Jump to content

Moto Zajednica

Obrada bregaste

Recommended Posts

  • Enduraš, 6391 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

U par tema vec nailazim da neki savetuju da se obradi bregasta. Ja iskreno nisam znao da je to moguce, a imam jednu bregastu koja je zrela za bacanje. Na koji nacin se radi ta obrada i ko to radi ?

 

Na pamet mi pada navarivanje materijala na bregovima, obrada, pa cementiranje, ali ajd da cujem vas, da li neko zna pouzdano kako se radi ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1740 postova
  • Lokacija: JAGODINA
  • Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R

U par tema vec nailazim da neki savetuju da se obradi bregasta. Ja iskreno nisam znao da je to moguce, a imam jednu bregastu koja je zrela za bacanje. Na koji nacin se radi ta obrada i ko to radi ?

 

Na pamet mi pada navarivanje materijala na bregovima, obrada, pa cementiranje, ali ajd da cujem vas, da li neko zna pouzdano kako se radi ?

 

Koliko ja znam samo se obradi tako da je breg gladak i nema nikakvih ostecenja i onda uradis cementaciju opet i to je to..

 

 

sto se tice navarivanja i nabacivanja materijala na breg to se ne mora raditi jer ako ti je breg nizi nego sto treba jednostavno nastelujes ventil i gotovo...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1537 postova
  • Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa

Ja sam to radio ali na klackalicama........navodno cementacija ali kasnije kada sam ponovo otvarao sam video da to bas i nedrzi kao sto treba da drzi, inace ista tehnologija kao sto bi i na breg nabacio........na kratke staze to drzi vodu....ali bolje je zamenuti sa novom ili dobrom polovnom......a bregasta ako ima linijice se polira da bude ravna.........a te klackalice recimo kako se trose tako  ventili imaju manji ugao utvaranja...ali ako ponovo prestelujes ventile opet dodjes na isti i tako mozes dotezati dokle god ima mesa na klackalici..........cudno ali radi.....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3036 postova
  • Lokacija: Beograd, Tresnja
  • Motocikl: CBR 1000F - Bedevija

Da, najveci problem je cementacija. Mnogi se kunu kako rade "fabricki" ali nisam nikada video da je nesto tako cementirano radilo duze vreme. A ako nije cementirano, radi jos krace ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1537 postova
  • Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa

Da, najveci problem je cementacija. Mnogi se kunu kako rade "fabricki" ali nisam nikada video da je nesto tako cementirano radilo duze vreme. A ako nije cementirano, radi jos krace ;)

 

Bas tako Miso ovaj Cubika ovde kod nas dere ko lesinar za takve stvari a ja sam mu odneo te klackalice i bacio na sto i pitao ga jel to cementacija????? jbg. ko da sam vozio bez ulja se potrosila..............ma to je pljacka i cisto zamajavanje.........ako me secanje dobro sluzi ( ucio sam te stvari ) taj postupak  cementacije se zove sinterovanje i mislim da to nemoze da radi bas svako......a pogotovo ovi " nasi " strucnjaci........

 

A pogledaj samo kod Zastavinih vozila nijedna bregasta nece biti dobra posle 50000........a vidjao sam Fijatove na 200000 ko nove znaci nema od toga nista.....a jos ako nisu nastelovani ventili onda bregovi nestaju brzinom svetlosti....

 

Zakljucak je da od toga nema nista, barem ja to nebih nikada radio....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3036 postova
  • Lokacija: Beograd, Tresnja
  • Motocikl: CBR 1000F - Bedevija

Za Cubiku sam cuo, kazu, ni bolji ni gori od ostalih, sve zajedno... Bas nista.

 

Koliko sam ja "naucio" cementacija je jako ozbiljan proces koji trazi vrlo skupe masine, ali i ono najvaznije, znanje.

 

Zastava je imala neku seriju bregastih za koju pouzdano znam da nije mogla da pregura vise od 5 000km. Kum kupio na otpadu staru italijasku i "raskantao masinu" posle jedno 200 000 sa njom, koja je i tada bila kao nova.

 

Tako da od tog posla, ovde nista.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Teoreticar ..., 12115 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1200GS Adv

sto se tice navarivanja i nabacivanja materijala na breg to se ne mora raditi jer ako ti je breg nizi nego sto treba jednostavno nastelujes ventil i gotovo...

 

Ne bih se slozio sa ovim. Zazor ventila se podesava sa ventilom u zatvorenom stanju. Pojeden breg sa druge strane znaci da ce ventil manje tonuti u cilindar, a to opet znaci da ce motor otezano disati.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1537 postova
  • Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa

sto se tice navarivanja i nabacivanja materijala na breg to se ne mora raditi jer ako ti je breg nizi nego sto treba jednostavno nastelujes ventil i gotovo...

 

Ne bih se slozio sa ovim. Zazor ventila se podesava sa ventilom u zatvorenom stanju. Pojeden breg sa druge strane znaci da ce ventil manje tonuti u cilindar, a to opet znaci da ce motor otezano disati.

 

Potpuno si u pravu Lalajko...........ako  brega fali onda ce i ugao otvaranja venila biti manjii, znaci nece biti dovoljo dugacak period usisavalja odnosno izduvavanja.........

 

Peca se zabunio mozes napraviti korekciju ako je klackalica oderana pa to nadomestis na srafu za slelovanje ventila....to sam i ja gore opisao kako se trosi ti zavrces dok ne stignes do kraja.....a kraj je kraj jbg.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1740 postova
  • Lokacija: JAGODINA
  • Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R

sto se tice navarivanja i nabacivanja materijala na breg to se ne mora raditi jer ako ti je breg nizi nego sto treba jednostavno nastelujes ventil i gotovo...

 

Ne bih se slozio sa ovim. Zazor ventila se podesava sa ventilom u zatvorenom stanju. Pojeden breg sa druge strane znaci da ce ventil manje tonuti u cilindar, a to opet znaci da ce motor otezano disati.

 

Potpuno si u pravu Lalajko...........ako  brega fali onda ce i ugao otvaranja venila biti manjii, znaci nece biti dovoljo dugacak period usisavalja odnosno izduvavanja.........

 

Peca se zabunio mozes napraviti korekciju ako je klackalica oderana pa to nadomestis na srafu za slelovanje ventila....to sam i ja gore opisao kako se trosi ti zavrces dok ne stignes do kraja.....a kraj je kraj jbg.

 

pa to sam i reko ako je izlizan breg jednostavno to nadoknadis pritezanjem srafa(klackalice) i to je to ...normalno da ces da stelujes ventile kad vec skidas klackalice...ne mozes skinuti bregastu odrati brusilicom i vratiti i voziti ...uvek mora da se presteluje...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1537 postova
  • Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa

Peco nisam siguran da se razumemo.........ako ti fali breg na bregastoj nemozes nikakvim srafom nadoknaditii izgubljeni ugao koji si nepovratno izgubio.....?????????? jel tako??? tako je!!!!!

 

Ali ako ti se odere klackalica a bregasta ti je dobra onda mozes to sa srafom doterati i neces imati nikakav gubitak...jel tako??? tako je!!!!

 

 

Ti pricas o skidanju i stelovanju a ja ti pricam koliko gubis a kako mozes da dobijes na snazi i da produzis malo zvivot masini pred neminovno rastavljenje......

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1740 postova
  • Lokacija: JAGODINA
  • Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R

Peco nisam siguran da se razumemo.........ako ti fali breg na bregastoj nemozes nikakvim srafom nadoknaditii izgubljeni ugao koji si nepovratno izgubio.....?????????? jel tako??? tako je!!!!!

 

Ali ako ti se odere klackalica a bregasta ti je dobra onda mozes to sa srafom doterati i neces imati nikakav gubitak...jel tako??? tako je!!!!

 

 

Ti pricas o skidanju i stelovanju a ja ti pricam koliko gubis a kako mozes da dobijes na snazi i da produzis malo zvivot masini pred neminovno rastavljenje......

 

bilo odrana bregasta bilo odrana klackalica fali pa fali i to se steluje a sto se brega tice ja sam mislijo na neku razumnu obradu ne da ga skines 5mm...breg se obradjuje do max 1mm.....a ako je srubljen i breg vise nije breg onda u otpad....tako su nas ucili u skoli ako oni lagali mene lazem i ja vas...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1537 postova
  • Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa

Ja ne kapiram ja pricam da fali breg a ti pricas o obradi brega.....sta da obradis ako fali???????  sta da skines 5mm??????

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6391 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

Ma ne vredi obrada bez cementacije nista. Ja sam moju obradio malo, poravnjao risove koliko-toliko, nista nije pomoglo, zvekece isto kao pre, a bez cementacije ce svakako vrlo brzo da se pojede.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1022 postova
  • Lokacija: Weiss Kirchen -Bela Crkva
  • Motocikl: kawasaki

Ma ne vredi obrada bez cementacije nista. Ja sam moju obradio malo, poravnjao risove koliko-toliko, nista nije pomoglo, zvekece isto kao pre, a bez cementacije ce svakako vrlo brzo da se pojede.

ma potrazi negde polovnu i zameni je jer ako se tako malo duze vozi motoru je vek sve kraci ...................zato najbolje potrazi negde dobru polovnu

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1537 postova
  • Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa

Ma ne vredi obrada bez cementacije nista. Ja sam moju obradio malo, poravnjao risove koliko-toliko, nista nije pomoglo, zvekece isto kao pre, a bez cementacije ce svakako vrlo brzo da se pojede.

 

Nema ti druge da zveckas sa njom a da se bacis u kurblanje za nekom dobrom ili novom....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6391 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

Nema druze, ne znam gde sve nisam trazio i jednostavno nema, a nova skuuuupaaaaa uzas jedan . Nije motoru vek kraci, nego je bregastoj vek kraci, motoru od lose bregaste nece nista da fali.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 140 postova
  • Lokacija: Beograd

Druze nema od tog nista ..seci usi krpi dupe..nego to u kantu ..nadji novu il dobru polovnu,,obradi ventile i siceve i miran si,,topla preporuka iz iskustva..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja