Disko Nindža 10417 Napisano Jun 9, 2014 Hronični Motociklopata, 7303 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan ovo je kompet koji sam ja uzeo, na pakovanju ne pise ko je proizvodjac, samo za koji je model http://www.ebay.de/itm/Benzinhahn-Reparatursatz-Honda-CB-500-CB-500-S-PC26-PC32-/140915615216?pt=DE_Motorradteile&hash=item20cf39a5f0 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano Jun 9, 2014 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Ovo sam ja napisao za ovo iz Louisa. Za tvoju pise nesto Motso ispod, ne znam mozda je to proizvodjac? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10417 Napisano Jun 9, 2014 Hronični Motociklopata, 7303 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Ovo sam ja napisao za ovo iz Louisa. Za tvoju pise nesto Motso ispod, ne znam mozda je to proizvodjac? koliko ja kontam Nemacki, to je samo firma iz Hamburga koja prodaje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1247 Napisano Jun 10, 2014 Drug član, 816 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan na srecu na ER5 je problem sa slavinom lako resiv. Iz rezervoara kod er-a idu 2 metalne "cevcice" jedna za "prime" jedna za "res" i jedna je zatvorena za vakum koja je isla na slavinu, sa slavine ima jos jedna pipa za gorivo na karbove. elem sa kracim crevom. konusom koji sam nabio u crevo i selnom kojo sam stego sam zatvorio prime, crevo sa res na novu on/off slavinu koju sam pricvrstio na mesto stare, vakum crevo sa rezervoara sam ubo direktno na karbove, i sa slavine odlazno crevo na karbove. Imao sam malo poteskoca u pocetku da se naviknem na otvori zatvori al za nedelju dana je sve bilo ok. Slavina je inace kupljena u novom sadu za 520 din Staru cuvam, kad budem prodavo motor dacu je uz motor pa ako novi vlasnik oce da vozi "fabriku" nek je reparira svake godine inace ovoj slavini je ovo 3 ca sezona po 18 evra godisnje za set za reparaciju, pa proliveno gorivo ihaj koja usteda za gorivo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KATAKLINGER 47 Napisano Jun 10, 2014 Zainteresovan, 577 postova Lokacija: KRALJEVO Motocikl: TS 250/3,ES 125 TROPHY , ,Yamasaki 150 skuter, Prijavi odgovor kao problematičan eto i meni problema kad mu vreme nije Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SADAN 862 Napisano Jun 10, 2014 Zainteresovan, 641 postova Lokacija: Mataruska Banja-Klina Metohija Motocikl: MZ ETZ150,Suzuki Bandit 650N Prijavi odgovor kao problematičan Sta se desilo,kakva je dijagnoza ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Jun 10, 2014 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan eto i meni problema kad mu vreme nije Desilo se i meni jednom, samo sam jedno jutro ispred kuće zatekao motor na boku u lokvi benzina i kada sam poslje pokušao da ga upalim proklizao anlaser. Taj centralni dio se odvojio od lančanika, odnio drugaru koju ima neku profi opremu za varenje, o kojoj ja lično nemam pojma, i on je to zavario kako sam ga skontao sa minimumom ili bez dodavanja materijala, samo na vruće, bukvalno da se skoro ni ne vidi da je nešto vareno. Šljaka već 10.000 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KATAKLINGER 47 Napisano Jun 12, 2014 Zainteresovan, 577 postova Lokacija: KRALJEVO Motocikl: TS 250/3,ES 125 TROPHY , ,Yamasaki 150 skuter, Prijavi odgovor kao problematičan tako sam i ja resio problem a proklizao je pri startovanju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MarkoTs 6 Napisano Jun 15, 2014 U prolazu, 58 postova Lokacija: Trstenik Motocikl: Suzuki Bandit GSF 600N ,Sky rst50 Prijavi odgovor kao problematičan malo zanimljivosti namontirao sam led migavce made in China 2e komad stigli su za 15 dana naravno morao sam i relej za led migavce da kupim.. pozadi sam morao da ih nadogradim na stare jer se ne bi videli od nosaca kofera.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kju_Q 3 Napisano Jun 24, 2014 U prolazu, 43 postova Lokacija: srce Bačke Motocikl: an250; er500 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav momci, Tužna srca...došlo vreme za odajvu ; ali nadam se ne za stalno (virus je to. ko ne proba, nikad neće saznati ) . Ništa strašno, samo priroda posla, porodične obaveze... Ovako mi ga je žalosno gledati pokrivenog u garaži, a još gore kad ga čujem... Valjda se i to nekad mora desiti. Ako je neko zainteresiran, ili zna nekog ko je zainteresiran, ili... šta god: http://oglasnik.bjbikers.com/ads/er500/ Moguć dogovor. Eto, pa, ajd' do druge prilike. Pozdrav. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1247 Napisano Jun 25, 2014 Drug član, 816 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan ja sam moj uzeo da sredjujem -lanac bregaste -set gumica za reparaciju kocionih klesta -teflonsko crevo - crveno -lageri u tockovima -lancanike ulje i filter ulja -paknovi novi -peskirao felne sutra ih podizem sa plastifikacije - idu u mat crno -krive ventile -crvene trakice -nove gume dunlop streetsmart stigle kad zavrsim sa radovima kacim slike 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12375 Napisano Jun 25, 2014 Ne silazi, 7262 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Opaaa Stilgar, ostajer na ER5 ici? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1247 Napisano Jun 27, 2014 Drug član, 816 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan Opaaa Stilgar, ostajer na ER5 ici? ma da, stoji mi na oglasima neznam od kad ja se vozim 3 godine na njemu, vec sam naviko vise i ne primecujem da ja imam 190 a da je on mali odradili kocnice, lagere u tockovima volanu, stavili hel crevo peskiro, plastificiro felne, pale i nove gume. Ostalo jos da se zameni lanac bregaste ulje i filteri. To ce u ponedeljak verovatno da se zavrsava, sutra i ja i majstor gledamo trke evo kako izgleda sad sa "novim" felnama. p.s. to sam napisao (da cu da sredim moju kawu) kad sam video da kolega prodaje, da zna da se nenada mnogo moze da ga proda samo ako oce da menja za neki krs, il da spusti cenu u bescenje. Sad je vreme da se cuti i tera sta se ima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10417 Napisano Jun 27, 2014 Hronični Motociklopata, 7303 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan kaaako mocnu saru imaju te Dunlop-ovke, skoro mi bude zao sto ih nisam kupio al Heidenau su bile jeftinije Dobro si reko ono "sad je vreme da se cuti i tera sta se ima" jer kako stvari stoje, cene, nameti , registracija tj osiguranje idu gore i gore, i ove nase 500-tke ce uskoro biti sve popularnije, velika masina a opet mala, zlatna sredina Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1247 Napisano Jun 27, 2014 Drug član, 816 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan kaaako mocnu saru imaju te Dunlop-ovke, skoro mi bude zao sto ih nisam kupio al Heidenau su bile jeftinije Dobro si reko ono "sad je vreme da se cuti i tera sta se ima" jer kako stvari stoje, cene, nameti , registracija tj osiguranje idu gore i gore, i ove nase 500-tke ce uskoro biti sve popularnije, velika masina a opet mala, zlatna sredina meni su ponudjene (od drugara koji radi sa gumama dimenzije koje su mi trebale) Savatec MC50 i ove Dunlop arrowmax streetsmart. Sava je dosta jeftiniji al mi se nisu dopale a dunlop sam dobio na 4 rate tako da se nisam dvoumio. Hajdesad sam imao na motoru kad sam ga kupio i nisu mi se svidele cim je malo mokro bezo mi je na pesackom i uopste mi nisu bile "pouzdane" doduse i dot im je bio bajat.evo slike savatecha. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12375 Napisano Jun 27, 2014 Ne silazi, 7262 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Ja vozim na Continentalu, kupio sam ih nove te ih necu u skorije vreme menjati. Sta posle njih, ne znam. Mozda opet ContiSport Attack 2 u varijanti 120/70R17 sa 150/60/R17 (inace maks velicina bez deformacija na felni) ili Avon RoadRider. Ima vremena, ER5 ne trosi puno gume, pre propadnu od starosti. Odlican je to motor i vrlo sposoban. Troskovi eksploatacije su na nivou skutera, potrosni materijal (kvalitetan nije jeftin) ali traje jako jako dugo. Da ne govorimo o nametima. Ne znam sta bih rekao zaista. Ja za 1000 dinara idem cele radne nedelje na posao i malo se smucam okolo. Malo je takvih masina. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikola9 15 Napisano Jun 29, 2014 U prolazu, 86 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: Yamaha Beluga 125 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav! Vozim Kawasaki ER 5 2002 godište. Problem mi stvaraju karburatori. Naime motor nekada radi mirno na ler gasu i ide sasvim ok, dok nekada radi nemirno ili se desi da se ler gas zaglavi na 2000-3000 obrtaja, a nakon toga padne na 1000 i motor hoće da se ugasi, na primjer stanem na semafor i motor radi na 2000 obrtaja i zatim krenem i na sledećem semaforu motor radi na 1000 obrtaja i kad krećem imaj onaj zvuk i lupanje kao da hoće da se ugasi, kao da hoće da se prebaci u brzinu manje i kada se to desi obično se osjeti benzin iz auspuha, u glavnom guši se do nekih 3,500 obrtaja i onda prokine i ide ok sve do sledećeg stajanja. Ne znam u čemu je problem, da li je slavine, iglice, vakumi ili nešto sasvim drugo. Hehe, kao da slušam samoga sebe. Jedini problem koji sam ikada imao sa ER-5'om, ne računajući zamenu slavine, bili su začepljeni karburatori. To se i danas desi po koji put, ali sam nakon dosta izgubljenih živaca i para razradio metodologiju koja daje rezultate u 80% slučajeva. 1. korak - zagrej dobro motor, a onda naglo navrti 9000 rpm u prvoj ili drugoj brzini, a zatim naglo otpusti potpuno gas, da koči motorom. Ponovi jedno 5-10 puta. 2. korak - ukoliko korak br. 1 ne urodi plodom, kupi MOTUL FUEL SYSTEM CLEAN - onaj za auto, od 300 ml. Ista je formula kao za motocikl - to mi je lično rekao vlasnik MASS-a, čak mi je i preporučio da uzmem taj, jer se dobije više za dat novac. Ne mogu da nabrojim koliko puta mi je FS Clean uštedeo novac za čišćenje karburatora, što nije nimalo jeftina usluga ukoliko ne umeš sam. Otprilike ide 100ml na 10-15 litara goriva. Prvo sipaš FS clean na pumpi, a onda zaliješ benzinom. Ne deluje baš odmah, nekada mu treba i dan dva. Takođe, tokom zimskog sna obavezno sipaj FS clean u rezervoar. Ja čak mislim da mi dizne i nisu bile prljave, nego je jednostavno u pitanju voda u gorivu, nešto od kondenzacije, a nešto i ljubaznošću pumpadžija. Negde sam pročitao da voda padne na dno karburatora i ne mrda odatle, a ometa rad motora. U ovo poslednje stvarno nisam siguran, no u svakom slučaju, MOTUL FS clean vezuje i vodu, između ostalog. Ove zime sam držao FS clean u rezervoaru i problem mi se javio samo jednom, a rešio sam ga napred navedenom metodom pun gas do 9000 rpm, a onda nagli otpust. Nadam se da ćeš rešiti problem! Pozdrav! Probao sam ovu prvu varijantu i proradilo je inače i meni kazaljka goriva laže jedno 4L, tj pokazuje manje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1247 Napisano Jun 30, 2014 Drug član, 816 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan imate vas dvojica filter za gorivo na crevu pre karbova? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10417 Napisano Jun 30, 2014 Hronični Motociklopata, 7303 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan imate vas dvojica filter za gorivo na crevu pre karbova? ja na mojoj CB imam filter izmedju karbova i slavine Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1247 Napisano Jul 1, 2014 Drug član, 816 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan stavite filter (mislim na kolege kojima se "prljaju" karbovi). Lakse je Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10417 Napisano Jul 1, 2014 Hronični Motociklopata, 7303 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan i kod mene potpuno ista situacija jbg, kad je rezervoar star 20 godina dodatni filter je jako korisna stvar Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano Jul 1, 2014 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Ja ga nemam, mislim na filter Cuo sam da zna da brljavi ako nije odgovarajuci. Za ovih oko 6 godina nisam imao problema sa karbovima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gile_Extremeboy 7915 Napisano Jul 6, 2014 Drug član, 2470 postova Lokacija: Braunau am Inn (Austrija) - Svilajnac Bobovo Motocikl: CBF1000 SC58 '07, SV650N '06 Prijavi odgovor kao problematičan Samo za ERashe Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cika miloje 70 Napisano Jul 21, 2014 Svrati ponekad, 178 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: QJ SVT 650X Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav! Dobio sam motor. Priča je malo poduža. Rođak koji živi u Francuskoj kupio je na otpadu Er 5 (1998 godište) sa svega 2470km. Prednji kraj je razbijen ( vile, far, sat...) i motor je bio otpisan ( "ekonomski neisplativ popravak; morao bi kupiti nove djelove, motor atestirati...). Zato je uzeo EX iz 89. Mašinu iz ER5 ubacio je na ram EX-a. Kako mu se sviđa naked stil, prebacio je i rezervoar, sjedište&ostalo. Da bi to moglo sjesti, "malo" je rezao i "dovarivao ram". Nije baš sve sjelo kako treba. Motor je uredno registrovao u FR. Nije ga nešto vozio jer je imao par saobraćajnih situacija. Kaže saobraćaj je tamo ludnica, crnci, Arapi... Motor je 2013. poklonio zetu iz Novog Sada. Ovaj je par puta pao ( što se vidi na rezervoaru, deklu, auspuhu...) i zaključio da to nije rabota za njega, te ga je vratio, a rođak ga prosljedio meni. U sobraćajnoj pod stavkom P.3 piše 43.8. Pretpostavljam da je rječ o kilowatima ( jer je tako i u saobraćajnoj automobila). Kad se ti kilowati preračunaju u KS izađe 59 KS. Pošto sam "pregledao "net i ustanovio da EX nije imao toliku snagu, znači da je neko nešto zeznuo. Da li se to može kako ispraviti? E da, predstavio sam se u odgovarajućoj sekciji, ali ne mogu naći taj post. Živim u Pančevu, 1972 godište i nemam A kategoriju. Motor sam par puta probao po ulici i gušt je neopisivi. Kao mulac sam vozio TOMOSE-e. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mrle 8434 Napisano Jul 21, 2014 nekrunisani kralj moto cigana, 3182 postova Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd... Motocikl: 4x4 Prijavi odgovor kao problematičan pa toliko i ima konja 60ks kada je skroz otvoren. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
