Evo i jedne moje

Prodajem gume: prednja: Metzeler ME330 100/90/18 zadnja: Metzeler ME550 130/90/17 Gume su u odlicnom stanju, vozene ne pune 2 sezone, skinute sa BMW K100. Cena 50E - par. Info na pp ili 0642089058

Verujem da nas ima jos koji bismo cenili neku hi-res umetnicku fotku, za desktop. Stavi i watermark, samo daj neki link za hi-res (meni radna rez. 1650*1080) ;D Evo linkova ka originalnim velikim slikama, pa krojite kako vam volja : http://cdn.bjbikers.com/images/imported/pk/zPGvN_dsc1297.jpg http://cdn.bjbikers.com/images/imported/h4/ZNIMU_dsc1346t.jpg http://cdn.bjbikers.com/images/imported/XW/rWduN_dsc1328d.jpg http://cdn.bjbikers.com/images/imported/Y6/UJgCq_dsc1332o.jpg

Verovatno je to bio moj otac a ne ja, posto sam ja prosle nedelje bio u Beogradu, ali nema veze Trebali ste da stanete, da se upoznate k'o ljudi On zna za BJBikerse, ali on licno slabije koristi internet.

Iz nekoliko pokusaja napravio sablon, izrezao ga, po njemu uradio linije i 3 sloja laka preko toga.

To je vise zajednicki projekat nego poklon i definitivno ce ga on mnogo vise voziti nego ja, ali bitno je da je u istoj garazi

Posto vidim da ipak ima interesovanja za pisanje, potrudicu se da vam ovih dana pripremim kompletan tekst o sredjivanju sa slikama i detaljnim opisima poslova, inace moram da pomenem da je najveci deo poslova uradio moj otac, tako da cu pokusati da njega nateram da i on napise nesto, a sad ukratko: Svi delovi su manje vise krenuli od crteza, zatim kalupi pa izrada, sediste je recimo za osnovu imalo metalni ram od nekog starog sedista koji opet bio samo osnova na koju smo dodavali delove da bi ga oblikovali onako kako smo zamislili, zatim je trebalo naci specijalne sundjere za sedista, pa lepiti sloj po sloj i profilisati, jer debljina sundjera nije ista na celom sedistu. Sledeci deo kod sedista je bilo narucivanje belog i crnog skaja iz Louisa a onda problem kako ga iskrojiti... i tu je trebalo nekoliko sablona i proba da bismo nasli pravu verziju... Guvernal je narucen od HD FatBoy, rucice metalne iz Louisa (16 cm, nije bilo vecih ) komande originalne BMW, drzaci za guvernal pravljeni kao i dodatni mali guvernal na kome su zakaceni plavi farovi i sirene. Krila su u osnovi krila sa BMW R25/2 a onda drveni kalupi i dani lupanja cekicem i ukrajanje dodataka... Rezervoar je Horex + BMW + mnogo maste vremena i muka Prohromski gepek na zadnjem krilu je pravo iz glave moga oca, kao i prohromski ukras na prednjem krilu. Prohromski su i rollbarovi na masini, rollbar oko prednjig i zadnjeg krila kao i auspusi, koje smo takodje morali sami da pravimo, rasekli smo originalne i napravili komore identicne kao originalne samo od prohroma a repovi na auspusima su opet morali da se prave od nule, prvo glineni modeli pa na osnovu modela izliveni aluminijumski odlivci i na kraju sati poliranja i uklapanja... Naravno dok je sve to radjeno uradjena je i kompletna generalna na motoru i ispoliran isti. Ima jos mnogo detalja i stvari koje su uradjene na motoru, kojih tenutno i ne mogu da se setim, potrudicu se da to sistematizujem i zakacim ovde, a vi slobodno pitajte u medjuvremenu sve sto vas interesuje.

Hvala svima na lepim recima, ima tu jos par sitnica da se odradi ali to je otprilike to... Ne bih da vas gusim ovde sta je sve i kako radjeno, ali trajalo je jedno 3 godine i kad vidim sve ove lepe komentare shvatim da nije bilo bas uzaludno

Kao sto naslov kaze, V Max trazi novog vlasnika... Motor je 1993. god, ali je masina na njemu 2000. god, presao 20000km u odlicnom stanju, ima dosta opreme, uradjen kompletan servis, nove gume, nov auspuh (imamo i stare), dodatni amortizer... Cena: 4500 E za detaljnije informacije pp ili tel: 063/400463 A evo i par slicica

...

...

Posle duzeg vremena moj R75/5 is on the road again...

Pozdrav poshtaru, evo da te obavestim da i ja imam jednog od skora, ali ceka na restauraciju, Inace koliko vidim tvoj motor je ipak farban jer mu nedostaju originalne linije po rezervoaru i krilima. Inace sto se udobnosti tice apsolutno se slazem, kako sam ranije imao i jedan R26, mogu samo da potvrdim da su udobniji od 25-ca upravo zbog specificne viljuske. Sto se brzine tice, ne znam za R27, ali moj R26 je bez problema isao 110 posle restauracije.

Dobrodosao Naci, pa gde si ti do sada...? ;D

Gresis. ovaj silno gresis sinko... ;D Pokusacu da ti nadjem jednog Horexa, motao mi se tu po garazi moze moze nadji Horex je u krajnjim fazama restauracije ali do daljnjeg nace biti za prodaju postavicu slike uskoro a mozda se otac predomisli pa ga i ponudi ovde. U svakom slucaju rekao mi je za nekog Horexa koji se prodaje ali je u jadnom stanju, otici cu ovih dana da ga pogledam pa cu ti javiti ako vredi ista.