Jump to content

Moto Zajednica

TDM Srbija

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 678 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Tdm 900
Pre 14 sati, Alekre je napisao:

Nije moj, na žalost.

 

Screenshot-20240829-214644-Facebook.jpg

 

 

Ja mislim da ce moj za godinu ili malo vise biti toliko 😀 ... ako ne kupim nesto novo

 Mislim - novo!

za polovno ga ne bih menjao sta god bilo

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7306 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Evo i malo rada:

 

Pre nekog vremena pojavilo se neko pucketanje kad okrećem upravljač. Kad je točak u vazduhu ništa i kad stisnem prednju. 

 

Prvo sam popustio sve šrafove na blatobranu, proverio da ne krcka žabica koja drži kočiono crvo... Isto. Danas odlučih da demontiram prednji točak i proverim ležajeve mada klasičnom metodom provere nisam provalio da su loši.

 

Uglavnom, šta god da se uzme u posao treba prvo propratiti šta kažu fabričke vrednosti i procedure. Ovo je za prednji točak pa kome treba nek sačuva podatke.

 

20240901-120530.jpg


20240901-120622.jpg


20240901-120704.jpg


20240901-120744.jpg

 

Kočnice kao nove. Ovo su Brembo sinter, traže malo toplote. Kad se ugreju to koči nenormalno dobro. Doziranje kako voliš. Doduše tu veliku ulogu imaju i Sumitomo monoblok klješta. Kod ovih klješta je specifično da imaju baš male tolerancije i valja ih bar jednom u sezonu očistiti. Sad na primer.


20240901-123547.jpg

 

Prednja osovina, 19mm. Htedoh da naručim "alat". Veli NFS ma uzmi produženu maticu... Umesto alata i dostave koja bi me koštala 1500 dinara ja uzeh maticu za 55 dinara. Ko Bog. Ovom prilikom se zahvaljujem na ideji i uštedi :)


20240901-123558.jpg

 

Evo i osovine napolje. Ovo je namazano sa FAMovom litijumskom i kao da je juče namazano.


20240901-123747.jpg

 

Nema točka. Dosta znači centralni, samo mora da se potkajluje nečim kad nema točka.


20240901-123943.jpg

 

Evo instrukcija za podmazivanje.


20240901-130610.jpg

 

 

Sad da proverimo ležajeve. Vadim semeringe ležaja točka. Ovo je izgleda prvi put sada demontirano. Unutra mast, čaure kao nove, ležajevi dobri semerinzi dobri. To je kvalitet nekada bio.

 

Kako da znate da li je semering dobar? Ne smeju usne semeringa da budu ispucale, krute ili kao zavrnute. Kad u semering uđe čaura, treba da postoji otpor i da čaura ne ispada sama od sebe. Ako ispada onda semering ne drži tj. ne zaptiva. Ovo sam očistio, šiknuo novu mast i spakovao sve nazad.

20240901-133017.jpg


20240901-133024.jpg

 

Nakon sklapanja, nema više pucketanja. Šta se tu desilo pojma nemam 😮 Uglavnom, ostaje mi još da sutra nabavim veliki kilo ključ da stegnem sve na merku a ne ovako iz ruke i to je to.
 

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7306 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Inače jedna anegdota. Imao sam komšiju koji je bio mašinski inženjer. Voleo po neku čašicu u penziji i uvek skroman. Za bilo kakvu diskusiju isključivo specijalizovane teme. On je po godinama meni mogao da bude deda pa nažalost dok sam ja stasao on je već bio u starosti. Upokojio se nešto ranije nego što bi trebalo i tako zbog razlike u godinama nisam stigao da pokupim znanje od njega koliko bi sad želeo.

 

Uglavnom radio je u  fabrici kompresora u Smederevu. Fagram se zvala firma, pravili su ozbiljne kompresore. Firmu su uništili privatizacijom i sad umesto ozbiljne proizvodnje ne smem ni da pomenem šta radimo i koliko je to niskog nivoa.

 

 

Kako god, komšija je bio veliki fan ležajeva. Kaže, državu i vojsku uništiš tako što im upropastiš proizvodnju ležajeva i to je kraj industrije. Imao gomilu preciznog alata, pa neki setovi za izvlačenje i montiranje ležajeva, masti razne i jbg, nikoga to nije zanimalo, umre čovek i to je sve neko bacio u staro gvožđe. Uglavnom, nema dobrog sklopa bez održavanog i kvalitetnog ležaja. To je istina.

 

 

  • Sviđa mi se 4
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 53 postova
  • Lokacija: Kotor
  • Motocikl: Yamaha TDM850 '97
On 16.8.2024. at 13:57, salem je napisao:

Moj TDM je sada na 120 hiljada na satu. Koliko je realno presao... pojma nemam

Мој тдм је 248 хиљада само сам ја од фебруара до сад прешао 18 хиљада 

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4124 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01



Možda neko zatreba, jako povoljan Hyperpro amortizer za TDM900



ae11666b-5ba8-4631-8b41-886411751d88?rule=%24_59.JPG

WWW.KLEINANZEIGEN.DE
Neu unbenutztBitte selber überprüfen ob bei euch passt Anhang der NummerKeine Garantie oder...,Neu Hyperpro yamaha tdm 900 / Gewindefahrwerk Motorrad in Gelsenkirchen - Gelsenkirchen


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro
  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4124 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01

Nov je i nikad korišten, ako možda netko traži novi.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7306 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

To je fantastičan upgrade, samo da se proveri za koliko je kila. Doduše 900ka ima solidan zadnji amort, prednja vila je ta koja je mekana pogotovo za kočnice koje ima. Druge opruge čuda prave. Doduše već par sezona se spremam za ketridže ali nikako da se pomirim i rastanem od soma evra za tu investiciju.

 

Inače, nije TDM ali zanimljivo možda nekima koji ne znaju. Krajem 90ih postojao je TRX. To je sportski motocikl koji je koristio agregat iz TDM850, trellis ram, itd. Model kao model nije zaživeo jer je imao besnu konkurenciju kako u kući tako i međ konkurencijom.

 

Sad je to zanimljivo pogledati na 1998. godinu iz 2024 a vezano za agregat čiji koncept prati i 900ka. Paralerni dvocilindraš, velike zapremine sa suvim karterom sa radilicom od 270 stepeni. Tada je to bila, ajd ne mogu da kažem egzotika ali retkost svakako. Skoro 30 godina posle, takav agregat je postao standard u današnjoj moto industriji. Osim što su Yamahe imale glavu sa 10 ventila, danas su svi na 8. Definitivno su bili ispred svog vremena. Motocikli sada, pa i 900ka su već stari ali koncept nije zastareo.

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4124 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01

TRX850 je baš super pojava i dan danas, meni strašno drag motorin.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 53 postova
  • Lokacija: Kotor
  • Motocikl: Yamaha TDM850 '97

Људи потребна помоћ мењао сам уље и на кућишту где иде филтер конкретно на малој лулици почео да ми пушта уље после прве вожње прошли пут сам ставио силикона на кућиште нисам имао проблем сад га нисам ставио предпостављам да је то то ал нема нигде удубљење за гумицу или слично шта да радим 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3356 postova
  • Lokacija: Arandjelovac-Darosava
  • Motocikl: Blackie
Pre 10 sati, el classico je napisao:

Nov je i nikad korišten, ako možda netko traži novi.
 

Da nisu počeli slati za Srbiju? Dosta stvari hteo kupiti ranije,cene povoljne baš ali odustao... 

Vama šalju, nama na istoku jok. 

Promenio član shoyyka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 561 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Honda VFR800 FI
1 hour ago, Апис1903 said:

Људи потребна помоћ мењао сам уље и на кућишту где иде филтер конкретно на малој лулици почео да ми пушта уље после прве вожње прошли пут сам ставио силикона на кућиште нисам имао проблем сад га нисам ставио предпостављам да је то то ал нема нигде удубљење за гумицу или слично шта да радим 

Imas gumicu tu, lose si video.
Pusta ti ulje jer je nema

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 561 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Honda VFR800 FI
10 hours ago, Alekre said:

To je fantastičan upgrade, samo da se proveri za koliko je kila. Doduše 900ka ima solidan zadnji amort, prednja vila je ta koja je mekana pogotovo za kočnice koje ima. Druge opruge čuda prave. Doduše već par sezona se spremam za ketridže ali nikako da se pomirim i rastanem od soma evra za tu investiciju.

 

Inače, nije TDM ali zanimljivo možda nekima koji ne znaju. Krajem 90ih postojao je TRX. To je sportski motocikl koji je koristio agregat iz TDM850, trellis ram, itd. Model kao model nije zaživeo jer je imao besnu konkurenciju kako u kući tako i međ konkurencijom.

 

Sad je to zanimljivo pogledati na 1998. godinu iz 2024 a vezano za agregat čiji koncept prati i 900ka. Paralerni dvocilindraš, velike zapremine sa suvim karterom sa radilicom od 270 stepeni. Tada je to bila, ajd ne mogu da kažem egzotika ali retkost svakako. Skoro 30 godina posle, takav agregat je postao standard u današnjoj moto industriji. Osim što su Yamahe imale glavu sa 10 ventila, danas su svi na 8. Definitivno su bili ispred svog vremena. Motocikli sada, pa i 900ka su već stari ali koncept nije zastareo.

 

 

Samo sam je jejdnom video uzivo i to u bugarskoj, lep motor, vise lici na Dacati zbog rama nego na yamahu, mislim i da jeste pravljena kao odgovor na Ducati 900ss

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7307 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600 Blue Thunder
Pre sat vremena, Апис1903 je napisao:

Људи потребна помоћ мењао сам уље и на кућишту где иде филтер конкретно на малој лулици почео да ми пушта уље после прве вожње прошли пут сам ставио силикона на кућиште нисам имао проблем сад га нисам ставио предпостављам да је то то ал нема нигде удубљење за гумицу или слично шта да радим 

Kakav crni silikon, tamo ide gumica koju promeniš svaki ili svaki drugi put, košta 100din i ne boli te glava.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7306 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Čak i ne mora svaki put. Samo kad se steže poklopac mora unakrsno i da se ne preteže. Ja ih prvo sve zategnem rukom koliko može i onda mali kilo ključ. Klik klik klik i nikad ni kap.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 53 postova
  • Lokacija: Kotor
  • Motocikl: Yamaha TDM850 '97
pre 2 minuta, Alekre je napisao:

Čak i ne mora svaki put. Samo kad se steže poklopac mora unakrsno i da se ne preteže. Ja ih prvo sve zategnem rukom koliko može i onda mali kilo ključ. Klik klik klik i nikad ni kap.

Ма све ја то знам ал схватите ви људи да у цг не постоји да се купи сет гумица велике и мале на поклопцу од филтер једва и филтер нађем 

  • Zbunjen 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7306 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Kako brate nema to je običan O ring. Imaš ga u gvožđarama. Nije to ništa specifično za Yamahu niti ne znam ni ja šta. Imaš čak i da kupiš tipa za 15 20 evra celu garnituru.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 191 postova
  • Lokacija: Slavonija
  • Motocikl: Yamaha TDM 900
pre 43 minuta, JoeD je napisao:

Samo sam je jejdnom video uzivo i to u bugarskoj, lep motor, vise lici na Dacati zbog rama nego na yamahu, mislim i da jeste pravljena kao odgovor na Ducati 900ss

Ima jedna upicanjena i napakovana opremom kod nas u SB. Atraktivan motor i danas...🥰

IMG_20190406_151700796_HDR.jpg

  • Sviđa mi se 4
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 561 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Honda VFR800 FI
4 hours ago, Апис1903 said:

Ма све ја то знам ал схватите ви људи да у цг не постоји да се купи сет гумица велике и мале на поклопцу од филтер једва и филтер нађем 

imas u skoro svakoj prodavnici autodelova, cesto i u gvozdjarama, prodavnicama lezaja i gde sve ne.
Bitno samo da je uljnootorna.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7306 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Ugrabio malo vremena večeras da sredim par sitnica. Vremenom se pojavi nešto sitno da se sredi. Ja ne ignorišem te stvari. Jer ako se sitnice nakupe onda više nisu sitnice nego loš motor. 

 

Nešto sam i nervozan, nerviraju me sitnice, još mi neko auto recnuo i to me užasava. Održati motocikl pa i auto u nadrosečnom stanju je zaista ogroman posao a nije ni jeftino. 

 

Nešto mi je zveckalo u levo panelu. Nađem da je zlotvor u stvari kamenče koje je nekao dospelo unutra :D

 

20240917-203940.jpg

 

Imao sam problem sa desnim retrovizorom. Zakači me jedan momak laktom dok je oblačio kišno i odvije mi retrovizor. Ovo su afermarket retrovizori, u stablo se šrafi adapter, pa onda se retrovizor sa sve adapterom navija na motor. Onda kad se nađe tačna pozicija, ovom velikom maticom se ključem 14 udari kontra i stegne se. Sad sam na stablo retrovizora stavio lepak za navoje i sad neće biti slučajnih odvijanja. Naravno nervira me matica i nju ću da plastificiram. Nego tražim štitnike ruku od Tenere 700 pa ću je skidati opet. Tad ću i da je sredim.


20240917-211024.jpg

 

Ovaj crveni prekidač je počeo da zeza pa sam stavio novi. Ovaj put sam ga usaglasio sa fabričkim prekidačem po boji a i sad ima oznake. Malo sam se namučio oko povezivanja jer sam ovu instalaciju provukao još kada sam kupio motor. Sproveo sam još tada kablove put fabričkog rutinga pa sam sada morao da ostavim malo viška kabla koji sam spakovao da bih imao prostor da odradim krimpovanje. Mada već vidim da ću opet sve da izvadim napolje da elimišem taj višak. Luda glava. Ponekad pomislim što nisam od onih što samo voze i ne misle. Inače nisam fan gedzeta, gledam da imam što manje dodatnih instalacija. Samo navigacija i maglenke. Ništa više od toga.


20240917-222251.jpg


To je to za sada. Ostaje još da sredim ušice na desnom panelu, da zamenim ulje pred zimu kad ga ostavim definitivno u garaži. Spremam i lanac lančanike ali to će biti nešto posebno. Više radi fazona nego iz potrebe. O tom po tom.

 

Vozim ga tu okolo naokolo da ne stoji. Mora sklopovi da rade. 

  • Sviđa mi se 3
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 678 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Tdm 900

Ljudi gde naci zadnji tocak za 900? Mnogo je osteceno leziste lezaja...potrebna mi je i ona caura sto stji izmedju dba lezaja

 Trebaju mi i caure sto idu na osovinu

20240923_172856.jpg

20240923_172753.jpg

Promenio član salem

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja