N e g r o 311 Napisano Maj 16, 2009 Zainteresovan, 455 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: Magare (F800ST) Prijavi odgovor kao problematičan Jos mi samo kazi odakle si iskopao ove podatke... Ajde sutra cu da idem po ovome, znaci opet rasturam dekli i oprobavam navedeno pa se javljam u narednom postu. Hvala. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
istankov 1043 Napisano Maj 16, 2009 Zainteresovan, 503 postova Prijavi odgovor kao problematičan Prekontroliši prvo mase, otkači ih i dobro ošmirglaj. Drugo, ne možeš da koristiš digitalni instrument za merenje napona, već samo analogni. Ako meriš napon bez dioda, normalno je da dobijaš indikaciju malog napona. Zajedno sa diodama možeš da meriš jedino napon izmedju izlaza i mase. Otkači pobudu, meri struju pobude. Ako je nema, ipak regler nije u redu. da li imaš šemu svog alternatora? Sretno Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Maj 16, 2009 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan ma net je prepun pisanja, al je to uživo brže za proveru/eksperimente. evo jeoš ponešto (4. strana) http://www.rmstator.com/PDF/fault_finding.pdf ništa epohalno, samo korisan flow chart ili još 1 generalna žvaka http://www.electrosport.com/technical-resources/library/articles/how-motorcycle-charging-system-works.php naravno da bi neki servisni manual tvog mezimčeta bio najkorisniji. moglo bi se npr probati sa kratkotrajnim "bacanjem na masu" donjeg kraja rotora, da dobije punih 12v ali to samo ako si otkačio generator iz sistema jer bi preveliki izlaz mogao da šteti. uglavnom metodfom eliminacije, jedno po jedno dođosmo do napona na rotoru da ne valja. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Juki 3 Napisano Maj 17, 2009 U prolazu, 39 postova Lokacija: Čerević Motocikl: BMW r25/2 ,Suzuki Intruder VS800 Prijavi odgovor kao problematičan Ooo , Negrutine nacinje li ti taj alternator? Evo ti jedne zanimljive slikice. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
garabin 6 Napisano Maj 17, 2009 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Zemun Motocikl: KTM450EXC Prijavi odgovor kao problematičan Druze ja sam budzio na mojoj suzani pre 3 dana regle i Arakis (puno pozdrava druze) mi je dosta pomogao u savetima. Ja sam imao problem sa vecim naponom punjenja (prepunjavanjem) pa sam skinuo stari regler koji se nalazi u alternatoru izvukao zice (kontakte), pokusao sa 4 reglera od automobilskih alternatora i ni jedan nije hteo da radi osim naj jeftinijeg od 380 din za yuga. Kao sto mi i Arakis rece naj verovatnije moj alternator ne moze da pobudi ove reglere za malo bolje automobile al za yugija sljaka ekstra! Srecno sa popravkom! Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Maj 18, 2009 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Da se i ja oglasim. Regler koji sam napravio nije za generator sa stalnim magnetom,nego za onaj sa pobudom u rotoru.Sadrzi 3-fazni ispravljac,i regulacioni deo,i provereno radi. E sada za proveru da li je generator ok,na cetkice dovedite direktno 12V i proverite koliki je izlazni napon na fazama(motor naravno treba da je upaljen). Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N e g r o 311 Napisano Maj 18, 2009 Zainteresovan, 455 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: Magare (F800ST) Prijavi odgovor kao problematičan Joska, da skinem one dve zice sa reglera za cetkice i na njih da dovedem 12V pa da upalim masinu i izmerim napon medju fazama. Tako? Nece da smeta nista jer su cetkice u spoju jedna sa drugom? Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Maj 18, 2009 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan nisu četkice u spoju , već je između njih kalem rotora sa malim otporom (rečeno ti je da izmeriš koliki je). Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N e g r o 311 Napisano Maj 18, 2009 Zainteresovan, 455 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: Magare (F800ST) Prijavi odgovor kao problematičan Znam sta mi je receno, samo sam pitao da li da skinem zice od cetkica sa reglera pa onda da dovedem 12V ili ne? Pogresno sam se izrazio, sada i ja vidim. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Maj 18, 2009 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Naravno da treba otkaciti zice sa retglera,jer ako se tako dovede napon na cetkice,regler je zavrsio karijeru! Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Maj 18, 2009 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan da, kada na četkice dovedeš 12 volti, trebao bi (u slučaju da je kalem rotora ok) da imaš na izlazu i prevelik napon. regulacija (naponom na rotoru) je ispod 12 volti tako da je ovo što je joška rekao metoda probe rotora. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N e g r o 311 Napisano Maj 18, 2009 Zainteresovan, 455 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: Magare (F800ST) Prijavi odgovor kao problematičan Sta smo izmerili: Kada se dovede na rotor 12V (sto daju i zice sa reglera) AC napon izmedju faza se krece od 1V na leru do 8.5V na 6000rpm. Ovo vazi za sve tri faze, odnosno merenje je bilo za 1-3, 2-3 i 1-2 fazu. Dovoljno ili malo???? Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano Maj 18, 2009 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan malo,ac napon izmedju faza treba da je oko 70v Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N e g r o 311 Napisano Maj 18, 2009 Zainteresovan, 455 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: Magare (F800ST) Prijavi odgovor kao problematičan E ako je malo kako da povecam, odnosno sta dalje? U repair manualu sam upravo nasao da je specifican otpor izmedju faza na statoru od 0.41 - 0.51 Ohm. Kod mene je od 0.9 - 1 Ohm izmedju faza, a nijedna faza ne probija na masu. Takodje sam proverio i cetkice sa rotora ne bacaju na masu. Razmisljam sledece: da je stator u pitanju, odnosno da je negde probio, pretpostavljam da bi otpor izmedju neke faze bio manji od nominalnog, a ne veci? Ili gresim? Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Maj 18, 2009 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan wice, na ovom generatoru to ne može. napon bi trebo da je iznad 10 volti AC i to na nizim rpm kada je puna pobuda (12V na rotoru) Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Maj 18, 2009 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan koliki ti je otpor na rotoru između prstenova? prvo kratkospoji kabliće na mernjaku pa vidi koliko oni unose pa izmeri rotor. i napiši ovde, naravno. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Maj 18, 2009 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Ne da je malo,nego premalo!Ako je stator ispravan,a verujem da jeste,sumnjam na rotor,da nije u prekidu. Kao da se ne namagnetise,nego onaj mali napon sto se indukuje u statoru,se indukuje od remanentnog magnetnog polja rotora. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano Maj 18, 2009 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan ok izvinjavam se,mislio sam da je ac napon kao kod mene na suzani,jer kod mene pise da je 80v izmedju faza Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Maj 18, 2009 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan joška, da je rotor u prekidu ne bi imao samo 3 volta na njemu. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N e g r o 311 Napisano Maj 18, 2009 Zainteresovan, 455 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: Magare (F800ST) Prijavi odgovor kao problematičan Ugasena masina, skinut konektor od reglera i otpornost rotora preko cetkica je oko 60-ak Ohma. Znaci merio sam otpornost sa kontakata koji idu od cetkica, nisam skidao dekli. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Maj 18, 2009 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam koji napon meris na rotoru,kada se na njemu tako nesto ne meri.Siguran sam da je rotor crkao posle sve ove diskusije.Steta sto preko nedelje ne mogu,ali cu doci u nedelju do tebe da vidimo. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N e g r o 311 Napisano Maj 18, 2009 Zainteresovan, 455 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: Magare (F800ST) Prijavi odgovor kao problematičan Neko je ovde pobrkao loncice. Prvo: merio sam NAPON IZMEDJU FAZA NA AC na statoru i on se krece od 1VAC na leru, do 8VAC na 6krpm. Dalje: Otpornost izmedju faza je oko 1 Ohm i to izmedju svih faza ponaosob isto, znaci mereno 1-2, 1-3, 2-3 = isti otpor i ne baca na masu. Trece: Otpornost ROTORA preko konektora gde treba uracunati i cetkice iznosi oko 60 Ohm-a, a na fazama se generise isti napon i kada je +12VDC dovedeno sa reglera i kada se +12VDC dovede sa akumulatora. Pozz. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Maj 18, 2009 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Rotor treba da je oko 4ohma.Ako je vise,znaci da je najverovatnije u prekidu namotaj rotora. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N e g r o 311 Napisano Maj 18, 2009 Zainteresovan, 455 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: Magare (F800ST) Prijavi odgovor kao problematičan Opet ovo uzeti uslovno, jer postoji mogucnost da i cetkice prave neki otpor na konektoru. Jedino da skinem stator pa da izmerim direktno na kontaktu za cetkice koliki je otpor rotora. Ali to ne mogu sada, moracu malo kasnije. I jos nesto: Da li moze da se vinkluje rotor ili ne? Ili to ne mogu da znam dok ga ne skinem? Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Maj 18, 2009 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan joška, čovek je naveo negde na početku da na krajevima rotora sa tvojim reglerom ima 10 i 7 volti u odnosu na masu. odatle spominjanje napona. otpor rotora na prstenovima a bez četkica je merilo. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.2e5a8b937ce6b5b0f17156cfebfb8373.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
