sstruja 115 Napisano Februar 13, 2007 Drug član, 2314 postova Lokacija: Staro Selo Motocikl: Yamaha XT600 Prijavi odgovor kao problematičan Imam jednu dilemu, naime na ovom chopperu koji sam kupio je zadnju kraj uradjen bez amortizera, tzv. hardtail, pa sam isprva mislio da sediste postavim na opruge da bi voznja bila udobnija i da kompletan motor trpi manje udaraca (rupe odozdo a ja odozgo a nisam bas lak). A sada me surak ubedjuje da je to ruzno i da bi se isti efekat postigao stavljanjem debelog sundjera... i da hardtail nije toliko strasan za bubrege, dzigericu i ostali delovi koji hoce da se rastimaju kadkad... Ima li ko iskustva i sta mi preporucujete??? Motor je BMW R25 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mornar 17 Napisano Februar 13, 2007 Svrati ponekad, 212 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ovaj ima opruge ispod sedista: BMW R25 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
okrad 11 Napisano Februar 13, 2007 Zainteresovan, 577 postova Prijavi odgovor kao problematičan ovaj na slici ima i sediste na oprugama, a cini mi se i zadnje vesanje radi. mislim da sundjer slabo pomaze. definitivno BAR opruge + deblji sundjer. znas kakvi su nam putevi, ili da teras samo po autoputu, ali tu ti treba 300 konja a ne masina od R25. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mad_max0204 100 Napisano Februar 13, 2007 Svrati ponekad, 419 postova Lokacija: San Jose, CA Motocikl: BMW S1000XR '16, BMW R1250GS HP ADV '19 Prijavi odgovor kao problematičan \ je napisao: ...ili da teras samo po autoputu' date=' ali tu ti treba 300 konja a ne masina od R25.[/quote'] Zasto ?? Sa ovim se totalno ne slazem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
okrad 11 Napisano Februar 13, 2007 Zainteresovan, 577 postova Prijavi odgovor kao problematičan \ je napisao: Citiraj ...ili da teras samo po autoputu' date=' ali tu ti treba 300 konja a ne masina od R25.[/quote'] Zasto ?? Sa ovim se totalno ne slazem. ne mislim nista lose o masini R25, naprotiv, divim se pouzdanosti, teh. resenjima, a narocito zvuku iste. od svih tipova agregata jednocilindrasi su mi najdrazi. samo kazem da ta snaga motora po meni nije primerena za voznju autoputem gde su otvoreni, dugacki pravci, gde krivine za te brzine i ne postoje. iz licnog iskustva, kad god sam isao autoputem motorom, da sam imao 300 konja, sve bih ih razvezao, jer to je za mene smaracina da je nema. a opet, kad jednocilindras sije krivine lokalnog puta dok zvuk odjekuje stenjem i sumom... ma, sto bi se ti i slagao samnom? ocu da je moje misljenje jedinstveno i originalno i da ga samo ja mislim. i zato, ja se totalno slazem da se ti totalno ne slazes sa mnom! :shock: ajd, uzdravlje... pa cu za koji dan da pokazem sta sam ja sklepo ove zime u garazi. sve ce ti biti jasno :wink: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sstruja 115 Napisano Februar 13, 2007 Drug član, 2314 postova Lokacija: Staro Selo Motocikl: Yamaha XT600 Prijavi odgovor kao problematičan Ne volim voznju po auto-putu mada to nije ni bitno... pitao sam da li je neko imao iskustva sa Hardtailom ili ne... znam kako se radi sediste sa oprugama ali je bez daljnjeg lepse da sediste bude kompaktno, da prati liniju motora - napominjem da je motor prepravnjen na choppera, zamenjen je i rezervoar, ram je izduzen... zanima me samo koliko je neudobna voznja istim... donekle bih zrtvovao udobnost radi estetike ali samo donekle!!!! Sto bi jedan moj drugar rekao misljenje jekao dupe, svako ima svoje i to postujem ali ljudi odoste u off.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
okrad 11 Napisano Februar 13, 2007 Zainteresovan, 577 postova Prijavi odgovor kao problematičan \ je napisao: Sto bi jedan moj drugar rekao misljenje jekao dupe' date=' svako ima svoje i to postujem ali ljudi odoste u off....[/quote']izvini sefe, u pravu si... ako je uradjen tako kako kazes, nikakve opruge, nikakvo vesanje, nikakvi sundjeri. ipak je masina radjena zbog izgleda. linija NE SME da trpi zarad udobnosti dupeta, pardon, misljenja. ah... umetnici... :wink: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gile 1940 Napisano Februar 13, 2007 Drug član, 949 postova Lokacija: Gornji Milanovac Motocikl: Kawasaki Versys 650 '10; Kawasaki KZ 440 LTD '82 & '83 Prijavi odgovor kao problematičan U potpunosti te razumem o cemu pricas. :wink: Pogledaj moj bajk u licnoj galeriji (ima ga i u nekom postu u Garazi), pa vidi kako je kod mene to reseno. A da ima problema - ima, pogotovu kad je put valovit ili se na putu nadje nekoliko vezanih rupa jedna za drugom. Desavalo mi se da mi se dupe odlepi od sedista... U svakom slucaju nije toliko strasno i nepodnosljivo da bih morao bilo sta da menjam na stetu estetike. :wink: A za zdravlje se ne boj, kad ovima sto voze motokros nisu pootpadali bubrezi nece ni tebi. E, da, ubaci i neku sliku masine, bas me zanima kako je uradjena... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stomil 2 Napisano Februar 14, 2007 Svrati ponekad, 136 postova Lokacija: Leskovac / Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi ne znam zasto komplikujete stvari i menjate nesto sto je provereno dobra kombinacija, ako odradite zadnje amortizere kako treba (naravno i prednje) i postavite originalno gumeno sediste sa oprugom imacete jako udobnu voznju i necete imati problema sa rupama i neravninama i nece vam se desavati da vas motor izbacuje iz sedla, a iskreno meni se i svidja kako izgleda samo sa tim jednim sedlom (pogledajte moje motore imate slike u galeriji), ali opet to je stvar ukusa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sstruja 115 Napisano Februar 14, 2007 Drug član, 2314 postova Lokacija: Staro Selo Motocikl: Yamaha XT600 Prijavi odgovor kao problematičan \ je napisao: Ljudi ne znam zasto komplikujete stvari i menjate nesto sto je provereno dobra kombinacija' date=' ako odradite zadnje amortizere kako treba (naravno i prednje) i postavite originalno gumeno sediste sa oprugom imacete jako udobnu voznju i necete imati problema sa rupama i neravninama i nece vam se desavati da vas motor izbacuje iz sedla, a iskreno meni se i svidja kako izgleda samo sa tim jednim sedlom (pogledajte moje motore imate slike u galeriji), ali opet to je stvar ukusa.[/quote'] Kupio sam ga takvog...a ne daju mi se pare za drugi ram a i to bi bilo mnogo posla... ovaj ram je prepravljen, produzen i prosiren zadnji kraj da bi mogla da se stavi sira guma.. takodje je i kardan produzivan i kad sve to pogledam, za sada bi mi bio veliki trosak para (koje nemam) da ispravim krivu drinu... Ako mi izleti neki povoljan ram ili mi sine neka ideja da ovo prepravim... znam i ja sta treba, problem je samo u raskoraku izmedju zelja i mogucnosti... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Joseph B. 142 Napisano Februar 14, 2007 Drug član, 1300 postova Lokacija: Temerin Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan Sve to zavisi od toga, koliko planiras da ga vozis i gde. Ako je bas hardtail, onda ima da ti poispadaju plombe iz zuba kada ides na neravnom putu ( sto je kod nas nazalost normalno, jelte). Mozes pogledati slike, kako je izgledao moj. Ja sam imao original zadnje amortizere i sediste sa oprugom i sa dosta debelim sundjerom. Kada sam vozio na normalnom putu, onda je bio izuzetno udoban, ali kada je put bio los, osecao sam da se ceo ram trese i morao sam da stisnem zube Stavi sliku vise, da vidimo to cudo! Pozdrav. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sstruja 115 Napisano Februar 15, 2007 Drug član, 2314 postova Lokacija: Staro Selo Motocikl: Yamaha XT600 Prijavi odgovor kao problematičan \ je napisao: Sve to zavisi od toga' date=' koliko planiras da ga vozis i gde.Ako je bas hardtail, onda ima da ti poispadaju plombe iz zuba kada ides na neravnom putu ( sto je kod nas nazalost normalno, jelte). Mozes pogledati slike, kako je izgledao moj. Ja sam imao original zadnje amortizere i sediste sa oprugom i sa dosta debelim sundjerom. Kada sam vozio na normalnom putu, onda je bio izuzetno udoban, ali kada je put bio los, osecao sam da se ceo ram trese i morao sam da stisnem zube Stavi sliku vise, da vidimo to cudo! Pozdrav.[/quote'] Nije jos zavrsen a i nisu mi sve delovi tu, nesto je na peskarenju, nesto je otislo na obradu na strug... Potrudicu se da nadjem neki digitalni aparat pa da uslikam sve za vikend i da napisem sta je sve uradjeno za sada i sta planiram... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
