Mirosl@w91 0 Napisano Januar 28, 2010 U prolazu, 53 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ovako, imam skuter, stavio sam mu kit od 70cc i auspuh koji treba za njega, ali mi ni to nije dovoljno, hocu neki malo jaci motor, a i vozio bih nesto sa menjacem E sad, izbor je pao na ova 2 modela, nsr ili mito? Neki od ova dva bi trebalo da uzmem ako uspem da prodam skuter. Treba mi savet, koji je bolji za apsolutnog pocetnika? Znaci, najjaci motor koji sam vozio bio je neki skuter od 125cc, a motor sa menjacem nikad nisam vozio. Pored brzine bitno mi je i to da motor traje dugo, ne treba mi nesto na sta cu da dam preko 1000e i sto cu da vozim jednu sezonu ako taj motor posle te sezone rikne. Koji je dugotrajniji, mito ili nsr, koliko trose, da li se delovi lako nalaze u slucaju nekog kvara i koliko kostaju? Sta najcesce na ovim motorima crkava? Tako ta pitanja me interesuju Hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10613 Napisano Januar 28, 2010 Hronični Motociklopata, 7366 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan ako hoces da ti traju dugo onda bolje uzmi neki (4T)cetvorotaktni motor, ove (2T)dvotaktne zujalice NSR i Mito idu mngo bolje od 4T masina ali kraci im je vek a i trose duplo vise... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mirosl@w91 0 Napisano Januar 28, 2010 U prolazu, 53 postova Prijavi odgovor kao problematičan Znam da im je kraci vek trajanja, ali brzina tek... 4T su mnogo slabiji. Prvo sam razmisljao da uzmem apriliu af1 futuru, ali kad sam cuo da trosi od 8 do 10 litara odustao sam Nsr ili cagiva trebalo bi da trose manje, a cuo sam da je ipak nsr dugotrajniji motor od cagive? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mx_rider1990 12 Napisano Januar 28, 2010 Svrati ponekad, 258 postova Lokacija: ZR Motocikl: Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan od 8-10 litara?? Pa taj ga samo u crvenom tera ;D Ma ako vozis malo normalnije,ne trose toliko.Sve zavisi i kako je nastelovan,da li poseduje veci cilindar,auspuf,itd..Kupi Mita, i da vidis Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mirosl@w91 0 Napisano Januar 28, 2010 U prolazu, 53 postova Prijavi odgovor kao problematičan Jel vredi mito 95'god. nov cilindar i klip, sa njima nije presao ni 2000km, kako vlasnik kaze, 1400e? Meni je ta cena nesto sumnjiva. Sad je pitanje, gledajuci snagu/dugotrajnost, koji je bolji, nsr ili mito? Svi pricaju da je nsr mnogo dugotrajniji? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mx_rider1990 12 Napisano Januar 28, 2010 Svrati ponekad, 258 postova Lokacija: ZR Motocikl: Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Pazi,ako je vlasnik poseduje racun,tj neki dokaz da je stvarno uradjen cilindar i klip,mozda i nije tako mnogo.Ako su svi ostali delovi ok. Gume,kocnice,sajle,elktrika,itd.. Jos spustis cenu(citaj-cenkas se malo ) i to je to! I ja sam cuo da je NSR dogotrajniji..E sad da li je stvarno tako? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Abi 1782 Napisano Januar 28, 2010 Drug član, 1028 postova Lokacija: Svuda po malo Motocikl: Lep Prijavi odgovor kao problematičan Cagiva ti je mnogo ludja od NSR-a, ali koliko sam upucen NSR ce ti "duze trajati" . Mada realno koliko ces voziti 2-3 sezone? Verovatno ces posle toga prodati. Ako hoces atraktivniji motor, jaci, uzmi cagivu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6799 Napisano Januar 28, 2010 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Nisam hteo nista ovde da pisem,ali .... Oba su FENOMENALNE masine 125 ccm,2T Problem je sto to ljudi znaju samo da teraju,a kad nesto crkne,onda se to prikrpi pa teraj dalje.Ubedjen sam da u Srbiji na prste jedne ruke mogu da se nabroje ovi potpuno ispravni motorici u punoj snazi. Prvo sto se iscupa je ventil na izduvu.Onda se budze auspusi."Majstori" to vare,seku,"personalizuju"-u dusi sve manje KS.Za sve to vreme misli se da je karburator u pitanju,pa se skine jednom,dvaputa,deset puta.Na kraju motor zariba-od muke i "vrhunske" mesavine.Onda strucnjaci nadju klip koji "odgovara",to se sve nekako zapakuje i teraj MiKiiiiiii.Do sledeceg loma... Te price nov klip i cilindar,macku o rep. Ako zaista nadjes,bilo koji od ova dva u zaista dobrom stanju,kupuj i ne razmisljaj Zagarantovan osmeh od uveta do uveta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mirosl@w91 0 Napisano Januar 28, 2010 U prolazu, 53 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ok, onda ce najverovatnije biti cagiva.. pa tako sam i ja mislio, 2-3 sezone max, posle ide neki jaci.. nista, znaci kad dodje do kupovine sa sobom da povedem nekog ko se bar malo razume u motore, jer ja stvarno nemam pojma oko toga, ja jedino mogu da vidim gume kakve su, da li su vile prave, curi li negde ulje i tako to, a za drugo nzm.. Hvala na savetima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
karaula 115 Napisano Januar 28, 2010 Zainteresovan, 605 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR600RR Prijavi odgovor kao problematičan CAGIVA svakako!!!!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mirosl@w91 0 Napisano Januar 28, 2010 U prolazu, 53 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ok, hvala svima, kad prodam skuterce i kad kupim masinu javljam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skyrunner 5030 Napisano Januar 29, 2010 Drug član, 1886 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Mito je lepsi, jaci i mnogo ozbiljniji motor od NSR i za 1400 iako je zima je skroz dzabe , isto ako ih vozis po gradu nemoj da mislis da ce da trose ispod 6-7l Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mirosl@w91 0 Napisano Januar 29, 2010 U prolazu, 53 postova Prijavi odgovor kao problematičan Uglavnom cu ga po gradu voziti.. nego, kakvo hladjenje ima mito? Vodeno ili vazdusno? Koliko otprilike kostaju novi cilindar i klip za mito? Pre ili kasnije ce morati da se menja? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6799 Napisano Januar 29, 2010 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Imaju vodeno hladjenje,jedan i drugi. da ti tacno kazem koliko kostaju cilindar i klip ne znam.Znam sigurno da je prilicno skupo.Zato mi "smrdi" ta varijanta kao stavljen nov klip i cilindar. Ako je i stavljen,na staru radilicu eto ubrzo problema. Vidim da si se prilicno zagrejao,ali nemoj da se zaleces.Gledaj da uzmes nesto sto je mladje ili da je tek doterano iz inostranstva,pa ga tretiraj ljudski i da vidis kako ce da te slusa.Ne odma' da razmisljas kako ces generalnu da mu radis. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mirosl@w91 0 Napisano Januar 30, 2010 U prolazu, 53 postova Prijavi odgovor kao problematičan Prilicno sam se zagrejao.. e sad, savetuju me ljudi da mi je mnogo bolje da uzmem neku jacu masinu, 4T, sad nzm koliko je to bolje. Neki gs500 ili tako nesto?? Sad sam i ja zbunjen Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
