Jump to content

Moto Zajednica

Problem sa am6 masinom

Recommended Posts

  • Ne silazi, 4778 postova

Када прие, прие ремонта, прие цепања кајша, прије? Објасни мало како је све почело.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6528 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Krokac...nije GY6..nego AM6...to je motocikl.

Kod dvotaktnih motora (mislim na agregat), održavanje izduvnog sistema je od ključne važnosti za vožnju bez problema i u punoj snazi. Ne znam, ima li taj tvoj model na izduvu ventil?

Ja bih pregledao njegovo stanje, higijena i provera otvara li se dovoljno. Zatim provera samo kanala izduva, auspuha i posebno prigušivača. Takođe je važno i stanje filtera za vazduh.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 525 postova
  • Lokacija: Stara Pazova
  • Motocikl: Kymco VisaR 110, Honda VFR1200XD, Tomos A3 SL, Sherco SEF-300

Što kažu kolege, karakteristično je da zaglavljuje ventil snage, potrebno ga je lepo razraditi, da lako i brzo prebacuje stanje. Koliko se sećam sa NSR, pali sa zatvorenim, na leru radi sa otvorenim, kad dodaš malo gasa zatvori, i tako drži do 5-6-7.000 i nakon toga još jednom otvori skroz ventil. Nemoj me držati za reč, ali definitivno radi vrlo često prebacivanje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 525 postova
  • Lokacija: Stara Pazova
  • Motocikl: Kymco VisaR 110, Honda VFR1200XD, Tomos A3 SL, Sherco SEF-300

Am6 je mislim Minarelli agregat, potraži tehnička uputstva, pa lagano proveravaj redom ventil snage, karburator, stanje auspuha, stanje filtera vazduha...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6528 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

AM 6...(50ccm)...osnovni, nema ventil...ali pošto se ovde svašta budži, postoje i aftermarket varijante koje to nude..i tu je komanda pneumatska. 

125ice imaju elektronsku komandu, toga ovde nema.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6528 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Kada je u pitanju struja, to se obično manifestuje, popularno nazvano..trokiranjem na određenom broju obrtaja. Najbezbolniji lek ume da bude nova svećica, sa odgovarajućom toplotnom vrednosti i zazorom između elektroda. Međutim, ako je problem u izvoru (bobina, CDI jedinica, "pick-up")...to zamena svećice ne leči.

Napravi ti prvo jedan dobar servis izduva, zameni filter goriva, vazduha i svećicu, pa onda vidi šta dalje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6528 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Fizički se odstranjuje garež, grebanjem, četkanjem, struganjem..ili se pali i potapa u kiselinu. Pregledaš otvor izduva na cilindru i obavezno top (prigušivač). Centralni deo auspuha se greje, a ako je kojim slučajem udaren, to moźd da pravi probleme.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 525 postova
  • Lokacija: Stara Pazova
  • Motocikl: Kymco VisaR 110, Honda VFR1200XD, Tomos A3 SL, Sherco SEF-300

Nekada smo na Tomosu ispirali auspuh benzinom, mućkaš vrtiš, al bez grebanja nema ništa.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 10 postova

Da li ovo moze biti zbog karburatora jer se na leru dok je jos hladn gasi a motor je dosta stajao, skoro 3 godine, a ovo malo sto se vozio to je bilo na pola gasa ili manje 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6528 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Može da bude...

Nema ništa gore nego krenuti u vožnju sa motociklom koji je mirovao. Naročito ako nije adekvatno pripremljen za tu pauzu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4778 postova
Kako mogu ocistiti karburator???
Какав је карбуратор? Делорто или онај други? Отвориш, растуриш све и у нафту или петролеј четкицом за зубе делич по делич. На крају све брејк клинером, сваки канал и дизне. Дизна мала, кад погледаш кроз њу има звездасти облик(да буде препознатљив), велика тешко се запуши али очистиш. Носач велике дизне има ситне рупице. Кад кроз њега шприцаш клинер а другу страну запушиш прстом свака рупица да распрашује текучину. Најбоље се чисти ултразвучном кадицом али ако немаш, ово је други најбољи начин. У лонцу карбуратора цео талог макнеш, ако треба и малим шрафцигером загребеш. Компресором ако ти је доступан све продуваш, канале, дизне. Шраф за смесу, прво пола круга а после штелујеш, доџи до тог момента па че објаснимо и тај поступак. Пловак кад је карбуратор окренут да буде водораван, ни превисок ни пренизак, сама тежина пловка да затвара доток кад дуваш устима цревом.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4778 postova

Овај агрегат нема вентил на издуву, док ради, ако немаш ударац на излазу ауспуха сем неки "вручи дашак" није добро, ауспух је запушен. Ако је 50 кубика стандард, никад није ишо 90 км/ч. Ако је кит и плус спортски издув, то је друга прича.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4778 postova
A stage6 pwk 21mm je li velik za 50cc, takodje mislim staviti i sportski auspuh 
Ма китирај то. Један Аирсал и има да једе, сигурно и овај који имаш је веч на измаку снага.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja