Jump to content

Moto Zajednica

Grobnik endurance race 2022 - 6 sati utrke

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 577 postova
  • Lokacija: Vela Luka , HR i Stavanger, Norway
  • Motocikl: K1600GT SE 2016

Dobar dan svima. Nadam se da je ovo u pravoj temi, ako ne, molim Admine neka premjeste gdje treba. Sve daljnje i bitne podatke mozete dobiti na istoj email adresi na koju se vrse i prijave -  rakelags@gmail.com

Grobnik utrka izdrzljivosti 6 sati 

Ova utrka je osmišljena kao izazov svim vozačima i njihovim timovima, da uz sportsko druženje i zabavu ostvare što bolji rezultat u sigurnim uvjetima, što će biti jedna od najvažnijih značajki ove manifestacije. 

Ovo nije svjetsko prvenstvo već amaterska utrka izdržljivosti za koju će biti ključno uz vozačku izdržljivost i odabir tima, motora, te taktike kroz 6 sati vožnje.   

Čast je u ovakvim utrkama prolazak ciljem, pa tek onda plasman, a posebna energija uvijek je prisutna u Pit-laneu i Paddocku. 

Nadamo se dobrom odazivu, te da će ova utrka zaživjeti kao tradicionalna utrka u narednim godinama.

Prijave startaju od 01.06. !!!!!


02.07.2022 Trening

03.07.2022 Utrka 

- Prijave za utrku šalju se na mail: rakelags@gmail.com (navesti ime prezime, MK ako ste clan, model motorkotaca i koji startni br. zelite)

- KOTIZACIJA za utrku iznosi 2.500 kn
uplata na Croatia Adventure Club

HRK KUNSKI RAČUN 

HRVATSKI AVANTURISTIČKI KLUB
Vukovarska 164
21 000 Split  
Hrvatska 

oib: 63514494168

uplatni račun;
IBAN HR70 2407 0001 1005 3256 6

Nek’ avantura zapocne………


podjelite dalje

Promenio član Vroc-Kapo
  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3831 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Ako može u ovoj temi par reči o pravilniku takmičenja. Šta motocikli moraju da ispune da bi smeli da se takmiče? 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 577 postova
  • Lokacija: Vela Luka , HR i Stavanger, Norway
  • Motocikl: K1600GT SE 2016

Pise u clanku :-) 

 

Prema pravilima, na Endurance Individual Challenge utrci ne možete nastupiti sa skuterom, nego isključivo s motociklima zapremine iznad 599 ccm, s time da u klasi Sport nastupaju sportski motocikl, a u klasi Open sve ostale kategorije motocikala. Pritom svi motocikli moraju biti opremljeni prednjim i stražnjim svjetlima, dok retrovizore, pokazivače smjera i registarsku pločicu treba ukloniti ili prelijepiti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 577 postova
  • Lokacija: Vela Luka , HR i Stavanger, Norway
  • Motocikl: K1600GT SE 2016

Ovo je cijeli pravilnik od 2021, trebao bi biti isti i za 2022. Za sve ostalo, tu je rakelags@gmail.com

 

EDURANCE INDIVIDUAL CHALLENGE – PRAVILNIK

1. OPĆE ODREDBE
- ENDURANCE INDIVIDUAL CHALLENGE (u daljnjem teksu EIC) je moto utrka amaterskog
karaktera
- EIC je moto utrka izdržljivosti u kojoj pravo sudjelovanja ima jedan vozač
- EIC je moto utrka u trajanju od 6 sati
2. PRIJAVE ZA UTRKU
- Prijave za utrku šalju se na rakelags@gmail.com
-- Upisnina ukljućuje utrku, slobodne treninge i kvalifikacije
- Maksimalni broj prijava za utrku iznosi 56
- Uz vozača potrebno je prijaviti i imena članova tima vozača (vođa tima, mehaničari)
- Finalizacija prijava vrši se u uredu utrke prije početka natjecanja, a sve kako je naznačeno
u službenoj EIC sanici
3. TEHNIČKI PREGLED MOTORA
- Tehnički pregled za EIC obaviti će Tehnički direktor natjecanja
- Tehnički pregled isključivo se radi sa sigurnosnog aspekta
- Svaki vozač može prijaviti samo jedan motor
4. PARK VOZAČA
- Prostor za smještj vozača i timova
5. SLUŽBENE OSOBE NA UTRCI
- Direktor utrke
Zadužen je za upravljanje manifestacijom te koordinacijom svih službi na stazi.
Donosi odluke kako bi se manifestacija nesmetano odvijala
Koordinira sa Safety Car fazom
Ovjerava i potpisuje rezultate nakon utrke
- Tehnički Direktor
Pregledava motore i opremu vozača
Nadgleda rad timova u utrci za vrijeme pit stopa
6. VOZAČI
- Na utrku se mogu prijaviti svi vozači stariji od 16 godina.
- Maloljetni vozači moraju biti u pratnji roditelja ili zakonskog zastupnika
7. TIMOVI
- Svaki vozač mora prijaviti svoj tim za utrku
- Minimalni broj članova tima je 1, a maksimalni 3
- Jedna osoba mora biti prijavljena kao voditelj tima

8. KLASE I MOTORI
- Utrka EIC se boduje u dvije klase: SPORT i OPEN
- Obje klase nastupaju istovremeno
- Klasa SPORT obuhvaća R motore iznad 599ccm
- Klasa OPEN obuhvaća ostale tipove motora iznad 599ccm
- Skuteri nisu dozvoljeni za EIC
- Svi motori moraju biti opremljeni svjetlima sa prednje i stražnje strane
- Retrovizori, pokazivači smjera i registarska pločica sa nosačem moraju biti uklonjeni ili
zalijepljeni neprozirnom trakom
- Startni broj koji će pripremiti organizator mora biti vidljiv na prednjoj, te na lijevoj i
desnoj strani motora
9. SATNICA
- Subota
Službeni trening 1 – 20 min
Službeni trening 2 – 20 min
Kvalifikacijski trening – 20 min
- Nedjelja
Utrka – 6 sati
10. SASTANAK SA VOZAČIMA I VODITELJIMA TIMOVA
- Prije početka prvog Slobodnog treninga biti će organiziran sastanak sa vozačima i
voditeljima timova
- Sastanak je obavezan
- Ko ne prisustvuje sastanku biti će mu izrečena kazna za utrku
11. MJERENJE VREMENA
- Mjerenje vremena vrši mjerna služba
- Mjerenje vremena vrši sa sa točnošću od 1/1000 sec
12. SLUŽBENI I KVALIFIKACIJSKI TRENINZI
- Službeni i Kvalifikacijski treninzi traju 20 minuta i započinju prema službenoj EIC satnici
- Pauza između svih treninga je minimalno 20 minuta
- Svi treninzi su mjereni
13. KVALIFIKACIJE ZA UTRKU
- Da bi se vozač kvalificirao za utrku mora ostvariti vrijeme isto kao i 120% vrijeme kruga
vodečeg vozača u klasi u najmanje jednom od Službenih treninga ili Kvalifikacija
14. STARTNE POZICIJE
- Konačne startne pozicije biti će objavljene nakon Kvalifikacijskog treninga
- Prema vremenima Kvalifikacijskog treninga odrediti će se startne pozicije, a tako da
najbrži vozač starta prvi, i dalje redom.

- Vozačima koji se nisu kvalificirali na Kvalifikacijskom treningu, a ostvarili su kvalifikacijsko
vrijeme na jednom od Službenih treninga, biti će omogućeno da startaju sa poslijednje
pozicije, a sve redoslijedom prema vremenima sa Službenih treninga
15. KAZNE ZA VRIJEME UTRKE
- U slučaju povrede pravila Direktor utrke ima pravo kazniti vozača
- Primjenjivati će se isključivo vremenske kazne ili diskvalifikacija
16. PIT STOP
- Za vrijeme Pit Stopa motor mora biti ugašen, a vozač mora sići sa motora
- Svi oblici rada na motoru su dozvoljeni, uključujući i točenje goriva
- Na motoru mogu raditi maksimalno tri osobe i vozač
- Za vrijeme točenja goriva svi ostali radovi na motoru su strogo zabranjeni
- Točenje goriva može se vršiti nakon što su svi radovi na motoru završeni
17. ZAUSTAVLJANJE NA STAZI
- U slučaju zaustavljanja na stazi vozač mora u što kračem vremenu maknuti motor iza
prve linije zaštit
- Guranje motora uz stazu strogo je zabranjeno
- U koliko vozač ne može nastaviti vožnju, može preko sportskih sudaca zatražiti pomoć
šlep vozila
- Šlep vozilo će intervenirati prema redoslijedu zaustavljanja vozača na stazi
- Šlep vozilo će motor i vozača dovesti u centar na za to predviđeno mjesto
- Šlep vozilo može intervenirati sanitetskom cestom ili ako nije moguće uz Safety Car fazu
- Za vozače koje je dovezlo šlep vozilo, na kraju utrke će se dodati jedan krug
18. NEUTRALIZACIJA UTRKE – SAFETY CAR FAZA
- Ako, za vrijeme utrke dođe do nesreće, loših klimatskih uvjeta ili bilo čega drugoga što
može ugroziti sigurnost Direktor utrke će proglasiti Safety Car fazu.
- Svi suci oko staze će mahati žutim zastavama i istaknuti će SC table
- U tom trenutku pretjecanje je strogo zabranjeno
- Safety Car može ući na stazu bez obzira na poredak
- Safety Car ima upaljena rotaciona svjetla
- Vozači moraju voziti u koloni po jedan iza Safety Cara, bez pretjecanja Safety Cara i sebe
međusobno
- Sa vrijeme Safety Car faze Pit Stop je dozvoljen
- Pit lane izlaz će biti zatvoren (crveno svjetlo u Pit laneu), osim u trenutku kada Safety Car
prođe pored Pit lane izlaza. U tom trenutku Pit lane izlaz se otvara za samo 10 sekundi
(zeleno svjetlo u Pit laneu) Radnja će se ponoviti za svaki krug Safety Car faze
- Nakon što je otklonjena opasnost, Safety Car po nalogu Direktora utrke gasi rotaciona
svjetla, te u istom krugu islazi u Pit lane. Nakon izlaska Safety Cara u Pit lane utrka se
nastavlja
- Utrka može početi i završiti pod Safety Car fazom u koliko uvjeti na stazi to zahtjevaju

19. STARTNA PROCEDURA
- Otprilike 15 minuta prije starta utrke, izlaz iz Pit Lanea se otvara (zeleno svjetlo u Pit
laneu) za krug upoznavanja. Nakon 5 minuta pali se crveno svjetlo i Pit lane izlaz se
zatvara. Vozaći koji nisu uspjeli izaći na krug upoznavanja mogu odgurati motor na startni
Grid
- Nakon kruga upoznavanja svi vozači moraju stati na startni Grid i to sa stražnjom gumom
na odgovarajuću poziciju
- Motori moraju biti ugašeni, svi članovi tima mogu biti na startnom Gridu
- Otprilike 3 minute prije starta utrke vozači sjedaju na motor na zelenu zastavu u mahanju
kreću na krug zagrijavanja
- Nakon kruga zagrijavanja, vozači idu na jednu stranu staze, a motori su poredani na
drugoj strani koje jedan od članova tima drži za stražnji kraj. Motori moraju biti ugašeni
- Start utrke označava Direktor utrke sa nacionalnom zastavom
- Vozači trče preko staze, sjedaju na motor, pale motor i startaju
- U koliko se nekom vozaču motor ugasi, mora čekati da svi ostali startaju, a tek onda kada
je sigurno, na znak suca mogu startati utrku i biti gurani od člana tima
20. SIGNALIZACIJA – ZASTAVE I SVJETLA
- Suci na stazi i ostale službene osobe koriste zastavice, svjetla i ploče za pružanje
obavijesti ili obveza tijekom treninga i utrka.
ZELENA ZASTAVICA
- na stazi je sve u redu, staza je prohodna
- mora biti istaknuta u mahanju na svakom sudačkom mjestu u prvom krugu slobodnih,
službenih treninga, u prvom krugu treninga zagrijavanja (warm-up), u krugu upoznavanja
i krugu zagrijavanja
- mora biti istaknuta na sudačkom mjestu nakon nezgode koje je zahtijevalo isticanja žute
zastavice, a nakon što je staza u potpunosti očišćena i prohodna.
- zelenom zastavicom u mahanju starter daje znak za početak kruga zagrijavanja
ZELENO SVJETLO
- označava početak svakoga treninga, kruga upoznavanja i kruga zagrijavanja
PLAVA ZASTAVICA
- ističe se u mahanju
- pokazuje se vozaću koji mora propustiti bržeg vozača
- Za vrijeme treninga - vozač kojem je pokazana mora zadržati svoju liniju vožnje, te
postupno usporiti kako bi propustio bržeg vozača.
- Za vrijeme utrke - vozač kojem je pokazana mora prepustiti vozača(e) koji ga obilazi za
cijeli krug prvom prilikom.
- Nije dozvoljeno preticati grupu vozača vožnjom kroz grupu, već obilaskom grupe
ŽUTA ZASTAVICA SA CRVENIM PRUGAMA
- ističe se u mahanju.

- označava kišu, ulje, vodu, šljunak ili bilo koji oblik nečistoće koji za posljedicu ima slabije
prianjanje na stazi. Ova zastavica ističe se na najmanje dva sudačka mjesta prije mjesta
događanja.
ZASTAVICA CRNO – BIJELA (ŠAHOVNICA)
- ističe se u mahanju na startno-ciljnoj crti.
- označava završetak treninga ili utrke
ZASTAVICA CRNO-BIJELA (ŠAHOVNICA) U KOMBINACIJI SA PLAVOM ZASTAVICOM
- istaknut će se u mahanju na ciljnoj crti kada vozač koji je najbrži u zadnjem krugu
neposredno prije ciljne crte prestigne prethodnog vozača/e za krug.
BIJELA ZASTAVICA SA CRVENIM DIJAGONALNIM KRIŽEM
- ističe se u mahanju
- označava prve kapi kiše na sudačkom mjestu gdje je istaknuta
ŽUTA ZASTAVICA
- ističe se u mahanju
- označava opasnost neposredno uz stazu
- obvezno se ističu na najmanje dva sudačka mjesta prije događanja
- vozači moraju usporiti i pripremiti se za zaustavljanje
- pretjecanje je strogo zabranjeno, osim vozača zaostalih za cijeli okrug
- svako nepoštivanje pravila žutih zastavica u vrijeme treninga, povlači za sobom brisanje
ostvarenog vremena u krugu u kojem se dogodilo nepoštivanje pravila.
- svako nepoštivanje pravila žute zastavice u vrijeme utrke, povlači za sobom kaznu koju
određuje Direktor utrke
- ukoliko je vozač odmah nakon pretjecanja pod žutom zastavicom shvatio kršenje pravila
žutim zastavicama, podigao ruku, propusti ispred sebe vozača/e koje/g je pretekao, vozač
neće biti kažnjen
DVIJE ŽUTE ZASTAVICE
- ističe se u mahanju
- označava opasnost na stazi
- obvezno se ističu na sudačkom mjesta prije događanja
- dvije žute zastavice u mahanju, ističu se kada je staza djelomično ili u cijelosti blokirana
- vozači moraju usporiti i pripremiti se za zaustavljanje
- pretjecanje je strogo zabranjeno, osim vozača zaostalih za cijeli okrug
- svako nepoštivanje pravila žutih zastavica u vrijeme treninga, povlači za sobom brisanje
ostvarenog vremena u krugu u kojem se dogodilo nepoštivanje pravila.
- svako nepoštivanje pravila žute zastavice u vrijeme utrke, povlači za sobom kaznu
- ukoliko je vozač odmah nakon pretjecanja pod žutom zastavicom shvatio kršenje pravila
žutim zastavicama, podigao ruku, propusti ispred sebe vozača/e koje/g je pretekao, vozač
neće biti kažnjen
ŽUTO TREPĆUĆE SVJETLO
- vrijede sva pravila kao i za žutu zastavicu

PLAVO TREPĆUĆE SVJETLO
- ističe se na izlazu iz zaustavnog prostora (pit stopa) tijekom trajanja treninga i utrka
- vozači koji iz zaustavnog prostora (pit stopa) izlaze na stazu moraju obratiti pažnju da li je
izlaz na stazu slobodan i ne smiju smetati vozačima na stazi
BIJELA ZASTAVICA
- ističe se u mahanju
- na stazi se nalazi iznimno spori vozač koji ima problema.
- pretjecanje vozača kada je istaknuta bijela zastavica nije dozvoljeno
- Bijela zastava uvijek je istaknuta uz žutu zastavicu
CRVENA ZASTAVICA
- ističe se u mahanju
- ističe se istovremeno na svim sudačkim mjestima i označava prekid treninga ili utrke
- vozači moraju odmah usporiti i vratiti se u Pit lane
CRVENA ZASTAVICA U ZAUSTAVNOM PROSTORU (PIT LANEU)
- ističe se u mirovanju
- vozač/i se moraju odmah zaustaviti
- vozač/i ne smiju prijeći mjesto gdje je istaknuta zastavica.
CRVENO SVJETLO
- vrijede sva pravila kao i za crvenu zastavicu u mahanju
CRNA ZASTAVICA
- ističe se u mahanju na startno-ciljnoj crti zajedno sa crnom pločom na kojoj se nalazi
bijeli startni broj vozača, isključivo po nalogu direktora utrke.
- vozač čiji je startni broj istaknut na ploči, mora po završetku tog kruga skrenuti u Pit lane i
zaustaviti se. Vozač se ne smije ponovno uključiti u utrku bez odobrenja Direktora utrke.
CRNA ZASTAVICA SA NARANČASTIM KRUGOM (promjer 40 cm)
- ističe se u mahanju po nalogu Direktora utrke na svim sudačkim mjestima i pločom na
kojoj se nalazi startni broj vozača.
- vozač mora odmah skrenuti izvan staze radi tehničkog kvara na motociklu
- u koliko suci utvrde da nema opasnosti i sa motorom je sve u redu vozač može nastaviti
trening ili utrku
21. PREKID UTRKE I PONOVNI START UTRKE
- U slučaju otežanih vremenskih uvjeta ili nekog drugog razloga Direktor utrke može
zatražiti prekid
- Prekid utrke se označava sa crvenim zastavicama u mahanju na svim sudačkim mjestima
- Ovisno o situaciji, Direktor utrke će odrediti kada i kako će utrka biti restartana, a o tome
će obavijestiti vozače i voditelje timova

- U koliko je nastupio prekid, a odvoženo je 2/3 utrke, utrka se neće nastaviti i konačni
rezultati će biti objavljeni
22. KRAJ UTRKE
- Nakon što je isteklo vrijeme u prvom slijedećem dolasku na ciljnu crtu vodećem vozaču
biti će pokazana zastavica šahovnica
- Svi ostali vozači moraju proći ciljnu crtu 5 minuta nakon vodečeg vozača
- nije moguće završiti utrku u Pit laneu

  • Hvala 3
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3831 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Naš dobri i predobri (i brzi) @NeshaXX je danas vozio kvalifikacije i treninge pre trku 6 sati Grobnika. Rezultati govore sve:

 

viber_image_2022-07-02_20-38-03-080.thumb.jpg.992e182844d946d2722c81dac0771762.jpg

viber_image_2022-07-02_20-37-56-176.thumb.jpg.3e908afe7cfbea96a29921b117b8b91f.jpg

 

Nešo navijamo za tebe!

Promenio član Jovan Ristic
  • Sviđa mi se 12
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vlasnik sajta, 5211 postova
  • Lokacija: Beograd, Srbija
  • Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR

Ima na speedhive sajtu :)

 

 

SPEEDHIVE.MYLAPS.COM

Explore official results, positions, times, best laps, lapcharts, comparison and more data, ENDURANCE INDIVIDUAL...

 

Napred Nešo! :)

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vlasnik sajta, 5211 postova
  • Lokacija: Beograd, Srbija
  • Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR

Evo linka za uživo praćenje:

SPEEDHIVE.MYLAPS.COM

The platform for racers. MYLAPS Speedhive is your place to check results, follow races and go faster.

 

 

 

 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3831 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Trenutno je gusto. Ostali odlaze ređe u boks, naš Neša bi uskoro trebalo da ima drugi odlazak na gorivo. Trenutno je na trećoj poziciji i vrti najbrža vremena od svih, ali ga ubija odlazak na dosipanje goriva. Tačno me zanima koje motore voze ostali.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3831 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Neša preuzeo vodeću poziciju! IDEMO NEŠO!

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7500 postova

Trka je na 3h/6h,tj na pola. Nesa je trenutno prvi sa 1.5 krug predanosti, tj oko 3min prednosti. 

 

U borbi su dva stila, jedan gde se vozi laksi i brze po krugu, uz više stajanja i drugi, gde se vozi teži i samim tim malo sporije, ali uz manje stajanja. 

 

Navijamo, ajmo ajde!!! 

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vlasnik sajta, 5211 postova
  • Lokacija: Beograd, Srbija
  • Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR

Bogami neizvesno. Slični su Neša i Ivica po krugu, doduše Neša je brži. Ali Nešin rezervoar je manji i mora češće pauze da pravi. :) U svakom slučaju, svaka čast obojici na prženju!

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4461 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE

Jel ovo ispod znaci da imaju još 1h i 7min da voze?

b586c4f985db4d3581262e41b0784cec.jpg


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja