Gorancha 49 Napisano April 13, 2010 Svrati ponekad, 223 postova Lokacija: KN13DN Prijavi odgovor kao problematičan Otvaram temu za koju mi je dao ideju klinac iz komsiluka.Pitao me danas,vidno uzbudjen,sta sve treba da biker ima na sebi kako bi maksimalno zastitio sebe od posledica eventualnih padova i bliskih kontakta sa drugim ucesnicima u saobracaju.Njegov otac seo na skuter da ode po cigarete,zakocio na zebri i epilog - polomljena podlaktica!Pa,hajde da napisemo ovde,kao savet mladjim i manje iskusnim bajkerima,pocetnicima,a i onima koji imaju xxx kilometara ispod tura sta znaci full zastita...I,isto tako ima li neke tehnike,u onoj sekundi,kada shvatite da je kontakt sa asvaltom ili necim drugim,neizbezan,sta uciniti,kako odreagovati,da sezona ne bude propustena zbog gipsa ili, ne daj boze, drugih pomagala... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
japanx 211 Napisano April 13, 2010 Zainteresovan, 501 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan -full face kaciga -rukavice sa protektorima na udarnim zonama -jakna ili gladijator sa protektorima na udarnim zonama(pena ili plastika i kevlar) -pantalone sa zastitom za kolena i kukove, kevlar na udarnim tackama -zastita za zglobove(cipele, cizme itd..) i naravno pojas sa tvrdim sredisnjim delom za zastitu kicme.. toliko od mene Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Čeh 1009 Napisano April 13, 2010 Drug član, 1542 postova Lokacija: Beograd Motocikl: XLV 1000 Prijavi odgovor kao problematičan ...sta sve treba da biker ima na sebi kako bi maksimalno zastitio sebe od posledica eventualnih padova i bliskih kontakta sa drugim ucesnicima u saobracaju. Zdravu glavu Moje skromno mišljenje je da je dobar deo zaštite u prevenciji kontakta, a to se postiže odlukama koje vozač donosi pre, i u toku vožnje. Da ne divanim previše o samim situacijama, dovoljno je za start da bude svestan sr***a u koje se uvaljuje kad sedne na motor, pa da odatle krene... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gorancha 49 Napisano April 13, 2010 Svrati ponekad, 223 postova Lokacija: KN13DN Prijavi odgovor kao problematičan Da,slazem se da je to uglavnom full...Medjutim,kada to procita neko ko prvi put sedi na dva tocka,previse je uopsteno,i ne moze da stekne pravu sliku onoga sto treba da nabavi...Mozda bi neka fotografija vise pomogla,bez da favorizujemo brendove i da ispadne reklama... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 8012 Napisano April 13, 2010 Super specialist, 6024 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Ako gledamo tako, kao potpuno neiskusnog motoristu, onda opreme nikad dosta. Uvek može još malo bolje da se čovek zaštiti. A što se tiče onog trenutka kad vidiš da je pad neizbežan... šta ga znam, imaš one koji tvrde da treba skočiti sa motora, a ima i onih koji ne puštaju motor ma šta se desilo. Mislim da pravo rešenje ne postoji, isuviše mnogo stvari zavisi od okolnosti samog udesa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zli 412 Napisano April 13, 2010 Svrati ponekad, 474 postova Lokacija: Finger deep within the borderline. Motocikl: Yamaha FZS 1000 Fazer Prijavi odgovor kao problematičan Da,slazem se da je to uglavnom full...Medjutim,kada to procita neko ko prvi put sedi na dva tocka,previse je uopsteno,i ne moze da stekne pravu sliku onoga sto treba da nabavi...Mozda bi neka fotografija vise pomogla,bez da favorizujemo brendove i da ispadne reklama... ako ovo trazis,tema ce ti otici u potpuno pogresnom smeru... lepo ti je naveo covek: jakna sa CE protektorima(ako ih nema, dokupiti),rukavice,pojas,kaciga, pantalone (nije retkost da me mrzi da ih oblacim),cizme...suma sumarum iznos boli. inace, kada me ne mrzi da se obucem za voznju na ovo ide i potkapa i aktivni ves. @ceh +1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zli 412 Napisano April 13, 2010 Svrati ponekad, 474 postova Lokacija: Finger deep within the borderline. Motocikl: Yamaha FZS 1000 Fazer Prijavi odgovor kao problematičan inace,ukoliko se motor koristi od kafica do kafica,sve ovo je nepotrebno... u tom slucaju obavezna oprema je :dobre naocaLe,satic,D&G majica i naravno nike patike... edit:kako li sam samo zaboravio torbicu,nikako nebrendiranu... edit+:gledam danas klinca na R motociklu u trenerci nosi kacigu,ulazi u ulicu gde je skola i skida kacigu,prolazi i ponovo vraca kacigu... nego, mislim se mlad je, a drugo moraju devojcice da ga vide...cemu inace motor. da se vratimo na temu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zoltan 583 Napisano April 13, 2010 Drug član, 1015 postova Lokacija: Novi Beograd-blok 63, Herceg Novi-Baosici Motocikl: Honda CBR 900 RR Prijavi odgovor kao problematičan E sad patike, valjda fila papuce Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4210 Napisano April 13, 2010 Ne silazi, 6578 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Evo, ja sam moto početnik zajedno sa suprugom i u debelim smo godinama. Baš me je obradovala tema sa očekivanjem da ću naučiti mnogo korisnog. Kupio sam ljudske kacige, bele, sebi jaknu i rukavice sa svim protektorima, pojas doduše samo najlonski jer jedva nađoh broj i nabavih žute fluo prsluke. I za suprugu će biti sve isto. Na skuter ne sedamo dok se potpuno ne opremimo ama baš nigde. Planiram da uzmem štitnike za kolena i bolji pojas iako jakna ima i leđni štitnik. Trenutno tražim adekvatne cipele ali da ne budu moto već nešto svakodnevno. Mislim da ima poluduboka HTZ cipela sa metalnim ojačanjem iza pete koje sprečava krivljenje zgloba, metalnu kapu napred i možda pojačanje na zglobu. Ako neko zna gde se to može naći molim da prijavi. Problem su mi štitnici kukova jer nemam moto pantalone niti bi ih nosio u svakodnevnoj gradskoj relaciji, na stranu što sumnjam da bi našo broj. Vidim da kod Luisa postoji protektor u tabli koji se seče makazama i ubacije u odeću po želji, no ne znam kako bi ga koristio a da ne bude vezan za jedne pantalone. Pao sam jesenas i popio dobru modricu baš na kuku. Kao dugogodišnji vozač u Beogradu stekao sam verovatno uslovni refleks predviđanja manevra ostalih vozača do prepoznavanja rizčnih. Kolima sam dopuštao da im se suprostavim do granice udaranja ali sad kad predosetim opasnost jednostavno odlučno se usporavam i pomeram čekajući šta će opasnik učiniti. Mislim da je to preduslov smanjenju ekscesa umesto nekog ishitrenog pokušaja da se ubrzanim manevrom preskoči opasnost. O brzoj vožnji ne razmišljam a za pad nisam spreman. Dal skočiti, sklupčati se, ruke napred ili uz telo, kako istrenirati mozak da se ne parališe ne znam. Autom sam ostajao priseban do završetka al za motor ne znam kako bih reagovao. Jesenas kad sam iznenada pao, bilo je to pijana klada, ko mumija i tek sam se pokrenuo kad se sve umirilo. Odlična tema pa iskusni prenesite savete. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4527 Napisano April 13, 2010 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Ako klizas po asfaltu, svaki komad opreme je dobro dosao i moze lepo da te spasi. Ako udaras u prepreku dok klizas, ili imas direktan udarac u bilo sta, nek ti je Bog u pomoci. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
japanx 211 Napisano April 13, 2010 Zainteresovan, 501 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan nema vremena za reagovanje, ko prica ono "video pa polegao motor" realno laze.. svako gleda da najbolje izadje iz situacije ali treba biti kadar da uvek zamislis situaciju unapred i da vozis tzv defanzivnim stilom dobar trik je kontakt pogledom, svirkanje ako nisi siguran da te je video, obracanje paznje na spremajuce manevre gledajuci u tockove automobila i priblizavanje liniji, treniranje naglih kocenja bez proklizavanja kad god je moguce cak i sa suvozacem, treniranje obaranja motora tehnikom "countersteering".. drzanje motora u visim obrtajima(ne previse) zbog boljeg obrtnog momenta i boljeg motornog kocenja i naravno uvek ocekivati neocekivano.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Janko.BG 5 Napisano April 13, 2010 Svrati ponekad, 222 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Samo da kazem svima koji citaju ovo a to da je bitan svaki deo opreme jer kada se desi problem mislim da svako od nas vise nepita koliko kosta ovo jer znam iz licnog primera .Nisam imao SAMO rukavice i bio sam na oporavku 7 meseci zbog sake .Tako da nema veze isli 100 m ili 100 km obucite se sa svom opremom jer niko od nas nije jaci od asfalta a ni i vozila koja se krecu po kolovozu jer ove price idem samo tu po kraju ili ono od kafica do kafica tada prosetajte a ne palite motor jer je i zdravije u svakom slucaju.Po nekom nepisanom pravilu uvek se desi njesra kada fali nesto a ne kada ste obuceni u celosti sa svima. Pozz svima i srecno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano April 13, 2010 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Ovakvo jedno, ja tražio u prodavnicu kod mene, kažu nema prošlo im ;D Čim završim bajk tražim nešto najsličnije ovome Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sinke 451 Napisano April 13, 2010 Zainteresovan, 592 postova Lokacija: BEOGRAD-DORCOL Motocikl: Stalno neki drugi :) Prijavi odgovor kao problematičan :o :o :oAu ala ovo izgleda jezivo dobro sta god da je. ko neki vojnik iz buducnosti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4210 Napisano April 13, 2010 Ne silazi, 6578 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan nema vremena za reagovanje, ko prica ono "video pa polegao motor" realno laze.. svako gleda da najbolje izadje iz situacije ali treba biti kadar da uvek zamislis situaciju unapred i da vozis tzv defanzivnim stilom dobar trik je kontakt pogledom, svirkanje ako nisi siguran da te je video, obracanje paznje na spremajuce manevre gledajuci u tockove automobila i priblizavanje liniji, treniranje naglih kocenja bez proklizavanja kad god je moguce cak i sa suvozacem, treniranje obaranja motora tehnikom "countersteering".. drzanje motora u visim obrtajima(ne previse) zbog boljeg obrtnog momenta i boljeg motornog kocenja i naravno uvek ocekivati neocekivano.. Imalo bi mnogo da se priča o defanzivno bezbednoj vožnji i mislim da bi bilo dobro da se pokrene tema samo za iznošenje saveta i iskustava. Ja vozim motor očima automobiliste i mnogo lakše mi je da se pripremim na iznenađenja, al ima puno novajlija od mopeda do malog A koje treba posavetovati. Slažem se da su sitacije ala vido pa polego jako retke gde čovek ima vremena da bira razmišljajući, obično se sve svodi na istrenirani instikt a to se postiže dugotrajnim vežbanjem i iskustvom.Voleo bih da mi neko pokaže navedene tehnike voženja, za "countersteering" bi morao da upotrebim gugl translator. Skuter još uvek vozi mene a ne ja njega i baš bi voleo da postoji neko mesto okupljanja gde bi mogao neko da me tera da obaram motor, kočim na prednji... a da točkarim teško, što zbog skutera što zbog svoje kilaže. Pričo dečko na Pjađo forumu, stao da kupi cigare ispred kioska, seo na skuter i pade, udario ga čovek sa boka a nije se ni pokrenuo. Ustao, pipne kacigu i zape u nešto, skide je kad oštar kamen se zabo u nju. Da je nije imao verovatno bi mu bio u mozgu. Meni je to stalno u pameti i kacigu ko svu opremu uvek oblačim. Đavo more nikad ne spava. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano April 13, 2010 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan :o :o :oAu ala ovo izgleda jezivo dobro sta god da je. ko neki vojnik iz buducnosti Još mi reci da neznaš šta je Crysis, pa da se zabrinem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sinke 451 Napisano April 13, 2010 Zainteresovan, 592 postova Lokacija: BEOGRAD-DORCOL Motocikl: Stalno neki drugi :) Prijavi odgovor kao problematičan Neka igrica?? Neznam zabatalio sam te ikrice,u svakom slucaju i ja bi ovako odelce ogrnuo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zodini 1302 Napisano April 14, 2010 Drug član, 1043 postova Lokacija: Niš-Donji Dušnik Motocikl: Honda NT650V deauville Prijavi odgovor kao problematičan Nema pravila, osim da nikad nije na odmet biti oprezan, sto vise opreme to bolje, a barem jednom nedeljno u sezoni odem na neki parking ili na poligon i izvezem koji osmicu, odradim par kocenja i kontrastiringa iliti kontramotanja, jbt treningom se vezbaju refleksi i to posle prelazi u podsvetsi ne razmislja se o tome nego sa samo odradi, a oprema je uvek tu, da li isao na 500m dugu voznju do prodavnice ili na celodnevni put Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano April 14, 2010 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan countersteereng = zakon uzmes radi vezbe da ga teras samo "kanterom" izmedju shahtova dok vozis... vezbaj jaka kocenja prednjom na bezbednom mestu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gorancha 49 Napisano April 14, 2010 Svrati ponekad, 223 postova Lokacija: KN13DN Prijavi odgovor kao problematičan Imalo bi mnogo da se priča o defanzivno bezbednoj vožnji i mislim da bi bilo dobro da se pokrene tema samo za iznošenje saveta i iskustava. Ja vozim motor očima automobiliste i mnogo lakše mi je da se pripremim na iznenađenja, al ima puno novajlija od mopeda do malog A koje treba posavetovati. Mislim da je tema koju sam otvorio dovoljno siroka,tako da svako iskustvo ili savet u cilju povecanja bezbednosti kolega bajkera je dobrodosao Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motoholic 2331 Napisano April 14, 2010 ¡Siempre adelante!, 2188 postova Lokacija: Kalifornija Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster Prijavi odgovor kao problematičan Puna oprema se sastoji od pet obaveznih delova: 1. Kaciga 2. Jakna 3. Rukavice 4. Pantalone 5. Čizme Kaciga: Najbolja je full-face. Treba da ispunjava ili evropski standard (CE) ili američki (DOT) – treba da bude nalepnica negde na njoj. Osim već poznatih razloga za nošenje kacige (zaštita u slučaju pada, zaštita od vetra i kamečića u toku vožnje), Američka Fondacija za Moto Bezbednost kaže da je kaciga najuočljiviji deo opreme iz ugla vozača kola, pa treba razmisliti i o boji. Fondacija kaže da je po njihovim istraživanjima nauočljivija boja bela; a najneuočljivija je siva. Jakna: Sa protektorima na ramenima i laktovima; poželjno i sa protektorom kičme. Jako je bitan i materijal od koje je jakna pravljena, da nije nešto što se lako pocepa pri kontaktu sa asfaltom. Takođe, jeftine moto jakne su od najlona, pa kad se nasloniš na vruć auspuh eto ti rupe na jakni za jedan sekund. Po meni, podjednako bitna je i udobnost jakne – ako je neudobna onda je motorista sklon da je ne nosi. Ako ne nosiš jaknu, ne može da ti pomogne, jel' da... Rukavice: kožne su najbolje; dlan obavezno treba da je od kože (prave, ne sintetičke). Moja preporuka je za rukavice koje pokrivaju i zglob šake (koje imaju onaj mini-rukav, na engleskom se kaže gaunlet). Udobnost je ekstremno važna, i da rukavice pasuju taman (da nisu ni prevelike ni tesne). "Zašivena koncem od kevlara!" – te ne kupujte, kevlar nije fleksibilan, i pri padu ti konci će vam iseći šake. Kevlar je OK kao dodatak drugim komadima opreme. Pantalone: sa zaštitom na kolenima (koja se produžava ka cevanicama), i poželjno na kukovima (meka zaštita, ne mora tvrda). Ostalo isto kao i jakna. Čizme: treba da pokrivaju skočni zglob, da imaju đon koji se ne kliza, i da su dovoljno niskog profila da ne smetaju pri menjanju brzina. Ne moraju da budu moto čizme, mogu i obične ako su kvalitetne i od jake kože. Najbitnija je zaštita oko zgloba (recimo Timberland čizme za planinarenje su sasvim odgovarajuće i za motor). Kod običnih čizama vodite računa o pertlama. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
japanx 211 Napisano April 14, 2010 Zainteresovan, 501 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan zar nije princip kevlara da se istegne i time uspori metak? ne verujem da nije bas fleksibilan ili mozda gresim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano April 14, 2010 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan zar nije princip kevlara da se istegne i time uspori metak? ne verujem da nije bas fleksibilan ili mozda gresim Ne, kevlar je umjesto metalnih ploča, puno je lakši A udarac upija sve ono iza ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
japanx 211 Napisano April 14, 2010 Zainteresovan, 501 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan aha, mislio sam da je to jako rastegljiva mreza koja "uhvati" metak i usporava ga dok se materijal isteze Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano April 14, 2010 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan aha, mislio sam da je to jako rastegljiva mreza koja "uhvati" metak i usporava ga dok se materijal isteze Ne, kod kevlara je sva fora u krutoći, sve što ima kevlar u sebi sigurno nije rastegljivo, za primjer pogonski kaiš kod skutera (verzija sa vlaknima kevlara se manje isteže od običnih) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
