Jump to content

Moto Zajednica

Hyosung aquila 250

Recommended Posts

  • U prolazu, 55 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha majesty 250dx 1997

Pozdrav, naišao sam na povoljan oglas Hyosung aquila 250. Prodavac kaže da je ta kilometraža jer nema dozvolu i malo je vožen. Gledam baš ovaj chopper zbog moje visine, 188 a ne bih ništa jače od 250. Da li je pametna kupovina, kakvo je vaše mišljenje? Kakav je kvalitet, održavanje, delovi?

 

https://www.polovniautomobili.com/motori/26937583/hyosung-aquila-250

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 164 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Keeway Cruiser 250

Evo šta kaže veštačka inteligencija, iznenađujuće dobra ako je pitaš za neki motor.
 

Hyosung Aquila 250 iz 2007. godine je zapravo vrlo solidan motor za svoju klasu, pogotovo za one koji žele lagani chopper/cruiser izgled bez ogromnih troškova održavanja. Evo ti par ključnih stvari:

✅ Prednosti:

  • Izgled – liči dosta na Suzuki Intruder 250 (Hyosung je tada sarađivao sa Suzukijem), pa ima ozbiljniji “cruiser” stil.

  • Performanse – 27 KS na 250 ccm je pristojno, ide bolje nego mnogi 125–250cc motori. Za grad i opuštenu vožnju po otvorenom putu je sasvim dovoljno, mada nije za autoput na duže staze.

  • Pouzdanost – ako je dobro održavan, ovi motori mogu da budu iznenađujuće izdržljivi.

  • Cena – 1.400 € za motor sa 8.441 km i bez oštećenja deluje fer, pogotovo ako je stanje zaista odlično.

⚠️ Mane i na šta da obratiš pažnju:

  • Delovi – zna da bude malo teže doći do nekih originalnih delova u poređenju sa japanskim markama (Yamaha, Honda, Suzuki). Mada, dosta toga paše od Suzukija.

  • Registrovanost – nije registrovan, pa uračunaj dodatne troškove registracije.

  • Starost – ipak je motor iz 2007. (18 godina star), pa proveri gume, lanac, kočione creva, i sve potrošne delove.

  • Snaga – iako lepo ide za 250cc, ako planiraš duga putovanja ili voziš u dvoje, može delovati slab.

👉 Ukratko: odličan izbor ako želiš lep chopper stil u nižem rangu potrošnje i održavanja, za grad i kraće ture. Ali ako planiraš ozbiljnija putovanja, možda bi bilo bolje gledati Yamaha Virago 535 ili Honda Shadow 600.
 

Najčešći problemi

1. Električni sistem – punjenje/statore/generator

2. Pumpa goriva – pregrevanje i gašenje

  • Kod starijih karburator modela, pumpa goriva zna da pregreva i izazove gašenje motora nakon kraće vožnje. Problem se pogoršava ako pumpa povlači previše struje ili je zapušena filterima JustAnswer.

3. Problemi sa karburatorima i dovodom goriva

  • Neki primerci imaju nelogičan rad pri otvaranju gasa: motor se uguši ili nestabilno radi, često uz curenje goriva sa usisne strane hyoriders.club.

4. Težak menjanje brzina i neutralna pozicija

  • Menjač može biti tvrd, neprijatno precizan ili teško ulazi u prazan hod. Rešava se pravilnim podešavanjem kabla kvačila i proverom pozicije opruge/selektora Wikipedia.

5. Korozija hromiranih delova

6. Niska izrada komponenti

  • Ležerniji pristup izradi: plastika, boja, rama i završna obrada su više cenovno nego kvalitetom odgovarajući auto klase „Kia 90-ih“, po oceni korisnika Reddit+1:

    “Hyosung is not reliable. Parts are hard to get.”
    “They are basically what Kia was in the 90’s. Cheap, low quality, and a very small amount of people actually like them.” Reddit

7. Održavanje

  • Ako se zanemari servisni interval (ulje, karburator, filter goriva), motori brzo počinju da imaju probleme s performansama i kvarovima ProductReview.com.auhyoriders.club.


📋 Pregled po tačkama

Problem Opis
Električni sistem Kvar rektifikatora ili statora → prazna baterija, paljenje
Pumpa goriva Pregrevanje i stajanje motora nakon kratke vožnje
Dovod goriva / karb Ugašen motor pri gasu, curenje kroz karburator
Menjač i kvačilo Teško ubacivanje brzina, problem sa neutralnim položajem
Korozija delova Hromovi brzo rđaju, slaba zaštita površina
Izrada i materijali Delovi izrađeni sa manje kvaliteta
Periodično održavanje Ključno za održavanje radne sposobnosti

🛠 Preporuke ako razmišljaš o kupovini:

  • Pregledaj stanje električnog sistema (napon punjenja, kablovi).

  • Proveri rad pumpice goriva i eventualno zamenu filtera goriva.

  • Testiraj motor pri punom gasu, proveri stabilnost i da li gasi.

  • Ispitaj menjač i kvačilo – da li lako ulazi u neutarl?

  • Vizuelno proveri hromirane delove na koroziju i znaš li da ih lako redovno održavati.

  • Ako je motor dugo mirovao, savetuje se kompletan servis (ulje, filter, karburator reset, kablovi).


Zaključak:

Hyosung Aquila 250 može izgledati i cena mu deluje pristupačno, ali dolazi sa paketom doslednih „boljki“ — pogotovo kod elektrike, gorivog sistema i materijalne izrade. Ako si spreman da radiš održavanje sam ili da često popravljaš, može da posluži. Ali ako tražiš motor „krc“ kvalitetom, pouzdanosti i lakoćom održavanja, onda će možda neki japanski model biti bolji izbor.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 164 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Keeway Cruiser 250

Ima ovaj što ja vozim, Keeway Cruiser, ali sad trenutno nije na prodaju, sad se nešto premišljam da ga stavim na oglase, ako budem hteo javiću ti. Ali on ima samo 18 ks. Imaš jedan na oglasima ali ga ceni 1800 evra. Ali nije ovaj Hyosung loš, hvale ga ljudi koji ga voze ili su ga vozili, samo mora da se održava i da se pazi na struju, to mu je valjda najveća boljka.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 164 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Keeway Cruiser 250

Kako koji, ovaj moj Kivej se pokazao kao dobar, dobar je model, ali mora da se održava i ulaže kad treba, što sam ja i radio. Nema motora bez održavanja, koji god bio.

Promenio član jozamladen

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 59 postova
  • Lokacija: Belgrade
  • Motocikl: Royal Enfield SM 650

ovaj Hyosung je odlican motor. Za 250cc ima sasvim fino snage i odlicno ide + zvuk je sjajan od V agregata. Ja sam pre 10+ god ovo hteo da kupim pa sam istrazio i probao par komada.

Ovde je samo pitanje odrzavanja jer ako nije vozen onda bi trebalo komplet sve pretresti, zamena svih tecnosti, provera struje i accu. Plus zamena guma pod obavezno ako su stare.

E sada na ovim slikama hrom delovi i ne izgledaju tako lose .. Ono sto primecujem je korozija oko srafova na vilama i cudno mi izgledaju felne - dal je aluminijum nahvatao nesto bem ga. .

Sve u svemu mogao bi uz malo ljubavi da se dovede u lepo stanje

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7658 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Frezer 600 Plavi Grom
Pre 13 sati, kicavac je napisao:

Ne znam kakvi su kineski po kvalitetu? 

Poznanik je godinama vozio Keeway SuperShadow 250, nije se nešto žalio na kvalitet

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1793 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki Bandit 600

Ne razumem se u ove motocikle ali mi je čudan obrtomer, tj. gravirane vrednosti. Ne mogu da verujem da mu je "crveno polje" 12 - 14 000 obrtaja...   :lud:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 452 postova
  • Lokacija: beograd
  • Motocikl: Royal Enfild meteor 350

Ja sam se svojevremeno interesovao za taj motor i odustao.Koga god od majstora sam pitao za delove i servis svi su rekli bezi od toga.Odustao sam inace motor ima odlicne performanse ali dzaba kad su delovi problem.Ovi sto prodaju serviraju pricu ima delova na netu da ali gde i koliki je rok dostave.Mislim da nije motor za nase okruzenje.

Ne znam koliki ti je budzet ali baci pogled na Enfild Royal model od 350 cc .Ja vozim meteor 350 i prezadovoljan sam  cisto kao predlog .

Pozdrav.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1574 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki DL 1000 2014

Delova za Hyosung ima dorektno iz Koreje da se kupe, nije problem, drugar vozi i poručuje delove online.

WWW.HYOSUNGWHOLESALE.COM

Hyosung Parts and Accessories at the Lowest Prices Worldwide Fast Worldwide Shipping Directly from Korea Genuine Hyosung Parts GT250 Parts GT250R Parts GT650 Parts GT650R Parts GV250 Parts GV650 Parts ST7 Parts RX125 Parts GD250N Parts GD250R parts Worldwide Lowest Prices available

WWW.HYOSUNGPARTS.EU

Genuine Hyosung Parts to your doorstep, cheapest prices in Europe best quality service to our customers. Free shipping EU wide We supply parts of Hyosung GT250R Hyosung GT650R Hyosung GT125R Hyosung GV125 Hyosung GV250 Hyosung GV650 Hyosung ST7

WWW.HYOSUNGFACTORY.COM

Hyosung Catalog for All Hyosung Spare Parts are Supplied Through our Hyosung Parts Catalog to the Worldwide. Pricing in Wholesale Distribution to Hyosung Dealerships Worldwide.

WWW.KOREANBIKEPARTS.COM

Online Motorcycle Spare Parts Shop for Hyosung Motorcycle parts and accessories


Ima još dosta sajtova, samo ukucajte na Google-u "Hyosung parts" i izlazi milion sajtova za delove.

