Nesasavage 53 Napisano Decembar 9, 2020 Svrati ponekad, 123 postova Lokacija: Krusevac Motocikl: Suzuki Vstrom 650 L1, Yamaha XT 1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Ok, hvala svima, sacekacu jos malo pa u novu potragu za cipelicama Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16913 Napisano Januar 1, 2021 Integrisan, 5010 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav drustvo. Malo mi je bilo dosadno danas pa reko da upalim motor pa me zvuk podseti na zadnje dve godine - kao da ima neko caktanje u masini, nzm kako da opisem Masina na leru standardno radi kao poljoprivredna masina, kao i svaki gpz i cegrta to je sve normalno od prvog dana koliko ga vec posedujem ali cujem kao nesto cak-cak dok radi na leru ne znam da li je to anlaser ili neki od 3 lanca iz masine. Masina normalno pali, radi, ide nista neobicno. Jedino me taj zvuk malo iritira. Na snimku se bas i ne cuje osim standardnog cegrtanja masine.https://drive.google.com/file/d/12aNawx98LydsvFnj-9p1mTpWoQsfOoDb/view?usp=sharing Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10520 Napisano Januar 1, 2021 Hronični Motociklopata, 7330 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Kladim se da je razvod, to jest spaner razvodnog lanca, to je skoro pa jedina boljka tim agregatima. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16913 Napisano Januar 1, 2021 Integrisan, 5010 postova Prijavi odgovor kao problematičan 4 minutes ago, Biker-Boy said: Kladim se da je razvod, to jest spaner razvodnog lanca, to je skoro pa jedina boljka tim agregatima. I meni je palo napamet, mada je drugar kada je radio sinhronizaciju karbova dotegao i spaner itd. Svakako ne planiram nikakve intervencije te vrste tipa da nesto otvaram samo da bih pregledao, samo redovno odrzavanje. Reko cisto da proverim. U voznji se ne cuje niti se nesto pojacava sa turiranjem, dodavanjem gasa itd. na leru smara to caktanje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10520 Napisano Januar 1, 2021 Hronični Motociklopata, 7330 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Spaner na toj masini je sa prednje spoljne strane, izmedju izduvnih grana, pa je lako dostupan, sto mu je ujedno i mana, bar mi tako rece jedan majstor, zato klepece toliko, ali eto bar je lako doci do njega i zameniti ga 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16913 Napisano Januar 1, 2021 Integrisan, 5010 postova Prijavi odgovor kao problematičan 6 minutes ago, Biker-Boy said: Spaner na toj masini je sa prednje spoljne strane, izmedju izduvnih grana, pa je lako dostupan, sto mu je ujedno i mana, bar mi tako rece jedan majstor, zato klepece toliko, ali eto bar je lako doci do njega i zameniti ga Jeste napred je, lako je dostupan. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Atorn 3622 Napisano Januar 1, 2021 Drug član, 980 postova Lokacija: Železnik Motocikl: Yamaha Xj900s - čađava dvocevka Prijavi odgovor kao problematičan Ivanrsvb i ja, izvedosmo konje prvi put u 2021. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivanrsvb 347 Napisano Januar 1, 2021 Zainteresovan, 648 postova Prijavi odgovor kao problematičan A bese lepa voznjaPoslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16913 Napisano Januar 20, 2021 Integrisan, 5010 postova Prijavi odgovor kao problematičan Zamena prednjeg master kocionog cilindra, bilo koji motor. Set - Potreban alat, otprilike. Uzmite zeger klesta ravna a ne zakrivljena kao ja, i unutrasnja su u pitanju. Zakrivljenja ne dohvate osigurac do kraja. Pre same operacije dobro zastitite motor krpama, ceradom, najlonom... jer je kociono ulje poprilicno agresivno i ukoliko se malo duze zadrzi na farbi, unistice je. - Mozete celu operaciju da uradite bez skidanja posude i creva. Ukoliko skidate creva, obavezno nakon toga zamenite bakarne podloske na srafu. Skinite polugu kocnice. - Kako bi lakse pristupili klipu, skinite zadnju plastiku od gas sajle. - Nakon toga imate nesto ovako. - Nakon toga, skinete ovu zastitnu gumu sa klipa. Mozete da je pokidate, u setu dobijate novu. Ova guma ne sluzi da drzi ulje vec je zastita od prasine itd.. - Nakon toga treba sa zeger klestima da skinete osigurac i nakon toga mozete izvaditi klip, jednu gumicu i oprugu. Zapamtite redosled i smer opruge! - Sada najtezi i najbitniji deo - navuci gumicu na klip. Prvo obratite paznju na smer gumice da deblji/visi deo bude napred (uporedite sa starom...). Mozete nauljiti kocionim uljem i navlaciti u smeru sa slike. Kada dodjete do metalnog dela preko kojeg treba prebaciti moracete da podbodete ravnim srafcigerom ispod gumice, napravite polugu preko metalnog dela klipa i prevucete preko. Ne koristite nista ostro da ne ostetite gumicu. Poprilicno je jaka tako da se nece pokidati pri pravljenju poluge. Nakon toga proverite da li je dobro nasela, rotirajte je malo dok ne nasedne kako treba. - Nakon toga vracate sve nazad obrnutim redosledom kako ste sve vadili. Slika od gore - opruga, okrugla gumica, klip sa navucenom gumicom, osigurac, kasnije dihtung za prasinu.Stavite odmah okruglu gumicu na feder. Takodje malo zahtevniji deo, nakon sto ste vratili oprugu sa okruglom gumicom, stavite klip i pritisnite prstom unutra, dok drugom rukom stavite osigurac zeger klestima. Osigurac mora da klikne, proverite posle ravnim srafcigerom da li je potpuno legao u zljeb. - Nakon toga mozete da stavite gumicu za prasinu, koristite ravan srafciger da sedne u zljeb kod osiguraca, prednji deo navucite preko klipa. - Nakon toga , mozete vratiti polugu kocnice. - Naspite kociono ulje u rezervoar i pocnite da pumpate ulje. Trebalo bi da se pojave mehurici vazduha u posudi za ulje, a nakon minut-dva polako i pritisak u polugi kocnice. Pazite na nivo ulja u posudi kako sistem ne bi povukao vazduh. - Nakon sto dobijete zadovoljavajuci pritisak na polugi, mozete da pocnete sa ispustanjem vazduha iz sistema. Klasicna metoda za sva vozila. Dole na srafu za ispustanje je kljuc 10. Pumpate polugu kocnice nekoliko puta, pritisnete a drugom rukom otvorite sraf za ispustanje ulja u kocionim klestima (slika gore). Nakon toga u providnom crevu treba da se pojavi ulje sa mehuricima... Ponavljati proces u nedogled dokle god se pojavljuju mehurici u crevu pri tome paziti na nivo ulja u posudi gore i povremeno dolivati. Nakon sto dobijete zadovoljavajuci pritisak na polugi a u crevu se vise ne pojavljuju mehurici, mozete zavrsiti sa procedurom. - Vratite poklopac posude ulja i zatvorite. - Za kraj mozete iskoristiti i zip tie trik da isterate vazduh, ukoliko je ostalo, gore u posudu tako sto cete zavezati polugu rucice i ostaviti nekoliko sati tako, ili preko noci da sav vazduh zavrsi gore u posudi. Ujutru bi trebalo da imate skroz tvrdu polugu kocnice, mada to zavisi i od stanja kocionih creva i samog sistema na vasem motoru. - HVALA NA PAZNJI [/spoiler] 1 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16913 Napisano Januar 25, 2021 Integrisan, 5010 postova Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko 012 1027 Napisano Januar 26, 2021 Drug član, 1009 postova Lokacija: Požarevac Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere Prijavi odgovor kao problematičan Koje gume kupujete za gpz 500, vidim da je fabricka dimenzija problem malo da se nadje?Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16913 Napisano Januar 26, 2021 Integrisan, 5010 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nije problem za 17ce. Kupio sam Mitas i prednju i zadnju u fabrickoj dimenziji. 130 70 17 i 110 70 17. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko 012 1027 Napisano Januar 26, 2021 Drug član, 1009 postova Lokacija: Požarevac Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere Prijavi odgovor kao problematičan Ja i drugar gledali za njegov motor, njegov je 1992, ima 16ice. Nasli smo neke mitasove touring force prednja 100/80-16 zadnja 120/80-16 ali pise na mitasovon sajtu da su za skuter mada obe ispadaju 9000 din. A i on se plasi da ne bude nizi motor jer i sad zakacinje lezece policajce raonikom. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16913 Napisano Januar 26, 2021 (promenjeno) Integrisan, 5010 postova Prijavi odgovor kao problematičan 13 minutes ago, x-man said: Ja i drugar gledali za njegov motor, njegov je 1992, ima 16ice. Nasli smo neke mitasove touring force prednja 100/80-16 zadnja 120/80-16 ali pise na mitasovon sajtu da su za skuter mada obe ispadaju 9000 din. A i on se plasi da ne bude nizi motor jer i sad zakacinje lezece policajce raonikom. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka Stavljaju ljudi na prvu generaciju napred 110 a nazad 130.110/90-16 130/90-16. Probajte te naci. Mislim da je fabricki 100/90/16 i 120/90/16 ili 80 umesto 90 nzm. Promenio Januar 26, 2021 član Motorcyclist Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko 012 1027 Napisano Januar 26, 2021 Drug član, 1009 postova Lokacija: Požarevac Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere Prijavi odgovor kao problematičan 90 je visina nazad i napred fabricki, 80 visinu sam nasao taj Mitas. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivanrsvb 347 Napisano Mart 5, 2021 Zainteresovan, 648 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ja i@Atorn juce se malo vozikaliPoslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Atorn 3622 Napisano Mart 5, 2021 Drug član, 980 postova Lokacija: Železnik Motocikl: Yamaha Xj900s - čađava dvocevka Prijavi odgovor kao problematičan On 26.1.2021. at 18:22, Motorcyclist je napisao: Stavljaju ljudi na prvu generaciju napred 110 a nazad 130.110/90-16 130/90-16. Probajte te naci. Mislim da je fabricki 100/90/16 i 120/90/16 ili 80 umesto 90 nzm. Mitas Ima prednju 100/90-16, ali nema zadnju 130/90-16 Za sebe sam poručio i danas stavio nove prednju Duro 100/90-16 i zadnju Maxxis 130/90-16 Mitas ima sa unutrašnjom 130/90-16, ali ne bih unutrašnju stavio na tubeles felne u tri života. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tamy 97 Napisano Mart 20, 2021 U prolazu, 29 postova Lokacija: Beograd,Mirijevo,Zvezdara Motocikl: Kymco Agility 125 Prijavi odgovor kao problematičan 3 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko 012 1027 Napisano Mart 31, 2021 Drug član, 1009 postova Lokacija: Požarevac Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere Prijavi odgovor kao problematičan zna li neko od kog materijala su plastike na gpz, nisam mogao da nadjem nigde da pise na plastikama. Pise samo ovolove you so much poems for herPoslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivanrsvb 347 Napisano Mart 31, 2021 Zainteresovan, 648 postova Prijavi odgovor kao problematičan Titanium batice titaniumPoslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko 012 1027 Napisano Mart 31, 2021 Drug član, 1009 postova Lokacija: Požarevac Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere Prijavi odgovor kao problematičan Vidim neki jak titanijum, svaka ima po 5 pukotine Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivanrsvb 347 Napisano Mart 31, 2021 Zainteresovan, 648 postova Prijavi odgovor kao problematičan Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivanrsvb 347 Napisano April 2, 2021 Zainteresovan, 648 postova Prijavi odgovor kao problematičan @Atorn baćo masinerija za fino podesavanje radi poso Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tamy 97 Napisano Septembar 14, 2021 U prolazu, 29 postova Lokacija: Beograd,Mirijevo,Zvezdara Motocikl: Kymco Agility 125 Prijavi odgovor kao problematičan Ajmo Japanci...ne zaboravimo nase ljubimce:) 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nik 72 7 Napisano Septembar 17, 2021 U prolazu, 42 postova Lokacija: bg Motocikl: GPZ 500S 1998 Prijavi odgovor kao problematičan Tek sam počeo da vozim Gpz 500 s I dešava mi se da na beloj zebri proklizava na suvom a na mokrom da ne spominjem. Na motoru su Mišelin pilot Road I prednja i zadnja prešle su 1500 km. Dot je 2014. Da li dot ima naj važniju ulogu u proklizavanju ili i model gume nije nešto.?Poslato sa LDN-L21 pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
