CFMOTO 700 MT vs QJMOTOR SVT 650X vs Benelli TRK 702

[StrahinjaS 21 Napisano Jul 30]

pre 3 minuta, mick je napisao:

Prijatelju....ni BMW se ne proizvodi u Nemačkoj  a i oni koji se kao proizvode...svi delovi se dovlače iz Kine i kao se sklapaju negde izvan Kine.

 

idi ti lepo da probaš sve što si naveo pa se odluči...svakako su to sve solidni motori, kao i svaki drugi imaju dečijih bolesti koje se rešavaju a što se tiče servisa...realno ako se na prvih 12 meseci (dve sezone) motor pokaže kako treba...biraj servis koji želiš.

Kina preuzela sve sunce ti poljubim.

 

Bez probe ništa. 

[Alekre 14930 Napisano Jul 30]

2 hours ago, StrahinjaS said:

TDM mi je opcija ako budem kupovao polovan motor. Gledam da bude sa ABS-om. Po mogućstvu negde oko 2010-og godišta.

Visok sam 196 cm, treba mi neki turing motor. 

 

Hvala na opisu TDM-a. 

Ubaci onda u izbor Varadera, Tigra 955i, R1150GS. Mada ako si vozio sve što imaš u opisu profila onda valjda znaš i sam da kupiš sebi motor

[StrahinjaS 21 Napisano Jul 30]

pre 15 minuta, Alekre je napisao:

Ubaci onda u izbor Varadera, Tigra 955i, R1150GS. Mada ako si vozio sve što imaš u opisu profila onda valjda znaš i sam da kupiš sebi motor

Volim da čujem mišljenja drugih ljudi.

[Blackened 1153 Napisano Jul 30 (promenjeno)]

13 hours ago, StrahinjaS said:

Kina preuzela sve sunce ti poljubim.

 

Bez probe ništa. 

To nije neki razlog za kupovinu kineskih proizvoda  Nije toliko bitno gde se pravi sto se kvaliteta tice. Daleko je bitnije ko je tehnicki osmislio ceo proizvod, inzenjering, R&D, dizajn... proizvodnja razlicitih delova je dosta outsource-ovana svakako, ali pod kontrolom/standardom proizvodjaca.

Promenio Jul 30 član Blackened

[mick 4397 Napisano Jul 31]

Pre 17 sati, Blackened je napisao:

To nije neki razlog za kupovinu kineskih proizvoda  Nije toliko bitno gde se pravi sto se kvaliteta tice. Daleko je bitnije ko je tehnicki osmislio ceo proizvod, inzenjering, R&D, dizajn... proizvodnja razlicitih delova je dosta outsource-ovana svakako, ali pod kontrolom/standardom proizvodjaca.

Aha...ti izgleda nisi gledao ovaj podkast?  

 

 

 

[Blackened 1153 Napisano Jul 31 (promenjeno)]

Da, pratim ST moto. To i kazem, nije bitno gde se sta pravi, nego ko pravi i kako.

Upravo EU brandovi su dosta lose kotirani oko pouzdanosti (najnepouzdaniji je BMW ubedljivo po statistici, tu su i KTM, Ducatti), gde god da ih prave, nisu toliko pouzdani (trpaju previse elektronike, drugacija filozofija inzenjeringa, guranja puno novih stvari prerano, sto vise inovacije, kompleksna resenja).

Kinezi su relativno novi i u usponu - otvorenu idu na odnos placeno/dobijeno. Najveci problem imam sa njima sto je cesto izgled ispred funkcije i puno naguranih stvari. Kao kada naprave TRK kopiju GS-a. I eto kakav motor ispadne. Mada napravili zanimljivi cf450MT, osluskuju trziste i ubodu ok motor, samo je problem sto je dosta modela novo, pa je pouzdanost upitna, ima problema, treba vremena.

Mislio sam najvise na Japance, Honda/Yamaha, inzenjering je vise orijentisan ka kvalitetu, konzervativan, kasne sa nekim inovacijama, elektronikom, ali sustina jako dobra. Mnogo duze usavrsavaju stare modele, malo po malo, i ispadne kvalitetan motor, sa malo brige.  Platforme/agregati su na trzistu i po 10+ godina, sa povremenim unapredjenjima.

Promenio Jul 31 član Blackened

[StrahinjaS 21 Napisano Avgust 2]

On 31. 7. 2025. at 16:52, Blackened je napisao:

Da, pratim ST moto. To i kazem, nije bitno gde se sta pravi, nego ko pravi i kako.

Upravo EU brandovi su dosta lose kotirani oko pouzdanosti (najnepouzdaniji je BMW ubedljivo po statistici, tu su i KTM, Ducatti), gde god da ih prave, nisu toliko pouzdani (trpaju previse elektronike, drugacija filozofija inzenjeringa, guranja puno novih stvari prerano, sto vise inovacije, kompleksna resenja).

Kinezi su relativno novi i u usponu - otvorenu idu na odnos placeno/dobijeno. Najveci problem imam sa njima sto je cesto izgled ispred funkcije i puno naguranih stvari. Kao kada naprave TRK kopiju GS-a. I eto kakav motor ispadne. Mada napravili zanimljivi cf450MT, osluskuju trziste i ubodu ok motor, samo je problem sto je dosta modela novo, pa je pouzdanost upitna, ima problema, treba vremena.

Mislio sam najvise na Japance, Honda/Yamaha, inzenjering je vise orijentisan ka kvalitetu, konzervativan, kasne sa nekim inovacijama, elektronikom, ali sustina jako dobra. Mnogo duze usavrsavaju stare modele, malo po malo, i ispadne kvalitetan motor, sa malo brige.  Platforme/agregati su na trzistu i po 10+ godina, sa povremenim unapredjenjima.

Nema šta, Japanci su broj 1.