muljaz 2743 Napisano Sreda u 17:34 (promenjeno) Skuteras, 3838 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan Nije ona klasicna tema sto se non stop javlja svuda po forumu, koje ulje ili koje gume… , vec… Auto ulje ne moze u motore sa mokrim kvacilom zbog deterdzenata koje ima ili nema, doci ce do proklizavanja… Da li ulja koja su deklarisana kao Scooter ulja mogu da se sipaju u motore sa mokrim kvacilom? Podatak sa ambalaze kaze da su oba ulja sa sertifikatom recimo API SN i JASO MA/MA2. Zanima me u cemu je razlika posto nijedan prodavac ne zna da mi objasni. Kazu ovo ti je vise prilagodjeno skuterima. E nemoj me jebati Promenio Sreda u 17:35 član muljaz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 16384 Napisano Sreda u 18:23 Integrisan, 8384 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Verovatno je drugačije aditivirano. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cezarpa 12588 Napisano Sreda u 20:34 Ne silazi, 2961 postova Lokacija: pvo Motocikl: Connect gy6 125 Prijavi odgovor kao problematičan Glavna razlika između JASO MA i JASO MA2 standarda je u nivou trenja koji ulje omogućava kvačilu; MA2 pruža veće trenje (bolje "hvatanje") i namenjen je modernim motociklima visokih performansi, dok je MA standardniji nivo koji pokriva širi spektar motora. Ključne razlike u performansama Standardi su razvijeni kako bi se sprečilo proklizavanje kvačila kod motocikala gde isto ulje podmazuje motor, menjač i mokro kvačilo. JASO MA: Predstavlja opšti standard za mokra kvačila bez modifikatora trenja. Pruža srednji nivo trenja koji je pogodan za svakodnevnu vožnju i većinu standardnih motocikala. JASO MA2: Uveden 2006. godine kao viša kategorija unutar MA standarda. Karakteriše ga veći indeks statičkog i dinamičkog trenja, što sprečava proklizavanje kvačila pod velikim opterećenjima kod jačih sportskih i turing motora. Osećaj na kvačilu: Prema testovima korisnika, ulje MA2 može učiniti kvačilo "oštrijim" ili agresivnijim, dok MA često pruža progresivniji i mekši osećaj pri menjanju 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 2743 Napisano juče u 00:32 Skuteras, 3838 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan Tako GPT objasnjava verovatno. Ali na boci pise MA/MA2, sto znaci da pokriva oba standarda, a to znaci da bi kvacilo bilo ostrije i agresivnije i progresivno i mekse. Znam otprilike sta pred da stavljaju oznake standarda, nego ne znam sta je razlika izmedju skuter i moto ulja, ako inace nose iste oznake standarda. Verovatno neki aditivi, ali voleo bih da znam koji posao rade Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth_maniac 6895 Napisano juče u 02:30 Drug član, 2855 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: SV 650S 1999, SV650S 2000, Simson SR50, Cagiva Mito 125, Simson S51, Tomos Automatic A3SL, A3... Prijavi odgovor kao problematičan Ovako: Osnovna razlika u teoriji je da ulja za motocikle (sa pretpostavkom da je menjac u bloku) imaju dodatke/aditive/ za povecan pritisak i trenje izmedju zubaca menjaca. Pri tom imaju (zovu ih Ester) dodatke za mokra kvacila. Imao bih stogod kazti, ali potrosicu memoriju koju forum ima. Dakle: u teoriji, svako moto ulje moze da se sipa u skuter, jer ima sve sto skuteru treba + par aditiva. Scoot ulje ne bi trebalo da se sipa u agregate koji vrte menjac i kvacilo u istom tom ulju. I dalje se ogradjujem da je u teoriji tako, a tvrdim da je u vecini slucajeva razlika u nalepnici. Ali se licno drzim "nalepnice" i sipam ono sto je namenjeno po specifikaciji. A ako bismo krenuli polemiku o gradaciji, memorija foruma bi bila puna pre nego sto se zaletm. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth_maniac 6895 Napisano juče u 02:34 Drug član, 2855 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: SV 650S 1999, SV650S 2000, Simson SR50, Cagiva Mito 125, Simson S51, Tomos Automatic A3SL, A3... Prijavi odgovor kao problematičan E da. Kad zelite da vas neko slaze jer vam je tako lepse i lakse, pitajte CGPt. Meni je na faksu bila zabranjena wikipedia. Da se ja pitam, sad bi ovo sranje od AIa bilo ukinuto za sva pitanja. Kad mu zadas zadatak da resi, OK! Da ti das uputstva. Ali ne bih dozvolio da se odgovori na petanje uopste generisu. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4668 Napisano juče u 07:19 Ne silazi, 6895 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Ulja za mokra kvačila su osiromašena za anti frikcione aditive koji su lepljivi, radi se o jako malim količinama i koji baš minorno utiču na podmazivanje agregata. To je još odavno Gosn Expandable objasnio u opštoj temi o uljima, apropo ulja za suvo kvačilo kod BMWa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6839 Napisano juče u 07:20 Ne silazi, 4951 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 13 sati, muljaz je napisao: Da li ulja koja su deklarisana kao Scooter ulja mogu da se sipaju u motore sa mokrim kvacilom? Podatak sa ambalaze kaze da su oba ulja sa sertifikatom recimo API SN i JASO MA/MA2. Skuter ulja su JASO MB, bez aditiva za trenje i za modele sa suvim kvačilom, minimalna trenja u agregatu, najmanja potrošnja goriva. MA/MA2 mogu u skutere, ali im realno ne trebaju, i namenjena su za mokra kvačila, što je objasnio kolega ispred. Inače, svaki AI bot to ume lepo da objasni, ako znaš lepo da pitaš. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6839 Napisano juče u 08:00 Ne silazi, 4951 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan I da, postoje još i API standardi, na koje treba obratiti pažnju. Ne znam koliko je ralno to samo oznaka na nalepnici, što reče @abarth_maniac ili je to tehnički bitno, ali na primer, za nove Euro5 i 5+ skutere/motore, treba birati API SP, najnoviji standard. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milomir22 4160 Napisano pre 19 sati Malinar u pokusaju, 1844 postova Lokacija: Kg Motocikl: piaggio x9 amalfi, triumph tiger 1050 Prijavi odgovor kao problematičan A šta mislite da sipamo neko fensi auto ulje u skuter? Opšte je poznato da za iste novce može da se kupi najbolje ulje za automobil i tek osrednje za motocikl. Sve što je za dva točka ima u sebi uračunat porez na luksuz, iliti danak u vuni. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6839 Napisano pre 17 sati Ne silazi, 4951 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Pa predlažu to neki, naš kolega Krokodilo na pr, ali ne vidim da ima potrebe za tim. U skutere ide mala količina ulja, ne znam šta bi se tu pa bitno uštedelo. Bolje izabrati neki manje skup brend, ne mora baš Motul na pr, i eto uštede. A i teoretski bar, skuter ulja su dizajnirana da budu otporna na visoke temperature, brza grejanja i hlađenja, a da traju kratko, tipa 5.000 km ili manje. Auto ulja imaju drugačije zahteve. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4668 Napisano pre 16 sati Ne silazi, 6895 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Auto ulja nisu pogodna jer rade na mnogo nižim pretežnim obrtajima nego motorcikli. Penušanje i smicanje je veliki problem za ulje inače. Skuteri rade konstantno na visokim obrtajima jer tako radi CVT, mnogo rade nezagrejani, pa kratke vožnje, zato se mahom menjaju na 3k. Vrlo su zahtevni uslovi i ko što reče Boza_kg, ne treba štedeti. Sećam se Aprilie 300, fabrička preporuka je bila 5-40 i Silkolene Pro 4 plus, vršna sintetika trkaćeg ranga ali prilagođene za ulični interval, to ulje je bilo 50% skuplje u odnosu na isto sintetiku nižeg reda, Pro 4. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 2743 Napisano pre 13 sati Skuteras, 3838 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan Evo da zanemarimo gradaciju, nije bitna u ovoj prici. Da li ovo levo moze da se sipa umesto ovg desnog Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6839 Napisano pre 12 sati (promenjeno) Ne silazi, 4951 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Može. Ajd još jedared, još konkretnije: JASO MB - za skutere sa suvim centrifugalnim kvačilom. Takvo ulje ne sme u motocikle sa mokrim kvačilom. JASO MA/MA2 - za motocikle i skutere sa mokrim kvačilom. Mogu i u klasične skutere. Promenio pre 5 sati član boza_kg Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
.thumb.jpg.1a942d578341b377433ecc3972b4163c.jpg)
