Jump to content

Moto Zajednica

KING-ov ljubimac MZ 250

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 760 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: Yamaha TDM 850

Uvek ima nesto da se cacka oko motora ma koliko bio star ali u tome i jeste draz  :)!

Da nema nista ne bi bilo ni zanimljivo  :D!

Sad samo gorivo i gasss!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I Love The Smell Of Two Stroke In A Morning, 1839 postova
  • Lokacija: Svilajnac
  • Motocikl: MZ ETZ 250 SV 01-028

E ljudi polako de terate coveka odma u pun gas, polako II - III za pocetak... ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4879 postova
  • Lokacija: Beograd - Karaburma
  • Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251

Dobro King razmišlja, prvo A kategorija a gaščina mu neće pobeći, motor je dobar.

 

King, kakvo je sada stanje motora? Treba li nešto da se radi?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 800 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: MZ ETZ 250

Motor ideeeeee.Po mom mišljenju prednja kočnica nije O.K.Razrađena je,promenjene gumice,promenjen čep poklopca i sve ostalo u čantri za ulje.Ali ja ipak mislim da paknovi ne vraćaju.Lepo koči,ali (uvek)ALI... U trećoj brzini (samo u trećoj) neki put kao da prokliza lamela.Nije mi baš jasno,ali nemora ni da mi bude sve jasno.Danas posle 17.00 idem na VIR poligon u bloku 45 da se patim.

Pozdrav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 800 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: MZ ETZ 250

E ljudi polako de terate coveka odma u pun gas, polako II - III za pocetak... ;)

Miha stigao sam i do četvrte na Ibarskoj,doduše ne kroz maksimalne obrtaje,ali stigao ;D ;D ;D

P.S. Ibarskom sam se kretao od Petlovog do Banetovog brda.I to sam morao,jer je majstor tamo živi, Bogu iza tregera ,u tom pravcu.Izvinjavam se ljudima iz tog kraja,ali kad ideš(u jednom pravcu) bez ikakvih papira stvarno je daleko.U povratku nije bilo frke,bar drugovu u plavim odelcima mi nisu mogli ništa.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3121 postova
  • Lokacija: Svilajnac
  • Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207

...ALI... U trećoj brzini (samo u trećoj) neki put kao da prokliza lamela.

 

Kako prokliza?

Vrti u prazno?

Izgubi snagu?

 

Jel' ti se to desava posebno kada prodjes preko neke vece rupe, pa kada secne on kao da prokliza??

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 800 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: MZ ETZ 250

Kao kad se nađeš kolima na delu puta pod ledom.Dodš gas i čiješ mašinu kako vrti,ali točkovi ne,zatim se dočepa suvog puta i onda ide normalno.Ako idem sa promenom gasa na višim obrtajima,onda se to ne dešava.I to se dešava samo u TREĆOJ.Ne gubi snagu,samo kao da za momenat je neko otkačio zupčanik,pa ga zatim ponovo zakačio.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 800 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: MZ ETZ 250

Prvi čas na poligonu završen.Već mi se zavrtelo u glavi od krugova,ali idemo dalje.Palo je i prvo guranje-danak neiskustvu.Imam ja benz tek sam prešao na rezervu i bi puć,puć i samo oblak dima.Ajd navali ido pumpe koja je sva sreća bila blizu.Težak slot za guranje,i samo škripi disk.Uf,a odrađen???Auspuh na varovima počeo da pušta i stvarno treba novi.Kod koga je najbolje uzeti auspuh i koliko je taj sex? Pošaljite na PP.

Hval

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 396 postova
  • Lokacija: BGD
  • Motocikl: MZ 251 ETZ Plavi Golub i od skoro BMW R 65 Mali Bata

  Ja sam mislio da nikada necu uspeti da vozim osmicu kako treba.Sta sve nisam pokusavao...Golub se gasio, stenjao, mucenik...Zavrsilo se.Kada sam uzeo dozvolu, laknulo mu a i meni. Sa srecom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I Love The Smell Of Two Stroke In A Morning, 1839 postova
  • Lokacija: Svilajnac
  • Motocikl: MZ ETZ 250 SV 01-028

Tehnika za osmicu je ubaciti u prvu i bez davanja gasa, ide sam polako.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3121 postova
  • Lokacija: Svilajnac
  • Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207

Kao kad se nađeš kolima na delu puta pod ledom.Dodš gas i čiješ mašinu kako vrti,ali točkovi ne,zatim se dočepa suvog puta i onda ide normalno.Ako idem sa promenom gasa na višim obrtajima,onda se to ne dešava.I to se dešava samo u TREĆOJ.Ne gubi snagu,samo kao da za momenat je neko otkačio zupčanik,pa ga zatim ponovo zakačio.

Meni to lici na proklizavanje kvacila na radilici...

 

Pitao sam te za prelazak preko rupa jer se to meni desavalo, a u pitanju je bio labav lanac koji je, kada se sabiju amortizeri jednostavno preleto preko zubaca na lancaniku!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3121 postova
  • Lokacija: Svilajnac
  • Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207

Ali Picasoo zasto samo u trecoj? Ako ostrije saltas nema problema,ako ides 2200-2800 dugo,onda se to desava.Mihac,danas probam tvoju taktiku bez gasa.Ako mi nije mali ler gas

Bre stvarno mi je ovo cudno...Do sada sam cuo da se problem sa trecom manifestuje(najcesce kod TS 250 sa 4-oro brzinskim menjacem) da izbacuje iz III brzine...!

Na ostrijoj voznji radi lepo a na manjim obrtajima proklizava e to mi je zaista cudno!?!

Mozda ce neko od majstora znati u cemu je "fazon"!?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I Love The Smell Of Two Stroke In A Morning, 1839 postova
  • Lokacija: Svilajnac
  • Motocikl: MZ ETZ 250 SV 01-028

Mislim da bi trebalo postelovati kvacilo, kada sam ga probao nekako mi nije kao kod mene, dosta mekano na rucki.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 800 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: MZ ETZ 250

ja nista nisam primetio,doduse gario sam ga po gasu,,jel to samo na niskim obrtajima ili na visokim...

U trećoj ,Boki,do 3000 o/min.I to ako ciguljaš u trećoj od 2000-3000,onda kao lisica zaštekće.

Ako normalno daš gas on ne stigne da to odradi,pređem u 4 i tu j e O.K.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 800 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: MZ ETZ 250

Sad nastaje moja BRUKA.Naime,sinoć sam na poligonu radio vežbe i sasvim normalno se ponašao.Uspeo zahvaljujući savetima Mihca (MZ) da napravim legendarnu (osmicu).I to više puta.Baš sam BIO ponosanna sebe."Ajmo još jednu i kući",ali ne beše tako.Motor se suljnu u stranu,ja padoh a MZ preko mene,odnosno volan po levoj ruci.Posledica?Sitnica:pukao zadnji levi migavac (staklo),točak se iskrivio,tako da se jedva gura...Ja? Ruka u gips i to je to.Nadam se da nisam izazvao lavinu smeha kod Vas,ali šta da se radi.Za 15-tak dana ću da skinem (nekako) točak i da ga nosim na sređivanje.Pozdrav svima

P.S.nadam se da neću dobiti pedalu iz kluba zbog gluposti???

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I Love The Smell Of Two Stroke In A Morning, 1839 postova
  • Lokacija: Svilajnac
  • Motocikl: MZ ETZ 250 SV 01-028

Ti si sigurno tu jace skrenuo volano i eto pada, mora da je bilo malo prasine ili tome slicno, mada su tebi dobre gume. Jedino ako ga nisi u tom momentu dao po gasu???

 

Zasto ode L tabla!!  Dok ti vazi lekarski u tom roku mozes da polazes! A to je narednih 6 meseci.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4879 postova
  • Lokacija: Beograd - Karaburma
  • Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251

Nisi opšte izazvao podsmeh već zabrinutost. Nema posmevanja tuđoj nesreći. >:(

 

Svaki put kad osetiš umor ili opuštanje siđi sa motora. Do pada koncentracije dolazi svima ali tada ne treba voziti.

 

Naučio si osmicu, skočilo ti je samopouzdanje a opala koncentracija i eto nevolje.

 

Vožnja po poligonu može da bude naporna i za vozača i za naše motore. Od vozača se traži nešto što u vožnji može da se upozna ali i ne mora, sve zavisi ko je gde, kako i koliko vozio.

 

Za motor je isto neprijatno: vazdušno je hlađen a radi ili u mestu ili do druge brzine. Ukoliko je gušće ulje u menjaču teže se prebacuje iz brzine u brzinu ili ler i eto ti problema sa trećom ili bilo kojom brzinom.

 

King, želim ti brz oporavak!  :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 800 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: MZ ETZ 250

Hvala na željama i na obhasnjenjima Vujo-Analizirjući došao sam do istog zaključka kao i MZ.Samo što nije bilo prašineA najgore od svega je što mi se uopšte nije išlo na poligon.Nisam poslušao svoje unutrašnje osećanje i eto provodas sledeće 4 nedelje + oporavak. >:( >:(>:(

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 738 postova
  • Lokacija: Severni pol
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure

Druze nadam se da ce junacke rane brzo zarasti ali nikako mi nije jasno kako si uspeo da iskrivis felnu od tocka. Pa to je maltene pad u mestu?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja