Yamaha TZR 125 R 4FL

[Nile. 1467 Napisano Maj 22, 2009]

Nisam nasao na forumu da neko ima ovaj motor, a ako ima bilo bi dobro da mi da savet kakav je, jer sam naleteo na dobru ponudu, 1996 god je, ali sam isto tako cuo da je za 125cc bolja dvotaktna masina jer je znatno brza i jaca od cetvorotaktne, jel to istina? prednosti? mane? (cetvorotaktne i dvotaktne)

[Nemanja88 468 Napisano Maj 22, 2009]

Sto se tice konkretnog modela TZR-a,tj. konkretnog godista,to stvarno ne znam,neka odgovori neko ko je imao kontata sa tim motorom..A sto se tice razlike 2T/4T,prednosti/mane,odrzavanje,potrosnja,imas dosta tema na forumu koje su se "bavile" time (mislim da konkretno postoji bas i takva tema),pa koristi search  .

 

Pozdrav.

[Nile. 1467 Napisano Maj 22, 2009]

Znam neke razlike, ali me interesuju konkretno kod ovog motora i kod 125cc.

[mx_rider1990 12 Napisano Maj 22, 2009]

Ukratko:Klip menjas na otprilike 15000km,radilica i cilindar znaju da izdrze duplo vise.Sve zavisi kako vozis.Znaju lako da zakucaju zbog uljane pumpe.E to vec kosta malo   Pored benzina trosi i ulje(mesavina).Motor je dosta hitar,i  ide negde oko 160 km/h...I da- uglavno tesko nadjes dobar primerak,tako da ako kupujes obavezno povedi nekog ko ima iskustva inace  :'( 

Pozdrav

[Nile. 1467 Napisano Maj 23, 2009]

Hvala puno, ako imas jos nesto da dodas, bilo bi od koristi:)

[Nile. 1467 Napisano Maj 23, 2009]

Slike ove masine:

 

 

 

 

Motor nije u losem stanju, preso je 21000km, ima nove gume, i akomulator, bez ulaganja i garantuje mi da ne treba da se ulozi nista u njega, ali je bas redak na nasim prostorima pa me zato interesuje nesto vise o njemu.

[Ivan_ZR 7 Napisano Maj 23, 2009]

pa i nije bas redak, ima delova, nemas brige. mogu samo da ti kazem da su cvaje(2T) jako zabavni motori.a sto se tice odrzavanja, pa imaces ulaganja to nije sporno. ako volis onaj zvuk i ne smeta ti da se umirises svaki put kada ides da se provozas  pazari! ali povedi nekoga ko se razume u motore, da ne zakuca na putu do kuce  :-\

[Nile. 1467 Napisano Maj 23, 2009]

Nije 2T nego 4T, za 2T imam druga koji vozi obican TZR 125 2T ovo je TZR 125 R 4T zato me zanima... Ali hvala u svakom slucaju

[Ivan_ZR 7 Napisano Maj 23, 2009]

Nije 2T nego 4T, za 2T imam druga koji vozi obican TZR 125 2T ovo je TZR 125 R 4T zato me zanima... Ali hvala u svakom slucaju

 

jel si ti siguran da je to 4T ??? posto je oznaka modela od 91 TZR 125 R i on je 2T kao sto su i sve tzr-ke ... moguce da gresim, ali prvi put cujem za ovo

[Nile. 1467 Napisano Maj 23, 2009]

Da, zato i kazem da je retka, tako mi je i ovaj covek sto je prodaje rekao, inace on je ne vozi, jer prodaje 20ak motora, pise na plocici, a i majstor mi je rekao da je 4T masina

[Ivan_ZR 7 Napisano Maj 23, 2009]

Da, zato i kazem da je retka, tako mi je i ovaj covek sto je prodaje rekao, inace on je ne vozi, jer prodaje 20ak motora, pise na plocici, a i majstor mi je rekao da je 4T masina

 

ok, ali oznaka tzr 125R 4FL odgovara 2T motoru, nemoguce da se zovu isto... al' dobro, sta ja znam    pa ako je vec toliko retka, ne znam bas koliko je pametno uzimati to  :-\

[Nile. 1467 Napisano Maj 23, 2009]

Ok hvala ti Jos mi reci sta znaci 4H?

[kineziolog 5 Napisano Maj 23, 2009]

To je tebe neko da izvines natego...  ;D

Po auspuhu se vidi da je 2T 

A i nisam cuo za tzr da ima 4T, ko zna  ???

[Nile. 1467 Napisano Maj 23, 2009]

Pa ako ni majstor sto ima servis motora koga sam poveo ne zna onda da ga jbm kaze lik 4T je i zato je retka.. e sad ko zna ..

[u2020bullet 122 Napisano Maj 23, 2009]

pogledaj auspuh, lepo se vidi po njemu da je 2T. a i koliko ja znam TZR za 4T masinom ne postoji sem ako neko nije ugradjivao od CBR-a ili tako nesto.

[mx_rider1990 12 Napisano Maj 23, 2009]

I ja prvi put cujem da postoji tzr-ka sa 4 takta ???

[Milosmtt 598 Napisano Maj 23, 2009]

Ne postoji fabrička Yamaha TZR 125 sa četvorotaktnom mašinom. Taj majstor te baroniše opasno.

 

Što se tiče ovog primerka:

 

Farban je i to jako loše, nisu se ni trudili da urade fabričku šemu. Znači lupan je 110%. Auspuh nije fabrički, znači budžen je. Verovatno je rad motora poremećen, ko zna kako to ide sad. Zadnji disk je oksidirao što ti kazuje da se zadnja kočnica nije koristila/ne radi ili je motor stajao dugo.

Ceo motor izgleda jako musavo na prvi pogled tako da..  Ja da sam na tvom mestu, koliko god da je jeftin, ne bih ga uzeo..  Lično ne bih dao ni 1000 eura za ovaj motor jer ne znam šta me čeka..

[Ivan_ZR 7 Napisano Maj 23, 2009]

ma da, zaobidji to u sirokom krugu. znam kako je kada se popalis na neki motor jako, i kako je kada ti neko kaze da je to sranje  :-\ sva sreca pa si prvo pitao 

 

edit : manje boli 

[Ivan_ZR 7 Napisano Maj 23, 2009]

/

[Milosmtt 598 Napisano Maj 23, 2009]

Sad sam malo zagledao i viljušku, na slici mi izgleda kao da je propiškila..

Posle malo VIŠE razgledanja, nešto mi i ovaj prednja maska ne štima.. Izgleda da nije od TZR-a nego od FZR-a.. Nisam siguran.

U svakom slučaju nešto je budženo.

[Nile. 1467 Napisano Maj 24, 2009]

Verovatno mi on zato i kaze da je cetvorotaktna ko zna mozda je cak i dugu masinu stavljao jer motor ima mnogo dublji zvuk od svih 125ica i moguce da zato on kaze da je cetvorotaktna, kad ga je upalio, zaprepastio sam se koliko dubok zvuk ima, hvala vam

[Milosmtt 598 Napisano Maj 24, 2009]

Auspuh je budžen, možda zato. Ali 4T mašina nije sigurno.

[Sasa_Nis 279 Napisano Maj 24, 2009]

yamaha tzr 125 je 2t motor, odlican je, moj kum ima isti takav, vozio sam ga, ide super... sto se delova tice, delove za generalnu su nabavljeni bez problema ( majmuni od kojih je kupio nisu sipali ulje i motor zariba...)

[Nile. 1467 Napisano Maj 24, 2009]

prvi pozitivan komentar svi su dobrodosli

[test 1 Napisano Maj 24, 2009]

tzr kao motor je odlican i najradije bih njuega uzeo od svih 125-ica.

ali ovaj sto je na slici ,nije 4-taktni vidi se po auspugu znaci sev i da mu je ubacena druga masina bio bi mu promjenjen auspuh.

druga stvar kod dvotaktnih ako zelis dublji zvuk samo otvoris filter od vazduha.na slici se vidi da je motor lose ofarban.

imas tih tzr po oglasima nadji neku drugu,zamoli nekog sa foruma da podje stobom kad je budes gledao posto vidim da neznas bas mnogo.

sto se tice servisa na ovakvim motorima ako je otvorena verzija znaci oko 30ks klip se mijenja na svakih 10 do 15000 km.

cilindar se izbrusi ne mijenja,a radilica traje bar 3 puta zamijenis klip.

ono sto najvise ubija 2-taktne motore je voznja pod punim gasom duze vrijeme ,pogotovu u blokadi jer se tada skoro ne podmazuju jer ulje ne uspijeva da sagori pa se ne sagorjelo ulje izbacuje napolje.

Postoji 4-taktna ali se ona zove yzf i proizvodi se od 2007 ili 2008