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1574 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki DL 1000 2014

Delova za Hyosung ima dorektno iz Koreje da se kupe, nije problem, drugar vozi i poručuje delove online.

WWW.HYOSUNGWHOLESALE.COM

Hyosung Parts and Accessories at the Lowest Prices Worldwide Fast Worldwide Shipping Directly from Korea Genuine Hyosung Parts GT250 Parts GT250R Parts GT650 Parts GT650R Parts GV250 Parts GV650 Parts ST7 Parts RX125 Parts GD250N Parts GD250R parts Worldwide Lowest Prices available

WWW.HYOSUNGPARTS.EU

Genuine Hyosung Parts to your doorstep, cheapest prices in Europe best quality service to our customers. Free shipping EU wide We supply parts of Hyosung GT250R Hyosung GT650R Hyosung GT125R Hyosung GV125 Hyosung GV250 Hyosung GV650 Hyosung ST7

WWW.HYOSUNGFACTORY.COM

Hyosung Catalog for All Hyosung Spare Parts are Supplied Through our Hyosung Parts Catalog to the Worldwide. Pricing in Wholesale Distribution to Hyosung Dealerships Worldwide.

WWW.KOREANBIKEPARTS.COM

Online Motorcycle Spare Parts Shop for Hyosung Motorcycle parts and accessories


Ima još dosta sajtova, samo ukucajte na Google-u "Hyosung parts" i izlazi milion sajtova za delove.

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 55 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha majesty 250dx 1997
Pre 7 sati, bobbra je napisao:

Ja sam se svojevremeno interesovao za taj motor i odustao.Koga god od majstora sam pitao za delove i servis svi su rekli bezi od toga.Odustao sam inace motor ima odlicne performanse ali dzaba kad su delovi problem.Ovi sto prodaju serviraju pricu ima delova na netu da ali gde i koliki je rok dostave.Mislim da nije motor za nase okruzenje.

Ne znam koliki ti je budzet ali baci pogled na Enfild Royal model od 350 cc .Ja vozim meteor 350 i prezadovoljan sam  cisto kao predlog .

Pozdrav.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pogledaću taj ako ima negde

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 55 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha majesty 250dx 1997
Pre 8 sati, bobbra je napisao:

Ja sam se svojevremeno interesovao za taj motor i odustao.Koga god od majstora sam pitao za delove i servis svi su rekli bezi od toga.Odustao sam inace motor ima odlicne performanse ali dzaba kad su delovi problem.Ovi sto prodaju serviraju pricu ima delova na netu da ali gde i koliki je rok dostave.Mislim da nije motor za nase okruzenje.

Ne znam koliki ti je budzet ali baci pogled na Enfild Royal model od 350 cc .Ja vozim meteor 350 i prezadovoljan sam  cisto kao predlog .

Pozdrav.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pogledaću taj ako ima negde

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7658 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Frezer 600 Plavi Grom
On 8. 9. 2025. at 14:33, bajker71 je napisao:

Ne razumem se u ove motocikle ali mi je čudan obrtomer, tj. gravirane vrednosti. Ne mogu da verujem da mu je "crveno polje" 12 - 14 000 obrtaja...   :lud:

To je zato što deli agregat sa sportskim GT250R modelom, na istu foru kao što Kawasaki koristi iste agregate 650 za kruzer Vulcan, Versys i Ninja modele.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1793 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki Bandit 600

Kapiram ja to sve ali su onda mogli pločicu sa brojkama da urade drugu. Nema šanse ni na prazno da se toliko zavrti. Ako je ta promena veliko ulaganje, mogli su i da ne stave obrtomer obzirom sa se radi o kruzeru...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 55 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha majesty 250dx 1997

Dvoumim se između choppera i Burgmana 250. Vozim majesty 250 već 13 godina, falio bi mi gepek, pregrade na skuteru za stvrai.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 85 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: Hyosung Aquila 250

Ako je od pomoći, vozim Hyosung aquilu 250 već 15 godina. Iste smo visine (188cm) i mogu reći da mi je konforan. Motor je odličan, a što se delova tiče, naručuju se direktno sa nekoliko specijalizovanih sajtova na kojima se mogu naći originalni, aftermarket, pa i polovni delovi. Cene su znatno niže nego za japanske motore, poštarina od 10 evra naviše, zavisno od težine paketa. Stiže za dve nedelje, a može i brže ali je poštarina znatno skuplja. 
Ne čuvam ga u garaži a nisam primetio da hromirani delovi rđaju. Na prazno može da se vrti do crvenog, u vožnji ne, ali to i onako nije motor za divljanje. U tom smislu, sve preko 110 kmh je mučenje za njega, a i ne može mnogo brže, ali je do tih 110 iznenađujuće agilan. Od mana bih naveo da kvačilo, iako nije loše, teško ubacuje u neutral. Troši oko deklarisanih 3,7 l i kako god da se vozi, tu je negde. 
Imamo i zajednički film:

 

Promenio član kozmo
  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja