prele 0 Napisano Novembar 13, 2006 U prolazu, 1 post Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi, pomagajte. Kupio sam Grand Dink 50. Izuzetno sam zadovoljam skuterom, jer je stabilan, lak za upravljanje, barem iz mog iskustva.:-) Buduæi da skuter ima 131 kg, a 50ccm, nije startan i ne prelazi 75km/h. Jel zna neko naèin da ga ubrzam? U KDM-u su mi rekli da postoji varijanta ugradnje nekog auspuha, koji æe ga ubrzati za 5-10km/h, i daæe mu startnost, ali æe se motor biti baš glasan. Jel neko od vas imao iskustva, buduæi da nisam baš siguran da je ugradnja auspuha jedino rešenje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MARSHAL 0 Napisano Novembar 13, 2006 Svrati ponekad, 116 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Prele ova tema ne ide ovde. Prebaci je u garazi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marcony 5 Napisano Novembar 13, 2006 Svrati ponekad, 309 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Piaggio Beverly 200 Prijavi odgovor kao problematičan Pa i ne mozes da ocekujes vise od 50ccm. Ja imam 125ccm i ide max 110km/h. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
djura 28 Napisano Novembar 13, 2006 Drug član, 2245 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Ne moze on da je prebaci, mora moderator. 'ajde gde su bivsi skuterasi, pomozite coveku. Ja sam imao vespu pa nemam pojma Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dejang 1 Napisano Novembar 14, 2006 Svrati ponekad, 426 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Mozes da mu stavis auspuh, ali nece se to bas toliko osetiti na brzinu (narocito ne na start). Zasto ne pitas ovde u zvanicnom Kymcovom servisu... mislim da oni za neke ne bas velike pare ugradjuju kitove? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bojan80 11 Napisano Novembar 14, 2006 U prolazu, 50 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Definitivno treba da se prebacis u garazu za ovakva pitanja ali kad smo vec tu: Ptomeni vatijator (uzmi lakse rolnice da bi imao bolji start ili teze da bi dobio na maksimalnoj brzini, zavisi sta hoces), zatim kais od kevlera, auspuh i osetices razliku!!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steki vozdovacracingteam 27 Napisano Novembar 15, 2006 Svrati ponekad, 101 postova Lokacija: Ekaterinburg Rusija Motocikl: Iz jupiter 5, Ural k 750 custom Prijavi odgovor kao problematičan Vidi Lave ovako Ako na fabrikanera 50ccm stavi kelvarski kais imace jos gori start, i jos gori kraj, kelvarski kais jeste laksi, ali masina od 50ccm3 nema snagu da ga vuce, pogotovo ako je u pitanju tako tezak skuter (130 kg)! Ako hoces da dobijes na krajnjoj brzini stavis teske rolne. Na primer 2 grama teze od tih sto sad imas, ali onda imas jos gori start! Ako hoces bolji start onda stavis lake rolne ali gubis kraj! Ima varijanta da se izmesaju lake i teske rolne ali mene je to kostalo generalne !!! Pitanje je koliko si para spreman da odvojis za to! Nov karburator, K&N filter, kit, klip, sportski auspuh, Kelvarski kais (samo ako uradis sve ovo prethodno)... Ako uradis to sve ima da te kosta dosta !!! Ja na primer to ne bi radio nikad (vise)! Jer kada stavis kit koliko si dobio na brzini toliko si izgubio na trajanju motora! Ima varijanta da sve ostane fabricko na motoru, da se olaksa radilica i da ide u obrtaje kao blesav!!! Ali pitanje je u kakvom je stanju, radilica koliko moze da izdrzi.... A cuo sam da ce da uvedu zakon kojim motore 50ccm3 limitiraju na 50km/h i za sve preko toga uzimaju tablicu tako da se to ne isplati raditi! Imace one uredjaje sto se kace na zadnji tocak i mere brzinu ako ustanove vise od 50km/h cao papiri tako da to uopste nije isplativo!!! Ovo nije sigurno ali tako sam nesto cuo, ako neko ima pouzdaniju informaciju voleo bih da me ispravi!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sparco 149 Napisano Novembar 16, 2006 Drug član, 1249 postova Lokacija: underlittleforest Motocikl: nekakvo motokros sokocalo Prijavi odgovor kao problematičan malossi kit za kymco i ne sjekiraj se Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Radakovic 2 Napisano Novembar 16, 2006 U prolazu, 3 postova Lokacija: APATIN Prijavi odgovor kao problematičan 131 Kg!!!!! To je pretesko za 50ccm. Pokusaj al obavezno smanjiti tezinu i neki bolji izduv za pocetak! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
enone 10 Napisano Novembar 16, 2006 Svrati ponekad, 489 postova Lokacija: Kraljevo<->Beograd Prijavi odgovor kao problematičan prvo kevlarski kaish nishta ne dodaje... koristi se samo za trke... zato shto se ne rastezze... samim tim mu je i kracci rok trajanja... uzmi neki spuh: leovince zx levoince rr(ako uzimash kit kasnie) technigas r uzmi neki base kit na 70 cc-a tipa: stage 6 malossi pollini hebo uglavnom su 70 cc base kitovi gusani ako budesh uzimao kit onda uzmi i karb 17.5 ili 19 mm a ako hoccesh da mu popunish rupe u ubrzanju onda uzmi malossi multivar 2000 evo ti dva linka koja cce ti pomocci u sa odabirom www.scooterattack.com www.skuteri.org/forum good luck Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steki vozdovacracingteam 27 Napisano Novembar 17, 2006 Svrati ponekad, 101 postova Lokacija: Ekaterinburg Rusija Motocikl: Iz jupiter 5, Ural k 750 custom Prijavi odgovor kao problematičan prvo kevlarski kaish nishta ne dodaje... koristi se samo za trke... zato shto se ne rastezze... samim tim mu je i kracci rok trajanja... uzmi neki spuh: leovince zx levoince rr(ako uzimash kit kasnie) technigas r uzmi neki base kit na 70 cc-a tipa: stage 6 malossi pollini hebo uglavnom su 70 cc base kitovi gusani ako budesh uzimao kit onda uzmi i karb 17.5 ili 19 mm a ako hoccesh da mu popunish rupe u ubrzanju onda uzmi malossi multivar 2000 evo ti dva linka koja cce ti pomocci u sa odabirom www.scooterattack.com www.skuteri.org/forum good luck I pre ci ces 5000-7000 pa opet rasturaj celu masinu, ali tako je sa svim budzenim skuterima... Da ne racunamo karike koje menjas svake 2000km, ako stavljas 19 karburator ide i K&N jer obican filter sprecava karb da da svoj maksimum a K&N se na cvajama cisti svakih 2-3 dana jer pljuje ulje!!! Sta da ti kazem ako hoces da se vozis kao covek vozi fabrikanera, a ako imas zivaca za sve to samo napred i sa srecom!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
djura 28 Napisano Novembar 17, 2006 Drug član, 2245 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan 131 Kg!!!!! To je pretesko za 50ccm. Pokusaj al obavezno smanjiti tezinu Smrsaj malo debeli, ili ga daj Ivani da vozi a ti gladaj sa strane pa neka ti prenese utiske o maksimalnoj brzini i ubrzanju. Videces da je to najjeftini tuning :mrgreen: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dejang 1 Napisano Novembar 17, 2006 Svrati ponekad, 426 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Iskreno, ja bi radije gledao da ga prodam i da uzmem nesto jace... jer kad krenes da dajes pare na silne delove bice "dala baba dinar da udje u kolo, a dva da izadje" Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marcony 5 Napisano Novembar 17, 2006 Svrati ponekad, 309 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Piaggio Beverly 200 Prijavi odgovor kao problematičan Ako ulazes toliko para u nesto sto ce malo brze da ide, mislim da ti se ne isplati. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
enone 10 Napisano Novembar 17, 2006 Svrati ponekad, 489 postova Lokacija: Kraljevo<->Beograd Prijavi odgovor kao problematičan I pre ci ces 5000-7000 pa opet rasturaj celu masinu' date=' ali tako je sa svim budzenim skuterima... Da ne racunamo karike koje menjas svake 2000km, ako stavljas 19 karburator ide i K&N jer obican filter sprecava karb da da svoj maksimum a K&N se na cvajama cisti svakih 2-3 dana jer pljuje ulje!!! Sta da ti kazem ako hoces da se vozis kao covek vozi fabrikanera, a ako imas zivaca za sve to samo napred i sa srecom!!![/quote'] pazi zavisi ima tu mnogo klasa... imash base kit midrace race base kit ti je gusani dugotrajni... skoro kao serijski.... ne mora ni vecci karb samo malo vecca dizna... obichan airbox i samo rockay.... midrace zahteva vishe goriva i zato treba vecci karb ne mora pechurka nego samo da se preradi airbox.... ako se pravilno odrzzava tj ako se mazi i pazi ne ide uvek u crveno shto mu dodje 15k obrtaja mozze isto dugo da traje... race se nikako ne stavlja za vozznju i svaki dan vecc samo za stazu i jako se brzo haba... mada ako ti treba ubrzanje samo stavi neki karb vecci 17.5 stavi multivar i spuh i icciccesh jako dobro ne brzo ali ccesh biti jako zadovlojan snagom i ubrzanjem.... pozz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steki vozdovacracingteam 27 Napisano Novembar 17, 2006 Svrati ponekad, 101 postova Lokacija: Ekaterinburg Rusija Motocikl: Iz jupiter 5, Ural k 750 custom Prijavi odgovor kao problematičan I pre ci ces 5000-7000 pa opet rasturaj celu masinu' date=' ali tako je sa svim budzenim skuterima... Da ne racunamo karike koje menjas svake 2000km, ako stavljas 19 karburator ide i K&N jer obican filter sprecava karb da da svoj maksimum a K&N se na cvajama cisti svakih 2-3 dana jer pljuje ulje!!! Sta da ti kazem ako hoces da se vozis kao covek vozi fabrikanera, a ako imas zivaca za sve to samo napred i sa srecom!!![/quote'] pazi zavisi ima tu mnogo klasa... imash base kit midrace race base kit ti je gusani dugotrajni... skoro kao serijski.... ne mora ni vecci karb samo malo vecca dizna... obichan airbox i samo rockay.... midrace zahteva vishe goriva i zato treba vecci karb ne mora pechurka nego samo da se preradi airbox.... ako se pravilno odrzzava tj ako se mazi i pazi ne ide uvek u crveno shto mu dodje 15k obrtaja mozze isto dugo da traje... race se nikako ne stavlja za vozznju i svaki dan vecc samo za stazu i jako se brzo haba... mada ako ti treba ubrzanje samo stavi neki karb vecci 17.5 stavi multivar i spuh i icciccesh jako dobro ne brzo ali ccesh biti jako zadovlojan snagom i ubrzanjem.... pozz Jeste samo sto sa base kitom malo dobija o opet ce da razabi masinu!!! Ljudi skuter od 50ccm3 nije predvidjen da se aka, e sad sto mi volimo to je drugo !!! Ali kao sto je neko vec napisao lepo to prodas i kupis nesto jace !!! Jer je to veliko zezanje i ulaganje za malo rezultata! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
enone 10 Napisano Novembar 18, 2006 Svrati ponekad, 489 postova Lokacija: Kraljevo<->Beograd Prijavi odgovor kao problematičan taj base kit je mnogo slab znachi dobicce neshto malo dobicce na snazi... ali neshto malo na brzini... inache je jako izdrzzljiv chak shto vishe nema potrebe za menjanje radilice.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steki vozdovacracingteam 27 Napisano Novembar 20, 2006 Svrati ponekad, 101 postova Lokacija: Ekaterinburg Rusija Motocikl: Iz jupiter 5, Ural k 750 custom Prijavi odgovor kao problematičan Pa to je razlog vise da ga ne stavlja, dobice najvise 5% na snazi, a zbog toga treba da pukne minimum 80-90eura i da se zafrkava da sve to menja i uglavljuje ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milos_ 280 Napisano Novembar 21, 2006 MK. Sirius - Srbija, 806 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: KTM Supermoto T 990 '11, Piaggio Beverly Tourer 250ie '08 Prijavi odgovor kao problematičan Ja uopste nemam kit,pa mi scoot opet ide extra.. Treba samo napraviti dobru konfiguraciju federa i rolnica,ne mora da se menja karb,dovoljne su samo dizne..Sad ne znam tacno koliko se visoko Dink vrti,ali ako ima dovoljno obrtaja za skroz otvoren auspuh,onda nista ne treba cackati oko masine.. ako nema,onda poliranje kanala,malo da se spusti glava(ili da se stavi od nekog drugog skutera),drugi klip i karike.. Eto.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steki vozdovacracingteam 27 Napisano Novembar 22, 2006 Svrati ponekad, 101 postova Lokacija: Ekaterinburg Rusija Motocikl: Iz jupiter 5, Ural k 750 custom Prijavi odgovor kao problematičan Koliko ti ide Kive? Meni je na Piaggio-u sve fabricko pa ide 80(koliko je graviran) i malo preko! A ima normalnu potrosnju i bas me briga i ovako cu njega najverovatnije da ostavim a da kupim neki jaci motor osim ako me ne zaje*u za uvoz! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bogdan91BG 28 Napisano Novembar 7, 2010 U prolazu, 39 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Piaggio Beverly 250 ie Prijavi odgovor kao problematičan ja imam Grand Dinka, vec spominjanog, ima 130kg, sa mojis 100kg, i ide bez apsolutno nikakvih problema 70...nisam ga terao vise a moze, oseti se kad se da gas da vuce...ne znam kako ga je tretirao onaj od koga si ga kupio... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
