lalajko 2005 Napisano April 20, 2009 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Ma akumulator ti je gotov. Identicnu stvar sam ja imao na mom motoru, mislio sam da je rele, pa da je anlaser (cak ga i otvarao) i naravno - stavljanjem novog akumulatora sve je proradilo. Ako mozes, uzmi od nekog na probu dobar akumulator i videces sta se desava. Izvinjavam se sto upadam u BMW temu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7730 Napisano April 20, 2009 Super specialist, 6020 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Ili, najsigurniji način da proveriš, ako imaš kablove, spoj ga slobodno na akumulator od automobila. Ako ni tada ne pipne, ako opet bude "tak", onda je automat. E sad, ako je to, onda možeš kod bilo kog majstora. Meni Joca sa Karaburme država BMW-a, tako da možeš da probaš kod njega. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aky 239 Napisano April 20, 2009 Zainteresovan, 649 postova Lokacija: Zemun Motocikl: BMW K1300R, Yamaha X max 300 Prijavi odgovor kao problematičan Evo ovako! Danas sam usao u garazu sa namerom da skidam bocne plastike, bendiks itd... Ali dam ja kontakt, start dugme i on upali kao metak, ugasim, ponovo upalim, ostavim ga da radi, ponovo ugasim, prekrstim se i on opet upali ??? Odem da se provozam do Usca, popijem pice, opetupalim normalno. Posle toga dodjem do kuce ugasim ga i probam opet da palim, a ono nista, samo poznato "tak". ??? > pustim ga jedno pola sata, pali. Ochigledno pali kad je hladan. Mislim da je anlaser, da zalepi cetkice kad je vruc ,to mi se desavalo na kolima, a da li je isti princip anlasera i na njemu i da li mogu da ga skinem, odnesem kod elektricara da ga servisira i vratim? @ Lalajko Nemoj da se izvinjavas na upadu, meni je uvek drago kad neko da savet iako nije iz nase "familije", a pogotovo neko sa toliko prevaljenih km na motoru!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1750 Napisano April 20, 2009 Drug član, 1693 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Evo ovako! Danas sam usao u garazu sa namerom da skidam bocne plastike, bendiks itd... Ali dam ja kontakt, start dugme i on upali kao metak, ugasim, ponovo upalim, ostavim ga da radi, ponovo ugasim, prekrstim se i on opet upali ??? Odem da se provozam do Usca, popijem pice, opetupalim normalno. Posle toga dodjem do kuce ugasim ga i probam opet da palim, a ono nista, samo poznato "tak". ??? > pustim ga jedno pola sata, pali. Ochigledno pali kad je hladan. Mislim da je anlaser, da zalepi cetkice kad je vruc ,to mi se desavalo na kolima, a da li je isti princip anlasera i na njemu i da li mogu da ga skinem, odnesem kod elektricara da ga servisira i vratim? @ Lalajko Nemoj da se izvinjavas na upadu, meni je uvek drago kad neko da savet iako nije iz nase "familije", a pogotovo neko sa toliko prevaljenih km na motoru!!! Skoro sigurno ti je otišao akumulator.....nema snage da pokrene anlaser. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
CharlieSt 8 Napisano April 20, 2009 U prolazu, 29 postova Lokacija: Split-Dalmacija Motocikl: BMW R 80 RT Prijavi odgovor kao problematičan Aky skini alnaser i odnesi ga autoelktričaru da pogleda četkice. Problem nije do akumlatora nego do alnasera. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aky 239 Napisano April 20, 2009 Zainteresovan, 649 postova Lokacija: Zemun Motocikl: BMW K1300R, Yamaha X max 300 Prijavi odgovor kao problematičan Sutra ne radim, tako da cu da iskoristim da skinem anlasr, mada to nisam nikada radio, ali valjda cu se snaci. Jel dovoljno da skinem samo bocnu plastiku, ili moram jos nesto da rasturam da bi dosao do njega? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
CharlieSt 8 Napisano April 21, 2009 U prolazu, 29 postova Lokacija: Split-Dalmacija Motocikl: BMW R 80 RT Prijavi odgovor kao problematičan Pogledaj prethodne postove, netko je preporučio meštra za BMW-e. Najbolje ti je kontaktirat meštra da ti on točno kaže šta sve tribaš uradit za skinit alnaser. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dejanf650 4 Napisano April 21, 2009 Svrati ponekad, 103 postova Lokacija: Pozarevac Prijavi odgovor kao problematičan Prvo skini kleme, odvij plastiku koja štiti motor od blata,kamenčića, sa prednje strane motora se nalazi alnaser. Skini crvenu debelu žicu i trebalo bi da ima i tanka obično crvena, dva šrafa koja drže alnaser i izvuci ga ka sebi. Ako ti nije moranje da radiš danas nemoj, III dan je Uskrsa, ne radi se ništa. Proveri i mislim da je sklopka-relej na poklopcu filtera vazduha (+ vod sa akumulatora ide do nje) možda je tu nešto labavo-navrtke ili buksne. Ako su kleme dobre, sledeće su kablovi (buksne) ili releji do alnasera, tj. automata alnasera. Ovo sam napisao čisto procedure radi, da ne bi rasturao alnaser fraj, za sad nisam imao tih problema. Odmaraću i danas, a sutra sledi zamena filtera ulja, vazduha i ulja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aky 239 Napisano April 21, 2009 Zainteresovan, 649 postova Lokacija: Zemun Motocikl: BMW K1300R, Yamaha X max 300 Prijavi odgovor kao problematičan ipak necu sam raditi, cuo sam se sada sa drugom koji je auto-elektricar, sutra poslepodne dolazi kod mene i onda cemo zajedno da cackamo! javljam sta sam uradio! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abdula 0 Napisano April 21, 2009 U prolazu, 9 postova Lokacija: Beograd Motocikl: HarleyDavidson Sportster 1200 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima! evo i ja da se prikljuchim... pre neki dan sam pazario f650 iz `94-te... oglas je bio ovde na sajtu.. od Svete iz Smedereva. poshto mi je ovaj motor novo iskustvo svaki savet je dobro doshao... a ono shto sam zheleo da pitam je da li se za delove obracjamo samo Radulovicju ili josh neko ima ko prodaje? i ja moram da nabavim prekidach prednje kochnice koji se takodje pokvario spettacollo-u (nisi napisao gde si ga poruchio?).. .. i josh jedno pitanje... koliko je komplikovano zameniti filter za vazduh.. da li mi se samo chini ili ima bash dosta da se rastura? ili ima neki jednostavniji nachin... i ima li nachin da se proveri kada je filter zdrav za promenu..? u stvari imam josh puno pitanja, ali eto bar to za pochetak... Tnx:) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladas 192 Napisano April 22, 2009 Svrati ponekad, 373 postova Lokacija: Buenos Aires, Argentina Motocikl: BMW F650GS Prijavi odgovor kao problematičan Skromnog sam misljenja da bi pre nego sto se umaste ruke, trebalo pogledati video koji spettacollo pominje. Evo zasto tako mislim. Kada sam se docepao svog prvog BMW-a moje znanje o tom motoru je bilo nablaze receno katastrofalno, sedi 1. Ali posto volim da cackam oko motora resim da se prvo bar malo edukujem i tako poskidam sve zivo sto se moglo naci na net-u. Nije to mnogo, video tutorijal, service manual, i database delova za sva bmw vozila (kola i motori) od 1932 do cini mi se 2006. I naravno FAQ na Chaing Gang forumu http://f650.com/phpbb3/index.php. Ko ne zeli da se zamlacuje i da od svoje kuce pravi BMW prodavnicu moze umesto baze podataka o delovima koju sam pomenuo sasvim lepo da koristi i ovaj web sajt: http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=&kind=M&arch=0 Lepo upises svoj VIN (Vehicle Identification Number) i web sajt prikaze samo stvari koje se ticu navedenog motora. VIN izgleda ovako: ZE38411, tj. poslednjih 7 karaktera jednom vecem broju, koji se moze pronaci u saobracajnoj dozvoli. Sada dolazi prvi deo patnje tj. narucivanje delova. Moje iskustvo govori sledece: Ne prepustiti nista slucaju tj. ne dozvoliti da prodavac misli. Poslati spisak delova koji narucujes mailom, sa sobom poneti odstampanu kopiju i pravac Radulovic NS da se plati depozit. O beogradskom predstavnistvu sam vec pisao, na zalost. Sta mozes pronaci u ovim materijalima, naravno ukoliko te sve to zanima... Npr. kako se meri nivo ulja. Lako, ali ako ti nedostaje informacija da se to radi iskljucivo kada je masina zagerjana, lako ti se moze desiti sledece: Da ti nalijes ili nazovi strucnjak da ne kazem majstor, skoro 4L umesto 2.3L koliko se sipa kada menjas