Spremanje motora za dugo mirovanje, kako?

[skovacijer 3 Napisano Mart 10]

Narucio motor treba da stigne(TRK 502). Ali u zivotu uvijek postoji neka jeba pa tako i sada....
Moram uskoro da idem na brod da radim, ostajem min. 6 mjeseci. Treba spremiti motor da stoji na duze posto nema niko da ga vozi ili odrzava u tom periodu. Bice u garazi daleko od sunca i prevelike vrucine. Sad citao po internetu sta kako i dje treba napraviti. I imam par pitanja pa mi trebaju i vasa misljenja
Da li ce stvarno gume da se izoblice ako ga ostavim na nogaru da stoji? Moram li ulozit u stendere neke ili mogu na gredice da ga podignem?
Dje u CG naci stabilizator goriva?
Dje u CG ima neki "zimovnik" za motocikle? (ako moze kontakt super!)
Moze li WD kao sredstvo protiv korozije izlozenih metalnih djelova? ( viljuske itd?)

 

Kakve god savijete imate dobrodosli su! Hvala
 

[mick 2612 Napisano Mart 10]

pre 53 minuta, skovacijer je napisao:

Narucio motor treba da stigne(TRK 502). Ali u zivotu uvijek postoji neka jeba pa tako i sada....
Moram uskoro da idem na brod da radim, ostajem min. 6 mjeseci. Treba spremiti motor da stoji na duze posto nema niko da ga vozi ili odrzava u tom periodu. Bice u garazi daleko od sunca i prevelike vrucine. Sad citao po internetu sta kako i dje treba napraviti. I imam par pitanja pa mi trebaju i vasa misljenja
Da li ce stvarno gume da se izoblice ako ga ostavim na nogaru da stoji? Moram li ulozit u stendere neke ili mogu na gredice da ga podignem?
Dje u CG naci stabilizator goriva?
Dje u CG ima neki "zimovnik" za motocikle? (ako moze kontakt super!)
Moze li WD kao sredstvo protiv korozije izlozenih metalnih djelova? ( viljuske itd?)

 

Kakve god savijete imate dobrodosli su! Hvala
 

Kupio si nov motor tako da nema šta da se brineš...ako želiš kupi stendere, svakako će ti raditi posao ako ne, samo napumpaj gume više i to je to. Što se ostalih stvari tiče, napuni rezervoar do vrha i to je to. Ne treba ti nikakav stabilizator. Možeš akumulator izvaditi i staviti na održavanje preko punjača. 

 

Kad završiš sa poslom čekaće te nov motor za uživanje....

[đunta 4100 Napisano Mart 11]

Podigneš motor na centralni štender i dodatno poturiš gredicu ili slično da oba točka budu odignuta od tla. WD 40 posle nekog vremena polimerizuje i onda skuplja vlagu, ima namenski vosak u spreju za konzervaciju, koristi se i za alat, može i neki koji služi za politiru. Gorivo gubi oktanski broj, nije loše staviti stabilizator, mada za 6 meseci neće biti drastične promene, svakako pun tank. Postoje sredstva za konzerviranje unutrašnjosti agregata, često se primenjuju za brodske motore, ali je posle paljenje komplikovano, može da pomogne masna nauljena krpa,  zapuše se i cev auspha i usisna, to kao ublaži vlagu. Ako pokrivaš motor od prašine najlonom, mora da postoji otvor za ventilaciju na vrhu zbog kondenza. Akumulator na pametan punjač koji ima spavajući mod i radi povremenu dopunu, a postoje i namenski samo za održavanje već punih akumulatora a koji ne pune, često se sreću po marinama. Neki punjači drže stalan napon, to nije dobro, mora da se dopunjuje i isključuje, ne valja pozitivna rešetka da bude na stalnom potencijalu. Ako nema mogućnosti za akumulator, onda da se raskači minus klema kao prva. Kočiona tečnost oksidiše i vuče vlagu, možda da se zameni po tvom povratku, motor već ima neku starost od momenta proizvodnje. Ulje i filter agregata posle 1.000km da se zameni, jer i ono ima neku starost, plus što na prvim kilometrima razrade se najviše jave opiljci. 

Uspešan rad i srećan povratak i onda mnogo uživanja, miris novog motora je nesvakidašnji.