Firefighter 309 Napisano Mart 12, 2014 Gasim po kucama...povoljno, 161 postova Lokacija: Novi Beograd Arena Motocikl: Kawasaki ZZR1100,Yamaha Thunderace 1000 Prijavi odgovor kao problematičan To od prilike ovako zvuci,al uzivo je mnogo mnogooo bolje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
enzo 21 Napisano Mart 14, 2014 Svrati ponekad, 100 postova Lokacija: Kotor Motocikl: Yamaha TDM 850 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav ljudi. Moze li me neko savjetovati koliki luft treba da bude na pogonskom lancu. Imam motor vec 3 godine i nisam to dirao ni jednom. Ne mogu da nadjem online podatak. U pitanju je 850-3VD model. Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Best 10167 Napisano Mart 14, 2014 Drug član, 508 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Magna vf 750C Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav ljudi. Moze li me neko savjetovati koliki luft treba da bude na pogonskom lancu. Imam motor vec 3 godine i nisam to dirao ni jednom. Ne mogu da nadjem online podatak. U pitanju je 850-3VD model. Sent from my iPhone using Tapatalk Evo ti ovo,mozda ti pomogne. 1996_service.pdf Yamaha_TDM850_96_service.pdf 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Almighty 445 Napisano Mart 14, 2014 Banda Opasnih, 396 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Yamaha TDM 850 4TX Prijavi odgovor kao problematičan 40-50mm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Best 10167 Napisano Mart 15, 2014 Drug član, 508 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Magna vf 750C Prijavi odgovor kao problematičan Pripreme gotove. Sutra probna voznja do Indjije, i to je to! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
LuckyVladano 5073 Napisano Mart 15, 2014 Drug član, 2234 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200GS ADV 2013 Prijavi odgovor kao problematičan Izvestaj sa lica mesta: bice jos probnih voznji... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Best 10167 Napisano Mart 15, 2014 Drug član, 508 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Magna vf 750C Prijavi odgovor kao problematičan Izvestaj sa lica mesta: bice jos probnih voznji... Pocecu da sumnjam u ono Tako Dobar Motor! Videcemo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
LuckyVladano 5073 Napisano Mart 15, 2014 Drug član, 2234 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200GS ADV 2013 Prijavi odgovor kao problematičan Drugi motor ne bi mogao ni iz garaze da isteras, a tebe samo zezucka. Cuti i uzivaj, treba mu samo "fino stelovanje" 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14127 Napisano Mart 15, 2014 moto merkat °°, 4890 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Koji su simptomi kada ode hard guma,u petoj kada vozim konstantno npr 120 trza malo,u cetvrtoj mnogo manje a u ostalim nista!? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drilling ltd 643 Napisano Mart 15, 2014 Zainteresovan, 954 postova Lokacija: Batajnica Motocikl: DL1000 K8 Prijavi odgovor kao problematičan Hard gumu jednostavno proveriš kada je motor u mestu na ćopavoj gurneš lančaanik napred nazad, ako ima lufta menjaj. A oseti se i na malim obrtajima npr drugom ideš polako oduzmeš gas do kočenja motorom pa dodaš i ako osetiš trzaj to je to. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14127 Napisano Mart 15, 2014 moto merkat °°, 4890 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Ima lufta ali malo mozda 2mm(msm mozda to i nije malo ako nesme imati uopste),karburatore sam iznivelisao,sinhronizovao,podesio vazduh,filter nov (vazduha i benzina),svecice nove,kape kablovi,razvodni lanac nov,iglice bile na drugom zarezu i spustim na treci,jedino sto sam dobio da ide strasno,potrosnja na otvorenom 5 grad-cepanje 7 pogonski lanac dobar,prosle godine nov stavljen sada naspanovan na 4.5 cm (gore-dole) ravnomerno ubrzava u svim brzinama(pri kocenju motorom nema pucanja) pa se nadam da nije CDI, ali stalno ima te trzaje u petoj kada je rasterecen,ne mogu voziti npr 120-130 konstantno,moram lagano dodavati pa oduzimati gas,strasno neprijatno na pravcu a auto-put uzas,vise neznam sta bih pokusao!? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Almighty 445 Napisano Mart 16, 2014 Banda Opasnih, 396 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Yamaha TDM 850 4TX Prijavi odgovor kao problematičan Prvo pitanje, da li te zeza na ubrzavanju, tj. da li prekida kada ubrzavas ili samo kada trebas da odrzavas konstantnih 120-130+km/h? Da li si proverio onaj veliki dzek na TCI-u? Upali motor i uhvati se za svaku zicicu ponaosob i drmusaj, ako pocne da prekida eto ti problema, tako je mene zezala jedna zicka iz tog velikog dzeka, pa mi se desilo da se ugasi motor u sred voznje ili da prekida/trokira... Ako nista od navedenog ne upali, navataj nekoga da ti da TCI od ispravnog TDM-a pa probaj tako, ako opet isto radi, po mom misljenju su ti sledece ili bombine+kablovi ili kontakt brava zeza, hoce i to... Ako ne nadjes nikoga za probu TCI-a, kontaktiraj mene, dodji pa cemo da se igramo 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14127 Napisano Mart 16, 2014 moto merkat °°, 4890 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Nema nikakvih prekida kada ubrzava niti se gasi,sve te zice tj uopste sve kontakte na motoru sam cistio i po potrebi klemice dotezao zbog prljavstine,drmusanja... to inace proverim sa vremena na vreme,znaci samo kada treba da odrzavam brzinu to se desava,u petoj je naj izrazenije,u cetvrtoj dosta manje u svakom slucaju hvala,provericu i TCI a trebao bih dolaziti uskoro u Bg pa se javim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djomla_ 121 Napisano Mart 18, 2014 Svrati ponekad, 352 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: U potrazi.... Prijavi odgovor kao problematičan Da li mozda zna neko nesto o ovom Tdm-u,ranije je bio u Bg....od ulaganja ima registracija,mali servis i sajla obrtomera,sta mislite koliko da mu ponudim? http://www.mojauto.rs/polovni-motori/1382399_Yamaha_2664_TDM-850_2000_god Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Almighty 445 Napisano Mart 18, 2014 Banda Opasnih, 396 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Yamaha TDM 850 4TX Prijavi odgovor kao problematičan Nije fabricki cajger, raspitaj se zasto... A ako je stvarno 2000god, nema sajlu obrtomera, od 99 pa na dalje su digitalni cajgeri... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djomla_ 121 Napisano Mart 18, 2014 Svrati ponekad, 352 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: U potrazi.... Prijavi odgovor kao problematičan hvala,idem za dan dva da ga pogledam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
enzo 21 Napisano April 3, 2014 Svrati ponekad, 100 postova Lokacija: Kotor Motocikl: Yamaha TDM 850 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima. Hocu ja još jednom da testiram kako funkcioniše rezerva na motoru, za ne daj bože, jer iako ga nikad ne ostavljam na rezervi, valja provjeriti da li radi ona slavina kako treba. Ugasi se motor, i neće da povuče rezervu nema trika. Uglavnom, ne vjerujem da može biti da se crijevo zapušilo, ali ću skinuti i vidjeti. E sad, ima li kakve filozofije oko te slavine ?Može li se remontovati ona ? Kapiram da može. Ne daje mi se sad 100 eura za taj dio. jer je najobičnija mehanika. Ima li neko iskustvo s tim ? U pitanju je "buljaš" 3VD 850 model Pozdrav i hvala vam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
LuckyVladano 5073 Napisano April 3, 2014 Drug član, 2234 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200GS ADV 2013 Prijavi odgovor kao problematičan Enco, "buljas" i "buljavi" nisu isto. To su potpuno razliciti krajevi naseg tela... Prvu generaciju TDM-a zovu "buljavi"... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14127 Napisano April 3, 2014 moto merkat °°, 4890 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Za pocetal zaviri u rezervoar i lampom sijaj da vidis dali su obe cevcice dole tj jedna cevcica sa sitom na vrhu i dole kratko samo sito,a slavinu mozes rastaviti i pregledati mada ce tesko sta nju zaglaviti ako ima oba sita u rezervoaru i za kraj,bez uvrede,dali si dobro okrenuo na rezervu jer sam se i sam zeznuo pa vozio na rez. nisam gledao a okretao kracu stranu prema oznaci. A slavina se lako rastavi,imas gumicu i platnu jednu,cist odlivak jedino gumica moze da ode Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Urban Cruiser 1184 Napisano April 3, 2014 Ponosni BJB Redar, 1217 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Vespa ET4 150 (16. dvotočkaš) Prijavi odgovor kao problematičan Da se malo pohvalim... Danas sam napravio i montirao defllektor za vizir... sve je rucni rad Priprema pleksija Premeravanje i busenje rupa na viziru (e ovde sam se oznoio) Provera Montirano I kako vam izgleda, komentari? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ApeX_DivisioN 104 Napisano April 3, 2014 Svrati ponekad, 289 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: TT600R Prijavi odgovor kao problematičan I kako vam izgleda, komentari? Smesno ali verovatno korisno. Mozda da je pleksi isto malo tamniji kao vizir verovatno bi bolje leglo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drilling ltd 643 Napisano April 3, 2014 Zainteresovan, 954 postova Lokacija: Batajnica Motocikl: DL1000 K8 Prijavi odgovor kao problematičan Da se malo pohvalim... Danas sam napravio i montirao defllektor za vizir... sve je rucni rad Priprema pleksija Premeravanje i busenje rupa na viziru (e ovde sam se oznoio) Provera Montirano I kako vam izgleda, komentari? Teško da ćeš sa time dobiti neku bolju zaštitu od vetra, kod TDMa to mora da ide dosta višlje. Kod mene je bilo ovako Sad nemam neku sliku izbiza ali ako hoćeš da služi u odnosu na tvoju visinu mora da se podigne 17-18 cm višlje od fabričkog. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
LuckyVladano 5073 Napisano April 3, 2014 Drug član, 2234 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200GS ADV 2013 Prijavi odgovor kao problematičan Rekao mi je Ivan-viziri da ima jedan (ako se ne varam za marku) MRA visoki za 40 eu za tvoj model. Ako mozes i hoces, zvrcni ga. Pozz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14127 Napisano April 3, 2014 moto merkat °°, 4890 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Da se malo pohvalim... Danas sam napravio i montirao defllektor za vizir... sve je rucni rad Priprema pleksija Premeravanje i busenje rupa na viziru (e ovde sam se oznoio) Provera Montirano I kako vam izgleda, komentari? Extra ,slicno sam uradio ali sam pleksi prelepio crnom folijom za stopaljke,tamnija nijansa i uklopilo se u fabricku boju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
enzo 21 Napisano April 3, 2014 Svrati ponekad, 100 postova Lokacija: Kotor Motocikl: Yamaha TDM 850 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Za pocetal zaviri u rezervoar i lampom sijaj da vidis dali su obe cevcice dole tj jedna cevcica sa sitom na vrhu i dole kratko samo sito,a slavinu mozes rastaviti i pregledati mada ce tesko sta nju zaglaviti ako ima oba sita u rezervoaru i za kraj,bez uvrede,dali si dobro okrenuo na rezervu jer sam se i sam zeznuo pa vozio na rez. nisam gledao a okretao kracu stranu prema oznaci. A slavina se lako rastavi,imas gumicu i platnu jednu,cist odlivak jedino gumica moze da ode Hvala na sugestiji. Pokušavao sam da verglam na svim pozicijama i nije htio da upali. A bilo je 4 litra u rezervoaru još ( jer sam ga gurao do pumpe i krepao pritom ) i nasuo 14 litara okruglo. E sad, interesantno je to da ja motor mogu da upalim kad je na poziciju rezerve sve dok ne dođe do 4 litra goriva u rezervoaru. Znači nikakav problem. E tu nešto ne štima. Sad ću poslije vikenda da sjednem i da rastavim to da vidim o čemu se radi... Možeš li mi samo pojasniti kako cijevi treba da stoje u rezervoaru ? Jedna na višoj a druga na nižoj poziciji ili kako ? Hvala puno. P.S. Buljavi je ipak u pitanju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