ulje i filter. To moze da dovede do raznih skupih problema, i to veoma brzo. I tako, jos ponesto ima da se procita Kada su delovi konacno stigli, a bilo bi dobro da si proverio sta i kako se narucuje, jer recimo kod nas kad narucis filter ulja to i dobijes. Naravno u nedelju popodne ces da shvati da u ostalom delu sveta kada narucis filter ulja dobijes komplet koji se sastoji od: filter ulja o-ring za poklopac ulja (jeftino a glava nista ne boli) dve bakarne podloske (koje se uvek menjaju jer se deformisu prilkom zatezanja srafa za odlivanje ulja) i da moras da odes do Futoga kod drugara ciji komsija ima radnju sa raznim metalnim potrosnim materijalom, i posto prirodno covek nedeljom ne radi nego peca, smaras njegovu suprugu da ti proda dva bakrane sajbne jer su te svabe zajebale pa nisu poslali sve. Do tada je vec pao mrak i obicna promena ulja koju si veselo poceo posle rucka se pretvorila u celodnevnu zajebanciju. I tako, ima da se cita... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dejanf650 4 Napisano April 22, 2009 Svrati ponekad, 103 postova Lokacija: Pozarevac Prijavi odgovor kao problematičan Npr. kako se meri nivo ulja. Lako, ali ako ti nedostaje informacija da se to radi iskljucivo kada je masina zagerjana, lako ti se moze desiti sledece: Da ti nalijes ili nazovi strucnjak da ne kazem majstor, skoro 4L umesto 2.3L koliko se sipa kada menjas ulje i filter. To moze da dovede do raznih skupih problema, i to veoma brzo. Pošto sam učio ruski jezik, dok su svi pametni ljudi engleski (u V razredu umislim da me mrzi nastavnica engleskog i predjem na ruski na polugodištu), razumem svaku 67 reč na F650.com. Da li si gore citirano mislio na F650GS ili to važi i za F650/F650ST. a ono shto sam zheleo da pitam je da li se za delove obracjamo samo Radulovicju ili josh neko ima ko prodaje? i ja moram da nabavim prekidach prednje kochnice koji se takodje pokvario spettacollo-u (nisi napisao gde si ga poruchio?).. .. i josh jedno pitanje... koliko je komplikovano zameniti filter za vazduh.. da li mi se samo chini ili ima bash dosta da se rastura? ili ima neki jednostavniji nachin... i ima li nachin da se proveri kada je filter zdrav za promenu..? u stvari imam josh puno pitanja, ali eto bar to za pochetak... Tnx:) Delove za R60/7 sam uzimao od Džerija iz G.Milanovca, za F650 od Radulovića (samo filter vazduha) koji se menja vrlo lagano: Skini levu plastiku (dva inbus srafa). Pored akumulatora, sa desne strane, pričvršćen je relej (bar mislim da je to-cakne kad se zavergla). Tu plastiku na kojoj je relej drže dva šrafa, odvij ih ključem 8. Ispod te plastike u onom velikom crnom kućištu (kućište filtera vazduha) nalazi se filter (sunđer smešten između dve plastične mreže) u uspravnom (vertikalnom) položaju. Izvuci ga napolje i pažljivo razdvoj te dve plastike. Kada si sve to uradio sad stavi nov koji si poručio iz Radulovića, po ceni od 794+brza pošta do Požarevca 130din, i ne razmišljaj da li je dobar stari, jer za te pare nije. Ako nemaš strpljenja NE DIRAJ kućište filtera vazduha. Ja sam morao jer su mi falili delovi filtera (već sam pisao o tome), ujedno sam ga očistio, i jedva sam ga uglavio nazad. Ako ti nešto nije jasno javi se da svratiš do PO, ja sam na ulazu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7730 Napisano April 22, 2009 Super specialist, 6020 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan @ abdula Za sve delove idem preko Radulovića. S tim što odem do majstora, on ih poruči pa nema zezanja oko kaparisanja. Doduše, on mi posle naplati i svoj rad, ali bolje tako pošto je moje znanje o motoru - sedi 1, što kaže vladas. Polako učim. Jako bitna stvar je VIN broj kod naručivanja. Meni nisu naručili automat stop svetla ( u stvari to je više prekidač, ne znam što ga tako zovu), jer "imaju na lageru". Odmah mi bilo mutno, ali reko možda i Radulović počeo da radi ozbiljno, pa ima i lager delova. Stigne deo, kad ono nije za 97 godište nego neki mlađi. E sad, zašto je bitan VIN broj? Zato što onda možeš da im kažeš: pa bre ludaci, dao sam vam VIN broj i opet ste uspeli da mi pošaljete pogrešan deo! > ;D ;D Što se filtera za vazduh tiče, dokle god se ne kruni može da se očisti i koristi dalje. Ali za 10€ ne znam koliko se isplati da ga skidaš pa vraćaš. Jedino ako si negde na putu, pa ne možeš da ga nabaviš. E, i zanima me ovo oko zamene ulja. Ajde recite svi šta ste čuli kako se meri koliko se sipa ulja pri zameni. Meni je objašnjeno da sipam 2 litra ulja, upalim motor i pustim ga 5 minuta da radi. Onda pogledam merač i vidim da li treba još da se dosipa. Da čujem vaša iskustva... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vvdaniel 95 Napisano April 22, 2009 Svrati ponekad, 393 postova Lokacija: Budisava Motocikl: BMW F650 ST Prijavi odgovor kao problematičan Ovako treba mi fuzaster (mislim da se zove tako, nek me neko ispravi ako gresim), ili ti onaj de deo gde se drze noge (vozaca), gumeni deo sa metalnom podloskom i srafom. Kod Radulovica je oko 10e, pa me interesije imali negde jeftinije, i da li moze sa nekog drugog motora? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abdula 0 Napisano April 22, 2009 U prolazu, 9 postova Lokacija: Beograd Motocikl: HarleyDavidson Sportster 1200 Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi hvala na odgovorima... Ostaje mi samo da odem do Radulovica i da se nadam brzoj isporuci. Pretpostavljam da sama zamena tog automata necje biti neki problem. Dejane hvala na pozivu. Ako me put nanese definitvno cju svratiti. Zasada nisam planirao. U stvari chekam da polazhem krajem meseca, pa tek onda zakonski bih smeo da vozim van grada. Mada mislim da cju sutra do Novog Sada da posetim sajam ;D Inache ova <realoem> stranica shto je vladas postovao je ekstra korisna.. Tnx.. U medjuvremenu sam se setio josh jedne stvari. Ispravite me ako greshim, ali najzdravija vozhnja je pri 3-4 hiljade obrtaja... E sad ono shto primecjujem na mom motoru je da nekako radi isprekidano. Ne mogu recji bash da trza, ali nekako se osecja da je isprekidan rad. Mozhda samo prenos. ??? To se deshava samo kada je brzina konstantna. Daklje nema ubrzavanja ili usporavanja.. Nadam se da sam dobro opisao.. Da li imate neku ideju? Inache nisam vozio druge BMW-ove, ali jesam jednocilindrashe, i nije bilo tako??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dejanf650 4 Napisano April 22, 2009 Svrati ponekad, 103 postova Lokacija: Pozarevac Prijavi odgovor kao problematičan Proveri lanac i lančanike. Meni se tako nešto dešavalo dok nisam zamenio. Mada nisam prešao neku kilometražu sa novim, ali nisam primetio to cimanje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7730 Napisano April 22, 2009 Super specialist, 6020 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Ne bi smeo da trza, cima i ostalo. Niukom slučaju. Kakava ti je/su svećica/e? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladas 192 Napisano April 22, 2009 Svrati ponekad, 373 postova Lokacija: Buenos Aires, Argentina Motocikl: BMW F650GS Prijavi odgovor kao problematičan Pošto sam učio ruski jezik, dok su svi pametni ljudi engleski (u V razredu umislim da me mrzi nastavnica engleskog i predjem na ruski na polugodištu), razumem svaku 67 reč na F650.com. Da li si gore citirano mislio na F650GS ili to važi i za F650/F650ST. Da, napisao sam moja iskustva sa F650GS 2001g. Sa F650/F650ST nemam nikakvog prakticnog iskustva. Evo sta kazu na f650.com Provera nivoa ulja na BMW F650: 1. Dobro zagrejati masinu (provozati par kilometara) 2. Podici motor na centralne nogare 3. ostaviti da radi na leru 1 minut 4. ugasi 5. pogledaj na sat i zapamti vreme 6. izvadi merac ulja i obrisi 7. ponovo pogledaj na sat i ako je prosao jedan minut vrati merac nivoa ulja u otvor. Kazu bez zasrafljivanja. 8. Ocitaj stanje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano April 22, 2009 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Pogledajte ovde za delove http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=29043.0 U redu je Radulović ali ima i jeftinije. Policija kupuje kod Drinjaka. Naručite, date avans ili platite sve odjedared i čekate da vas ljubazna devojka pozove telefonom kad stignu delovi. Kataloški bojevi kod A&S su isti kao kod BMW-a u katalogu tako da nema zabune. Oprobano mnogo puta do sada. Drinjak d.o.o. Bulevar oslobođenja 123, 11000 Beograd, Srbija tel: 011/397 69 05, 397 88 47, 397 45 09, fax 011/397 69 05, mob 063/22 13 10 e-mail bmw@drinjak-bmw.com http://www.drinjak-bmw.com/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aky 239 Napisano April 22, 2009 Zainteresovan, 649 postova Lokacija: Zemun Motocikl: BMW K1300R, Yamaha X max 300 Prijavi odgovor kao problematičan evo i mene sa mojim cuvenim anlaserom dosao danas elektricar kod mene i ispricam mu ja pricu o paljenju i gasenju, kaze on dobro sredicemo. upalimo motor. kazem mu ja ma kad se ugreje nece da pali, sacekamo da se ugreje, a on opet upali. neda mi djavo mira sednemo na njega zajedno, odemo do grada, ugasim ga, on pali ko metak. gleda me elektricar cudno, ja se kunem da ne lazem. na kraju se dogovorismo da ako mi se opet to desi doteram motor kod njega. eto! inace proveravao je akumulator, regler i te stvari i kaze sve uredu ??? ??? ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
CharlieSt 8 Napisano April 22, 2009 U prolazu, 29 postova Lokacija: Split-Dalmacija Motocikl: BMW R 80 RT Prijavi odgovor kao problematičan evo i mene sa mojim cuvenim anlaserom dosao danas elektricar kod mene i ispricam mu ja pricu o paljenju i gasenju, kaze on dobro sredicemo. upalimo motor. kazem mu ja ma kad se ugreje nece da pali, sacekamo da se ugreje, a on opet upali. neda mi djavo mira sednemo na njega zajedno, odemo do grada, ugasim ga, on pali ko metak. gleda me elektricar cudno, ja se kunem da ne lazem. na kraju se dogovorismo da ako mi se opet to desi doteram motor kod njega. eto! inace proveravao je akumulator, regler i te stvari i kaze sve uredu ??? ??? ??? Onda su to bili oni dani u misecu : Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aky 239 Napisano April 22, 2009 Zainteresovan, 649 postova Lokacija: Zemun Motocikl: BMW K1300R, Yamaha X max 300 Prijavi odgovor kao problematičan @ CharlieSt ja se nadam da je to u pitanju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7730 Napisano April 23, 2009 Super specialist, 6020 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Aky, i čovek kad dođe u neke godine postane ćudljiv, pa mu svašta smeta. Tako i naši motori (pošto vidim da vozimo malo "iskusnije" motore). Pretpostavljam da sama zamena tog automata necje biti neki problem. Oko zamene nisam siguran koliko je jednostavna, pošto se dobije prekidač sa jedno metar kabla, koji se sprovodi do ispod table. Pretpostavljam da za nekog ko ima predstavu o struji i nije problem, ali reko' da ti odmah kažem da ne misliš da je ono odvijem dva šrafa, skinem stari, stavim novi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dejanf650 4 Napisano April 23, 2009 Svrati ponekad, 103 postova Lokacija: Pozarevac Prijavi odgovor kao problematičan Koliko sam snimio kod mene čini mi se da kabal ne bi trebao da menjaš. Na ručici imaju dava šrafčića koja drže dva kabla koja posle idu gde idu. Sam prekidač (ustvari po meni je više taster, jer ne prekida nego stvara kontakt kada se aktivira) nisam baš zagledao ali mislim da ne bi trebalo biti teško zameniti. A to što vam je znanje "sedi 1" pod hitno da naučite bar za 4+, nije teško verujte mi, jer će vam, zlu ne trebalo, koristitii na putu. Jedino ako nemate dobru podršku na vožnjama, kako oni na Discovery-u. Kada početi dogovor za prijavljivanje za nabavku knjige o F650, ili ćemo odustati od toga??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aky 239 Napisano April 23, 2009 Zainteresovan, 649 postova Lokacija: Zemun Motocikl: BMW K1300R, Yamaha X max 300 Prijavi odgovor kao problematičan Aky, i čovek kad dođe u neke godine postane ćudljiv, pa mu svašta smeta. Tako i naši motori (pošto vidim da vozimo malo "iskusnije" motore). Nisu jos punoletni, pa moramo da ih pazimo ] Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
