Gocko 71 Napisano Octobar 15, 2009 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: Vrnjacka Banja Prijavi odgovor kao problematičan Molim za iskustva i misljenja za gore navedeni motor s obzirom na to da mi je potreban za duze ture i povremene izlete po planinama Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
quasaar 1027 Napisano Octobar 15, 2009 Călător motocicleta, 2361 postova Lokacija: Novi Sad / Mlecni Put Motocikl: Bez... jednog dana ponovo :) Prijavi odgovor kao problematičan F650GS - 800ccm ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivkefjr 13 Napisano Octobar 15, 2009 Svrati ponekad, 221 postova Lokacija: Beograd/Wien Motocikl: bio FJR Prijavi odgovor kao problematičan I ja sam hteo da napisem neku sprdacinu na tu temu (F650 - 800cc), ali nisam bio lenj nego sam prvo proverio :o Jel moze neko da mi objasni koja je onda razlika izmedju F650 i F800 ??? Ili je ovo ipak greska na bmw-motorrad :-[ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
quasaar 1027 Napisano Octobar 15, 2009 Călător motocicleta, 2361 postova Lokacija: Novi Sad / Mlecni Put Motocikl: Bez... jednog dana ponovo :) Prijavi odgovor kao problematičan E vidi stvarno! Nisam nesto pratio sta se desava... ispada da su nove 650-ke sa masinom iz f800 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17002 Napisano Octobar 15, 2009 Integrisan, 8303 postova Prijavi odgovor kao problematičan S obzirom na tvoju visinu - motor ce ti odgovarati u tom smislu. Ipak, ovo nije motor za duze ture. Ako imas neki konkretan, povoljan u vidu, ok. Ali, ako tek biras motor pogledaj i ostalo... PS: da, iako je glupo label-ovan - ovaj motor zaista ima 800ccm. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rusic 261 Napisano Octobar 15, 2009 Prekidach, 1093 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Africa Twin CRF1000L & Suzuki DR 650 SE Prijavi odgovor kao problematičan I ja sam hteo da napisem neku sprdacinu na tu temu (F650 - 800cc), ali nisam bio lenj nego sam prvo proverio :o Jel moze neko da mi objasni koja je onda razlika izmedju F650 i F800 ??? Ili je ovo ipak greska na bmw-motorrad :-[ 70 konja na 650 GS umesto 85 na 800 GS amortizeri i napred i nazad veci hod na 800 GS veci prednji tochak na 800 GS 21" umesto 19" na 650 GS dva diska na 800 GS 800 GS je shiri i vishi i malo tezhi i ima zhichane felne mislim da je to to od razlika.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivkefjr 13 Napisano Octobar 15, 2009 Svrati ponekad, 221 postova Lokacija: Beograd/Wien Motocikl: bio FJR Prijavi odgovor kao problematičan I ja sam hteo da napisem neku sprdacinu na tu temu (F650 - 800cc), ali nisam bio lenj nego sam prvo proverio :o Jel moze neko da mi objasni koja je onda razlika izmedju F650 i F800 ??? Ili je ovo ipak greska na bmw-motorrad :-[ 70 konja na 650 GS umesto 85 na 800 GS amortizeri i napred i nazad veci hod na 800 GS veci prednji tochak na 800 GS 21" umesto 19" na 650 GS dva diska na 800 GS 800 GS je shiri i vishi i malo tezhi i ima zhichane felne mislim da je to to od razlika.. Mislio sam na razliku u samim agregatima, osim deklarativne u snazi i gorivu koje koriste. Vidim da po zelji kupca mogu F800 da mapiraju na 91 oktan, medjutim u tom slucaju gube se samo 2 konjske snage, ne razumem odakle dolazi preostalih 12 konja razlike i sta su prednosti slabije verzije? Ako je cena proizvodnje agregata u pitanju, sta je to jeftinije za F650? Jedino mi moguca dugovecnost slabijeg agregata pada na pamet kao logican odgovor. Mada nisam neki strucnjak, pa to sto meni pada na pamet i nije bas relevantno ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 765 Napisano Octobar 15, 2009 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Da pojasnim, koliko sam ja čitao, agregatii su gotovo isti, odnosno blok je isti i zapremina, 650 je samo oznaka za slabiju verziju. Ako imaš para, uzmi 800GS. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PremieRacing 2991 Napisano Octobar 15, 2009 Drug član, 1175 postova Lokacija: New Now Motocikl: Uly Prijavi odgovor kao problematičan F650GS - 800ccm ??? Sramota Salim se... Prednji kraj se drasaticno razlikuje, kao i cena. Ako kupujes F650GS verujem da ce te zadovoljiti u svemu sto si pitao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dane@ 98 Napisano Octobar 15, 2009 Drug član, 1777 postova Lokacija: Sibir Prijavi odgovor kao problematičan 800 GS je super motor, meni je zao sto su ga napravili, jer ne volim kad moram da hvalim BMW ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gremlin 24 Napisano Octobar 15, 2009 Drug član, 2143 postova Prijavi odgovor kao problematičan 800 GS je super motor, meni je zao sto su ga napravili, jer ne volim kad moram da hvalim BMW ;D Jok nego ces da hvalish Africu, pa ti si mlad covek, gradsko dete, trebalo bi da pratis savremene tehnologije... ;D ;D ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gocko 71 Napisano Octobar 15, 2009 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: Vrnjacka Banja Prijavi odgovor kao problematičan F650GS - 800ccm Molim? Upravo me je juce vlasnik f650 gs dakar ubedjivao da nemam pojma sta pricam jer ne postoji f650 gs od 800 ccm pa sam digao ruke od konsultacija sa istim nemojte me i vi ostali razocarati Poslao: severian Umetnite citat S obzirom na tvoju visinu - motor ce ti odgovarati u tom smislu. Ipak, ovo nije motor za duze ture. Ako imas neki konkretan, povoljan u vidu, ok. Ali, ako tek biras motor pogledaj i ostalo... PS: da, iako je glupo label-ovan - ovaj motor zaista ima 800ccm. upravo mi je visina presudna za ovaj model posto sam nasao informacije o 3 razlicite visine ,a od ostalih modela me hvata strah od visine koja je u standardnoj izvedbi meni previsoka. Zasto mislis da nije za duze ture? Poslao: acim Umetnite citat Da pojasnim, koliko sam ja čitao, agregatii su gotovo isti, odnosno blok je isti i zapremina, 650 je samo oznaka za slabiju verziju. Ako imaš para, uzmi 800GS. Video na reliju pricao sa vlasnikom ali preveliko za mene Hvala na brzim odgovorima, pozdrav svima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 765 Napisano Octobar 15, 2009 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan http://www.bikez.com/motorcycles/bmw_f_650_gs_2009.php Dakle, 650GS od 2008-me ima 798 kubika i dva cilindra u liniji, a pre toga, znači stariji modeli (recimo 2006), imali su 652 kubika i jedan cilindar. Taj stari agregat se sada ugrađuje u model G650. Dakle, BMW je tu napravio zabunu, kao i obično ;D Ako ti je preveliki F800, onda uzmi F650, ali sada znaš razliku između novih i starih modela, pa bih ti preporučio novi model, dakle dvocilindraš od 800 kubika (798 preciznije). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
johann 848 Napisano Octobar 15, 2009 Cuore Sportivo, 1337 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KTM LC4 620, KTM 790 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Ja imam 170cm i zilet, tezak oko 77 kg zive vage (zavisi koliko se najedem neki put bude i 80 kg ) Vozim F 800 GS-a sa nizim sedistem, visina sedista od tla je 830 mm. Moj kum (fritz) ima novog f650 GS-a motor je nekako "mrsaviji" nesto sitniji i nizi u odnosu na moj motor. Inace sto je moj kum primetio ovi blesani iz BMW-a umesto sto su napravili pometnju s oznakama, trebali su da stave oznaku na njegov motor (F650GS) F800GS a na moj (F 800 GS) F800 GS Adventure i niko ne bi ostao zbunjen.. Gocko@ Koliko si ti visok i tezak ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
NIKOLA 1 823 Napisano Octobar 15, 2009 MK Obrenovac, 555 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: Yamaha TDM 850 Prijavi odgovor kao problematičan Evo ovde imas uporedni test F650 GS , Versys , V-strom 650 Nadam se da ce ti barem malo pomoci. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gocko 71 Napisano Octobar 15, 2009 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: Vrnjacka Banja Prijavi odgovor kao problematičan Ja imam 170cm i zilet, tezak oko 77 kg zive vage (zavisi koliko se najedem neki put bude i 80 kg Cheesy) Vozim F 800 GS-a sa nizim sedistem, visina sedista od tla je 830 mm. Moj kum (fritz) ima novog f650 GS-a motor je nekako "mrsaviji" nesto sitniji i nizi u odnosu na moj motor. Inace sto je moj kum primetio ovi blesani iz BMW-a umesto sto su napravili pometnju s oznakama, trebali su da stave oznaku na njegov motor (F650GS) F800GS a na moj (F 800 GS) F800 GS Adventure i niko ne bi ostao zbunjen.. Gocko@ Koliko si ti visok i tezak ? Visina 172 cm tezina 72 kg , pero laka a MT03 mi cuci ko saliven Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motoholic 2331 Napisano Octobar 15, 2009 ¡Siempre adelante!, 2188 postova Lokacija: Kalifornija Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster Prijavi odgovor kao problematičan BMW F650GS od 2000 do 2007 ima JEDNOcilindrični Rotax agregat od 650cc. BMW je 2007 najavio da prestaje da pravi taj model, i od 2008 oznaku F650GS nosi potpuno novi motor, koji ima DVOcilindrični Rotax agregat od 800cc. 2009 su skontali da raja voli starog jednocilindričnog ge-esića, pa su počeli opet da ga proizvode, ali se sada zove G650GS. Nadam se da je sada sve jasno kao mulj. ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladas 192 Napisano Octobar 15, 2009 Svrati ponekad, 373 postova Lokacija: Buenos Aires, Argentina Motocikl: BMW F650GS Prijavi odgovor kao problematičan Pisali smo vec na ovu temu... http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=25630.msg381120#msg381120 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17002 Napisano Octobar 15, 2009 Integrisan, 8303 postova Prijavi odgovor kao problematičan Zasto mislis da nije za duze ture? Prvenstveno zato sto nema dovoljno mesta za saputnika(cu) i prtljag, narocito kada mu stavis kofer. Posto si pricao o modelu 2008, cinjenica da ima 2 cilindra (sto ce tebi biti vec ogromno unapredjenje ) kao i snaga od 52KW su dovoljni da i na duge staze imas putnu brzinu oko 130kmh. Inace, ja licno mislim da je 52KW iz 800ccm malo (ja npr. imam 49KW iz 650ccm). Znaci, presudno je da po meni nije dovoljno udoban za duge ture. Ipak, ovo shvati uslovno, jer za tvoju visinu mozda i bude sasvim ok udoban. Probaj. I nemoj pogresno da me shvatis - za ture tipa bjb voznje i reli (znaci do 350km u danu) ovo je super motor i tebi ce u odnosu na sadaasnje stanje biti fenomenalno unapredjenje... E da, jako je mali potrosac. U prosecnoj voznji oko 4.5l na 100km. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
johann 848 Napisano Octobar 15, 2009 Cuore Sportivo, 1337 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KTM LC4 620, KTM 790 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Zasto mislis da nije za duze ture? Prvenstveno zato sto nema dovoljno mesta za saputnika(cu) i prtljag, narocito kada mu stavis kofer. Posto si pricao o modelu 2008, cinjenica da ima 2 cilindra (sto ce tebi biti vec ogromno unapredjenje ) kao i snaga od 52KW su dovoljni da i na duge staze imas putnu brzinu oko 130kmh. Inace, ja licno mislim da je 52KW iz 800ccm malo (ja npr. imam 49KW iz 650ccm). Znaci, presudno je da po meni nije dovoljno udoban za duge ture. Ipak, ovo shvati uslovno, jer za tvoju visinu mozda i bude sasvim ok udoban. Probaj. I nemoj pogresno da me shvatis - za ture tipa bjb voznje i reli (znaci do 350km u danu) ovo je super motor i tebi ce u odnosu na sadaasnje stanje biti fenomenalno unapredjenje... E da, jako je mali potrosac. U prosecnoj voznji oko 4.5l na 100km. Moram da te ispravim oko putne brzine. Auto put 160-170 Regionalni put 100-120 Udobnost mu nije bas najbolja.Malo je sediste uze nego sto bi trebalo, ali na kom motoru ti dupe ne utrne posle par sati voznje ? Potrosnja Auto put 7,5-8 litara Regionalni put od 4 do 5.5 litara Gocko@ S obzirom da imas malo duze noge od mene uzmi F800, koji je ozbiljniji u svakom pogledu. Ako bog da ja sam za koju godinu na svetoj kravi R1200 GS. Sedeo sam na njemu kod Radulovica u salonu. Model je bio sa low sedistem i ekstra mi cuci ko budali samar. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17002 Napisano Octobar 16, 2009 Integrisan, 8303 postova Prijavi odgovor kao problematičan Potrosnja Auto put 7,5-8 litara Regionalni put od 4 do 5.5 litara O kom motoru tacno pricas? F650 model 2008+ ili starijim f800gs? F650 GS u dvocilindricnoj verziji, dakle modeli 2008+, trosi na visokim obrtajima oko 5.5l, stednjom oko 4l, u proseku oko 4.5l u normalnoj mesanoj voznji. Sto se putne brzine tice - nije sporno da motor moze da tera neko vreme 160-170kmh. Naravno da moze. Ipak, putna brzina na dugim turama (vise sati auto-put, natovaren motor) je oko 130-max 140kmh. Preko toga motor se muci. Na svim putnim enduro motorima udobnost (i mesto za suvazaca i prtljag) je ZNACAJNO bolja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PremieRacing 2991 Napisano Octobar 16, 2009 Drug član, 1175 postova Lokacija: New Now Motocikl: Uly Prijavi odgovor kao problematičan ^^^ - Johann prica o svom motoru. Gocko, uzmi ti lepo F650 posto si se opasno nameracio na njega a i podosta je jeftiniji od F800 a ujedno kaparisi Johannov F800 i za par sezona promenis motor. Nije fora odmah uzeti 'vrh' vec je fora ceznuti za sledecim motorom a uzivati u sadasnjem. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17002 Napisano Octobar 16, 2009 Integrisan, 8303 postova Prijavi odgovor kao problematičan ...Nije fora odmah uzeti 'vrh' vec je fora ceznuti za sledecim motorom a uzivati u sadasnjem. Da, ovo je lepo receno. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gocko 71 Napisano Octobar 16, 2009 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: Vrnjacka Banja Prijavi odgovor kao problematičan Slazem se Kalkulacije su u toku Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fritzns 8 Napisano Octobar 16, 2009 U prolazu, 46 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan E pa posto sam vozio oba modela,650-ku imam a 800-ku kad se zamenim sa johann-om, evo mog misljenja Ako imas viska para kupi F800gs-lepsi,snazniji,markantniji, ali budi spreman da padnes sa njim i na najmanji uspon,(cim nogama ne dodirnes tlo),da ne kazem bankinu,posto nemas neku visinu ,bas kao ni ja,to ce johann potanko da ti objasni ;D. Nize sediste pomaze,ali ne resava problem.To sam isto cuo iz razgovora sa jos jednim vlasnikom 800-tke moje visine Okretanje motora pri malim brzinama sa svojih 200 i kusur kila na bilo kakvoj uzbrdici,nizbrdici pretstavlja kosmar za nas niske.Tipican primer,krenes nekim putem uzbrdo i shvatis da treba da se vratis..hm treba se okrenuti i tu pocinju muke,preznojavanje,kroz glavu ti prolecu slike preskupog motora izvrnutog na asfaltu ili znas da ides na neko mesto gde je okretanje ili parkiranje motora neminovno na nekoj uzbrdici,ti znajuci za sve to lepo parkiras na ravnom i ides peske dalje :) Tu 650-ka nema problema.. Potrosnja kod f 800 u odnosu na f650 je za litar veca,provereno na istoj turi. Slabiji model je po meni daleko okretniji i laksi za voznju,snage mu ne nedostaje ni u jednom momentu. Neka normalna putna brzina za f650 na autoputu bi bilo oko 140km/h,naravno da moze i preko toga ali nije vise prijatno. Kocnice su odlicne na oba modela,bez obzira na jedan disk napred kod slabijeg Fabricki vizir na oba je dosta los,kod 650-ke kao i da ga nemas,znaci zamena pod obavezno. ...ako nemas visinu moj predlog-batali 800-tku,kupi 650-ku a za razliku u ceni kupi vizir,stitnike za ruke,nosace kofera,kofere,crash bar..i vozi Ako te jos nesto konkretno zanim u vezi 650-ke pitaj Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
