svakak 15 Napisano Mart 12, 2009 Zainteresovan, 503 postova Lokacija: Staro Petrovo Selo, Hrvatska Prijavi odgovor kao problematičan Pa skineš španer i pogledaš koliko se istego lanac... Vidiš, tog se nisam sjetio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sstruja 115 Napisano Mart 12, 2009 Drug član, 2314 postova Lokacija: Staro Selo Motocikl: Yamaha XT600 Prijavi odgovor kao problematičan U principu moze se spustiti visina, stelovanjem na zadnjem amortizeru, malo ces dobiti tvrdje ogibljenje a bice nizi. Šta spuštanjem neće dobiti mekši amortizer ??? Neće, spuštanjem se nateže opruga i kraći hod ima... Nego, mali off, tek mi sad proradio mozak da više ne voziš MZa Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoe 130 Napisano Mart 12, 2009 Svrati ponekad, 398 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM SMR 690 Prijavi odgovor kao problematičan aham :| ok mozda cu da smaram a koliko cm moze da se dobije zatezanjem amortizera maximalno i koliko cm moze da se zategne a da ne bude pretvrdo ? evo prilazem kolko mi fali da dohvatim pod Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svakak 15 Napisano Mart 12, 2009 Zainteresovan, 503 postova Lokacija: Staro Petrovo Selo, Hrvatska Prijavi odgovor kao problematičan Neće, spuštanjem se nateže opruga i kraći hod ima... Možda pričamo o istoj stvari, ali rabimo različite termine. Otpuštanjem matice na zadnjem amortizeru se smanjuje prednapetost opruge, omekšava se amortizer i spušta zadnji kraj motora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ticma 34 Napisano Mart 12, 2009 U prolazu, 91 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha FZ6 - BMW R1200GS - Yamaha Xmax 400 Prijavi odgovor kao problematičan Grešis sinko, grešiš Početno stanje je da je matica odvrnuta do kraja i amortizer postavljen na najmekse, zavrtanjem matice sabijas oprugu i tako smanjujes visinu, pa se ceo motor spusta, posto je sada amortizer kraci. A posto je opruga sabijenija dobija se malo tvrce ogibljenje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dingdong 15 Napisano Mart 13, 2009 U prolazu, 83 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Xt600e Prijavi odgovor kao problematičan aham :| ok mozda cu da smaram a koliko cm moze da se dobije zatezanjem amortizera maximalno i koliko cm moze da se zategne a da ne bude pretvrdo ? evo prilazem kolko mi fali da dohvatim pod Mislim da ti je ta visina ok zasto bi ga spustao vise? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoe 130 Napisano Mart 13, 2009 Svrati ponekad, 398 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM SMR 690 Prijavi odgovor kao problematičan pa ne znam moram bas da koracam rhovima prstiju elem bitno mi da postoji i ta opcija da moze da se malo spusti ako shvatim da zatreba...a sad nazad na sajam! zvuuush! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ticma 34 Napisano Mart 13, 2009 U prolazu, 91 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha FZ6 - BMW R1200GS - Yamaha Xmax 400 Prijavi odgovor kao problematičan Slika ce definitivno biti u velikim kolicinama, ali ne jos - hteo sam da napravim foto-strip kako se radi zamena tog dihtunga, ali nisam jos nikako gotov. Tako sam i ja poceo za Piaggio Free i Liberty motore. Kako sam sredjivao, sve slikao i pravio uputstvo, pa na kraju napravio i mali sajt, a sada vec prelazi 50 MB. Sad nam treba neko ambiciozan pa da napravi i za XT tako nesto. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djokic 941 Napisano Mart 14, 2009 Ol' dirty bastard, 607 postova Lokacija: Zvezdan Motocikl: TDM Prijavi odgovor kao problematičan aham :| ok mozda cu da smaram a koliko cm moze da se dobije zatezanjem amortizera maximalno i koliko cm moze da se zategne a da ne bude pretvrdo ? evo prilazem kolko mi fali da dohvatim pod Nije opasno,isto toliko i meni 'fali.Naviknes se. Naravno da je bolje kad si cvrsto na tlu,al moze i ovako. Aj ko zna da ubaci slicku mazalica na viljusci.Sta je to?kako izgleda?sta da mu radim? Rekose mi da iskoristim pauzu dok cekam lanac da to predledam i podmazem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoe 130 Napisano Mart 14, 2009 Svrati ponekad, 398 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM SMR 690 Prijavi odgovor kao problematičan e hvala na odgovorima i savetima, pazario sam danas motorche i dogovor je kad odem da ga podignem u sredu da ce da mi spuste malo prednju viljusku kako bih dobio ta zeljena 2-3 cm cisto dok se ne naviknem na motor posle toga ce mi dici ako bude trebalo 10x svima josh jednom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dcNiko 157 Napisano Mart 17, 2009 Svrati ponekad, 479 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha XT600E Prijavi odgovor kao problematičan e hvala na odgovorima i savetima, pazario sam danas motorche i dogovor je kad odem da ga podignem u sredu da ce da mi spuste malo prednju viljusku kako bih dobio ta zeljena 2-3 cm cisto dok se ne naviknem na motor posle toga ce mi dici ako bude trebalo 10x svima josh jednom Možeš i da naručiš custom pravljeno sedište, koje može biti i mekše i malo niže a da ne izgubiš na mekoći ogibljenja. Imaš na forumu ljude koji se time bave. Potraži malo po temama . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoe 130 Napisano Mart 17, 2009 Svrati ponekad, 398 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM SMR 690 Prijavi odgovor kao problematičan hvala svima, mislim da cu ipak da ga spustim za pocetak Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ticma 34 Napisano Mart 17, 2009 U prolazu, 91 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha FZ6 - BMW R1200GS - Yamaha Xmax 400 Prijavi odgovor kao problematičan Koje gorivo sipate u XT, bezolovno ili super?? I kolika je potrosnja, do sada sam potrosio samo 4 rezervoara i iznenadila me potrosnja. Ocekivao sam da vise trosi. Tri rezervoara gradske voznje potrosnja je 3,4-3,5 a na otvorenom sa voznjom cesto pod punim gasom i max brzinom malo preko 140 km/h (nece vise) potrosnja je bila 4,4 l/100km Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
laki 6 Napisano Mart 17, 2009 Zainteresovan, 557 postova Lokacija: Sr.Mitrovica Motocikl: yamaha r1 Prijavi odgovor kao problematičan ja sipam super,meni ponekad potrosi i preko 5.5l zato sto imam otvoreni auspuh a i malo sam povecao dotok goriva na karburator zato ide ko nezdrav ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PremieRacing 2989 Napisano Mart 18, 2009 Drug član, 1175 postova Lokacija: New Now Motocikl: Uly Prijavi odgovor kao problematičan e hvala na odgovorima i savetima, pazario sam danas motorche i dogovor je kad odem da ga podignem u sredu da ce da mi spuste malo prednju viljusku kako bih dobio ta zeljena 2-3 cm cisto dok se ne naviknem na motor posle toga ce mi dici ako bude trebalo 10x svima josh jednom Citajuci sve nove postove od mog poslednjeg nisam stigao da ti odgovorim na vreme... ;D Iako nisi uopste morao da spustas visinu motora, ovo sto su ti uradili je najbolje i najlepse resenje. Mrzim kad vidim motor kome je spusten rep pa izgleda kao da je umoran od zivota. 'Upustis' malo stapove napred, dobijes sta si hteo a motor izgleda mnogo nadrkanije. Neka ti je sa srecom i puno lepih km. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Mart 18, 2009 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Koje gorivo sipate u XT, bezolovno ili super?? I kolika je potrosnja, do sada sam potrosio samo 4 rezervoara i iznenadila me potrosnja. Ocekivao sam da vise trosi. Tri rezervoara gradske voznje potrosnja je 3,4-3,5 a na otvorenom sa voznjom cesto pod punim gasom i max brzinom malo preko 140 km/h (nece vise) potrosnja je bila 4,4 l/100km :o Pise u uputstvu da treba da ide na unleaded - bezolovni. Ide isto i na super ali mislim da je cistije sagorevanje na bezolovnom. Meni tuce 6L @100Km opusteno... Eh, moracu i karbone da pogledam... :-X Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svakak 15 Napisano Mart 28, 2009 Zainteresovan, 503 postova Lokacija: Staro Petrovo Selo, Hrvatska Prijavi odgovor kao problematičan Pisao sam o prirubnicama karburatora koje su mi popucale kad sam morao skidati karburatore, pa ih je majstor skrpao sa silikonom dok mi ne stignu druge. E, stigle su druge, pa sam se bacio na posao rastavljanje i pranja karburatora, kao i stavljanja novih prirubnica. Sekundarni karburator je 'prost ko pasulj', dok je primarni ipak bio prevelik zalogaj za mene, pa ga nisam rastavio do zadnjeg detalja. Nisam skinuo plovak i čok. Činilo mi se komplicirano Sastavio i testirao, sve radi kako spada (lkuc, kuc u neko drvo). Ono što me čudi je da motor ide kao i prije, a prije je išao dobro, čak i sa smrdanim prirubnicama na kojima je vukao falš zrak motor je išao dobro. Izmjerit ću kako će se čišćenje i petljanjepo karburatoru odraziti na potrošnju. Zna li netko jednostavniji način za vađenje/stavljanje karburatora, jer poprilična je komplikacija izvaliti karburatore van. Sad radim tako da odšarafi aribox, pa ga pomaknem unazad koliko ide, i onda čupam karburatore. Prirubnice ostavim zašarafljene. Uskoro me čeka ista stvar na još jednom XT-u, pa bih rado otkrio neko jednostavnije rješenje, i da pritom bude manje pogubno po stare prirubnice. Par slika: P.S. Nitro razrjeđivač čisti sve mrlje To se najbolje vidi po klapni sekundarnog karburatora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Mart 29, 2009 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam skinuo karbove bez skidanja airbox-a. Skinuo sam gumene usise koji idu ka filtru za vazduh i povukao karbove nazad i desno. Necu ih otvarati dok ne sklopim agregat, nedajboze ako nesto zaje*** da se posle ne mislim da li je problem u motoru ili karbu. :-\ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dcNiko 157 Napisano April 1, 2009 Svrati ponekad, 479 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha XT600E Prijavi odgovor kao problematičan Imam 2 pitanja za poznavaoce: - Da li mora da se menja dihtung poklopca motora prilikom štelovanja ventila i gde se taj dihtung može kupiti? - Ko radi kvalitetno sinhronizaciju i štelovanje karburatora u BG-u? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sstruja 115 Napisano April 1, 2009 Drug član, 2314 postova Lokacija: Staro Selo Motocikl: Yamaha XT600 Prijavi odgovor kao problematičan Ne mora da se menja jer ne skidas poklopac motora već poklopčiće za štelovanje... možeš nasred puta da našteluješ ventile iz zajebancije... Za drugo pitanje ti ne mogu pomoći ali za XZa i nije potrebna neka sinhronizacija, ipak je to jedan i po karburator u principu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano April 1, 2009 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam shtelovao kroz poklopcice i posle vracanja poklopcica i duze voznje primetio sam da malo vlazi ulje na jednom od izduvnih. Treba staviti vrlo malo diht mase na poklopcice kako se ovo ne bi desilo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dcNiko 157 Napisano April 1, 2009 Svrati ponekad, 479 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha XT600E Prijavi odgovor kao problematičan A koju gradaciju ulja sipate, ja sam uzeo Motul 5100 15W50, valjda nisam pogrešio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ticma 34 Napisano April 1, 2009 U prolazu, 91 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha FZ6 - BMW R1200GS - Yamaha Xmax 400 Prijavi odgovor kao problematičan To sam i ja sipao i svi imaju samo pohvale za to ulje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
laki 6 Napisano April 1, 2009 Zainteresovan, 557 postova Lokacija: Sr.Mitrovica Motocikl: yamaha r1 Prijavi odgovor kao problematičan ja sipam motul 3000 mineralno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dcNiko 157 Napisano April 6, 2009 Svrati ponekad, 479 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha XT600E Prijavi odgovor kao problematičan Jel postoji način da smanjim potrošnju. Troši mi 6 litara bezolovnog na 100km normalne vožnje? Da li kada se skine onaj zadnji poklopac auspuha treba da ima neki uložak na njemu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
