Aprilia SR GT400

[Jovan Ristic 6674 Napisano Avgust 26]

Imao sam prilike da se nekoliko dana i par stotina kilometara družim sa Apriliom SR GT400. Sa ovim skuterom je Aprilia rešila da se uključi u klasu Adventure skutera. Iskoristili su postojeći 400 Hpe agregat koji ide sasvim lepo i mislim da je jedan od startnijih skutera u ovoj klasi, a i solidno brzih (168 km/h maksimalna brzina (po njegovom satu)).

 

Na leru ima vibracija, čim se pipne gas, vibracije nestaju. Što se agregata tiče, zamerki bez.

Upravljiv, tačan, stabilan (ali je potrebno malo podesiti zadnje amortizere (dodati preload)). 

Jedina mana mu je kraće sedište vozača i manjak prostora ako ste nešto viši vozač. Ako vozite samo po gradu kraće relacije, to nećete toliko primetiti, ali za vožnje od čas i više u kontinuitetu, primeti se.

Druga mana je što ne dolazi u standardnom paketu sa povezivanjem sa pametnim telefonom. Za mene to nije neki problem, ali kada se poredi sa konkurencijom i onda to jeste problem, naročito kada je reč o skuteru koji košta 7.050 EUR.

 

Generalna ocena je da je SR GT400 dobar, najveća prednost su mu agregat i upravljivost.

 

P.S. Zaboravih da kažem još jednu manu, koja se ne tiče toliko samog skutera, već guma. Fabrički dolazi na Mitas Enduro Trail – Adv 2koje verovali ili ne drže kako treba ni po suvom. Verujem da bi mi utisci bili još bolji da su i gume bile neke krštenije.

 

Detaljni utisci se nalaze na sledećem linku:
 

Aprilia SR GT400 - Brza i kompaktna - BJBikers.com

BJBIKERS.COM

---

Aprilia se vratila u klasu najjačih adventure skutera, a za svoj povratak odabrala je SR GT400 koji smo testirali i možemo reći da su iz prve odradili odličan posao.

 

[nexon 6 Napisano Avgust 27]

Po mom mišljenju fantastičan skuter ali meni je najozbiljnija mana zadnja svetla koja su premala i neadekvatna za ovoliki skuter, ali danas se ide na minimalizam pretpostavljam pa otuda i svetla ovakva 

[nexon 6 Napisano pre 2 sati]

E pa vidim da niko ništa ne piše ovde pa ću opet da se oglasim, pošto mi je ovaj model vrlo zanimljiv, bio sam da ga provozam, i mogu reći da je sjajan zaista, pre svega izgled i motor odnosno vozne karakteristike su sjajni. Motor je moćan, dominantan, i kao pojava i kroz samu vožnju, udoban je, prelasci preko neravnina su uživanje bilo da je reč o rupama, šahtovima, ležećim ili prelasku preko šina, sve upija bez problema vrlo udobno. Isporuka snage je fanstatična i vidi se da je agregat od 400cc, sedi se udobno i visoko, tako da je položaj odličan za po gradu jer je preglednost odlična. Međutim pored svih vrlina i odličnih karakteristika ovaj model ima i nekoliko vrlo ozbiljnih mana, koje ja u ovom trenutku verovatno nisam spreman da mu oprostim. Prva je vibracije u mestu, motor kada stojite u mestu i kada je upaljen vibrira zadnjim krajem tako da vam se celo telo trese, i to posle 10-20 sec već postaje neprijatno, u vožnji čim se krene to nije izraženo i nema nikakvih problema. Takođe ono što sam gore napisao na testu se pokazalo još gore za zadnja svetla jer on zapravo nema centralno zadnje svetlo nego se u žmigavcima minijaturnim nalazi i svetla i stop i sve, što je baš nekako jadno na celokupnu njegovu pojavu, a ni sa aspekta bezbednosti ne znam koliko je ovo dobro rešenje, takođe vibracije na tom delu i držaču tablice su u mestu jasno izražene i vidljive, tako da su vibracije mnogo izraženije u zadnjem delu i srednjem nego na samom kormanu. Napominjem da ja nemam preterano iskustva u svemu ovome, ali pored nekolicine modela koje sam vozio ovaj je po pitanju vibracija aposlutno najiraženiji, e sad moguće i da je do testnog primerka. Takođe jedna od mana je i mesto za noge odnosno stopala, koja se mogu samo staviti vodoravno, ne i horiznostalno ili polu horiznontalno, jer taj deo da praktično i nepostoji. Naravno sve je stvar ukusa, opet ponavljam motor me je oduševio voznom dinamikom, snagom, i generalno celokupni utisak je vrlo pozitivan. Još jedna stvar je da je prostor ispod sedišta dosta limitiran, nisam mnogo čačkao, ali eto to su neki prvi utisci, baš me zanima jel probao još neko da uporedimo utiske