BRACO 3335 Napisano Octobar 15, 2009 Pobjednik motogp kladionice 4X, 5467 postova Lokacija: Sokolac RS Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow Prijavi odgovor kao problematičan Po istrazivanjima AMA-e (American Motorcyclist Association) utvrdjeno je u preko 77% motociklistickih nesreca da pretnja dolazi ispred vozacha dok je samo u 3% uzrok doshao sa ledja vozacha. Jos interesantnija je stvar da glasne cevi emituju zvuk ka nazad i sa strane gde je pretnja i opasnost najmanja a ne ka napred odakle vecina nesreca dolazi. Prijatelju mislim da se ti uvjek vozis sam pa nisi imao prilike da slusas motore ispred i iza sebe.Da li ti se desilo da te prepadne zvuk motora koji se pojavi nesto kasnije.Da li ti to nesto govori.Chak stavise posto je i na mom motoru otvoreni izduv ja nikad necujem ovog ispred ,vec samo onog iza.Evo pa oslushni jel se vise cuje kad prodje ili kad dolazi.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 19014 Napisano Octobar 15, 2009 Integrisan, 8515 postova Prijavi odgovor kao problematičan ...U svakom slucaju, ja bez ABS-a vise ne kupujem motore Apsolutno tacno - i ja potpuno isto mislim. Dacu i jedan primer: Na kursu defanzivne voznje koji je organizovao AMS primetio sam da je moj zaustavni put skoro 40% kraci od ostalij, upravo zato sto sam kocio SVAKI put do IVICE mogucnosti. Ni jednom nisam okinuo ABS. E sad, sujeta bi lako mogla da misli kako sam u tom trenutku bio vestiji - iapk, istina je sasvim drugacija: buduci da sam bio SIGURAN da ako preteram nece nista da se desi, vec ce samo da okine ABS, kocio sam do ivice i svaki put tako! To je neprocenjiva korist od ABS, kao i ovo drugo sto si naveo: pomoc u situacijama kada izneneda nedetektovano naletis na klizavu podlogu ili kada pogresis sa gasom/saltanjem pa proradi ABS na zadnjem... Kao i ti, ni ja vise nikada necu kupiti motor bez ABS-a. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tomerc 1240 Napisano Octobar 15, 2009 Drug član, 1260 postova Lokacija: Chicago Prijavi odgovor kao problematičan Pogledaj i ovaj video, pa zakljuci da li bi se ovo desilo da je motor imao bucan auspuh : (iako je legalno provlacenje u ovom konkretnom slucaju, to nije predmet rasprave) I da je imao otvorene cevi , ne bi mu pomoglo nimalo.Kao sto rekoh, zvuk se emituje ka nazad a ne ka napred. A kao sto vidis na snimku vozac motora je udaren od NAPRED a ne od nazad, sto ga svrstava u onih 77%. Bushio sam i ja cevi tako da sam se lichno uverio da te samo ometaju posle duge voznje i zamaraju. Plus sto je mnogo vaznije da ti cujes druge a ne oni tebe.Prema tome podrzavam ove podatke u potpunosti. Kao sto rekoh mozes polemisati i nazivati Americko udruzenje kako hoces, ali cifre ne lazu. Nadam se samo da si procitao ceo clanak jer je jako zanimljiv.Nema naklapanja nego cisti podaci i ankete. A evo ti i jos jedna celokupna studija o padovima i udarima motociklista u preko 4000 sluchajeva(od toga 900 je direktno obavljeno na mestu nesrece) http://www.motorbyte.com/mmm/pages/safety/safety37.htm Nadam se da ti engleski nije problem....jer teksta bas ima... P.S: Veoma lepo motorche nema sta.Neka te lepo sluzi.... Hvala na PSu Kao prvo, moram da se izvinem, sto sam tek sad bacio oko na tvoj link i interesantno je da sam bez citanja pogodio o cemu se zapravo radi. Naime, text je napisao neighbor (komsija) i to sve govori, tj. gleda iz svoje komsijske perspektive, na sta sam ja aludirao sa "udruzenjem bakica naseljenih oko Grobnika". Evo interesantan odlomak koji ga raskrinkava kao totalnog ocajnika sto mu komsija ima motor i to jos sa auspusima: The other serious problem I have with this supposition is that it is, at best, a secondary safety measure, not a primary or proactive measure. Assuming that the other driver will act with caution once you have identified your presence by the sound of your bike roaring up from behind is foolhardy at best. That's like assuming that if you were to wear a bright yellow safety vest, or full riding gear, you can relax because now you're protected! Lets face it, the best protection you have is that 3 pounds of grey matter between your ears, that and a constant awareness of your surrounding, and acting on the supposition that the rest of the motorists in the world are all idiots and its up to you and you alone to ensure your safety on the road. Relying on the other guy to act reasonably or safely just because you're making more noise than those around you is just asking for trouble! Znaci on ima problem, pa je napravio "analizu". Zatim u toj analizi i sam navodi kako je glasan ausupuh (najvise) secundarna mjera sigurnosti. Kao da neko tvrdi da si sa glasnim auspuhom besmrtan. Pa onda izjednacava glasan auspuh sa punom opremom, ali istovremeno tvrdi da ni ona ne vrijedi. I na kraju prica opet o nekom racunanju na druge vozace, samo zato sto se ima otvoreni auspuh i kako je to glupo. Naravno da je glupo Kolumbo next door.... Jel moze neko da mi navede te "primary or proactive safety measures"? Moj prevod njegovog engelskog teksta se ne slaze sa onim sto si ti napisao da je on rekao, sta vise ima suprotno ynacenje od onoga sto si ti napisao Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 8114 Napisano Octobar 15, 2009 Super specialist, 6028 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Relying on the other guy to act reasonably or safely just because you're making more noise than those around you is just asking for trouble! I na kraju prica opet o nekom racunanju na druge vozace, samo zato sto se ima otvoreni auspuh i kako je to glupo. Naravno da je glupo Kolumbo next door.... E, ali ne da je glupo, nego je čovek posegao za takvim pojednostavljenjem da je neverovatno. Tim tempom, samo da je izdržao, komotno bi napisao da je nošenje kacige kretenska stvar, jer ćeš pomisliti da si bezbedan, a to znači da nećeš paziti dovoljno. Tekst je na nivou naših političkih analitičara, znaš ono: prvo zauzmeš stav, pa onda iskrivljuješ činjenice da se uklope tako da izgleda da podržavaju tvoje stanovište. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tomerc 1240 Napisano Octobar 15, 2009 Drug član, 1260 postova Lokacija: Chicago Prijavi odgovor kao problematičan Ovo je link do originalnog izvjestaja http://isddc.dot.gov/OLPFiles/NHTSA/013695.pdf A ovdje mozete naci najvaznije stvari: http://www.clarity.net/~adam/hurt-report.html Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Octobar 15, 2009 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan pa u slobodnom prevodu je "primarne ili aktivne mere bezbednosti" e sad zavisni od cele recenice u kom kontekstu se koristi "navede", zile, ne "prevede"... .... The other serious problem I have with this supposition is that it is, at best, a secondary safety measure, not a primary or proactive measure. Assuming that the other driver will act with caution once you have identified your presence by the sound of your bike roaring up from behind is foolhardy at best. That's like assuming that if you were to wear a bright yellow safety vest, or full riding gear, you can relax because now you're protected! Lets face it, the best protection you have is that 3 pounds of grey matter between your ears, that and a constant awareness of your surrounding, and acting on the supposition that the rest of the motorists in the world are all idiots and its up to you and you alone to ensure your safety on the road. Relying on the other guy to act reasonably or safely just because you're making more noise than those around you is just asking for trouble! Znaci on ima problem, pa je napravio "analizu". Zatim u toj analizi i sam navodi kako je glasan ausupuh (najvise) secundarna mjera sigurnosti. Kao da neko tvrdi da si sa glasnim auspuhom besmrtan. Pa onda izjednacava glasan auspuh sa punom opremom, ali istovremeno tvrdi da ni ona ne vrijedi. I na kraju prica opet o nekom racunanju na druge vozace, samo zato sto se ima otvoreni auspuh i kako je to glupo. Naravno da je glupo Kolumbo next door.... Jel moze neko da mi navede te "primary or proactive safety measures"? Moj prevod njegovog engelskog teksta se ne slaze sa onim sto si ti napisao da je on rekao, sta vise ima suprotno ynacenje od onoga sto si ti napisao Jbga, meni engleski nije maternji... Hajde, ako ti nije tesko pojasni malo. ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tomerc 1240 Napisano Octobar 15, 2009 Drug član, 1260 postova Lokacija: Chicago Prijavi odgovor kao problematičan .... Relying on the other guy to act reasonably or safely just because you're making more noise than those around you is just asking for trouble! Moj prevod njegovog engelskog teksta se ne slaze sa onim sto si ti napisao da je on rekao, sta vise ima suprotno znacenje od onoga sto si ti napisao Jbga, meni engleski nije maternji... Hajde, ako ti nije tesko pojasni malo. ??? Slobodan prijevod na brzaka: Oslanjanje na to da ce onaj drugi reagovati razumno ili bezbjedno samo zato sto ti pravis vise buke nego oni oko tebe je trazenje nevolje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Octobar 15, 2009 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan .... Relying on the other guy to act reasonably or safely just because you're making more noise than those around you is just asking for trouble! Moj prevod njegovog engelskog teksta se ne slaze sa onim sto si ti napisao da je on rekao, sta vise ima suprotno znacenje od onoga sto si ti napisao Jbga, meni engleski nije maternji... Hajde, ako ti nije tesko pojasni malo. ??? Slobodan prijevod na brzaka: Oslanjanje na to da ce onaj drugi reagovati razumno ili bezbjedno samo zato sto ti pravis vise buke nego oni oko tebe je trazenje nevolje A sta sam ja napisao? ... I na kraju prica opet o nekom racunanju na druge vozace, samo zato sto se ima otvoreni auspuh i kako je to glupo. ... Moj prevod doduse nije doslovan, ali ne bih rekao da ima suprotno znacenje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Slaninar 630 Napisano Octobar 15, 2009 Zainteresovan, 595 postova Lokacija: Novi Sad - Liman Motocikl: Yamaha FZS600, Piaggio Free, Suzuki GN125 Prijavi odgovor kao problematičan Ovo je vjerovatno OK ali mi nije jasno zasto se ne koristi u motoGP i ostalim sportovima. Zato sto se vozi do krajnjih granica, i postoji odredjeni stepen blagog i kontrolisanog proklizavanja, a ABS bi previse burno reagovao i pravio vise stete nego koristi. Vozaci poznaju stazu i unapred su spremni za kocenje, dok je ABS namenjen prvenstveno za iznenadne situacije, a tad je cesto nemoguce najpravilnije zakociti. Verovatno bi i profesionalnim vozacima ponekad dobro dosao ABS na ulici. Upravo tako, ABS sluzi za zastitu od prekoracenja kocionih ogranicenja, ko ga ima na motoru iz iskustva moze da posvedoci kada mu se palio: 1. panicne situacije, kada vam nesto izleti na put; 2. neocekivana klizavost podloge zbog prosutog ulja i sl, recimo na benzinskoj pumpi ili na nekoj rampi (putarina, granica). U motoGP-u nemaju te situacije i kvalitetni vozaci u predvidivim situacijama mogu da koce na granici kocionih ogranicenja cak i malo bolje od ABS-a. Kada u celu pricu dodamo i dodatnu tezinu ABS-a, jasno je zasto ga na motoGP-u ne koriste (mozda i nije po pravilima, ne znam). U svakom slucaju, ja bez ABS-a vise ne kupujem motore Ispravite me ako grešim: u formuli jedan su neke od elektronskih pomagala zabranili kako bi se dobilo na zanimljivosti i kako bi veština vozača došla do izražaja. Inače ni najbolji vozač nije gadnjiv ni na ABS, ni na elektronsku kontrolu proklizavanja. Možda je slična priča i u moto sportu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
El Muerte 355 Napisano Octobar 15, 2009 Svrati ponekad, 474 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: XV 250 Prijavi odgovor kao problematičan GhostMile prijatelju mislim da si pogresno protumacio tekst. Autor teksta je ukazao na paradoks otvorenog auspuha poredjujuci ga sujeverjem da ce ti oprema uvek u 100% spasiti zivot. Kao sto vidis i autor je motorista. Naime predpostavljajuci da ti glasan auspuh spasi zivot je isto sto i pretpostaviti , da ako imas drechavu odecu ili zastitnu opremu, da ces 100% biti zasticen. Primarna zastitna mera kao sto je autor rekao jeste : mozak tj kocentracija prilikom voznje i oprema. Jer ljudska interakcija ima 90% vizuelnih elemenata a ostalih 10% su ostala chula.Znaci svetla, kocentracija, uochljiv motor i oprema. Autor takodje kaze da chak i ako se slozimo da glasni auspusi koriste nechemu praktichnom...oni ce u najboljem slucaju imati ulogu sekundarnog sigurnosnog faktora. Assuming that the other driver will act with caution once you have identified your presence by the sound of your bike roaring up from behind is foolhardy at best. A ima jos jedan zanimljiv deo : 'Interestingly enough too, I found that most motorcyclists with louder than stock pipes, interviewed in the various articles I read on the subject admitted that is was mostly a macho thing.' Kao sto rekoh imas u drugom clanku celokupnu statistiku i studiju izvedenu u Minesoti. @BRACO Naveo si i pokazao odlican primer.Cesto mi se deshava da pored mene proleti neka trkalica sa 200 pa se trgnem pomalo.Ali tek nakon sto me proshao ja ga cujem a nikadao pre toga dok se nalazioiza mene ma koliko se glasno da se njegova mashina drere. Ovaj snimak sto si pokazao je nista drugo no tipichan doplerov efekat (zvuk objekta koji emituje ijdrugaci zvuk kada se priblizava i kada se udaljava) i cuces bilo koji motor na zapustenom putu gde nema upste buke (kao na snimku sto nema) i pod uslovom da mirujesh.Nema elemenata drugih vozila i saobracaja. Poenta je da te drugi vozachi nece cuti kada im se priblizavas i to su gore istrazivanja i potvrdila. Ne vidim razlog zasto bi dalje mlatili praznu slamu, ima mnogo strucnih ljudi i inzinjera koji se razumeju u materiju. Svako ima svoj zivot u rukama da raspolaze kako mu volja.Ja se slazem sa ovim istrazivanjima i uverio sam se u zabludu da ce me neko primetiti ako budem glasniji.U praksi nisam imao nikakvo poboljshanje, cak naprotiv - slabije sam chuo druga vozila koja su se nalazila pored mene. Ovo je moje skromno iskustvo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1392 Napisano Octobar 15, 2009 Ne silazi, 6314 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Sto se 'loud pipes' tice, moja Jawa se dernja k'o magare (nema ni jedan dihtung u prigusivacima). Istina je da me ne cuju oni ispred ali ovi sa strane me kontaju lepo. A pogotovo iza mene, sto je dovoljan + A najvaznije je da me itekako cuju pesaci koji su ispred mene. I to je dovoljno...za jednu sekundarnu meru Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BRACO 3335 Napisano Octobar 15, 2009 Pobjednik motogp kladionice 4X, 5467 postova Lokacija: Sokolac RS Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow Prijavi odgovor kao problematičan Ipak se vozis sam... Samo mi objasni kako to da u tvom slucaju zvuk koji ide 1225 km/h da je sporiji od motora koji u tom momentu ide 200km/h.I naravno da samo lud covjek moze pomisliti da ce ta buka da ga spase i da je njegovo samo da gasira ,ali da pomaze to sto si necujan u odnosu na buku..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bigbad86 825 Napisano Octobar 15, 2009 Drug član, 2285 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda Sevenfifty Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam bash proveravao ovaj fenomen sa glasnim cevima i mogu vam reci da me itekako chuju ovi ispred. Kada se nalazim na nekoj magistrali iza nekog , recimo belog golfa , i ukaze mi se parche isprekidane linije na kratkoj deonici . Kada preshaltam u nizu i dam gas da ga preteknem brzo i efikasno pogledam u NJEGOV retrovizor i vidim mu ochi kako gledaju u moje. Samim tim chuju me i ovi ispred pitanje je samo koliko glasan auspuh imash i koja mu je "nota". ovi sa metalnim zvukom se chuju mnogo dalje nego ovu sa dubokim... @ Ghost mile: A shto je skuplje imati glasnije auspuhe? Pa ne moraju biti firmirani! Uzmesh bimbalo i isechesh odmah iza lonca i eto ti glasnog auspuha I kinezi se tako chuju do nebesa ;D ;D ;D Shalim se malo Ja : http://www.youtube.com/watch?v=8XrHHAQy6WM Jeste videli kako pri dodavanju gasa zarezi? Svi zivi pogledaju u tu stranu. Niko me do sad nije isekao na otvorenom, uglavnom u gradu gde je buka velika kako god da okrenesh.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Octobar 15, 2009 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan GhostMile prijatelju mislim da si pogresno protumacio tekst. Autor teksta je ukazao na paradoks otvorenog auspuha poredjujuci ga sujeverjem da ce ti oprema uvek u 100% spasiti zivot. Kao sto vidis i autor je motorista. Naime predpostavljajuci da ti glasan auspuh spasi zivot je isto sto i pretpostaviti , da ako imas drechavu odecu ili zastitnu opremu, da ces 100% biti zasticen. Primarna zastitna mera kao sto je autor rekao jeste : mozak tj kocentracija prilikom voznje i oprema. Jer ljudska interakcija ima 90% vizuelnih elemenata a ostalih 10% su ostala chula.Znaci svetla, kocentracija, uochljiv motor i oprema. Autor takodje kaze da chak i ako se slozimo da glasni auspusi koriste nechemu praktichnom...oni ce u najboljem slucaju imati ulogu sekundarnog sigurnosnog faktora. Assuming that the other driver will act with caution once you have identified your presence by the sound of your bike roaring up from behind is foolhardy at best. A ima jos jedan zanimljiv deo : 'Interestingly enough too, I found that most motorcyclists with louder than stock pipes, interviewed in the various articles I read on the subject admitted that is was mostly a macho thing.' Kao sto rekoh imas u drugom clanku celokupnu statistiku i studiju izvedenu u Minesoti. @BRACO Naveo si i pokazao odlican primer.Cesto mi se deshava da pored mene proleti neka trkalica sa 200 pa se trgnem pomalo.Ali tek nakon sto me proshao ja ga cujem a nikadao pre toga dok se nalazioiza mene ma koliko se glasno da se njegova mashina drere. Ovaj snimak sto si pokazao je nista drugo no tipichan doplerov efekat (zvuk objekta koji emituje ijdrugaci zvuk kada se priblizava i kada se udaljava) i cuces bilo koji motor na zapustenom putu gde nema upste buke (kao na snimku sto nema) i pod uslovom da mirujesh.Nema elemenata drugih vozila i saobracaja. Poenta je da te drugi vozachi nece cuti kada im se priblizavas i to su gore istrazivanja i potvrdila. Ne vidim razlog zasto bi dalje mlatili praznu slamu, ima mnogo strucnih ljudi i inzinjera koji se razumeju u materiju. Svako ima svoj zivot u rukama da raspolaze kako mu volja.Ja se slazem sa ovim istrazivanjima i uverio sam se u zabludu da ce me neko primetiti ako budem glasniji.U praksi nisam imao nikakvo poboljshanje, cak naprotiv - slabije sam chuo druga vozila koja su se nalazila pored mene. Ovo je moje skromno iskustvo. Prijatelju, ja jos nisam cuo za to sujevjerje. Ne znam nikog, niti sam ikog cuo da tvrdi da je u opremi 100% siguran. To je njegovo izmisljeno sujevjerje, kao sto je isto on izmislio da ljudi koji svrstavaju bucne auspuhe u sigurnosne mjere tvrde da su time postigli 100%-nu zastitu. Ljudi koji svrstavaju bucne auspuhe u sigurnosne mjere tvrde upravo to "...oni ce u najboljem slucaju imati ulogu sekundarnog sigurnosnog faktora." i nista vise, ali ti to definitivno moze spasiti zivot. Svako se cese tamo gdje ga svrbi. Ja kad sam u autu cujem i primjetim prije glasan motor (u retrovizoru), pa gledam kroz sebe. Kad sam na motoru, ponekad cujem glasne motore iza sebe, a "obicne" i aute uopste ne cujem (bez obzira na moj auspuh, posto imam 2 motora, sa i bez buke). Ja se svakodnevno vozim kao u situaciji na filmu koji sam postovao, i primjetim da se ljudi ranije i vise sklanjaju kad sam sa otvorenim auspuhom. Ljudi kopaju nos, citaju knjige, briju se, jedu, sminkaju se, pisu, sms-aju, telefoniraju...sve rade, samo ne voze auto. Pa kad im zavrnem gas pored prozora poispada im sve iz ruku. (to radim samo kad krenu da me gnjece) Nema te analize koja ce mi promjeniti misljenje. Sto bi rekao mujo "cuj cito, hodo po njoj". (na drini cuprija) Bez buke je komfornije, ali definitivno opasnije. pozdrav i ziv bio Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bigbad86 825 Napisano Octobar 15, 2009 Drug član, 2285 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda Sevenfifty Prijavi odgovor kao problematičan Ja smatram da je ghost mile u pravu. Ajmo i druge da razmotrimo a ne da tema propadne zbog vasheg raspravljanja... Ima to josh "zabluda" sem ove za auspuhe... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bigbad86 825 Napisano Octobar 15, 2009 Drug član, 2285 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda Sevenfifty Prijavi odgovor kao problematičan Shta mislite o zabludi br 8? Ja mislim da je delimichno u pravu chovek (pogotovu kad mislim na R-ove) koji imaju bolesne kochnice. Mada je malo glupo oslanjati se na to da je bolje da udarish u kola i preletish ih bez da ih dodirnesh!?!? Mislim kad preletish kola zemlja te opet cheka hteo ne hteo... Zajebo nas onaj Ser Njutn A i sa Chopperima i Cruiserima(bar kod vecine) ne mozesh da preletish auto neko kliznesh preko sedihta i abdomenom ROKNESH u guvernal (a tu si najmekshi) i onda unutrashnje krvarenje nastupa, nagnjechenje organa... Ako ikada vidim da cu da se zakucam u auto (da nema shanse da ga ne udarim, PU PU PU) naboshcu zadnju i isklizacu. Zemlja mi je nekako meksha nego lim ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zille-nbg 1128 Napisano Octobar 16, 2009 Drug član, 1245 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan e ovde se moram sloziti s tobom, jer ja vozim nesto nalik na copera i koliko god se trudio ne mozes da preletis preko jer takav je motor i polozaj tela na motoru... a za ovo kocenje i klizanje si skroz u pravu, bolje oboriti motor i klizati nego udariti u nesto dok si na motoru. to je moje misljenje, ali samo za copere i slicne oblike motora, naravno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zaludan 9224 Napisano Octobar 16, 2009 4_tocka_i_karoserija, 1979 postova Lokacija: N44 37.451 E20 22.527 Motocikl: - Prijavi odgovor kao problematičan Ja naravno nemam pojma o vožnji motora, ali meni ovo za (ne)obaranje zvuči prilično logično. Mislim, ako imaš dovoljno vremena da oboriš motor i doklizaš do prepreke, ne znači li to da ćeš kočenjem za isto vreme mnogo više smanjiti svoju brzinu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
El Muerte 355 Napisano Octobar 16, 2009 Svrati ponekad, 474 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: XV 250 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala bogu nikada nisam imao ovu situaciju ali mi logihno da cu se pre zaustavim kochenjem nego da klizim po betonu u kozi.Motor ima vece trenje a samim tim i bolje zasutavljanje gumama nego na metalu/plastici kada ga oborish. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bigbad86 825 Napisano Octobar 16, 2009 Drug član, 2285 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda Sevenfifty Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam mislio na situaciju kada SIGURNO necete da zakochite! (izleti vam neko na 20 metara a vi idete brzo, losh asvalt) Sa choperom je bolje da otklizash nego da zvknesh pa da rizikujesh glavu. Naravno da je bolje pokushati da ukochish al nekad ne stignesh ni da pipnesh kochnicu a vec si na zemlji Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZZ 424 Napisano Octobar 16, 2009 Svrati ponekad, 197 postova Lokacija: Luzern Motocikl: Kawasaki VN800A Prijavi odgovor kao problematičan Da se nadovezem na 2. mit Ljudi se zaustavljaju i 50. metra pre nego dodju na raskrsnicu " ;D ;D ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
