M a R k o 393 Napisano Maj 31, 2010 Drug član, 1460 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: k25 Prijavi odgovor kao problematičan E ovako malo cu razduziti pricu kako bih mozda mogli da odgovorite na moje pitanje. Smeško Vozio sam se u subotu i odjednom posle nekih 20km voznje nece da prima gas:kao kada ste na isteku sa gorivom.Ja odmah rekao-geknula svecica sto sam menjao,okrenem se iza,vidim ne dimi,nastavicu tako do kuce.Kad ono posle par metara ugasi se i nece da pali.Posle pet minuta upalim i potpuno normalno se vozim.Jutros dodjem u garazu i vidim lokvica ispod motora.Benzin curi kroz neko crno crevce ispod maske skroz dole!Verovatno nakapalo preko noci.Ja sednem na njega da ga pomerim i kako sam ga zaljuljao ono krene da curi.Zavrnuo sam slavinicu sacekam malo,opet ga cimnem levo-desno i opet curi.Znaci direktno ide iz rezervoara kroz to crevo napolje.Pomagajte u cemu moze biti problem da znam?Molim? Meni se isto desavalo u voznji,mozda par puta do sad (jednom na sred pruznog prelaza :-[ ) BTW stanem,povucem sauh i upalim najnormalnije,i dalje kao da nista nije bilo.... ??? ali nikada nista nije iscurilo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Jun 1, 2010 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Tuzna srca moram da vam saopstim da vise nisam clan sekte... :'( Moj Verni ER-5 je dobio novog vlasnika... Posle 3 godine vernog druzenja i putesestvija sa setom sam poljubio rezervoar i pogledom prema horizontu ispratio svog ljubimca... U koju sektu prelaziš Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darkman 65 Napisano Jun 1, 2010 Svrati ponekad, 357 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kawasaki Versys 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Tuzna srca moram da vam saopstim da vise nisam clan sekte... :'( Moj Verni ER-5 je dobio novog vlasnika... Posle 3 godine vernog druzenja i putesestvija sa setom sam poljubio rezervoar i pogledom prema horizontu ispratio svog ljubimca... U koju sektu prelaziš Posle hrpe procitanih testova, komentara odluka je pala... Jos u februaru sam kupio V-stroma. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
caleb 4 Napisano Jun 1, 2010 U prolazu, 23 postova Lokacija: Sefkerin Motocikl: GPZ 500s Prijavi odgovor kao problematičan @caleb Hvala! Rogici su jedinstveni jer svetle nocu,pa narod ni ulicu nece da predje kad stanem ! Nego kad ce neka voznjica da padne na novom motoru pa da vidim masinu!? Posebno me zanima jer je ista sara kao moj,a takvih kod nas nema puno. Inace,sad zimus sam na skijanju upoznale neke ljude bas iz Sefkerina,tako da planiram na kraju sezone kod vas na skup pa se ako nista bar tad vidimo-da parkiramo blizance! @ Makica hehe .. Dobra ideja A za voznju nemam pojma ... bar dok ne sredim dozvolu U svakom slucaju, ako ne pre onda kao sto kazes, na skupu u Sefke city-ju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
M a R k o 393 Napisano Jun 1, 2010 Drug član, 1460 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: k25 Prijavi odgovor kao problematičan Tuzna srca moram da vam saopstim da vise nisam clan sekte... :'( Moj Verni ER-5 je dobio novog vlasnika... Posle 3 godine vernog druzenja i putesestvija sa setom sam poljubio rezervoar i pogledom prema horizontu ispratio svog ljubimca... U koju sektu prelaziš Posle hrpe procitanih testova, komentara odluka je pala... Jos u februaru sam kupio V-stroma. ;D Cestitam buduci kolega,i ja cu u tu sekticu. Daj neki info o bajku,koliko love ako nije tajna? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
banowatz 10 Napisano Jun 3, 2010 U prolazu, 25 postova Lokacija: BG - Autokomanda Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima, Vec sam se predstavio u odgovarajucoj rubrici, dakle kupih ER-5 i to mi je prvi motor. Vec sam uspeo i da ispunim prvi deo zloslutne izreke o bajkerima koji su i koji ce, ali na srecu steta je zanemarljiva (malo izguljena oplata obrtometra, na istom mestu na kojem je vec bila "naceta"). Moja makina je iz 2001. godine, presla navodno 22000, a verovatno duplo toliko, premda izgleda poprilicno ocuvano. Jos uvek mi je noga u gipsu, ali ocekujem skidanje u ponedeljak, pa ako je neko iz BG raspolozen, mozemo da odemo na voznju, ocajnicki su mi potrebni saveti iskusnijih od mene (mislim da u ovu kategoriju spadate svi), da mi se ne ponovi ista greska ili neka nova, potencijalno kobnija. Mislim da sam pao zato sto sam naglo zakocio prednjom na maloj brzini, a bio sam u blagom zaokretu. Takodje, zadnja guma mi je na izdisaju, a prednja skoro nova (jos uvek ima iglice), razmisljam se o kupovini Bridgestone bt-45 gume, ali mi je prednja Dunlop Arrowmax, pa me zanima ima li ko iskustava sa mesanjem guma razlicitih proizvodjaca (znam da je no-no, ali ovo je ipak Srbistan, a ne bih da menjam novu prednju). Gde uopste mogu da se nadju Dunlop Arrowmax gume za ovaj motor? Unapred hvala i jos jednom pozdrav, Petar Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
M a R k o 393 Napisano Jun 11, 2010 Drug član, 1460 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: k25 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima, Vec sam se predstavio u odgovarajucoj rubrici, dakle kupih ER-5 i to mi je prvi motor. Vec sam uspeo i da ispunim prvi deo zloslutne izreke o bajkerima koji su i koji ce, ali na srecu steta je zanemarljiva (malo izguljena oplata obrtometra, na istom mestu na kojem je vec bila "naceta"). Moja makina je iz 2001. godine, presla navodno 22000, a verovatno duplo toliko, premda izgleda poprilicno ocuvano. Jos uvek mi je noga u gipsu, ali ocekujem skidanje u ponedeljak, pa ako je neko iz BG raspolozen, mozemo da odemo na voznju, ocajnicki su mi potrebni saveti iskusnijih od mene (mislim da u ovu kategoriju spadate svi), da mi se ne ponovi ista greska ili neka nova, potencijalno kobnija. Mislim da sam pao zato sto sam naglo zakocio prednjom na maloj brzini, a bio sam u blagom zaokretu. Takodje, zadnja guma mi je na izdisaju, a prednja skoro nova (jos uvek ima iglice), razmisljam se o kupovini Bridgestone bt-45 gume, ali mi je prednja Dunlop Arrowmax, pa me zanima ima li ko iskustava sa mesanjem guma razlicitih proizvodjaca (znam da je no-no, ali ovo je ipak Srbistan, a ne bih da menjam novu prednju). Gde uopste mogu da se nadju Dunlop Arrowmax gume za ovaj motor? Unapred hvala i jos jednom pozdrav, Petar Za iskustvo u voznji ti trebaju km i godine u sedlu,naravno uvek dobro dodje savet iskusnijih. Sto se guma tice,konkretno predje,moze da ima iglice i da bude "kao" nova ili stvarno nova ali da je stara ko zna koliko,zato proveri godiste gume,pa odluci sta ces,mada posto si pocetnik ne bi bilo lose da zamenis obe gume...pozz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Jun 11, 2010 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Evo sekto malo svežeg hvalisanja, stigla mi je glava, za motor ne za mene ;D Polovna, ali po slikama koje vidite dole cjela, nije imala susrete sa klipom i domaćim mehaničarima sa aparatom za zavarivanje. Još da se skupe neke pare pa da se naruče klipovi i karike, set dihtunga i možda razvodni lanac (treba da ga premjerim) pa da ova moja tema ( http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=40814.0 ) ima srećan kraj Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
damjanPMC 0 Napisano Jun 15, 2010 U prolazu, 3 postova Lokacija: Skopje Macedonia Prijavi odgovor kao problematičan evo da se i ja prikjucim u sektu. moj je preradzeni Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Jun 15, 2010 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Interesantno, samo da se srede neki detalji, mogao bi da ubaciš još koju sliku slikanu nekim boljim aparatom, jesi ga sam radio? Evo ove moje prerađevine, samo još nije gotov, ima da se radi i oko mašine i oko izgleda Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
damjanPMC 0 Napisano Jun 15, 2010 U prolazu, 3 postova Lokacija: Skopje Macedonia Prijavi odgovor kao problematičan planiram airbrush ali na kraju sezone, sada je vreme za voznje . sve sam radio ja, uz pomoc prijatelja. a slike su slikane s mobilnog telefona:( ali obezbedicu bolje. interesantno je da je i moj pre nego sto je postao caffe racer bio je slican tvome, ali dosadio mi takav pa pormenio sam ga Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
damjanPMC 0 Napisano Jun 15, 2010 U prolazu, 3 postova Lokacija: Skopje Macedonia Prijavi odgovor kao problematičan jos jedna Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Jun 15, 2010 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan A kakvo ti je ovo platno na bokovima, ja sam to kod mene ostavio otvoreno, CDI i regler sam premjestio pod sjedište a kućište filtera sam ofarbao u istu boju kao ram, pa se uklapa sa ostatkom i izgleda ok. To je naravno privremeno rešenje, dok rješim ostatak motora i dok drug nabavi neki zajebaniji aparat za zavarivanje ( TIG ili nešto slično ) pa ću da se igram sa konstrukcijom repa i položajem kućišta filtera (možda i ubacim KN filtere umjesto cjele te pizdarije). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Jun 15, 2010 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan Interesantno, samo da se srede neki detalji, mogao bi da ubaciš još koju sliku slikanu nekim boljim aparatom, jesi ga sam radio? Evo ove moje prerađevine, samo još nije gotov, ima da se radi i oko mašine i oko izgleda Arny ti skoro rece da je gpz neunistiv za razliku od cvaja . Sad ozbiljno sta ti se desilo sa masinom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Jun 15, 2010 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Prethodnom vlasniku je klip spičio u glavu i slomio je naravno, razlog ne znam vjerovatno lanac pošto je motor prešao preko 50000. Onda je to odnio "majstoru" s obzirom kako ga je popravio predpostavljam da je do tada radio tomose, ovaj je pomenutu glavu zavario a sitne rupice koje su ostale poslje varenja popunio tečnim metalom, stavio polovne klipove i karike, zaljepio dihtung ispod glave silikonom pošto mu se nije kupovao novi i onda sve to ručno stegao (bez upotrebe kilo ključa) naravno ukrivo. Da zasladi stvar nije pogodio ugao izduvne bregaste, pa su se izduvni ventili prerano zatvarali i to je dodatno pomoglo da se sve ono što je okrpio brže razjebe. Glava se od grijanja, što je normalno širila i skupljala i pojavile su se pukotine kroz koje je kompresija "bježala" dok je motor bio hladan. Čim se malo ugrije palio je i vukao bez problema, ali hladan ni makac. Naravno "majstor" je svoj rad znao da naplati pa se prethodnom vlasniku motor nije ni gledao, zato sam ga i dobio u zamjenu za skuter. GPZ nije nešto pretjerano kvalitetan motor, normalno da je ko i svaki 4T dugovječniji od 2T, al nema tog motora koji može da bude dugovječan kad se susretne sa domaćim "majstorima", i kamen bi pokvarili. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Makica 10 Napisano Jun 15, 2010 Zainteresovan, 760 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: Yamaha TDM 850 Prijavi odgovor kao problematičan Sacuvaj Boze i sakloni! I ti njega jos zoves MAJSTOROM!?! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Jun 16, 2010 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Sacuvaj Boze i sakloni! I ti njega jos zoves MAJSTOROM!?! Pa vidiš da je pod navodnicima ;D A on tako sam sebe zove, što je najgore takvih "majstora" na sve strane. Do sad sam vozio skuter u ovlašćeni servis i stvarno nikakvih problema nisam imao, auto pošto je staro 30 godina non stop se povlačilo po garažama kod "majstora" i uvjek se vrati više pokvareno nego je bio prije intervencije. Sad pošto je GPZ star, nema servisa za Kawu u CG, a na kraju projekta ću ga poznavat u šaraf nemam potrebu da ga vozim kod majstora, a ni želju da mi neki polupriučeni prčka po motoru koji sam mukom zaradio. Prestao sam definitivno da vozim i auto kod majstora, imam par drugara koji se nešto razumiju, jednog koji je profi al kod njega teško doć na red, ja koji nemam blage veze ne mogu napravit ni upola štete ko prosječan "majstor", zašto bih onda rizikovao da napravi neko sranje i još moram da mu platim za to i budem presretan zbog toga. Da ne spominjem "doktore" koji misle da sve što nema platine i karburator nevalja ničemu i samo se kvari, a platine pouzdane u piiiiiiiiiiiiiiiiiiiii Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ćili 674 Napisano Jun 16, 2010 Drug član, 935 postova Lokacija: Beograd - Mirijevo Motocikl: Kawasaki ZZR600 Prijavi odgovor kao problematičan ima li ko iskustava sa mesanjem guma razlicitih proizvodjaca (znam da je no-no, ali ovo je ipak Srbistan, a ne bih da menjam novu prednju). Ja sam ga vala vozio 3 godine sa razlicitim gumama, prednja pireli, zadnja danlop i jos je zadnja bila sa ogromnim profilom, kao automobilska. Iso je ko zmaj. ZZRa jos uvek ne smem da vozim tako ko sto sam terao starog gpz-a. Samo nek su sto novije i teraj. Pogotovo sto si ti jos daleko od toga da mu ispitujes granice. Sta ja znam, mozda nisam u pravu, ali ja to ne bih menjao samo zbog toga sto nisu istog proizvodjaca. E sad, ako ima "dlacice' ne znaci da je dobra, jbg. I imaj na umu da, ako mozes, najbolje je da svake sezone kupis nov set guma. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Makica 10 Napisano Jun 16, 2010 Zainteresovan, 760 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: Yamaha TDM 850 Prijavi odgovor kao problematičan @banowatz Nema veze da li ima iglice ili nema,ako je stara skidaj je odmah jer moze ti doneti vise stete nego koristi, a ako je pak u dobrom stanju tj mladja slobodno raspari,samo kupi pravu dimenziju koja je propisana jer se tako najbolje ponasa motor (naravno da moze da stane i sira i uza ali...). Inace Bridgestone bt-45 ja mam i napred i pozadi i mogu ti reci da je guma odlicna,u svim rezimima voznje i svim uslovima!!! Samo reci hvale imam za nju! Kupi i ne razmisljaj,pokajati se neces sigurno. Naravno da je najbolje kupiti nove,istog proizvodjaca i na gumama nemoj gledati da stedis ali znam...nema se para ..zato gledaj sto bolji kompromis,pa je bolje i da rasparis jer mu nista nece faliti,novo je novo (ovo pricam samo za gume,ne i kineske motore ) Dakle,odgovor je: Kupuj i vozi! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
banowatz 10 Napisano Jul 2, 2010 U prolazu, 25 postova Lokacija: BG - Autokomanda Prijavi odgovor kao problematičan Hvala svima na savetima, izvinjavam se na zakasnelom odgovoru, izgleda sam nesto lose podesio pa mi nije stiglo na mail da je bilo postova nakon mog - proveravao sam par dana rucno, pa kada sam video da nema odgovora pomislio sam da sam napisao nesto lose i ispao glup u drustvu . Na pola sam puta do kupovine zadnje gume Bridgestone BT-45, hvala na preporuci, i to je bio moj prvi izbor svejedno. Danas sam prvi put vozio motor nakon pada (kuca-pos'o pos'o-kuca, sto bi rekao globalno poznati gastarbajter). Zamalo da mi se ponovi iskustvo kada sam opet bio prinudjen da naglo kocim prednjom - definitivno sutra idem na parking da vezbam samo naglo kocenje. Inace, prolazeci ispod Mostara iz smera Vozdovca ka Savskoj, oko 15:30 (tj. provlaceci se izmedju kolona kamiona i autobusa) ugledah prizor iz nocne more svakog od nas: bmw enduro (mislim 1200 cc) lezi na zemlji, od vozaca ni traga, pored autobus sa upaljena 4 migavca, naravno guzva, branik do branika, svi nervozni, kakofonija sirena itd. Moram da priznam da sam se uznemirio mnogo vise nego kada sam i sam pao pre mesec dana, valjda zbog guzve i vrucine. U svakom slucaju, kada sam stigao kuci i sisao sa motora, tresao sam se kao prut. Nadam se da je vozac ziv i zdrav, a ja dok traju radovi na Gazeli ima da idem preko Slavije pa Nemanjinom, necu se usreciti, ali barem nema teskih kamiona. Pozdrav, Petar Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12826 Napisano Jul 3, 2010 Ne silazi, 7397 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Ekipa, jel primate jos jednog? Ovih dana idem da pogledam jednog GPZ 500 koji stoji vec neko vreme i ne vozi se. Ako se dog. sa vlasnikom mozda postane moj pa se djiramo! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Jul 3, 2010 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Ti sto stoje i ne voze se su najzajebaniji, nadje li koga da ide s tobom da pogleda taj motor? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12826 Napisano Jul 4, 2010 Ne silazi, 7397 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Nasao sam rodjaka, odnosno strica. On isto vozi neke motorice ;D Bas me zanima sta je ostalo od njega, tj. koliko je dobar ka osnova za uzeti ga. Gume su verovatno lose, membrane na karbu, kocnice... Realno, ako dobar GPZ vredi 1500 ovaj bi bio plafon 900 eur. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Jul 4, 2010 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Ako je taj 900, a znamo da je ima stvarno dobrih za 1500, uzmi taj od 1500, jeftiniji je. Mene je ovaj ofucani izasao oko 500(zamjenio za kineski skuter) + sredjivanje, doci ce skoro na 1500. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nash 488 Napisano Jul 4, 2010 Zainteresovan, 837 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Trenutno bez :/ Prijavi odgovor kao problematičan arnyman ti sad bar znas sta je uradjeno na motoru i znas da je uradjeno kako treba, tako da i nije tako strasno sto ce te sve izaci 1500 eura... kakvu garanciju imas da taj sto kosta 1500 valja i da mu se nece desiti to sto se tebi desilo sa tvojim? jedina losa strana sa tvojim gpz-om je ta sto neces moci da ga prodas za te pare koje si u njega ulozio, ali ako si ga sredjivao za sebe, to je druga prica... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
