Jump to content

Moto Zajednica

Kino, zemljo velika...

Recommended Posts

  • Drug član, 1592 postova
  • Lokacija: Budva - MNE
  • Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Strada

Opet neka sitnica na mog kineza. Znaci nikada nije bilo nekih velikih kvarova. Ali sitnica koje nerviraju koliko hoces...

 

Posli da se malo provozamo oko bokokotorskog zaliva

 

Picture001-7.jpg

 

i u Bjeloj zastavlja policija, gasi motor, pregled signalizacije, dokumenata...

Motor da upali, nece, pokusavaj nekoliko puta, i na kik starter, nikako... :evil:

preostalo da ga odguram par stotina metara do garaze drmandica.

 

Tu je bilo raznih predloga od toga da se motor pogura do kineske ambasade i tamo ritualno spali do da se ipak popravi.

 

drmandic se zainatio da cu na njemu da se vratim do Budve, tim prije sto je upalio iz prve kada sam ga dogurao do garaze.

 

Problem je bio sledeci, ispucala je gima koja se nalazi izmedju karburatora i cilindra,

tu je vazduh nesmetano ulazio i...

 

drmandic stavlja ,,zivu gumu'' nadajuci se da ce da izdrzi do Budve

 

Picture011-3.jpg

 

Picture010-2.jpg

 

stigoh do Budve, sutradan se dadoh na rastavljanje kineza

 

DSCF7865.jpg

 

ovdje se na rastavljenom karburatoru vidi koliko nam je cisto gorivo

 

DSCF7862.jpg

 

a, evo ga dio koji je otkazao poslusnost

 

DSCF7891.jpg

 

DSCF7892.jpg

 

DSCF7893.jpg

 

ovdje se vidi pukotina sa unutrasnje strane

 

DSCF7905.jpg

 

za sada postoje dvije opcije: zakrpiti ovaj gumeni dio

ili vise ne sastavljati kineza :twisted:

 

To su ,,sitnice'' koje znaju da obraduju kod kineza...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1592 postova
  • Lokacija: Budva - MNE
  • Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Strada

Sto se elektrike tice tu je bilo samo problema sa glavnim svjetlom, sirenom, zmigavcima i nije jednom htio da ,,posalje'' varnicu na svjecicu.

 

Mislis da jos nisu poceli glavni problemi, s obzirom da je presao preko 8.000 km? :lol:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2314 postova
  • Lokacija: Staro Selo
  • Motocikl: Yamaha XT600

Ne mogu da garantujem da svi imaju problema ali secam se sta mi je pricao majstor kada mi je sredjivao oko reglera na MZu... Puna radnja kineza (i par polupanih japanaca)... Jeftin motor - nema mesta za kvalitet... tako je on rekao, ja licno nemam mnogo iskustva sa kinezima, slabo se voze ovamo kod mene...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2247 postova
  • Lokacija: Beograd/Šumadija
  • Motocikl: Triumph Tiger 800xc

Nije to nista bre, sta si odma osuo paljbu po Kinezima. Narokaj termo silikon, obmotaj i teraj. Videces, ici ce bolje nego fabricki :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 548 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: Malaguti Madison s200

Samo jos malo da pokupe fore od japanaca i italijana, pa za koju godinu ce vecina da jashe na kineskim motorima koji ce biti potpuno konkurentni kvalitetom, a drasticno povoljniji cenom..;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2247 postova
  • Lokacija: Beograd/Šumadija
  • Motocikl: Triumph Tiger 800xc
Samo jos malo da pokupe fore od japanaca i italijana' date=' pa za koju godinu ce vecina da jashe na kineskim motorima koji ce biti potpuno konkurentni kvalitetom, a drasticno povoljniji cenom..;)[/quote']

 

Kilo kvalitetnog èelika svuda ima istu cenu, ne verujem ja u tu bajku...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1542 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: XLV 1000
Samo jos malo da pokupe fore od japanaca i italijana' date=' pa za koju godinu ce vecina da jashe na kineskim motorima koji ce biti potpuno konkurentni kvalitetom, a drasticno povoljniji cenom..;)[/quote']

 

Kilo kvalitetnog èelika svuda ima istu cenu, ne verujem ja u tu bajku...

 

Pa i nema.... Zavisi od kolièine koju kupuješ, kao i sve ostalo, zar ne? Kina je velika zemlja, ako odluèe da uvoze kvalitetan èelik za svoje potrebe (dakle ne samo za male kolièine namenjene izvozu, u kom sluèaju moja teza ne stoji), biæe i on jeftiniji... Zakon velikih brojeva, blabla...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 216 postova
  • Lokacija: Beograd, Mirijevo.

Ja nisam nikada imao kineza tako da ne mogu da ti prenesem neka licna iskustva, ali evo zakljucno sa tobom, koga god znam , a vozi kineski motor, imao je problema sa njim!

Licno mislim da u skorijoj buducnosti oni nece napraviti motor koji moze da se nosi sa japancima ili italijanima...

Ali sta da radimo takav nam standard pa kupujemo sta mozemo... Iskreno se nadam da ces taj zabataliti a u sledecoj sezoni "imati i ti pravi motor"! :D

Pozdrav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 144 postova
  • Lokacija: STARA PAZOVA
  • Motocikl: APRILIA RSV 1000
Samo jos malo da pokupe fore od japanaca i italijana' date=' pa za koju godinu ce vecina da jashe na kineskim motorima koji ce biti potpuno konkurentni kvalitetom, a drasticno povoljniji cenom..;)[/quote']

 

Pa kinezi kupise i benneli,ko zna sta sve zuti imaju u planu!?

Mada do sada se vidi napredak i kod njih!Sve sto se nalazi kod nas i u okruzenju stize iz kine!Ko zna sta nas jos ceka?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Aktivirao se na času, 3273 postova
  • Lokacija: Suburbia, blok 45
  • Motocikl: 1 Litar Honde

Eto zgode :twisted: da napravimo :twisted: poredjenje... Koliko je star ovaj motor kome je riknula guma karburatora - 8000km. Hyosung Comet 250 je bio star oko 2 godine kada mu se slièna stvar desila - malo napukla guma pa je samo ''ponekad'' štucao. Na mojoj (ex) Yamahi XT-600 iz '87god. to se desilo PROŠLE godine ali se motor još uvek vozi, nije stao!!! Pozdrav -lancia88 8)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Guest babyboy

Hyosung i quinqui nisu isto. Ovaj je koreonac, i to juznokoreanac 8) a quinqui jeste kinez. Furam GT650r i za kvalitet jos neznam, jedino da sve do sada lepo funguje i izgleda a sa japancima (ovim nasim petnaestogodisnjacima) necu vise da pricam! Te rokne ovo te ono...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 254 postova
  • Lokacija: bijela,montenegro

da ne zaboravim da pohvalim kineza, upade mi detalj u oko dok sam ono lijepio, na karburatoru mu pise vjerovali ili ne MADE IN JAPAN :o ali je izgleda ona guma iz susjedne im i prijateljske kine i nije otporna na benzin :wink:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U potrzi za performansama..., 3388 postova
  • Lokacija: Chemnitz / Beograd / Herceg Novi
  • Motocikl: KTM 690 SUPERMOTO ORANGE
da ne zaboravim da pohvalim kineza' date=' upade mi detalj u oko dok sam ono lijepio, na karburatoru mu pise vjerovali ili ne MADE IN JAPAN :o ali je izgleda ona guma iz susjedne im i prijateljske kine i nije otporna na benzin :wink:[/quote']

Cudo pa nisu sami uradili karbove, ajde bar nesto da valja. 8)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1592 postova
  • Lokacija: Budva - MNE
  • Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Strada

Polemise se dosta o kineskim motorima. Ja sam sa mojim presao 9.000 km i evo gdje sam morao sve intervenisati

 

- original sajla kvacila je pucala poslije 200-ak km, zamenjena sajlom od bicikla (pregurala preko 8.000 km)

 

- dio instalacije glavnog svjetla, kao i sijalicno grlo (uzeto od Fiat Una) zamjenjeno jer originalno nije sluzilo svrsi (nocu je neko morao da vozi iza mene da bi vidio put) i zbog lose izvedene instalacije na svakih 100-ak km bi pregorevala sijalica.

 

- sarafi koji drze prtljag zamenjeni onima sa feder sajvnom (originali su pospadali poslije 500-ak km tako da sam mogao ostat bez kofera)

 

- narezani novi navoji i nove matice za auspuh (auspuh otpao poslije 1.200 km)

 

- od armature napravljen nosac retrovizora (original bio suvise kratak pa sam umjesto iza sebe gledao u ramena)

 

- promjenjeni nosaci instrument table jer bi se original brzo rasklimao poslije svakog dotezanja

 

- ubacen filter za benzin jer fabricki ga nije bilo

 

- sarafi koji drze rezervoar zamjenjeni (navoji na originalu su nestali)

 

- fabricki akumulator nije izdrzao tri mjeseca tako da je morao biti zamjenjen

 

- ovo sto je opisano u ovoj temi

 

Znaci, nisam imao neki krupan kvar, sve sitnice koje te zapravo natjeraju da se upoznas sa tehnologijom izrade motocikla

 

Kaze mi brat da sada imam kvalitetniji motor nego kada je izasao iz prodavnice jer su mu otklonjeni svi fabricki nedostaci :lol:

 

No, opet kazem, sta ocekujete za te pare, kupujete novo, ali ispod cijene, pa mora biti problema.

 

Pitanje: da li bi sa polovnim japancem imao manje problema?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Guest Borko_smorko

Ovo sto su tebi sitnice nekome su ozbiljni problemi. Iskreno ja da sam na tvom mestu digao bih ruke. Ma zapalio bih ga u afektu. Licno mislim da je u celoj prici pozitivno to sto ga sada poznajes u dusu i dosta si naucio, tj. postao si majstor u neku ruku. Ja ti zelim da ti to lepo opravis i u oglase, pa ako bog da da ikako imas mogucnosti da kupis polovnog japanca ili talijana i bog da te vidi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 548 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: Malaguti Madison s200

Iskreno mislim da si ti mnoooogo truda i zivaca ulozio u svog ljubimca..;)

Posle ovog sto si napisao, mislim da znam odgovor na pitanje koje si postavio, ali me sada brine jedna druga stvar, tj. jedno drugo pitanje, a to je:

Ako ne umeju da naprave dobru sajlu, urezu dobar navoj itd, kakvog li im je kvaliteta sam agregat i sklopovi u njemu? :?

no dobro, ovaj odgovor ce nam ipak dati vreme..;) Svaka cast prvenstveno za ISKRENOST, a onda i na svemu sto si uradio da ispravis fabricke greske :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Tvrdo kuvan, 472 postova
  • Lokacija: Blokovi
  • Motocikl: mi je mnogo glasan.

Znate li koja je najmnoljudnija zemlja na svetu. E pa u toj istoj zemlji se vozi i najvise skuter i motora na svetu. ko onda oni ne znaju da naprave skuter ili motor, onda niko ne zna. Problem je sto su tek poceli da ih prave. Kad budu pokrpili svoje mane, zbogom Italija i Japanci....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja