elprogramero 26 Napisano Octobar 16, 2006 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: Srbija Motocikl: CBR 900 RR Fireblade Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav, u ovoj temi Honda NSR 125 ili Yamaha TZR 125 procitah jedan post koji je ostao bez odgovora a zanimalo bi me koji su razlozi... Evo posta: 2. Ako bas hoces da pocnes sa 125' date=' batali i jedan i drugi i kupi nesto novije. Ovo su krsevi, bez obzira kako utegnuto izgledali. 3. Ja bih ti takodje preporucio neku sto noviju, 4taktnu 125cu[/quote'] Posto cu ja uskoro (citaj najkasnije na prolece) kupiti motor interesuje me zasto ne kupiti ovu hondicu koja mi je cilj za pocetak? :? Sam sebi kupujem motor (imam 22 godine) i necu moci da priustim nov motor (do proleca) a nemate pojma koliko zeeeeliiiiiimmmmmm mooootooooorrrrr! :roll: :wink: Tako da mislim da je ovaj motor (honda NSR 125) ok za prvenac. Ali u svrhu mog obrazovanja zeleo bih da cujem razloge ZA i PROTIV motora starog 15 godina za novajliju kao i vase savete. Sto se voznje tice, vozio sam oko dve godine (tokom 8. razreda i 1. godine srednje) Tomos 14 mislim da se tako zove (povelik, plav ima rezervoar veci i sam sklop mu je drugaciji od onih APN 6 i sl.. Mislim da se zove Tomos 14 ili tako nesto). Citah u puno tema da su "gabariti" vozaca bitan faktor... Ja sam visok ~180 i imam 90kg. Sto se izgleda motora tice (neznam koji je tip ono kroser i to...) ali voleo bih da ga vozim po asfaltu da ima svetlo i slicno. Znate svi kako izgleda Honda NSR 125. Ja bi najvise voleo da mogu sutra da odem u salon i kupim motor... Al' ne mogu to tek tamo kad zavrsim fakultet. :roll: Pozdrav svima - znam da vas mozda mrzi da odgovarate na stalno ista pitanja novajlijama ali voleo bih da cujem razloge zasto ne kupiti taj motor ili zasto ga kupiti... Uzgred saveti poput nemoj "taj" za te pare bolje kupi "ovaj" su dobrodosli. Imamo vremena do proleca. Umalo da zaboravim... Posto ce biti komentara za ono 2t i 4t MOLIM vas da objasnite sta to znaci. :wink: Nadam se da ne smaram (ma znam da smaram) ali valjda ce biti ljudi raspolozenih da pomognu da se ukljucim u svet bajkera. Jos jedan pozdrav svima! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AreOut 8 Napisano Octobar 16, 2006 Zainteresovan, 978 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pazi NSRka je moj "mladalacki" san i motor je stvarno extra. Po Italiji ih imas npr. poprilicno jeftino (500-600 EUR, zbog normi o zagadjenju). Mada, mnogo bi racionalnije bilo da uzmes cetvorotaktni motor poput Brkajlove CB400 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
elprogramero 26 Napisano Octobar 16, 2006 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: Srbija Motocikl: CBR 900 RR Fireblade Prijavi odgovor kao problematičan Evo odmah novih pitanja: Zasto je cetvorotaktni racionalniji? Da li se isplati uvoziti tako jeftin motor ili je bolja solucija kupiti ga ovde kod nas? Pozzz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
okrad 11 Napisano Octobar 16, 2006 Zainteresovan, 577 postova Prijavi odgovor kao problematičan pfuuuu.... iako se jos nije zalaufala, samo da znas,ovo je tema bez kraja. hefe, kupi motor kol'ko para imas i vozi. a sve ce ti se vremenom samo kaz'ti. ako mislis da sterilno isplaniras sve u najmanju sitnicu, j***s takav zivot. samo cepaj, i vidimo se na putu. :wink: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AreOut 8 Napisano Octobar 16, 2006 Zainteresovan, 978 postova Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da smo imali vec takvu debatu na forumu (mozda je bila na MM ne znam), inace poslusaj okrada dobro je rekao Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
elprogramero 26 Napisano Octobar 16, 2006 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: Srbija Motocikl: CBR 900 RR Fireblade Prijavi odgovor kao problematičan Ja bi voleo da se zalaufa al' videcemo kako ste raspolozeni? :roll: Heh u svakom slucaju cu poslusati okrada jer mi nista drugo ne preostaje... Samo bi voleo da ucim jos o motorima. Inace ce u svakom slucaju biti tako - kupim i vozim a sa iskustvom ce valjda sve doci na svoje mesto pa cu i ja nekim novim klincima za ~5-10 godina da delim savete. :wink: pozzz svima - voleo bi da jos neko da po koji odgovor na pitanja koja sam postavio ako moze... :oops: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Triva Rossi 8 Napisano Octobar 16, 2006 Svrati ponekad, 107 postova Lokacija: KIKINDA Prijavi odgovor kao problematičan E ovako... Pre tri nedelje sam prodao NSR-a i bio sam prezadovoljan sa njim, prodao sam ga iskljucivo zbog ceznje za vecim, sto sad nije ni vazno, mislim da je ovo motor extra za pocetnike i da nemas bolji izbor...(moje misljenje) Da sam na tvom mestu ne bih ni razmisljao o 4t 125-ici!!! Razlika ti je otprilike u tome sto bi 4t trebala manje da trosi ali zato ide duplo losije od 2t. 2t 125-ica moze da ide i do 180km/h a 4t 110-130 npr. E sad 2t bi trebala vise da se kvari i tako to!!! Sve u svemu nsr je odlican motor za pocetak!!! P.S. sve sto sam napisao je moje misljenje, naravno mozda nisam u pravu ali to su dosadasnja moja iskustva sa 125-icama!!! Evo ti neke karakteristike za nsr-a (otprilike): Ide oko 160 km/h, trosi oko 4l/100km, ja na mog nisam prst stavio, znaci nikakvih problema sa njim nisam imao. imas neke slike u licnoj galeriji pa vidi ako te interesuje... Crko sam.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
elprogramero 26 Napisano Octobar 16, 2006 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: Srbija Motocikl: CBR 900 RR Fireblade Prijavi odgovor kao problematičan Za koliko si prodao NSR-a? Koje god je bio? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bax_89 0 Napisano Octobar 16, 2006 U prolazu, 95 postova Lokacija: Baranda Prijavi odgovor kao problematičan Eee ovako stoje stvari.... 2T masine je mnogo startnija, jaca(125ccm oko 30ks), brze odgovara na gas (uljava) i nema motornu kocnicu - i najveci problem kod 2T motora su stuja i paljenje....a 4T masina je duplo teza, skoro 3 puta slabija, ali manje trosi i manje zagadjuje...... Ja ti preporucujem 2T, jer ako uzmes 125ccm 4T, bolje kupi Tomos T15 i lozi... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nemanja88 468 Napisano Octobar 16, 2006 Zainteresovan, 558 postova Lokacija: Chicago, IL / Bor, SRB Motocikl: 04 Yamaha R1, 15 Kawasaki ZX-14R 30th Anniversary LE, 01 Ducati Monster S4, 21 Vespa Primavera 150 Sean Wotherspoon, 16 Aprilia Dorsoduro 750, 01 Suzuki Hayabusa, 14 Harley-Davidson Road King FLHR, 94 Suzuki RM250 Prijavi odgovor kao problematičan Moj najiskreniji predlog: Imas vec 22 god.,razuman si covek,na 125-ici bi iskreno izgledao po malo smesno.Ipak je to motor za malo mladje generacije,do 18 god.Kupi neku 4T masinu.Kao sto i sam naziv kaze,razlika je upravo u samoj konstrukciji motora ta 4 takta (ususavanje,kompresija,expanzija,izduvavanj,ili kako vec bese),a to se sve odrazava na (koliko ja znam) vecu izdrzljivost dotichnih 4T motora,manju snagu,ali i manju potrosnju (recimo,neka 125-ica ima ~40KS i 2T motor,a neki drugi motor sa 4T agregatom 500 ccm i istu snagu).Uzmes neki malo jaci motor (neko je pomenuo Brkinu Hondu,nije da aludiram...),pamet u glavu,pa polako,dan po dan.Sa takvim motorom mozes da uzivas u voznji,prelazis vece razdaljine sa suvozacem&stvarima,bez ikakvih problema,a pritom bi potrosnja bila ista (ili slicna) kao kod neke 125-ice.A iskreno,sa 125 ccm motorima se dogadjaju dosta nezgoda.Nisu oni bas pogodni za neke brzine tipa 170,180 km/h,iz vise razloga,a jedan od njih je i sto nemaju dovoljno dobre kocnice koje bi smirile motor sa te brzine (uglavnom po jedan disk napred,kod tih starijih modela+jedan pozadi,naravno).Po meni,bolje je uzeti jachi 4T motor... Uostalom,to je moje licno misljenje.Na ovom forumu ima ljudi koji su mnogo iskusniji od mene,a oni ce ti vec reci... Pozdrav! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mitri 1847 Napisano Octobar 16, 2006 Rashodovani bajker, 1731 postova Lokacija: KŠ Motocikl: SunRa Shino Prijavi odgovor kao problematičan Klasa 125 je namenjena 16-godisnjacima koji su zakonski ograniceni na tu kubikazu. Posto ti imas 22g. , ne treba ti takav motor , bolje potrazi neki GPZ500 ili nesto slicno... :wink: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Biker Boy 2807 Napisano Octobar 16, 2006 Braveheart, 707 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW S1000xr, Piaggio Madley 150. Prijavi odgovor kao problematičan batice uzmi hyosunga i nema glava da te boli ide ko lud a nekosta mnogo ! ja taman prodam ovaj na prolecemoj uzmes od mene :wink: netrebati bolje za pocetak Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Raša 54 Napisano Octobar 16, 2006 Drug član, 1854 postova Lokacija: NBG Prijavi odgovor kao problematičan i moj savet ti je da uzmes neku vecu 4t masinu umesto 2t 125-ice, po mom misljenju nisu bas za totalne pocetnike i naporne su za voznju po gradu, a i mator si ti za to . 2t masine su takve konstrukcije da najbolje rade u jednom opsegu obrtaja, npr od 7000 do 9000, ispod i iznad tog opsega idu neverovatno lose, sto znaci ubacis u brzinu, kreces pri malo manjem gasu, motor nece da ide, nece, nece, a onda kad uhvati ne znas gde si. 4t masine prilicno ujednaceno vuku na svim obrtajima (ima i kod njih razlilke ali nije toliko drasticna, osim kod R motocikala). jos jedna stvar 2t 125-tice trkalice su fabricki nabrijane da idu sto bolje, ne prelaze bas puno i skuplji su im servisi. vidi koji jos 4t motori se nalace u tvom cenovnom opsegu pa postavi ovde da cujes komentare. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Raša 54 Napisano Octobar 16, 2006 Drug član, 1854 postova Lokacija: NBG Prijavi odgovor kao problematičan e da. sto se tice uvoza, kad se konacno odlucis koji motor zelis da kupis onda ispitas trziste kod nas, malo konsultujes strucne casopise i naravno internet (jesi elprogramero ili ne ) pa vidis sta se desava u inostranstvu. najbolje ocuvani motocikli su iz nemacke i holandije, a najjeftiniji su u italiji i spaniji ali su losiji ali otom potom. pa vidis da li da uvozis ili ne. ne mora motor iz uvoza da bude bolji od onog kod nas. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
enone 10 Napisano Octobar 16, 2006 Svrati ponekad, 489 postova Lokacija: Kraljevo<->Beograd Prijavi odgovor kao problematičan @rasa ne bih se bash slozzio sa tobom da 2t mashine najbolje rade u tom opsegu od 7k do 9k obrtaja... 2t mashine su mnogo startnie od 4t vozio sam 125 ccm-a 4t i 125 ccm-a 2t razlika je neverovatna... pre bih rekao da 4t treba da se zaukta da bi startovao... @elprogramero ovo ti je definitivno najgori izbor mislim na hondu nsr ima mnogo boljih u toj klasi... po meni u toj klasi caruje cagiva mito i jako su dobri aprilia rs i aprilia af1 futura (pretecha rs-a) btw imam ponudu za isto 94 god... 20 000 km-a preshla uvezzena iz shvice... ne znam koja je tachna cena ali mogu da se raspitam... u toj klasi je isto jako dobra cagiva frezzia... ortak imao sa polini kitom na 150 ccm-a i bolesno ide... uglavnom vozio sam nsr i uopshte nisam zadovoljan ona je dosta ushtrojena i mnogo loshije ide... trazzi modele koe sam gore nabrojao i uzzivaj.... nadam se da sam pomogao... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AreOut 8 Napisano Octobar 16, 2006 Zainteresovan, 978 postova Prijavi odgovor kao problematičan Vozio si vjerovatno NSR koji je bio ogranicen na 15 KS, "pravi" NSR ima 34 KS sto je par konja gore dolje u odnosu na Mito sto ti nisi mogao da osjetis. A obzirom da imas 22 god. preporucio bih ti da uzmes ovo sto ja imam u potpisu(ili nesto drugo 4t malo vece zapremine, bar 250)... e sad ja jesam imao nekog prijethodnog iskustva ali vrlo malo (nisam imao svoj motor nikad prije toga). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
elprogramero 26 Napisano Octobar 17, 2006 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: Srbija Motocikl: CBR 900 RR Fireblade Prijavi odgovor kao problematičan Sto se iskustva tice rekoh vozio sam Tomosa 14 ili tako nesto se zove... Skoro dve godine. Umem da menjam brzine i slicno i skroz opusteno cu poloziti za A... Cenovni opseg o kome razgovaramo - recimo ovako. Sve informacije imate o meni na prvoj strani ovog posta koje su neophodne i dodacu jos da planiram recimo do 1500 evra da dam za motor... Znaci za "klot" motor - ne racunam kacigu i slicno... Uvek tu dodje +/-100evra U sustini to mi je plan e sad ko zna sta sve moze da se dogodi do proleca mozda iskrsne meni neki posao pa uzmem nesto skuplje. Ali to je ta cena do koje bi kupio motor za pocetak - znaci predlazite okvirno do 1500 evra sta se moze kupiti i DA LI se moze kupiti pristojan motor... Ili cu i sledecu sezonu preskociti. :cry: Sto se interneta tice ja cu najlakse da pronadjem motor koji me zanima, ali kako da znam da je dobar, kako da ga proverim, kako da ga dovezem, kako ide sa papirima... Dodje mi lakse da kupim recimo odavde motor i da bar znam coveka od kog sam kupio. Sto se tice vasih ponuda i vasih motora slobodno pisite na ovoj temi ko sta ima i sta ce mozda da proda... Cak bi mi bilo drago da se desi da kupim motor od nekog od vas. Ipak cemo se kol'ko tolko upoznati. @Biker boy A sta je to hyosunga? Zasto nisam cuo za to. :roll: Koliko taj motor kosta? Koje je godiste? @AreOut Kol'ko koshta to chudo VFR750 '86? Pozdrav svima! Puno ste pomogli. :wink: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
elprogramero 26 Napisano Octobar 17, 2006 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: Srbija Motocikl: CBR 900 RR Fireblade Prijavi odgovor kao problematičan batice uzmi hyosunga i nema glava da te boli ide ko lud a nekosta mnogo ! ja taman prodam ovaj na prolecemoj uzmes od mene :wink: netrebati bolje za pocetak Hm zainteresovao si me ovim postom... Pregledah malo internet i nasao sam slike tog motora... Lep nema sta... Ajd nahvali malo firmu posto stvarno jesam laik ali nisam cuo za tu firmu nikada... I da - reci mi koje godiste i koja je cena okvirno. Jel to ovaj sto ga imas u galeriji? A zasto nije "lep". Zasto nema onu masku? Znam da je glupo pitanje ali "veliki" motori imaju tu masku i onda budu i lepi. :roll: POzzzz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dexterr 1969 Napisano Octobar 17, 2006 Aktivirao se na času, 3277 postova Lokacija: Suburbia, blok 45 Motocikl: 1 Litar Honde Prijavi odgovor kao problematičan Ajd opet da ponovim PALI od 2t u 21.veku... Za 1500E imaš enduro 500-600cm jedan cilindar 30-45ks oko 170kg težine IZMIŠLJENA kategorija za nauèiti voziti motor. Gabariti æe ti (kao i meni) vrlo brzo otvoriti oèi po pitanju bajka koji èeš voziti! Nemoj da se ložiš na 125ccm cvaje to je za klince! Na enduru možeš da uradiš bezmalo SVE što ijedan motor može da uradi. Olakšana gradska vožnja zbog težine i ciklistike, MALA potrošnja, MALI troškovi održavanja, MALO delova, pouzdane i proverene mašine i konstrukcije... Možeš sa saputnicom na kraj sveta... Sve su to kategorije u domenu nauène fantastike za one male napaljene cvaje 125ccm. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AreOut 8 Napisano Octobar 17, 2006 Zainteresovan, 978 postova Prijavi odgovor kao problematičan Meni je lakse voziti cvaju od 125 kroz gradske guzve nego enduro, bez obzira na karakter agregata. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Triva Rossi 8 Napisano Octobar 17, 2006 Svrati ponekad, 107 postova Lokacija: KIKINDA Prijavi odgovor kao problematičan Prodao sam ga za 1800 eura, bio je 97.god.. enone: U redu je to da mito ide bolje ali uzmi u obzir da trosi i do 10-11 litara. a rs se kvari stalno i nije ni za k... samo ima extra ram, najbolji u klasi!!!! Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
enone 10 Napisano Octobar 17, 2006 Svrati ponekad, 489 postova Lokacija: Kraljevo<->Beograd Prijavi odgovor kao problematičan ne troshi toliko troshi najvishe 6 litara u gradskoj vozznji mislim na mito... raspitivao sam se i samo njega nisam vozio... ali po iskustvu ostalih bih rekao da je jedan od najboljih... ja sam uvek za 2 stroke... sad zbog neke ekonomichnosti i ekologie se mnoge novajlije koi motor koriste kao prevozno sredstvo odluchuju za 4 stroke... i ja koristim svoj motor(skuter) kao svakodnevni prevoz... i troshi 4 litre shto uopshte nie malo... a mogu da zamislim koliko cce da troshi kad stavim kit i vecci karb i drugi auspuh... ne znam zashto sam ovo napisao al ajd sad... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Raša 54 Napisano Octobar 17, 2006 Drug član, 1854 postova Lokacija: NBG Prijavi odgovor kao problematičan @rasa ne bih se bash slozzio sa tobom da 2t mashine najbolje rade u tom opsegu od 7k do 9k obrtaja... 2t mashine su mnogo startnie od 4t vozio sam 125 ccm-a 4t i 125 ccm-a 2t razlika je neverovatna... pre bih rekao da 4t treba da se zaukta da bi startovao... druze nismo se razumeli, napisao sam NPR iliti NA PRIMER od 7k do 9k obrtaja, to je za svaki agregat drugacije. na mom MZ-u je to od 4k do 5k obrtaja. i nisam preporucio da uzme 4t motocikl od 125ccm vec neki veci (preko 250ccm). naravno da 4t od 125ccm ide mnooogo losije od 2t masine. pozdrav! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
enone 10 Napisano Octobar 17, 2006 Svrati ponekad, 489 postova Lokacija: Kraljevo<->Beograd Prijavi odgovor kao problematičan nema problema nisam nishta loshe mislio... samo kazzem... naravno zavisi od mashine ali novije 125 zuje jako dobro vuku u odnosu na mz-a... no hate... 250 ccm-a 4 stroke je vecc druga pricha... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nemanja88 468 Napisano Octobar 17, 2006 Zainteresovan, 558 postova Lokacija: Chicago, IL / Bor, SRB Motocikl: 04 Yamaha R1, 15 Kawasaki ZX-14R 30th Anniversary LE, 01 Ducati Monster S4, 21 Vespa Primavera 150 Sean Wotherspoon, 16 Aprilia Dorsoduro 750, 01 Suzuki Hayabusa, 14 Harley-Davidson Road King FLHR, 94 Suzuki RM250 Prijavi odgovor kao problematičan Imas u oglasima Kawasaki GPZ 500 za tu cenu koju si naveo.Nisam ga licno ni video,ni probao,ali ovako ne izgleda lose.Uostalom,raspitaj se,ako te interesuje.To bi ti bio izvanredan motor za pocetak.Nije ni previse jak,a ni previse slab,ima dovoljnu stabilnost,moze da ponese i tebe i jos jednog/jednu+ stvari,ako je to potrebno,ruchice su mu izdignute,pa ne moras da se savijas dok vozis...A umesto shto sa nekom "R" 125-icom predjesh 100 km,GPZ-om ces preci 200,istim gorivom.I to na udobnijem,vecem,ali do duse malo starijem motoru (ali MOTORU,ne zujki).Ne znam vise sta da ti kazem.Ja bih,kao sto vec rekoh,zaobisao 125-icu,barem sportsku.Recimo,neki 125 chopper sa 4T motorom ide veoma lepo,ali do 100 km/h.Za grad,extra,za kraca putovanja takodje.I ima malu potroshnju.Uostalom,ako bas hoces 125,pitaj borka87 sa ovog foruma,on vozi Hondin CM125 Custom chopper,pa ce ti on najbolje objasniti.Njegov je stigao is Shwitze,ima 2 cilindra,4 takta,oko 13 KS,trosi izuzetno malo,a mene i njega (u zbiru 150+ kg),podnosi perfektno.Pa ako bas hoces 125,moj predlog to je tako nesto.Chopperi su izdrzljivi kao konji,malo troshe,udobni...Ili,ako si promenio misljenje,pa resio da pazaris nesto 125+,onda gledaj GPZ 500 ili neki enduro,recimo Hondu TransAlp,Kawasaki Tengai...Uklopices se negde do te cene... Pozdrav i srecno u odabiru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
