Disko Nindža 9861 Napisano Januar 17, 2017 Hronični Motociklopata, 7080 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Banditos 650 Prijavi odgovor kao problematičan Lepo mu stoji onaj Nexxus 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7446 Napisano Januar 17, 2017 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Posto imam vremena na pretek napisacu mane i vrline motora nakon 8-9 godina voznje istog. Nakon toliko vremena vise zameram nego na pocetku , sto verovatno neko ko prelazi na jaci motor po prvi put nece primetiti. Sta je moglo biti bolje: -Retrovizori: kratki su pa cesto gledas svoja ramena. Moze se ili kupiti distancer ili nesto napraviti.-Kocnice. Standardno u ovom rangu motora nisu bas najsjajnije. Zadnju bih izbegavao na brzinama preko 30km/h.-Sediste. Jako je tvrdo i usko tako da meni jajca otpadaju vec posle 60-70km , moram malo ustati sa njega. Resava se kod kolege sa foruma.-Zastita od vetra je slaba sa malo vise ljude. Resava se drugim vizirom.-Za voznju sa suvozacem malo mali iako je definitivno moguce. Srecom ja sam imao jako niske i lagane suvozacice pa mi je bilo ok -Vakuumska slavina goriva. Zna da propisa nakon nekog vremena ali se resava sa 15 e setom iz Louisa ili zamenom i stavljanjem neke druge. Uglavnom sitnica. - Ima onu dobro poznatu "rupu" iznedju jedno 3-5,5 hiljada obrtaja. Uglavnom najzivlji je na preko 7 hiljada. Ta "rupa" se resava airbox modom, koji nisam radio.-Svetla su ok rekao bih. Kod mene far ne stoji najbolje zbog nosaca na plastici koji su otisli, pa je kratko dosta kratko ali dugacko je sasvim ok. Nemam zamerki iako moze bolje.Sta je dobro:- Sama masina nema apsolutno nikakvih problema. Postojao je problem sa magnetima na 1. generaciji (do 1994. godista) pa bih te modele izbegavao. Za sve ove godine nisam imao niti jedan problem sa motorom, strujom, karburatorima i slicno. -Dobra potrosnja, krece se ispod 5 litara pri voznji ispod 6 hiljada obrtaja-Poprilicno solidan izgled za motor tog godista-Poprilicno jeftina registracija@biker-boy , hvala, jos da nema onu braon fleku od drugarove trenerice Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nik 72 7 Napisano Januar 17, 2017 U prolazu, 41 postova Lokacija: bg Motocikl: GPZ 500S 1998 Prijavi odgovor kao problematičan Pretpostavljam da može i abs na gpz koliki bi to koštalo otprilike? Послато са PSP3505DUO уз помоћ Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7446 Napisano Januar 17, 2017 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam da li moze, i kakva je prerada za to potrebna ali nikada nisam video ni jedan 500s sa takvom preradom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Fanđo 78 Napisano Januar 17, 2017 Svrati ponekad, 336 postova Lokacija: Čačak Prijavi odgovor kao problematičan Hvala ljudi, šta da kažem. Vrlo lepo i iskreno napisano. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 9861 Napisano Januar 17, 2017 Hronični Motociklopata, 7080 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Banditos 650 Prijavi odgovor kao problematičan Zaboravili ste napomenuti mozda i najvecu boljku GPZ-KLE-EN-ER agregata, a to je spaner razvodnog lanca, doduse, ima i drugih masina koje pate od toga, ali u sustini, sto se tice Kawe nije to nista strasno, samo mu je (spaneru) radni vek malo kraci i onda samo ubacis manuelni spaner i nema problema, ili da se naviknes na klepetanje jer moze on tako jos dugo da izdrzi, ali najbolje to odma spreciti u startu.Ali i pored toga, taj Kawin agregat je odlican, pouzdan, izdrzljiv, pa nebi ga proizvodili skoro 20 godina u 4 razlicita modela da ne valja A i performanse su mu odlicne, kad se pojavio, bio je vrh, (a i danas je) 60KS iz dovcilindrasa sa 8 ventila. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7446 Napisano Januar 17, 2017 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Dosta tih starih kawasakija klepeta ali i Honda ima nekih modela na kojima se bas cuje iako to nije nikakav problem, mada nekoga iritira. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 10740 Napisano Januar 17, 2017 Ne silazi, 6829 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Zaboravili ste napomenuti mozda i najvecu boljku GPZ-KLE-EN-ER agregata, a to je spaner razvodnog lanca, doduse, ima i drugih masina koje pate od toga, ali u sustini, sto se tice Kawe nije to nista strasno, samo mu je (spaneru) radni vek malo kraci i onda samo ubacis manuelni spaner i nema problema, ili da se naviknes na klepetanje jer moze on tako jos dugo da izdrzi, ali najbolje to odma spreciti u startu. Ali i pored toga, taj Kawin agregat je odlican, pouzdan, izdrzljiv, pa nebi ga proizvodili skoro 20 godina u 4 razlicita modela da ne valja A i performanse su mu odlicne, kad se pojavio, bio je vrh, (a i danas je) 60KS iz dovcilindrasa sa 8 ventila. 100 eur delovi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Fanđo 78 Napisano Januar 17, 2017 Svrati ponekad, 336 postova Lokacija: Čačak Prijavi odgovor kao problematičan Koliko se to često menja iliti crkava? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7446 Napisano Januar 17, 2017 (promenjeno) Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Koliko se to često menja iliti crkava? Nemam pojma, moj ima skoro 50.000km, kod mene je 9. godina i nije crkao. Imaj na umu da se kod nas motori dosta slabo odrzavaju. Ja koji god sam GPZ video na skupi , izgledao je kao kanta. Promenio Januar 17, 2017 član hard_rock Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 9861 Napisano Januar 17, 2017 Hronični Motociklopata, 7080 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Banditos 650 Prijavi odgovor kao problematičan Koliko se to često menja iliti crkava? Moj GPZ je imao 40.000 km na satu, ali kao i svaki motor koji zavrsi u Srbiji, skoro svima je vracena kilometraza, ili je vec jednom obrnuo sat, pa kontam da je verovatno realno imao 140.000km, i lanac i spaner su mu bili otisli, sve visee i vis je klepetao, tako sam ga prodao, imao sam ga jednu sezonu, ali da sam ga mislio ostaviti, to bi prvo menjao. Ako hoces da budes miran 100%, onda lepo zamenis razvodni lanac i stavis manual spaner (to ti je 100-tinak eura + ruke) i dugo duuugo neces imati problema. I za tu kilometrazu (140.000km) sigurno je vec jednom menjan razvodni lanac i spaner, ali sve ostalo je bilo u odlicnom stanju, motor je lepo palio hladan-vruc, nikakav dim, nista, lepo je isao i malo je trosio, jako sam bio zadovoljan s njim, ali mi bilo zinulo dupe za 4 cilindra pa sam ga utopio za CBR 600F1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Fanđo 78 Napisano Januar 17, 2017 Svrati ponekad, 336 postova Lokacija: Čačak Prijavi odgovor kao problematičan Pa, jel se kaješ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Januar 17, 2017 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Španer na prvoj generaciji glavi, mehanizam natezanja je pogonjen neubjedljivom oprugom, koja često ne može da drži lanac dovoljno nategnut, pa su ponekad neophodne ručne korekcije, može da se odradi i pri štelovanju ventila, ne mora često. Neko to rješi tako što stavi manuelni španer, a neko od novijeg modela, što je najbolje rešenje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7446 Napisano Januar 17, 2017 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Ovo su preporucljive zamene da se urade na modelu prve generacije tj. da se prebaci sa novijeg: 1st Gen CCT Replacement with a stock Gen 2 part. Gen 1 flywheel replacement with a slightly modified Gen 2 part. Gen 1 transmission replacement, which can have a fault where the bike will pop into neutral while engine braking in second gear. Substitute a Gen 2 transmission.Jel od toga nesto taj spaner? Rekao bih ovo prvo@biker-boy- koje je godiste bio tvoj GPZ? Mozda je taj spaner samo problem prve generacije? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Januar 17, 2017 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Prvo, CCT=Camshaft Chain Tensioner Samo na prvoj generaciji, magnet je poznat, transmisija je već pretjerivanje. Oće da zeza, ali kao i na gomilu drugih motora, nije opšteprisutan problem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 9861 Napisano Januar 17, 2017 Hronični Motociklopata, 7080 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Banditos 650 Prijavi odgovor kao problematičan @Fandjo - nisam se kajao, jer sam dobio ono sto sam hteo, 4 cilindra, bolji zvuk, 92ks... kajanje je doslo samo kad stanes na benzinsku pumpu i kad placas registraciju generalno, odrzavanje je skuplje, vise cilindara, karburatora....ali jbg, nemoze i jare i pare, ali ni on me nije dugo drzao, posle je dosao VFR, e to nemogu prezalit nikako, ali jbg svaki motor ima svoje mane i prednosti, tesko je sve uklopiti u jedan motor da mu BAS sve valja i da je sve po meri, sad imam F2 i jako sam zadovoljan. @Hard_rock - Moj GPZ je bio '91 god.model sa 2 diska, ali video sam dosta novijih modela i pricao sam sa vlasnicima, i imali su potpuno isti problem sa razvodom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Fanđo 78 Napisano Januar 17, 2017 Svrati ponekad, 336 postova Lokacija: Čačak Prijavi odgovor kao problematičan Svaka vam čast, momci, hvala puno! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Fanđo 78 Napisano Januar 17, 2017 Svrati ponekad, 336 postova Lokacija: Čačak Prijavi odgovor kao problematičan A jel na novijem sve kako treba ili treba nešto da se montira? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7446 Napisano Januar 17, 2017 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Momci jel treba da stavljam Loctite na srafove kad budem montirao disk? I ako treba, koji tacno? Vidim po brojevima ima 222, 270 itd.Ok nasao sam, 243 je , uglavnom plavi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Januar 18, 2017 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan A jel na novijem sve kako treba ili treba nešto da se montira? Zavisi od tvoje visine i širine, retrovizori su mu isto malo niski, pa ih treba podesit prema sebi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7446 Napisano Januar 18, 2017 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan A jel na novijem sve kako treba ili treba nešto da se montira? Ako planiras bas ceste voznje sa sovozacem, kako si mislim napisao, ja bih mozda gledao drugi motor Nije da ne moze, ali ipak nesto gabaritnije. E sad zavisi od tvog budzeta koji ne znam, ali ocekuj da ce svaki koji sam naveo biti skuplji za odrzavanje od GPZ-a: 1. TDM 850 2. Honda CBR600F2 3. Yamaha Thundercat 600 4. Kawasaki ZZR600 5. Suzuki GSXF600 i 750 katana 6. Suzuki Bandit 600 7. Yamaha XJ600 8. Kawasaki ZR 7 9. Suzuki RF600 i 900 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Fanđo 78 Napisano Januar 18, 2017 Svrati ponekad, 336 postova Lokacija: Čačak Prijavi odgovor kao problematičan Pa, od ovih najpre XJ600, zbog održavanja, cene , položaja u vožnjiitd. Razmišljam, hvala! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 9861 Napisano Januar 18, 2017 Hronični Motociklopata, 7080 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Banditos 650 Prijavi odgovor kao problematičan XJ600 je dobar motor, ali je teski PROMASAJ sto se tice snage, ima 60ks isto kao i GPZ500 ali placas 5000din skuplju registraciju jer je XJ 600ccm, ako ti to nije problem onda uzimaj, ali fazon je u tome sto istu cenu registracije imaju CBR600, ZZR600,GSXF750.... a to su DALEKO ozbiljniji motori od XJ600. Zato treba uzeti u obzir raspon klasa u registraciji 125-250-500-750-1100 XJ600 sa kubikazom upada u klasu od 500 do 750, ali snaga mu je kao u klasi do 500, pa ti vidi Ako ti je problem kinta, ako zelis jeftino da se vozikas, nemoj da gledas motore iznad 500ccm znaci: Suzuki GS 500E Kawasaki GPZ 500s , ER-5 Honda CB 500 to ti je izbor. Ova trojka su ti najbolje i najpouzdanije masine, ima ih, dosta, ima delova. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6234 Napisano Januar 18, 2017 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Pogledaj uzivo xj6 ,to je dosta malen motor.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Fanđo 78 Napisano Januar 18, 2017 Svrati ponekad, 336 postova Lokacija: Čačak Prijavi odgovor kao problematičan Vidim da me savetujete k'o brata, svaka čast. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.gif.3afda113dc924a8797ddc7ad7d8352e2.gif)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
