Jump to content

Moto Zajednica

Suzuki GSX-R 1000 K7 (samo slike)

Recommended Posts

Guest diRRty

Ono sto je meni zanimljivo , je remapiranje racunara i to rucno preko prekidaca koji se nalazi kod rucice gasa i ima tri polozaja za tri razlicite mape.Auspusi jesu ruzni , aliu to je verovatno razlog da bi se obezbedila centralizacija masa.Sto se tice lepote nesekirajte se resice to Slovenci i Amerikanci odnosno Japanci.Jedva cekam da cujem sta se desava sa snagom motora ,a licno mislim da ce biti blizu 190 ks.Ono sto je poznato da su promenjene malo dimenzije i to u svim elemntima.

Definitvno Suzuki od serije SRAD kada je prvi put napravio pravi bum pa preko modela K2 postaje misaona imenica za sve ostale konkurente.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vlasnik sajta, 5343 postova
  • Lokacija: Beograd, Srbija
  • Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR

Da, al kazu da ce to biti 'standard, sport, wet' polozaji. Ono 'wet' na kraju se odnosi na voznju po kisi :shock: :)

 

Inace, k7 brat se malo ugojio u odnosu na starijeg k6 buraza, nekih 8kg... Al kazu da je dosta aerodinamicniji... i jaci ;)

 

Sad je na redu Yamaha, dugo gledamo isti R1...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vlasnik sajta, 5343 postova
  • Lokacija: Beograd, Srbija
  • Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR

6 000 rpm je 100 obrtaja radilice u sec? 12 000rpm je 200? 13700 rpm je onda oko 220 obrtaja radilice u sekundi... Zabole me glava... :oops: :lol:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 528 postova
  • Lokacija: Novi Sad

Jes mu izduv malo mnogo ruzan al nema veze to ja zovem motor!!!

Mada uzimam na prolece nov motor ovaj ce mi jos dugo biti u "decackim" snovima jer jedino da obijem banku da ispunim svoje snove

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 90 postova

Ovo sam nasao na nekom sajtu za k7:

Tako da od 190ks ....nista :(

 

Pogonski agregat: 4T, èetverocilindrièni, vodom hlaðeni, DOHC, 16V

Zapremina: 999 ccm

Promjerxhod: 73.9 x 59.0 mm

Kompresija: 12.5:1

Napajanje: elektronsko ubrizgavanje / usisno tijelo44mm

Mjenjaè: 6 brzina

Okvir: Aluminijski

Spremnik za gorivo: 18 l

Meðuosovinski razmak: 1415 mm

Suha težina: 172 kg

Gume sprijeda: 120/70 ZR17 M/C (58W)

Gume straga: 190/50 ZR17 M/C (73W)

Maksimalna Snaga: 178 ks

Max. brzina 299 km/h

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U potrzi za performansama..., 3388 postova
  • Lokacija: Chemnitz / Beograd / Herceg Novi
  • Motocikl: KTM 690 SUPERMOTO ORANGE

Svaka cast za Suzuki! Bas mi se svidja, mada ga i ja zamisljam sa dva Termignoni-ja, a ne sa ovim serijskim izduvima :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1854 postova
  • Lokacija: NBG

standardno ruzan suzuki, prednja maska i izduvi da ne poverujes da je neko mogao to da nacrta. uvek sam voleo suzukijeve motore i mislim da su do jaja ali su mi tako ruzni.. mozda nemam ukusa. :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Motorradfahrer, 1733 postova
  • Lokacija: BGD
  • Motocikl: Race Bike in a Tuxedo

Ja ne znam da li sam ja lud ili "ne ukusan" ali...po meni rondze su OKeJ....veci problem imam sa farom :? Onaj "od lane" mi je just perfect! :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja