Jump to content

Moto Zajednica

Aprilia RS125 98'

Recommended Posts

  • U prolazu, 14 postova
  • Lokacija: Tu negde u šumadiji
  • Motocikl: Aprilia RS 50 '01, Tomos T15 SLC '82

Pozdrav ljudi, planiram da kupim gore navedeni motor od mog prijatelja, čuo sam da je to godište najbolje, radio je na njoj veći karburator full arrow auspuh i kit mislim da je malossi, kaže da je na njenom brzinomeru pokazivala maks oko 200 i malo više, e sad ona ima valjda kao neku blokadu, kad klasično voziš brzina gore, gore, gore itd. maks ide oko 80, a ako spustiš u nižu i daš pun gas onda ide mnoogo brže, mene zanima do čega je to i da li može da se skine, vlasnici možete slobodno i da iznesete iskustva i da li taj motor valja uzimati, cena je 1000€. Pozdrav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4755 postova
Pozdrav ljudi, planiram da kupim gore navedeni motor od mog prijatelja, čuo sam da je to godište najbolje, radio je na njoj veći karburator full arrow auspuh i kit mislim da je malossi, kaže da je na njenom brzinomeru pokazivala maks oko 200 i malo više, e sad ona ima valjda kao neku blokadu, kad klasično voziš brzina gore, gore, gore itd. maks ide oko 80, a ako spustiš u nižu i daš pun gas onda ide mnoogo brže, mene zanima do čega je to i da li može da se skine, vlasnici možete slobodno i da iznesete iskustva i da li taj motor valja uzimati, cena je 1000€. Pozdrav
Како бре од 200 одједном паде на 80. Зна ли дечко који те убеџује да ти је прода шта је 200, па и још нешто више

Sent from my SM-G998B using Tapatalk


  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 14 postova
  • Lokacija: Tu negde u šumadiji
  • Motocikl: Aprilia RS 50 '01, Tomos T15 SLC '82

Taj lik mi je dobar prijatelj, njegov ćale automehaničar i vozi motore ceo život idu naši jedni kod drugih na slave, i ne verujem da bi mi uvalio nešto, a znam da je na njemu rađeno svašta, nego mene zanima šta je to da kad se normalno vozi prva druga treća i tako dalje ide oko 80, a kad se na primer iz druge spusti u prvu i da se gas onda u prvoj već ide 70, vozio sam je i stvarno kad se spusti u nižu i da gas do kraja ima snagu asfalt da iščupa

 

Mene zanima jel je to stvarno neka blokada ili ima neki problem lupam sa power valveom

Promenio član pmilos

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4755 postova
Taj lik mi je dobar prijatelj, njegov ćale automehaničar i vozi motore ceo život idu naši jedni kod drugih na slave, i ne verujem da bi mi uvalio nešto, a znam da je na njemu rađeno svašta, nego mene zanima šta je to da kad se normalno vozi prva druga treća i tako dalje ide oko 80, a kad se na primer iz druge spusti u prvu i da se gas onda u prvoj već ide 70, vozio sam je i stvarno kad se spusti u nižu i da gas do kraja ima snagu asfalt da iščupa
 
Mene zanima jel je to stvarno neka blokada ili ima neki problem lupam sa power valveom
Највериватно је вентил на издуву, знаш ли можда дали је серво или са мембраном?

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 956 postova
  • Lokacija: Svuda po malo
  • Motocikl: Lep

Taj motor je 200+ isao samo ako ga je auto vukao. Mislim da na stazi napucani mozda idu toliko, plus nije vise ni mlad motor (koliko je i pametno siliti ga)

Nisam majstor, ali ovo sto se tice "blokade", pre bih rekao da ima neki problem nego blokada.

Promenio član Abi
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • motoras, 2454 postova
  • Lokacija: PECINCI
  • Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500

Dobro, on dečko kaže da je pokazivao brzinometar što ne mora da znači da je to baš tako. Naravno, ozbiljan upgrade bi trebao za ovaj motor da potegne dve glave.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4755 postova

220 је ишла 250ка два цилиндра у V. Ја сам имао Пегасо 125 и кит 150 кубика, ишла је 170 и ни метар више. Шта је све било раџено, нечеш да знаш.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk



Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4755 postova

Ако је вентил намештен на отворено рачунај да је машина мртвац до 6000 обртаја. Ако је вентил серво, тешко да че тај 100 годишњи систем радити прецизно, бољи је мембрански АЛИ, захтева повремено расклапање и чишчење до сјаја. Свако гланцање па и воденим папиром прави допунски луфт а тај луфт могучност да издувни плинови доносе гар који га после неко време блокира у нежељену позицију. Да би се спречило стварање карбона пожељно је користити веома квалитетан двотактол. Блокирани вентил оптеречује мембрану која подиже вентил и на крају од замора матерјала иста пукне.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk





  • Sviđa mi se 2
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja