role 36 Napisano Februar 26 U prolazu, 83 postova Lokacija: Trebinje,Dubrovnik,Mostar Motocikl: Beverly Tourer 250ie Suzuki Vstrom 650DL Prijavi odgovor kao problematičan Na motoru su prve plocice, kada sam pokusao da ih zamjenim nema sanse da izvucem onaj klin sto ih drzi. Znaci izvucem onaj mali osigurac iz klina ali klin zapekao ni da mrdne. Motor je sa malo kilometara ali je dugo stajao vise od 6 godina i jedno vrijeme bio je napolju mislim da je to razlog. Plocice mogu jos neko vrijeme ali mislio sam ih zamjeniti prije sezone. Je li ko imao slican problem? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dane Deda 2639 Napisano Februar 26 (promenjeno) Drug član, 1223 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: BMW R1100R Prijavi odgovor kao problematičan Prvo naprskaj da malo razbudi koroziju, i sa druge strane necim tanjim polako iskucas osigurac. Promenio Februar 26 član Dane Deda Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
role 36 Napisano Februar 27 U prolazu, 83 postova Lokacija: Trebinje,Dubrovnik,Mostar Motocikl: Beverly Tourer 250ie Suzuki Vstrom 650DL Prijavi odgovor kao problematičan Pre 15 sati, Dane Deda je napisao: Prvo naprskaj da malo razbudi koroziju, i sa druge strane necim tanjim polako iskucas osigurac. Naprskao sam vise puta problem je sto sa druge strane nema rupe, zatvoreno je. Ne znam je li to slucaj na svim kljestima? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21922 Napisano Februar 27 Integrisan, 9481 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Ispod tog cepa treba da je imbus... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21922 Napisano Februar 27 Integrisan, 9481 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Izvinjavam se! Vrv se odvija sa druge strane. P.s. Evo set za reparaciju, samo se izvlaci (kada se osigurac izvuce), zapeklo znaci.. Da se prska nekim uljem penetrirajucim pa celicna zicica da se uprede kroz okce osiguraca, uvuces srafciger i u krug da se klin okrene, cim ga pomeris izaci ce! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
role 36 Napisano Februar 27 U prolazu, 83 postova Lokacija: Trebinje,Dubrovnik,Mostar Motocikl: Beverly Tourer 250ie Suzuki Vstrom 650DL Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam vise sta da radim prskam evo vec dva dana, ni da mrdne. Pokusacu za par dana valjda popusti, ako ne popusti ne pada mi na pamet nista drugo nego izbusiti sa druge strane npr. peticom pa ga onda izbiti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21922 Napisano Februar 27 Integrisan, 9481 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Probaj da uvijes zicu gde osigurac ide, gurni srfciger i malo okreni pin, da popusti... Pih bas glupo!Kada ga izbijes, ovaj kraj sto u kljesta ide ti podmazi, da ne zeza vise!Sent from my M2003J15SC using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
role 36 Napisano Februar 27 U prolazu, 83 postova Lokacija: Trebinje,Dubrovnik,Mostar Motocikl: Beverly Tourer 250ie Suzuki Vstrom 650DL Prijavi odgovor kao problematičan Hvala care pokusacu i tako...iscrpio sam ideje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3893 Napisano Februar 27 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 1 sat, role je napisao: Ne znam vise sta da radim prskam evo vec dva dana, ni da mrdne. Pokusacu za par dana valjda popusti, ako ne popusti ne pada mi na pamet nista drugo nego izbusiti sa druge strane npr. peticom pa ga onda izbiti čekaj... zaista želiš reći da ti je manji problem bušiti po klještima i trajno ih sjebati nego otići kod majstora da ti za 10€ zamjeni pločice ?!?!? jebote Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
role 36 Napisano Februar 27 U prolazu, 83 postova Lokacija: Trebinje,Dubrovnik,Mostar Motocikl: Beverly Tourer 250ie Suzuki Vstrom 650DL Prijavi odgovor kao problematičan pre 19 minuta, strasilo je napisao: čekaj... zaista želiš reći da ti je manji problem bušiti po klještima i trajno ih sjebati nego otići kod majstora da ti za 10€ zamjeni pločice ?!?!? jebote Nije do love platicu koliko god treba. Bio sam kod majstora, kod par njih i savjet je da prskam odvijacem narednih dana. Nece niko da se zamajava sa tim. Pametna kljesta nisu mogla pomjeriti klin. Grijati se ne smije, to je jedina stvar koja ostaje da se uradi ako bas ne popusti. Bio sam i kod covjeka koji radi hidraulike pa samim tim i kocnice kaze nece se sjebati nista, ostace rupica koja nista ne znaci. Inace primjetio sam da majstori lagano postaju monteri novih dijelova, ovakve gluposti nece niko da radi. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 4255 Napisano Februar 27 (promenjeno) motoras, 2457 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan Mali čekićak i čuk-čukni po koji put po toj osovinici. Ne da odvališ, nego lagano. I pršći naravno. Popustiće sigurno. I probaj nešto da uguraš u tu rupu gde stoji rascepka pa da okreneš osovinicu. Promenio Februar 27 član stari roker Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3893 Napisano Februar 28 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 13 sati, role je napisao: Nije do love platicu koliko god treba. Bio sam kod majstora, kod par njih i savjet je da prskam odvijacem narednih dana. Nece niko da se zamajava sa tim. Pametna kljesta nisu mogla pomjeriti klin. Grijati se ne smije, to je jedina stvar koja ostaje da se uradi ako bas ne popusti. Bio sam i kod covjeka koji radi hidraulike pa samim tim i kocnice kaze nece se sjebati nista, ostace rupica koja nista ne znaci. Inace primjetio sam da majstori lagano postaju monteri novih dijelova, ovakve gluposti nece niko da radi. grijat se ne smije zbog gumica... ali ako rastaviš i izvadiš gumice, smiješ i grijati... ali ja sam 100% siguran da bih ja to riješio u manje od sat vremena.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
role 36 Napisano Februar 28 U prolazu, 83 postova Lokacija: Trebinje,Dubrovnik,Mostar Motocikl: Beverly Tourer 250ie Suzuki Vstrom 650DL Prijavi odgovor kao problematičan Rastavljanje hocu da izbjegnem, da imam set za reparaciju i to bi doslo u obzir. Bavim se mehanikom pomalo doduse ne na motorima ali ih sam odrzavam cijeli zivot, pa sam i ja sa takvim optimizmom usao u pricu. Ne samo u vezi ovoga problema nego u vezi cijelog motora. Kad sam ga kupovao bio sam svijestan da ce biti ovoga, ipak je stajao 6-7 god. Privuklo me sto je imao 28 000km i bio u originalnom stanju ali zapustan. Polako idem redom, svaki saraf se morao odaviti ocistiti podmazati i stegnuti na mjeru. Zamjenio sam do sad gume, akumulator, lanac, lancanike, ulje, filtere, svijecice, tecnost kocnica. Ispolirao ga, ispolirao izduvne grane ima jednu sitnu ogrebotinu ali doveo sam ga u red izgleda vrhunski. Hocu da zadrzi tvornicki izgled pa necu nista da lakiram, jos su ostale plocice i po koja gumica ukrasna na retrovizorima i na sajlama jbg. to je sve kostalo ali sam zadovoljan. Bicu uporan sa ovim prskanjem valjda popusti. Mogu plocice jos neko vrijeme pa nije zurba, ako bas bude moralo doci do ovoga busenja postavicu slike da vidis koliko se jedan materijal vremenom vezao sa drugim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
braca 90 Napisano Mart 9 Svrati ponekad, 110 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Cbr1100xx, R1200GS Prijavi odgovor kao problematičan Motor je stajao 6 godina...kociono ulje nije menjano...od vlage su korodirala cela klesta, kociono ulje uvlaci vlagu u sebe...Moj ti je savet: a to ce ti i svi ovde reci: skini klesta...povadi klipove, ocisti kanele gde gumice ulaze verujem da su puni od oksidacije...a da bi to uradio prvo treba da skines plocice, samo tada ce ti biti celjust na stolu pa ce ti biti lakse...busenje rupe za izbijanje ti je zadnja opcija, a najbolje ces to uraditi na stonoj busilici, ali pre toga probas sve ostalo, prskanje, antiros,natapanje sa kocionim uljem, kokakola, smrt klesta itd... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
braca 90 Napisano Mart 9 Svrati ponekad, 110 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Cbr1100xx, R1200GS Prijavi odgovor kao problematičan Zamenis plocice bez sredjivanja celjusti ti je isto kao kad operes noge pa ubujes prljave carape! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
role 36 Napisano Mart 9 U prolazu, 83 postova Lokacija: Trebinje,Dubrovnik,Mostar Motocikl: Beverly Tourer 250ie Suzuki Vstrom 650DL Prijavi odgovor kao problematičan Jos nisam pokusao nemam vremena ali prskam svaki dan sa raznim sprejevima. Hocu da narucim set za reparaciju za svaki slucaj, uglavnom sam odlucio da ih skinem i podpuno rasturim. Ipak je najbolje srediti ih detaljno. Zanima me da li ima razlike u klijestima po godistima motora nasao sam u par moto djelova ali me bune godista. Mahom pise od 2004 do 2007 ne mogu naci od 2007. I cijene su nerealno razlicite od 30e pa do 70e ne kapiram sta moze praviti toliku razliku Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
braca 90 Napisano Mart 9 Svrati ponekad, 110 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Cbr1100xx, R1200GS Prijavi odgovor kao problematičan 3 hours ago, role said: Jos nisam pokusao nemam vremena ali prskam svaki dan sa raznim sprejevima. Hocu da narucim set za reparaciju za svaki slucaj, uglavnom sam odlucio da ih skinem i podpuno rasturim. Ipak je najbolje srediti ih detaljno. Zanima me da li ima razlike u klijestima po godistima motora nasao sam u par moto djelova ali me bune godista. Mahom pise od 2004 do 2007 ne mogu naci od 2007. I cijene su nerealno razlicite od 30e pa do 70e ne kapiram sta moze praviti toliku razliku Nemoj kupovati i bacati pare zabadava, povadi prvo klipove i ocisti kako treba sve...videces da su gumice ko nove :), ako bas moras da kupis, najbolje su original, a mozes i neke zamenske, ja sam kupovao i domace Sigurnost Zrenjanin kad nisam mogao da nadjem original.Kad budes izvadio gumice, primetices da prva gumica bliza tebi posmatracu ima kanal po sredini, to vecina zamenskih nema, zato je original skupa, i to ti je razlika u ceni...a sto se tice godista, taj tip kesta je ugradjivan vise godina ne samo na DL...vec i na vise drugih modela... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
braca 90 Napisano Mart 9 Svrati ponekad, 110 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Cbr1100xx, R1200GS Prijavi odgovor kao problematičan 3 hours ago, Zog said: Ja klipiće vadim komprimiranim zrakom. Poslano sa mog Redmi 6 koristeći Tapatalk Izvadice klipove...ali covek prvo treba da skine plocice... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ekozelj 775 Napisano Mart 9 Svrati ponekad, 367 postova Lokacija: Zaječar Motocikl: Yamaha FZS600 Fazer Prijavi odgovor kao problematičan 16 minutes ago, braca said: Kad budes izvadio gumice, primetices da prva gumica bliza tebi posmatracu ima kanal po sredini, to vecina zamenskih nema, zato je original skupa... Gumice koje sam ja prošle godine kupio u Sigurnost Zrenjanin i ugrdio ih imaju kanal po sredini a cena za jedan set je ako se dobro sećam bila 360 dinara. Ne bacajte pare na "original". 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
braca 90 Napisano Mart 9 Svrati ponekad, 110 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Cbr1100xx, R1200GS Prijavi odgovor kao problematičan 4 minutes ago, ekozelj said: Gumice koje sam ja prošle godine kupio u Sigurnost Zrenjanin i ugrdio ih imaju kanal po sredini a cena za jedan set je ako se dobro sećam bila 360 dinara. Ne bacajte pare na "original". Hvala za informaciju! To je odlična informacija! Ne znam kada su poceli takve da prave, do 2014. nisu, promenili su inzinjera izgleda, sa onim sto sam ja tada pricao, rekao mi je da taj kanal nije potreban, i da ovi iz bremba i nissina to ne znaju...a kanal je potreban, ta gumica ne dozvoljava prasini i vodi da prodre, i kad ima tog kanala, onda kao da imas dve gumice 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
role 36 Napisano Mart 10 U prolazu, 83 postova Lokacija: Trebinje,Dubrovnik,Mostar Motocikl: Beverly Tourer 250ie Suzuki Vstrom 650DL Prijavi odgovor kao problematičan Pre 19 sati, braca je napisao: Kad budes izvadio gumice, primetices da prva gumica bliza tebi posmatracu ima kanal po sredini, to vecina zamenskih nema, zato je original skupa, i to ti je razlika u ceni...a sto se tice godista, taj tip kesta je ugradjivan vise godina ne samo na DL...vec i na vise drugih modela... Znam za kanal na prvoj gumici, rastavljao sam ranije na yamahi diversion i na par drugih modela i svaka tvornicka prva do posmatraca je imala kanal. To je vjerovatno sto je ona cistac ili brana za prljavstinu. Na jednom nexusu sam imao problem jer su nabubrile, vjerovatno od neadekvatnog ulja i slabo je vracao kocnicu. Pa sam morao uzeti set za Brembo kljesta, u originalu bude gumica sa kanalom, e ja se brate kladim da su po gramazi te gumice skuplje od zlata 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bigor 7659 Napisano Mart 10 Drug član, 2934 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Super Tenere 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ako se odlucis na rastavljanje, prethodno popusti sve srafove dok su klijesta jos na nosacu, pa onda prosto povadis plocice i poturis kljuc na njihovo mjesto, nadrukas prva da izadju klipovi, pa onda druga, tek tad skidas sve i rastavljas. Gumice kao sto neko napisa samo oksidiraju, ocisti ih lijepo kao i lezista u klijestima, sav mulj isperi iz njih. Ja sam porucivao od Sigurnosti gumice pa mi pustalo na jednim klijestima te sam stare vratio i sad ok. Kad sve spakujes gledaj da klipovi budu maksimalno ubaceni u klijesta jer ces tesko drugcije ozraciti.Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
role 36 Napisano Mart 10 U prolazu, 83 postova Lokacija: Trebinje,Dubrovnik,Mostar Motocikl: Beverly Tourer 250ie Suzuki Vstrom 650DL Prijavi odgovor kao problematičan Znam brate, poznajem postupak dobro. Ja inace kada rastavim poliram i unutrasnjost kuda klizi klip i klipove sa pastom. Grublji papir se ne smije koristiti zbog mikro riseva, onda se dogodi pustanje na novim gumicama. Koristim Nigrin pastu za poliranje metala. Budu klipovi kao novi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ekozelj 775 Napisano Mart 11 Svrati ponekad, 367 postova Lokacija: Zaječar Motocikl: Yamaha FZS600 Fazer Prijavi odgovor kao problematičan I kas sve očistiš, opereš, ispoliraš i kreneš da sklapaš pametno je da koristiš namensku mast kojom namažeš gumice i klipove. Recimo: Mast za kočnice ATE 180g - Lav Auto LAVAUTO.RS Mast za kočnice ATE 180g - ATE - Mast za kočnice. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
braca 90 Napisano Mart 11 Svrati ponekad, 110 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Cbr1100xx, R1200GS Prijavi odgovor kao problematičan 19 hours ago, role said: Znam brate, poznajem postupak dobro. Ja inace kada rastavim poliram i unutrasnjost kuda klizi klip i klipove sa pastom. Grublji papir se ne smije koristiti zbog mikro riseva, onda se dogodi pustanje na novim gumicama. Koristim Nigrin pastu za poliranje metala. Budu klipovi kao novi Čeljusti, tj cilindre gde ulaze klipovi nema potrebe polirati,čisto gubljenje vremena, klipovi kližu po gumicama, i treba biti obazriv sa tim poliranjem klipova, obično klipovi imaju tanak sloj galvanizacije na sebi, koji sluzi protiv oksidacije i tvrdji je od samog materijala od kog je klip napravljen.Poliranjem se taj sloj moze skinuti jer je jako tanak. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
