monah 233 Napisano Novembar 22, 2017 Svrati ponekad, 148 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200GS ADV LC Prijavi odgovor kao problematičan On 11/20/2017 at 15:40, Aca Strom je napisao: Ja sam prešao 80.000km. Filter je jednom čišćen na 40.000 i sada ću da ga čistim pre sezone. Rezervoar mi je uvek pun preko zimske pauze, tako da ne rđa iznutra. Do sada nisam imao problema! Kod mene je bila gotovo ista situacija. Na oko 80k otprilike, ja sam zamenio celu pumpu jer se znatno jace cula, a nisam hteo da mi zariba negde u nedodjiji. Svakako pun rezervoar u periodu mirovanja mnogo znaci pod uslovom da vec nije korodirao. Nisam bio zagovornik prepravke jer sam u to vreme imao prilike da cujem iskustva ljudi koji su ostali na putu posle iste jer razbusena rupa na kucistu nije dobro zavarena (odgovarajucom plastikom) pa je doslo do pucanja na zavarenom delu usled pritiska. Takodje od tada do danas nisam cuo ni jedno lose iskustvo posle prepravke. On 11/20/2017 at 15:40, Aca Strom je napisao: Joca majstor, kaže da se ne preporučuje prepravka filtera i ugradnja spoljašnjeg filtera jer se remeti pritisak koji pumpa treba da ostvari. Pritisak se lako izmeri merenjem kolicine izbacenog goriva sto je u gorepomenutim postovima objasnjeno. Tako zasigurno znate da li ima promene ili ne. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grof 624 Napisano Novembar 22, 2017 drkadzija, 1227 postova Lokacija: novi sad Motocikl: njemac tisuca za na koleno, talijansko prdekalo za grad, debeli nindza Prijavi odgovor kao problematičan Društvo razmišljam o kupovini stroma 1000, gledao sam malo ove protekle strane ali nikako nemam strpljenja pročitati svih 135 strana. Koje su glavne mane šta gledati na polovnom primerku? Koliko realno troši? Od zadnje vožnje Stroma 1000 su mi ostali utisci o mekšem zadnjem amortu, prednjim vilama koje su mogle biti jače i prednjoj kočnici koja je mogla biti jača (ipak godinama držim pozadinu na R-u). Ostao mi je u glavi problem sa korpom i (mislim) mapama. Kako se ti problemi rešavaju i koliko koštaju? Sećam kao kroz se neke priče o slanju korpi za Makedoniju i stavljanja power commandera da bi se opeglalo trzanje na nekim obrtajima... Motor mi treba za putovanje u dvoje sa tri kofera i tank torbom.... da napomenem dvoje uvek gladnih . Pri tome da motor može da podnese i lošije puteve neki žestok off me ne zanima, samo možda par stotina metara neuređenih puteva ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grof 624 Napisano Novembar 22, 2017 drkadzija, 1227 postova Lokacija: novi sad Motocikl: njemac tisuca za na koleno, talijansko prdekalo za grad, debeli nindza Prijavi odgovor kao problematičan Ma to sa pumpom nije problem, kao što sam pročitao, skineš razbušiš, staviš metalni spoljni i gasss.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4802 Napisano Novembar 22, 2017 Ne silazi, 5562 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Stroma 1000 sam vozio 8 godina i oko 55000km, a i skoro svi u ekipi su ga vozili tako da imam dosta iskustva. U sustini puno muzike za malo para, ali sa gomilom decijih bolesti. Korpa je problem, ali nije pravilo...po svemu sudeci, zavisi da li se zalomi dobro ili lose izbalansirana, takva joj je i sudbina. Reparacija kod Vujceta u Makedoniji je dobra opcija i kostalo je 100€. Problem sa neravnomernim radom u nizim obrtajima usled losih mapa. Razlikuju se po godistima (mape) pa ne rade svi isto lose, neki bolje, a neki losije. Resava se u dobroj meri remapiranjem (koje na druzenjima sa V-strom.hr moze da se uradi besplatno) i uklanjanjem sekundarnog leptira koji zbog ekologije davi motor u nizim obrtajima. Uz ovo se podrazumeva stelovanje ventila i sinhronizacija i motor postaje solidno vozljiv. Kocnice...pancir creva ne resavaju problem, samo druga kljesta i eventualno pumpa. Vesanje je za natovaren motor prilicno slinavo i ne moze bas da se resi jeftino. Sada sa ove distance, dobro bi razmislio o Varaderu sa ubrizgavanjem. Treba samo da znas gde se sipa gorivo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hammer 134 Napisano Novembar 22, 2017 Svrati ponekad, 412 postova Lokacija: Zajecar Motocikl: Suzuki V_Strom DL 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Ja bih samo da dodam da i zamena fabrickih izduva necim otvorenog tipa znatno popravlja situaciju sa potezanjem na niskim obrtajima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4802 Napisano Novembar 22, 2017 Ne silazi, 5562 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Drugar je vozio sa Akrapima i KN filterom i utisak je da zivlje reaguje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grof 624 Napisano Novembar 22, 2017 drkadzija, 1227 postova Lokacija: novi sad Motocikl: njemac tisuca za na koleno, talijansko prdekalo za grad, debeli nindza Prijavi odgovor kao problematičan Tebe sam doktore čekao znam da si prešao dosta pa si mi delovao kao neko pouzdan :). Do kraja kakva je potrošnja od/do? Svi su nešto misteriozni... a razlika izmedju 7 i 9/10l na 100 na putnom motoru je itekako značajna.... Razmišljao sam o varaderu nije da nisam .... ali menjač sa 5 brzina i karburatori često znaju da povuku ozbiljnu potrošnju... a verzija sa ubrizgavanjem je najčešće 1000eura skuplja od Stroma (pričamo o najjeftinijim primercima u oglasima)... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
saxi 735 Napisano Novembar 22, 2017 Drug član, 1736 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kilo Smor L8 Prijavi odgovor kao problematičan Bugiman je urihtao svog tako da mu je prosek bio 5,8 ako se ne varam, a fino vozi i zavrce gas, znači nije ga gurao I sunjao se. Kad se sve lepo sredi i podesi, dobije se pristojna brojka koja ne žulja I be smeta, iako se zavrne I udari po gasu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grof 624 Napisano Novembar 22, 2017 drkadzija, 1227 postova Lokacija: novi sad Motocikl: njemac tisuca za na koleno, talijansko prdekalo za grad, debeli nindza Prijavi odgovor kao problematičan Saxi jel Bugijev 650 ili 1000? Sećam se da si ti vozio 650... mada neisključujem mogućnost da grešim (kote mi se sede na glavi a i onaj nemac što sakriva stvari po kući izgleda postaje aktivan ) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
saxi 735 Napisano Novembar 23, 2017 Drug član, 1736 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kilo Smor L8 Prijavi odgovor kao problematičan Dobar si, nije Švaba došao po svoje Ja vozim malog a Bugiman velikog, pri tom je njegova 1000 jako lepo sredjena I na oko a bogami i tehnički što se odražava skromnom potrošnjom na putu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bugiman 729 Napisano Novembar 23, 2017 BJB Maxi Scooter Club, 953 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Ducati Multistrada 1200 Enduro Prijavi odgovor kao problematičan Fala Saxi Dobro sredjeni Dl1000, ne bi trebao da prelazi 6-7l pri nekim normalnim voznjama. Na slici mozes da vidis da se meni potrosnja vrti izmedju 5-6l. 5.08l Rumunsko gorivo 5.6l Nis petrol 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
*zeka* 1189 Napisano Novembar 23, 2017 Ako gledaš u pod nikad nećes videti nebo, 1382 postova Lokacija: Vrnjacka Banja Motocikl: K1600GT Prijavi odgovor kao problematičan Ja dok sam vozio Velikog stoma potrosnja se kretala od 6 do 10l. Klasicna magistralna voznja sa suprugom 6 -7 l , malo jaci tempo a narocito auto put *preko 140 - 170 km/h potrosnja ide i na 9 - 10 litara . Sve u svemu motor nije stedljiv narocito ali zato odlicno ide a tek kako se cuje sa otvorenim izduvima, ma bruka. Uvek bi pre izabrao njega nego Varadera. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4802 Napisano Novembar 23, 2017 Ne silazi, 5562 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan I potrosnja se razlikuje od primerka do primerka...da li je do mape ili do cega nemam pojma. Moj je trosio prosecno oko 6,5l/100km. Ispod 6 je isao samo kada se vozi lagano, a prilikom jurcanja, potrosnja ode na 8 cas posla. Bio je bas ustelovan. Drugarov je trosio skoro pola litra manje. Za Varadero sam i mislio samo na ubrizgavanje...jeste oko 1000€ skuplji od Stroma slicnog godista. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SALE_CA 440 Napisano Novembar 23, 2017 BJB Maxi Scooter Club, 380 postova Lokacija: Cacak Motocikl: Vstrom 650 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav drugari. Ukoliko je neko zainteresovan za Fork brace moze mi se javiti na PP. Ja sam mere skinuo sa komada koji je za 650 (hvala kolegi @jboban) ali video sam da je isti za 650 i 1000. Kvalitet izrade je odlican kao i materijal- tvrdi aluminijum! 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
monah 233 Napisano Novembar 23, 2017 Svrati ponekad, 148 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200GS ADV LC Prijavi odgovor kao problematičan Pre 9 sati, doktor je napisao: Moj je trosio prosecno oko 6,5l/100km. Ispod 6 je isao samo kada se vozi lagano, a prilikom jurcanja, potrosnja ode na 8 cas posla. Bio je bas ustelovan. Pre 11 sati, *zeka* je napisao: Ja dok sam vozio Velikog stoma potrosnja se kretala od 6 do 10l. Klasicna magistralna voznja sa suprugom 6 -7 l , malo jaci tempo a narocito auto put *preko 140 - 170 km/h potrosnja ide i na 9 - 10 litara . Iz mog iskustva ovo su cifre sa kojima se mogu sloziti. Najcesce 7-9. Sve je to individualno, kao i sta za koga znaci brza ili spora voznja. Ako se racuna ovaj prosek nema greske. Sve ispod je diskutabilno, mada sam i sam imao jednom (bukvalno) to iskustvo. Po fabrickim specifikacijama cak i novi Strom trosi skoro 6l. predposlednja stavka: Average Consumption 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jboban 412 Napisano Novembar 23, 2017 Zainteresovan, 969 postova Lokacija: Užička Republika Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom Prijavi odgovor kao problematičan Meni je ta potrošnja nekako mnogo, posebno što je to prosek. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hammer 134 Napisano Decembar 3, 2017 Svrati ponekad, 412 postova Lokacija: Zajecar Motocikl: Suzuki V_Strom DL 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Razmatram uklanjanje sekundarnih leptira i pravljenje derestriktora al su informacije koje sam zasad pronasao prilicno sture. Ako neko ima kakvo upustvo dobro bi doslo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4802 Napisano Decembar 3, 2017 Ne silazi, 5562 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Sekundarni leptir nema sta da trazi na motoru i to sam probao, motor pocne da ima primetno vidljivi odgovor na gas, probao sam. A derestriktor nisam skidao. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
*zeka* 1189 Napisano Decembar 3, 2017 Ako gledaš u pod nikad nećes videti nebo, 1382 postova Lokacija: Vrnjacka Banja Motocikl: K1600GT Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam skinuo na mom bivsem stromu sekundarne takodje napravio i ubacio derestriktor. Voznja neuporedivo tecnija posle toga. Derestrigtor mi je napravio Arakis kad je svracao kod mene za par minura po semi od kolega sa .hr foruma. Jos sam trebao i mapu da radim ali sam ga prodao u medjuvremenu. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hammer 134 Napisano Decembar 3, 2017 Svrati ponekad, 412 postova Lokacija: Zajecar Motocikl: Suzuki V_Strom DL 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Ja se u elektriku ne razumem al sam nasao ovo upustvo za derestriktor pa cu da vidim sa drugarom elektricarem dal moze da to izvede. http://vstrom-klv.eu/index.php/topic,127.0.html Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hammer 134 Napisano Decembar 3, 2017 Svrati ponekad, 412 postova Lokacija: Zajecar Motocikl: Suzuki V_Strom DL 1000 Prijavi odgovor kao problematičan a za sekundarne leptire ne mogu da nadjem sta i kako, ima li ko link za neke seme, slike, bilo sta? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
*zeka* 1189 Napisano Decembar 3, 2017 Ako gledaš u pod nikad nećes videti nebo, 1382 postova Lokacija: Vrnjacka Banja Motocikl: K1600GT Prijavi odgovor kao problematičan To je ta sema. Ja po njoj radio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
*zeka* 1189 Napisano Decembar 3, 2017 Ako gledaš u pod nikad nećes videti nebo, 1382 postova Lokacija: Vrnjacka Banja Motocikl: K1600GT Prijavi odgovor kao problematičan Skines filter vazduha i odvijes po srafa koji drze i izvadis leptir. To uradis na oba usisa i to je to. Pazi samo da ti srafovi ne zavrse u usisu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vesko Budva 8 Napisano Decembar 3, 2017 U prolazu, 28 postova Lokacija: Budva Motocikl: suzuki v strom DL 650 Prijavi odgovor kao problematičan On 23.11.2017. at 14:14, SALE_CA je napisao: Pozdrav drugari. Ukoliko je neko zainteresovan za Fork brace moze mi se javiti na PP. Ja sam mere skinuo sa komada koji je za 650 (hvala kolegi @jboban) ali video sam da je isti za 650 i 1000. Kvalitet izrade je odlican kao i materijal- tvrdi aluminijum! Zahvaljujem, super se uklopio Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
saxi 735 Napisano Decembar 3, 2017 Drug član, 1736 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kilo Smor L8 Prijavi odgovor kao problematičan Drugar koji vozi kilo Stroma već godinama, pred kraj sezone ode do fantastičnog majstora Mileta Kalča u Kraljevo, skine čovek sekundarne leptire i motor sad tečnije, lepše i bolje juri. Derestriktor nije prckao i doradjivao, iz razloga što znam njih nekoliko koji kažu da neke vidljive promene u bilo kom smislu, posle ugradnje derestriktora nisu primetili. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
