Jump to content

Moto Zajednica

TDM Srbija

Recommended Posts

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova
  • Lokacija: Lyon
  • Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu.

Javi cifru ,koliko znam ,one su povoljnije od brendova na koje su navikli..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1086 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki V Strom 650 2020'

Da li neko slučajno zna šta bi moglo da mi curi sa ovog sastava na auspuhu? d14298ab31c726b25903c0fdbdf4db8f.jpg

Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova
  • Lokacija: Lyon
  • Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu.

Jes' probao da pomirises ili liznes ?

We are born naked, wet, and hungry, then things get worse!

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova
  • Lokacija: Lyon
  • Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu.

Ma baci samo malo prasine na to i teraj

We are born naked, wet, and hungry, then things get worse!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan ko mlad majmun!, 894 postova
  • Lokacija: Ljubiš Donji.
  • Motocikl: Uvijek Japanski!
Pre 2 sati, Nenadbg88 je napisao:

Da li neko slučajno zna šta bi moglo da mi curi sa ovog sastava na auspuhu? emoji52.png
Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока
 

 

Kao sto rece @Astral u pitanju je kondenzat ( voda ) sa garezi koji se vremenom nakupi u najnizoj tacki topa i pod pritiskom nadje supljinu u spoju grane i topa i tu izlazi sto je slucaj kod tebe. Nekada su fabricki topovi imali malu namjensku rupicu ( cca fi 3mm ) upravo za cijedjenje tog kondenzata iz topova. Da bi sprijecio curenje na spoju mozes izbusiti tu rupicu na svom topu kako je prikazano na slici. ;)

 

imageproxy.php.jpg

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • 8-bit, 1882 postova
  • Lokacija: Beočin
  • Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650
10 hours ago, Nenadbg88 said:

Da li neko slučajno zna šta bi moglo da mi curi sa ovog sastava na auspuhu? emoji52.pngd14298ab31c726b25903c0fdbdf4db8f.jpg

Ne curi nista, malo si se "zalepio" za auspuh. Proveri desnu nogavicu.

Ako nisi ti ja jesam sigurno :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova
  • Lokacija: Lyon
  • Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu.

Busiiii !!! Ahahah ! Buuuuuusi !!
Decoo,decooo!!!!

We are born naked, wet, and hungry, then things get worse!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • 8-bit, 1882 postova
  • Lokacija: Beočin
  • Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650
6 hours ago, Nenadbg88 said:

Hahaha emoji28.png
Onako je nalik smoli. Ipak nije nogavica emoji5.png

Ma jeste - na mojim pantalonama je desna istopljena skroz.

Jos dok je bio kod mene bila je ta fleka.

Ocisti to lepo i videces da se vise nece pojaviti.

Inace to su prohromske cevi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • moto merkat °°, 4929 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD

Drugari,neki dan napravim,bolje reci prepravim fork brace (ako se tako zove :stabre:) od GSXF-a i montiram na TDM-a,pretpostavio sam da ce biti bolje ali sam se iznenadio koliko je to bolje,cvrsce i preciznije kroz krivine.

Kada sam montirao,isprobao,hm da malo se oseti (zato sam i grunuo tamo u temu "sta ste danas...") medjutim danas malo zesce poteram pa kroz krivine i keeez ,nesto od prilike kao kada vozis na staroj gumi,naviknes se i onda stavis novu.

Nego odma mi podstanar postavi pitanje "ako je to toliko bolje zasto nije ucestalije,zasto ne vidjas na buljavcima"?

3VD ima stapove 41mm za razliku od 4TX-ovih 43mm sto je fina razlika.

Da ne davim vise evo slika,zbog blatobrana morao sam ga malo podici ali za distancere su koristeni srafovi fara Yamahe koji se legli ko ... oblikom duzinom... takodje i blatobran stoji cvrsce.

 

 

 

597e041944575_TDMFORK.thumb.jpg.f5922ac8eb390cb54018e2fe4e4a581a.jpg

 

 

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan ko mlad majmun!, 894 postova
  • Lokacija: Ljubiš Donji.
  • Motocikl: Uvijek Japanski!

Druze ajde slikaj malo bolje ( detaljnije ) jer ne mogu da vjerujem da ( po ovoj fotki ) da si most ucvrstio na vijke blatobrana koji su 5mm? :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • moto merkat °°, 4929 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD

Srafovi su 6mm,raskacio sam na blatobranu limove sa maticom i ostavio samo biksne u plastici,ove srafove-distancere sam stegao do kraja pa sa donje strane stavio matice sa osiguracem ali je to ispod blatobrana a kada sam montirao skinuo sam tocak.

Na zalost nisam slikao u samom procesu rada,cesto nesto cackam pa nemam obicaj da slikam a ovo sam slikao vec sastavljeno jer mi bilo zanimljivo kako je ispalo :grr:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I N S T R U K T O R, 1209 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: R 1200 R

Naleteh na MOTORRADOV test i tehničke podatke za TDM 900, pa rekoh da ostane ovde ako mi zatreba da ga lakše nađem.

Sad, možda to nikome neće nešto da koristi, ali sigurno ne može da šteti :) .

 

 

Motor: wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor, zwei Ausgleichswellen, zwei oben liegende, kettengetriebene Nockenwellen, Trockensumpfschmierung, elektronische Saugrohreinspritzung, Ø 42 mm, Motormanagement, geregelter Katalysator mit Sekundärluftsystem, Lichtmaschine 400 Watt, Batterie 12 V/10 Ah, mechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Sechsganggetriebe, O-Ring-Kette.
Bohrung x Hub 92 x 67,5 mm 
Hubraum 897 cm3
Verdichtungsverhältnis 10,4:1

Nennleistung 63,4 kW (86 PS) bei 7500/min
Max. Drehmoment 89 Nm bei 6000/min

Fahrwerk: Brückenrahmen aus Aluminium, Motor mittragend, Telegabel, Ø 43 mm, verstellbare Federbasis und Zugstufendämpfung, Zweiarmschwinge aus Aluminium, Zentralfederbein, verstellbare Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung, Doppelscheibenbremse vorn, Ø 298 mm, Vierkolben-Festsättel, Scheibenbremse hinten, Ø 245 mm, Einkolben-Schwimmsattel.

Alu-Gussräder 3.50 x 18; 5.00 x 17
Reifen 120/70 ZR 18; 160/60 ZR 17

Maße und Gewichte: Radstand 1485 mm, Lenkkopfwinkel 64,5 Grad, Nachlauf 114 mm, Federweg v/h 150/133 mm, Sitzhöhe 825 mm, Gewicht vollgetankt 223 kg, Zuladung 201 kg, Tankinhalt 20 Liter.


Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit* 210 km/h

Beschleunigung
0–100 km/h 3,5 sek
0–200 km/h 19,9 sek

Durchzug
60–140 km/h 10,7 sek
140–180 km/h 7,7 sek

Verbrauch 4,2 bis 4,9 l/100 km, Normalbenzin

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ..., 2427 postova
  • Lokacija: Tемерин
  • Motocikl: Honda VFR 800 Vtec

Ја верујем да може. Нисам прецизно мерио али сам убеђен да сам ја мог 3VD могао испод 5.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • motordzija opste prakse, 700 postova
  • Lokacija: Novi zaSad
  • Motocikl: Tomos, Sprint (Jonway) Explorer 150, Yamaha TDM 850
On 7/30/2017 at 18:08, bdada je napisao:

Drugari,neki dan napravim,bolje reci prepravim fork brace (ako se tako zove :stabre:) od GSXF-a i montiram na TDM-a,pretpostavio sam da ce biti bolje ali sam se iznenadio koliko je to bolje,cvrsce i preciznije kroz krivine.

Kada sam montirao,isprobao,hm da malo se oseti (zato sam i grunuo tamo u temu "sta ste danas...") medjutim danas malo zesce poteram pa kroz krivine i keeez ,nesto od prilike kao kada vozis na staroj gumi,naviknes se i onda stavis novu.

Nego odma mi podstanar postavi pitanje "ako je to toliko bolje zasto nije ucestalije,zasto ne vidjas na buljavcima"?

3VD ima stapove 41mm za razliku od 4TX-ovih 43mm sto je fina razlika.

Da ne davim vise evo slika,zbog blatobrana morao sam ga malo podici ali za distancere su koristeni srafovi fara Yamahe koji se legli ko ... oblikom duzinom... takodje i blatobran stoji cvrsce.

 

 

 

597e041944575_TDMFORK.thumb.jpg.f5922ac8eb390cb54018e2fe4e4a581a.jpg

 

 

 

Da, u nasem narodu poznato kao TRECI MOST. Vrlo korisna, efikasna i jeftina prepravka. Nekada smo redom to porucivali kod drugara koji nam je po meri pravio i ugradjivao na motore ako ga motor nije imao fabricki.

   Kolega bdada, od kog motora ste uklopili gumene mehove za prednju viljusku?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja