Jump to content

Moto Zajednica

Autolimari i farbari na forumu

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 628 postova
  • Lokacija: SVILAJNAC
  • Motocikl: Honda Africa crf 1000

Evo kao jedan od njih,pade mi napamet da nebi bilo lose da imamo svoj mali kutak na ovom forumu gde bi mogli da razmenjujemo svoja iskustvau vezana za kvalitetet farbe koje koristimo,koriscenje filera,kitova,itd.Uostalom nebi bilo lose da u ovoj temi postavljaju i  ostali forumasi pitanja vezana za ovu tematiku,jer verovatno ima dosta njih,koji nemaju para da plate majstora,i svaka pomoc im je dobrodosla

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 434 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Cagiva Canyon Jamana 600 TT

Evo ja cu prvi da prikukam.Kupio sam prilicno zapustenu Cagivu Canyon 500.Da ne duzim.Popucale su plastike koje pokrivaju auspuhe(obe) te im treba plasticar i farbar,dobro bi bilo i flekovati ogrebotinu na rezervoaru i ofarbati prednji blatobran(sve je metalik boja).Ima li neko na forumu ko bi mi to kvalitetno uradio i koliko bi kostalo(odokativno)?Sam bih skinuo i doneo delove.P.S.Mogu da posaljem slike ako je majstor daleko od NSa.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 628 postova
  • Lokacija: SVILAJNAC
  • Motocikl: Honda Africa crf 1000

Jamana,najbolje bi bilo da se raspitas po okolini,od drugara,ko je gde radio motor ili auto kod limara,odnosno farbara,a da je bio zadovoljan njegovim radom,uostalom,mozes se i sam uveriti kakav je kvalitet.Ja ti takodje mogu to odraditi,ali mislim da je glupo slati delove cak ovde kod mene u Svilajnac,kad sigurno u okolini imas  nekog dobrog farbara.Mozes mi poslati slike na dav8386@hotmail.com,da ti kazem od prilike koja je realna cena za te usluge

Dzax,za farbanje rezervoara ti nebi preporucio bas nista,ako ti je rezervoar korodirao iznutra,najbolje je da pogledas po oglasima,ima par lika koji ciste rezervoare iznutra,verovatno imaju neku hemikaliju,

Sto se tice airbrush-a,najbolje je koristiti akrilne pastelne boje,ili metalik boje,jer lepo pokrivaju,mnogo su tanje nego akrilne boje,i jako brzo suse,bukvalno kolko ih prsnes,one su suve.Naravno,na kraju sve to izlakiras nekim kvalitetnijim lakom,po potrebi ispoliras,i to ako neko ume da uradi,izgleda prelepo

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1050 postova
  • Lokacija: BGD, Serbia
  • Motocikl: CBR600RR , CBR600F , Burgman400

unutrasnjost rezervoara se ne farba ... probali ljudi al nemoze , zato shto chak iako je farba otporna na benzin , mora podloga biti pripremljena shta znachi da treba da se ishmirgla ili ispeskira itd a to bez otvaranja ko konzervu nemoze ;) jedina varijana da odnesesh kod nekog ko ere to sa kojekakvim kiselinama ...

 

a farbar/limar za motor ja znam kod koga Tale nosi da pegla rezervoare i tankove , extra radi kola - mslim to sam video uzivo , skoro je za nekog sertifikovanog restauratora farbo mechku kupe iz 61 ili tako neshto i vrh je odradjeno ... ako nekom treba broj nek zove inache je u Zelezniku chovek ... da me ne banuju zbog reklame , stavicu i ovde ako je frka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 307 postova
  • Lokacija: Osijek

unutrasnjost rezervoara se ne farba ... probali ljudi al nemoze , zato shto chak iako je farba otporna na benzin , mora podloga biti pripremljena shta znachi da treba da se ishmirgla ili ispeskira itd a to bez otvaranja ko konzervu nemoze ;) jedina varijana da odnesesh kod nekog ko ere to sa kojekakvim kiselinama ...

 

a farbar/limar za motor ja znam kod koga Tale nosi da pegla rezervoare i tankove , extra radi kola - mslim to sam video uzivo , skoro je za nekog sertifikovanog restauratora farbo mechku kupe iz 61 ili tako neshto i vrh je odradjeno ... ako nekom treba broj nek zove inache je u Zelezniku chovek ... da me ne banuju zbog reklame , stavicu i ovde ako je frka

jedan probo pa se usro  ;D

ne kiselinama(nagrizaju trajno metal) "Wurth"-rostunwandler i poslije njega epoxy smola koja se ulijeva unutar rezervara da bi se "plastificirao" ali iskljucivo epoxy ne poliester i ne otvaras ga ko limenku NIKADA

 

Evo ja cu prvi da prikukam.Kupio sam prilicno zapustenu Cagivu Canyon 500.Da ne duzim.Popucale su plastike koje pokrivaju auspuhe(obe) te im treba plasticar i farbar,dobro bi bilo i flekovati ogrebotinu na rezervoaru i ofarbati prednji blatobran(sve je metalik boja).Ima li neko na forumu ko bi mi to kvalitetno uradio i koliko bi kostalo(odokativno)?Sam bih skinuo i doneo delove.P.S.Mogu da posaljem slike ako je majstor daleko od NSa.

plastike se mogu variti danas....  mogu li dobiti slike? ...da skicnem malo dgo101@net.hr

moja preporuka da nista ne flekujes,izlakiraj,cjena se bitno nemejnja  jer kod flekovanja s metalik bojom svakako treba cjeli dio u bezbojni lak,dakle nista neznaci majstoru da  zamane spricom i bazom preko cjelog...

 

kolega Darko mnoze na PM cijene kakve su kod Vas dali ima velike razlike?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 307 postova
  • Lokacija: Osijek

Evo ja cu prvi da prikukam.Kupio sam prilicno zapustenu Cagivu Canyon 500.Da ne duzim.Popucale su plastike koje pokrivaju auspuhe(obe) te im treba plasticar i farbar,dobro bi bilo i flekovati ogrebotinu na rezervoaru i ofarbati prednji blatobran(sve je metalik boja).Ima li neko na forumu ko bi mi to kvalitetno uradio i koliko bi kostalo(odokativno)?Sam bih skinuo i doneo delove.P.S.Mogu da posaljem slike ako je majstor daleko od NSa.

cijene koje si rekao,prihvati jer su OK...

recimo kod mene bi ti bila ona gornja + za komoru

pofarbaj sve ,manje majstoru zahebancije,ljepse ispadne i na kraju ces i ti biti zadovoljniji

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 791 postova
  • Lokacija: Зрењанин
  • Motocikl: Sv650n

majstori, imam jedno pitanje :)...  ovako, koliko bi me izaslo farbanje, sve sa pripremom i farbom, samo crnih delova na mom motoru(kao na slici)...kontam to nije uopste velika povrsina, ali ni ne znam okvirno koliko bi me to izaslo... hvala unapred :)

post-4174-1287901176327_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 337 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Vespa

imas pp

Reci darko ovde na forumu cenu, mislim teme radi, ok j da se pogodi posao al posto si sam pokrenuo tu temu bilo bi pozeljno da kazes cenu zbog reda velicina da ljudi znaju

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 628 postova
  • Lokacija: SVILAJNAC
  • Motocikl: Honda Africa crf 1000

Za cene sam svima odgovorio,ko me je pitao za savet.A i svima sam rekao da su cene jako sarene,u zavisnosti od kvaliteta materija,koji se upotrebljavaju.Namerno nisam iznosio cene javno,jer to vec spada u reklamu,a to verujem da na ovom forumu nije dozvoljeno,a i nije to cilj ove teme.Prvenstveno sam je otvori,kako bi se mi farbari medjusobno druzili,i raznosili svoja iskustva,a ujedno i pomagali drugima

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 70 postova

Autolimari i farbari da li neko ima iskustva i da li je peskario motore. Ako jeste kojim kompresorom (protok vazduha usis/izduv i na koliko bara). Takodje me interesuje da li neko ima informacije koliko majstori uzimaju za peskarenje celog motora.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 914 postova
  • Motocikl: BMW R50/5

Pre par nedelja sam nosio ram i ostalu gvožđuriju na peskiranje i plastifikaciju. Izašlo ukupno 1100 i slovima hiljadu i sto dinara. Doduše to je stari motor sa manjim površinama i bez blatobrana, ali cifra niukom sličaju ne prelazi 50 evra. Za peskiranje je potreban ozbiljniji kompresor ako nisi mazohista. Ja sam uzeo nov od 100lit, 2ks, ne sećam se protoka, i uključivao se na 20-tak sekundi, praktično radio je non-stop i to sa pritiskom u pištolju od 5 bara.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 307 postova
  • Lokacija: Osijek

za pjeskarenja kvarcnim pjeskom i staklom potrebno je 8 bara sve ostalo je mucenje..

(za alternativu)obicni suhi rijecni pjesak i do 12b

jeftino si prosao(bar usporedno s nasim cjenama)

protok u komp. ti treba biti veci od 280b

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 70 postova

Ja sam onda odran, za peskarenje celog motora sam dao 70 evra i to sa pogadjanjem. Posto planiram peskarenje jos motora kupicu kompresor najverovatnije cu uzeti glavu koja ima usis nesto manje od 600 l/m a izduv 390 l/m sa motorom 4ks 3kw otprilike sam ocenio da bi taj bio dovoljan za peskarenje, nadam se da se ne varam.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 628 postova
  • Lokacija: SVILAJNAC
  • Motocikl: Honda Africa crf 1000

uzmi lepo pistolj za peskarenje,i pre nego sto kupis kompresor,ti ga isprobaj,gledaj da ti pritisak ne pada ispod 8 bari,jer tad stvara samo maglu,i samo peskarenje nije toliko efikasno

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 337 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Vespa

a da odnesete ipak to nekom ko ima peskaru. Primera radi u bgd_u je cena peskarenja oko 4 eura po kvadratu, s obzirom kolio ram ima malo povrsine, izadje peskarenje ok 10 eura. Plastifikacija se naplacuje takodje 4 eura tako da sve kosta koliko par tura piva u olos kafani :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 307 postova
  • Lokacija: Osijek

Ja sam onda odran, za peskarenje celog motora sam dao 70 evra i to sa pogadjanjem. Posto planiram peskarenje jos motora kupicu kompresor najverovatnije cu uzeti glavu koja ima usis nesto manje od 600 l/m a izduv 390 l/m sa motorom 4ks 3kw otprilike sam ocenio da bi taj bio dovoljan za peskarenje, nadam se da se ne varam.

e tako je nesto kod nas...

 

a ovo kupovanje...koliko bi ti bilo isplativo ? mislim ako radis samo za sebe ..iz hobbya  ???

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 70 postova

Radim samo za sebe a obzirom da u planu imam restauraciju jos cetiri oldtajmera koji su u mom vlasnistvu vise mi se isplati da kupim kompresor, inace peskarenje NSU OSLa (postoji tema u garazi restauracija istog) je placeno 70 eura. Posto sam od Beograda udaljen 240km pa mi se ne isplati da peskarim u BG-u a ovde nema jeftinje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 628 postova
  • Lokacija: SVILAJNAC
  • Motocikl: Honda Africa crf 1000

i koje boje koristite za airbrush?

 

Koliko znam u inostranstvu se koriste boje na vodenoj bazi, al posto ih kod nas nema

bar nije bilo mozes da koristis bazu!

Ima ih i kod nas,a jos malo,pa ce i samo one da postoje.Nemas jos uvek potrebe da kupujes vodene boje,jer su dosta skuplje,cak sa nekima je i teze raditi,jer mnoge firme nisu svoje vodene baze doterale do zavidnog nivo,jos uvek ih usavrsavaju

Fat boyos,Kakvo je stanje u Hrvatskoj,cuo sam da su dobili zabranu od prvog aprila,da moraju preci na vodene baze,mada ta informacija mi nije 100% tacna.Znam da je malo komlikovanije raditi snjom,i da dosta mojih kolega lakirera koji zive pored mora  ima problema sa tom farbom,jer joj ne odgovara velika vlaznost vazduha

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 767 postova
  • Lokacija: Mladenovac
  • Motocikl: Yamaha R1 2006, Yamaha R1 2008, Honda 600RR 2006, Kawasaki ZZR 600 1995

Ima kod nas vodenih boja, imao sam pre par meseci priliku da radim sa njom.

Mnogo je komplikovanija i teza za rad od ove obicne a bez komore ne moze sa njom da se radi a i mnogo su stetnije za organizam samim tim sto su na vodenoj bazi.

U zemljama EU je zabranjena boja na nitro i akrilnoj bazi zbog ekoloskih razloga pa se zbog toga koriste boje na vodenoj bazi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 307 postova
  • Lokacija: Osijek

Ima kod nas vodenih boja, imao sam pre par meseci priliku da radim sa njom.

Mnogo je komplikovanija i teza za rad od ove obicne a bez komore ne moze sa njom da se radi a i mnogo su stetnije za organizam samim tim sto su na vodenoj bazi.

U zemljama EU je zabranjena boja na nitro i akrilnoj bazi zbog ekoloskih razloga pa se zbog toga koriste boje na vodenoj bazi.

kod nas vecina velikih je vec presla na vodenu bazu....

komplicirana je za fush...moras imati spravice za isusivanje a skupe su ko djavo.

nekki kazu da je jednostavnija,neki da je komplicianija...kako kome

osobno mi se nesvidja iz zdravstvenih razloga.

kod nitroceluloznih boja tjelo prepoznaje kao otrov i kao brani se,dok vodu ne prepoznaje i akumulira sto je posebno opasno.

 

boje za airbrush "vodene"koristim i nema velike razliku u prskanju  i nisu ni puno skuplje ako pogledas realno.

 

Nisu ih izbacili skroz vec po normativima moraju imati puno manji VOC....oznaka za neke organske gluopsti...u biti treba se vise sintetizirati sto je neisplativo uz vodenu bazu pa polako gase proizvodnju.

od 1.4. je kao bila zabrana uvoza sto je bilo samo na papiru...od 1.1. navodno bi trebalo biti i prmjenjeno u praksi ali mislim da ni to nece upaliti jer jos dosta ljudi radi sa klasicnim bojama tako da nevjerujem u promjene.

zasad smo mi za zapad jos uvijek balkan tako da se nesekirate puno  ;) ;D

p.s. uz vodene dolaze i poliuretanske boje koje su jako slicni akrilima sto znaci da cemo opet imati alternativu 8) ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja