ČZ 175 sport, model 477 - kompletna restauracija

[markovisacki 1317 Napisano Januar 10]

Neću imati žmigavce, našao sam tehnički pregled gde može tako ako donesem originalnu brošuru iz 1960tih kao dokaz da ih nije imala.

[el classico 6028 Napisano Januar 10]

Hvala Marko, baš ti hvala za ovu restauraciju, volim kad se ne brljavi.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[markovisacki 1317 Napisano Januar 19 (promenjeno)]

Idemo dalje...

 

Auspuh nije bio loš koji je došao sa motorom ali je imao dva problema:

1) prigušivač je definitivno bio oštećen sudeći po zvuku

2) na jednom mestu je procurela nekad akumulatorska kiselina ili nešto slično i oštetila hrom.

 

Ispolirao sam ga i to oštećenje se nije mnogo videlo ali sam ipak rešio da proverim da li mogu naći bolji auspuh čisto iz estetskih razloga. Kao što znate 477 modela u principu nema u ovoj zemlji. Ali 350 ima višestruko više. Međutim nisam bio siguran odgovara li levi auspuh sa 350 na 175. Izgledali su isto na oko ali za kačenje nisam bio siguran. Međutim kaže moj imenjak i učesnik u projektu da je uporedio njegove sa 350 i da to izgleda zaista isto, uključujući i kačenje.

Nađem na kupujemprodajem čoveka koji prodaje polovne delove, i pošalje mi ceo lonac levi sa 350 za malu sumu novca. Kad je stigao ispregledao sam ga i rešio da napravim kombinaciju, telo auspuha i prigušivač od 350, a zadnji kraj od 175 jer je moj bio u boljem stanju na tom krajnjem delu.

 

 

Stavim plastificirani nosač i nove šrafove,

 

I na kraju je sve to izgledalo ovako:

 

Zatim se prešlo na zadnje amortizere.

Amortizeri na motoru su cureli, a evo i zašto:

 

Osovini nije bilo spasa.

Dok smo premeštali motor u toku rada, stavili smo privremeno amortizere sa 350 (472), koji su i duži i širi od 477 modela. Takođe smo uvideli bitnu stvar. Ako je amortizer duži od originalnog, ne može da se namontira nosač auspuha kako treba. Znači rešenje za moj problem u vidu montiranja dobrih 350 amortizera nije mogao da prođe.
Igrom slučaja imam prijatelja sa kojim sam vozio Moto Klasik Šampionat, koji ima sigurno par desetina klasičnih motocikala. I setim se da je imao i jednu 477 u delovima. Pitam ga da li ima amortizere, ima! Vrlo lako se dogovorismo oko cene. Ako čita ovo, pozdrav za Vladimira!

 

 

Rasturili smo ih i iskoristili sa njih samo osovine. Telo je ostalo moje plastificirano, hromirani delovi su ispolirani, a opruge sam stavio nove iz Češke.

 

 

 

Na slici sa leva na desno: Amortizer od 350/472, nova opruga za 477, stara opruga sa 477 koja je bila na motoru.

Stavljeni su novi semerinzi, sipano je novo ulje, i spakovano:

 

 

Na kraju namontirano na motor:

 

 

Nastaviće se...

 

Promenio Januar 19 član markovisacki

[mali_zmaj 1254 Napisano Januar 19]

Predobro!!!

[markovisacki 1317 Napisano Januar 31 (promenjeno)]

Ovog proleća motor puni 50 godina.

Došao je i trenutak da se udaljim par metara od motora i vidim kako to sve izgleda.

 

 

 

 

 

Preostaje par zaista sitnica, npr sedište da stigne sa sređivanja (Za potrebe slikanja i vožnje pozajmio sam ovo sa 350 modela), ugradnja kontrolne lampice za dugačko svetlo i retrovizora koji ide na kraj volana.

I na kraju kratak snimak sa probne vožnje:

 

 

Biće još slika kad otopli sredinom marta i dobije tablicu.

 

Nadam se da ste uživali bar delom koliko i ja tokom ove restauracije.

Otac je oduševljen kako izgleda i jedva čeka da napravi bar mali krug i podseti se kako je to izgledalo kad je 1969 preuzeo novu iz radnje.

Promenio Januar 31 član markovisacki

[Bigor 7659 Napisano Januar 31]

A izgleda fenomenalno

Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока

[el classico 6028 Napisano Januar 31]

Izuzetno prijatna tema i štivo.
Hvala ti.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[stari roker 4252 Napisano Januar 31]

Bas je lepa. Vidi se da je uloženo dosta ljubavi i truda. 

[bogdan 141 Napisano Januar 31]

Sjajnoo , sve cestitke , lep zvuk  

[srbac 2389 Napisano Februar 1]

UUUU kad si projurio, osetio sam miris dvotaktola !!!!! 

[markovisacki 1317 Napisano Februar 2]

Jedna od sitnica koja je preostala da se namontira jeste retrovizor. Zvuči jednostavno ali nisam hteo klasične retrovizore kojih ima na svakom uglu, već sam hteo nešto iz perioda kad je taj motocikl bio nov, a stariji će se setiti da su se tada koristili retrovizori koji se montiraju na kraj volana, hromirani. Na kraju sam uspeo da nađem tako nešto - novo. Materijal: polirani aluminijum/brušeni aluminijum.

 

 

I namontirano na motocikl:

 

[živke 5404 Napisano Februar 2]

Moj Tomos 14V stigao sa takvim. Baš sam se pitao koja je fora, nisam viđao takve do tada.
 

 

[z ivan 194 Napisano Februar 2]

Svaka čast! Divim se vama koji imate volju i znanje da vratite nešto u život.

[markovisacki 1317 Napisano Februar 2 (promenjeno)]

Neko sa strane ko nije prošao kroz ovako nešto, uglavnom bi rekao nešto u stilu "Lepo, malo ste je picnuli".
Mogu samo reći da je potpuni restomod na mojoj Kawi GPz810, sa sve menjanjem kompletnog vešanja, ogibljenja, kočnica sa modernog motora, prelaska na 810cm3, pa i farbanja bio sa tehničke strane dečija igra u odnosu na posao koji je zahtevao ovaj mali motorić. Kod Japanaca je to sve u stilu "skinem staro, napravim na CNC-u adapter, i stavim novo". Kraj priče. Ovaj ČZ je pojeo toliko radnih sati da neko sa strane ne bi poverovao, i da nije bilo prijatelja Marka koji je daleko smireniji i sam rešio tonu stvari budući da je daleko vičniji sa strugom, aparatom za varenje,  pravljenjem električnih instalacija od nule, itd, pitanje je u kom pravcu bi se sve odvijalo, a evo i zašto:

1) Količina "čačkanja i pipanja od strane nestručnih lica" koje MZ, Jawa, ČZ motori prežive za tako male kilometraže na ovom podnevlju može da se uporedi sa kvakom na vratima gradske pošte. Bukvalno je retkost da je bar neki deo netaknut. Tek kad se sve rasturi kreće "Ovde je zalomljeno, ovde je polomljeno, ovde je prozviždao navoj, itd." - Čini mi se da na Kawi 1 navoj nisam razbušivao nakon 40 godina.
2) Izvorno su dolazile sa krajnje primitivnim sistemom montiranja (Sve lim na lim, bez gumenih čaura, distanci, silenblokova), i ako to planirate da malo unormalite čeka vas tona strugarskog rada - kao u ovom slučaju.

3) Od zamenskih delova ništa skoro ne paše šraf na šraf i sve traži doradu, bušenje, brušenje itd.

4) Ne vidim drugi način da se izborite sa tom količinom korozije i svega osim peskiranja/prajmera/plastifikacije.

 

Trebalo bi napomenuti i timeframe: Po motocikl sam išao 10.oktobra 2023, a slika retrovizora je od juče, znači faktički je urađena za tri i po meseca, ali se radilo na svim frontovima u isto vreme. Delovi na hromiranju, delovi na farbanju, nas dvoje na pripremi i mehanici, i još smo za neke stvari morali dosta da čekamo delove iz Češke. Ali kad je vidim kako je ispala, srce mi je na mestu.

Promenio Februar 2 član markovisacki

[živke 5404 Napisano Februar 2]

Iskidali ste je, svaka čast. Uživao sam prateći ovu temu.
Hvala i u zdravlju se vozio!

[JunioR. 930 Napisano Februar 2]

Sjajno, svaka cast!

 

@markovisacki da li postoji tema za GPZ na forumu? Kopam ti po profilu ali ne mogu da nadjem  

[markovisacki 1317 Napisano Februar 2]

https://pipeburn.com/killer-kwaka-kawasaki-gpz750-by-marco-visacki/

[el classico 6028 Napisano Februar 2]

Marko, baš ti hvala što si sve podijelio s nama.
LP


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[Rodic 132 Napisano Februar 2]

Svaka čast kolega! Uživao sam...

[perlx 531 Napisano Februar 3]

Sjajan projekat i priča o istom!
Ili mi je negde promaklo ili se još čeka na više detalja o jednoj 175 sport iz Apatina...

[markovisacki 1317 Napisano Februar 12]

Bukvalno poslednji detalj na motociklu - obnovljeno sedište. Štep, raspored šavova je isti kao na fabričkom.

 

 

 

 

[bogdan 141 Napisano Februar 12]

Divno , ako nije tajna ko je majstor

[markovisacki 1317 Napisano Februar 12]

Upravo sada, bogdan je napisao:

Divno , ako nije tajna ko je majstor

Ivica Stanojevic - Niš (0606719700)

[Luka9905 837 Napisano Mart 22 (promenjeno)]

Naklon do poda, svaka čast. Jedan od mojih snova, da restauiram motor od početka do kraja, svaki šraf. 

 

Čestitam!

Promenio Mart 22 član Luka9905

[markovisacki 1317 Napisano Maj 2]

Ostao sam dužan par slika.
Kao što je i planirano, motocikl je registrovan (Da, bez žmigavaca kako je i izašao iz fabrike ), i vozi se.

Ako bog da, i otac bi trebalo da je provoza koji krug i da se podseti 1969. godine