aslservis 93 Napisano Februar 12, 2017 Svrati ponekad, 258 postova Lokacija: subotica Motocikl: Kawasaki zx6r 2007 Prijavi odgovor kao problematičan Imao sam obe i to u isto vreme (f4 i f4isport). U voznji su to dva razlicita motora, pozicija na f4 je kao na nekom touringu dok je na f4i sport daleko agresivnija tj ista kao na 600rr. Tako da nije samo u izgledu razlika. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 14042 Napisano Februar 12, 2017 Ne silazi, 6093 postova Prijavi odgovor kao problematičan Veruj mi da nije ista kao na RR Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano Februar 12, 2017 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Imao sam obe i to u isto vreme (f4 i f4isport). U voznji su to dva razlicita motora, pozicija na f4 je kao na nekom touringu dok je na f4i sport daleko agresivnija tj ista kao na 600rr. Tako da nije samo u izgledu razlika. Pa nije. Ima tacno na netu sta je unapredjeno na i verziji. f4i je lepsi ali , banana sediste mi je uh ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jancha 28 Napisano Februar 12, 2017 U prolazu, 42 postova Lokacija: Srem Motocikl: Honda NC750X Prijavi odgovor kao problematičan Nisam vozio taj model banana sediste tako da ne mogu da tvrdim koji je udobniji, ali znam da svi pricaju da je RR neudobniji. Mada sve se moze izdrzati. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BojanFZR 0 Napisano Februar 12, 2017 U prolazu, 29 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Yamaha Prijavi odgovor kao problematičan Kakve su cene semeringa i ulja prednjih vila,koliko kosta sve sto je potrebno da se zameni,u pitanju je Honda f2 95 god I koliko ulja u motor staje 3 ili 4 litre? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2324 Napisano Februar 12, 2017 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan Imao sam obe i to u isto vreme (f4 i f4isport). U voznji su to dva razlicita motora, pozicija na f4 je kao na nekom touringu dok je na f4i sport daleko agresivnija tj ista kao na 600rr. Tako da nije samo u izgledu razlika. vozio f4i i f4is, 2 potpuno ista motora. osim ako nisi sedao na f4is na suvozacevom sedistu, onda je mozda priblizno kao na rr Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 14042 Napisano Februar 12, 2017 Ne silazi, 6093 postova Prijavi odgovor kao problematičan Kazi i sta sad vozis pa da shvate ljudi da si Honda manijak Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10567 Napisano Februar 12, 2017 Hronični Motociklopata, 7348 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Kakve su cene semeringa i ulja prednjih vila,koliko kosta sve sto je potrebno da se zameni,u pitanju je Honda f2 95 god I koliko ulja u motor staje 3 ili 4 litre? Semerinzi su ti oko 20eura par Ulje za viljuske je oko 1000din litra i ide ti 460ml po stapu SAE 10w Ulje za motor ide 3,4 L SAE 10W-40 bez zamene uljnog filtera ili 3,7L sa zamenom uljnog filterom , sto je daleko bolja opcija, meni je skroz debilana menjati ulje a ostaviti stari filter... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Srki Coyote 136 Napisano April 16, 2017 MC Coyote, 273 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: Honda CBR1000 F Prijavi odgovor kao problematičan Zanima me da li mogu staviti stapove od F3 tj ceo prednji kraj sa tockom na F2? Bez menjanja trouglova tj na postojece. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano April 16, 2017 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Menjas zbog ogibljenja ili kocnica? Ili i jedno i drugo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Srki Coyote 136 Napisano April 16, 2017 MC Coyote, 273 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: Honda CBR1000 F Prijavi odgovor kao problematičan I jedno i drugo. Diskovi su pri kraju a stapovi nedaj boze. A imam dobru ponudu za ceo prednji kraj od F3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10567 Napisano April 16, 2017 Hronični Motociklopata, 7348 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Moze, samo treba promeniti komplet sve, tu podrazumevam stapove, kociona klesta, diskove i tocak , trouglovi mogu da ostanu od F2, Ali ne moze medjusobno da se kombinuju stapovi od F3 sa tockom od F2 jer F3 ma vece diskove od F2 a i kacenje diskova na tocak je drugacije, 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano April 16, 2017 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan F3 ima plivajuce mada koliko sam citao po netu i nije preterana razlika u kocenju. Ako lazu oni lazem i ja I moze neko da pojasni ram-air koji ima f3 za razliku od f2? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10567 Napisano April 16, 2017 Hronični Motociklopata, 7348 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan U slucaju ovih CBR-ova, ram air je totalno nebitan, jer ima minimalan doprinos radu motora, to je vise marketinska fora da nalozi lozace 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano April 20, 2017 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Evo kopao sam dok nisam iskopao|: Ovde su tehnicki detalji cbr f1, f2, f3 i f4, f4i i 600RR , i sta je novo uvedeno na svakom modelu. Mislim da detaljnije nema na netu. +++ +++http://hondasportbikenetwork.yuku.com/topic/3068/CBR-600-s-Reviews-600RR-F4i-F4-F3-F2-and-Hurricane#.WPkNMYiGOUk++++ ++++Evo jos jednog zanimljivog dokumenta za iscitatihttps://books.google.rs/books?id=vDYDqU79SnwC&pg=PA11&lpg=PA11&dq=honda+cbr+f+2+vs+f3+vs+f4+difference&source=bl&ots=k7Vs9szWut&sig=yv4f8wZHkMiNSMO5CIpD0wkYn74&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwi9q5G847PTAhVI7hoKHTu8D284ChDoAQg9MAc#v=onepage&q=honda%20cbr%20f%202%20vs%20f3%20vs%20f4%20difference&f=false 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stevan90 133 Napisano April 23, 2017 Svrati ponekad, 174 postova Lokacija: Gardinovci Motocikl: CBR 600 F4i Prijavi odgovor kao problematičan Pre malo vise od mesec dana i malo vise od 2000km sam pazario f4i. Lanac i lancanici su u dosta losem stanju, pa bi ih trebao sto pre menjati. Jos uvek se nisam u potpunosti upoznao sa motorom pa ne znam ni sam da li da ostavim fabricki odnos lancanika 16/45 ili da uzmem neku drugu varijantu... Ima li neko koristan savet? Motor vozim svakodnevno po lokalu, odem na nekoliko duzih tura godisnje. Ove godine planiram da odem po prvi put i na Navak, cisto rekreativno i edukativno, bez nekih trkackih ambicija. Znate li mozda, moze li se D.I.D/JT set iz Louisa poruciti sa nestandardnim odnosom ili samo standardni prenos dolazi u obzir? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10567 Napisano April 24, 2017 Hronični Motociklopata, 7348 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan S obzirom na tvoje vozacke afinitete koje si naveo (a isti su kao i kod velike vecine vozaca), ne vidim zasto bi menjao odnos prenosa, jer je fabricki najbolje odmeren, dobar za sve uslove voznje, univerzalan. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stevan90 133 Napisano April 24, 2017 Svrati ponekad, 174 postova Lokacija: Gardinovci Motocikl: CBR 600 F4i Prijavi odgovor kao problematičan Kao sto rekoh nisam se jos upoznao sa motorom pa sam zato pitao. Hvala za savet, zaista mi znaci sto cujem misljenje nekoga ko vec vozi isti tip motora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10567 Napisano April 24, 2017 Hronični Motociklopata, 7348 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Fabricki odnos ti je zlatna sredina, i kad god tu nesto menjas jednu stvar dobijes, a drugu gubis,na primer: -Ako mu das bolje ubrzanje, ubijas mu krajnju brzinu, i samim tim mu dizes potrosnju, jer ce motor morati na vise obrtaja da se vrti da bi postigao istu brzinu kao ranije.-Ako mu povecas krajnju brzinu, ubijas mu ubrzanje, postace tromiji, teze i sporije ce da ubrzava. Zato ja tu nebi nista diro, samo sipaj gorivo i gas Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stevan90 133 Napisano April 24, 2017 Svrati ponekad, 174 postova Lokacija: Gardinovci Motocikl: CBR 600 F4i Prijavi odgovor kao problematičan Super, hvala za savet. Nego kada si spomenuo potrosnju, motor mi osetno vise trosi pri normalnoj voznji nego sto ljudi prijavlju za F4i. Potrosi oko 8-8,5l u mesovitoj voznji, pri kojoj obrtaji retko idu preko 7-8k. Ima otvoren top LeoVince i kada motor radi u vazduhu se oseti miris nesagorelog benzina. "Problem" je sto nema karburatore nego ubrizgavanje pa ne znam kako bih napravio "siromasniju" smesu... Mada mozda je i dobra smesa a problem prave svecice? Po katalogu bi trebale biti iridijumske, a montirane su obicne svecice. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano April 24, 2017 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Definitivno nesto nije u redu. Velika je to potrosnja za takvu voznju. Najlakse ti je krenuti od svecica ali sumnjam da je u njima problem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10567 Napisano April 24, 2017 Hronični Motociklopata, 7348 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Losa smesa, i vrlo moguce da ti je vazdusni filter zreo za zamenu.U opisanom rezimu voznje, nebi smeo da ti trosi vise od 5-6 litara ,toliko trosi ova moja karburatorska starudija Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stevan90 133 Napisano April 27, 2017 Svrati ponekad, 174 postova Lokacija: Gardinovci Motocikl: CBR 600 F4i Prijavi odgovor kao problematičan Pre CBR-a sam imao XJ600s '93. Trosio je 4,5-5,5 u zavisnosti od stila voznje. Ne znam kako bih "osiromasio" smesu s obzirom da je u pitanju ubrizgavanje, a ne klasican karb. Probacu za pocetak da zamenim filter i svecice, pa se javljam sa rezultatima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22284 Napisano Jun 29, 2017 Integrisan, 9593 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Posle skoro trinaest godina i oko 140000km sa cbr1000f resih da sebi uzmem nesto lakse i slabije... Neke zelje treba ostaviti na miru i sacuvati za kasnije, tako da obozavana cbr1100xx ceka neke lepse dane, puteve, cene goriva i registracije... Elem, logican izbor je Honda naravno! 600ccm, F varijanta! Govorim o cbr 600f4 lepotici, mojoj novoj lepsoj polovini (psssst da supruga ne cuje!) 2000 god, iz Dojclanda... 24000km presla, servisna dokumentacija kompletna, padao predhodni vlasnik i levo i desno hhhhh, nista krpljeno niti lomljeno ali dovoljno da sam morao farbati bocne oklope. U radu necujna, pitoma i ugladjena! Ivan uradio zatamnjeni vizir onako kako on ume, majstorski! Brka iz Mladenovca blatobran zadnjeg tocka... Ostaje da se sa Stivom iz nisa cujem oko tapaciranja sedista, nije osteceno ali malo udobnosti nije na odmet! Nisam je jos registrovao ali ono malo sto probah je po meni perfektno! Kocnice doooosta efikasnije u odnosu na 1000F i da mogu se okrenuti u svojoj traci! Da ne poverujes... Pozdrav Nenad. 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10567 Napisano Jun 29, 2017 Hronični Motociklopata, 7348 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Dobro dosao u sektu, i cestitam na kupovini, prelepa je masinerija Koliko te izasao taj Ivanov tonirani vizir? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.2e5a8b937ce6b5b0f17156cfebfb8373.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
