cWeLe 3 Napisano Avgust 31, 2008 U prolazu, 41 postova Lokacija: - Motocikl: CBR 600 F3, MT-09 SP Prijavi odgovor kao problematičan Kad vozim motor on ne moze da predje hladan oko 6-7 000 obrtaja ali kad se zagreje posle jedno 5 min ide do 7500-8000 i ne moze vise pocne da trza.U mestu ide do 10000 ali nikako do 12-13000.... kad cale sedne na njega(on ima 100kg a ja 60) onda ne moze da predje 6000 obrtaja u voznji nikako...na motoru je kompresija dobra,svecica nova...da li ima neko predstavu sta moze biti,da nije komutator ili nesto dr...ja stvarno nemam pojma vise sta me zeza,patim se oko motora vec nedelju dana a on ne moze da predje 70-80km/h okrenuo sam ypvs ventil i sad je otvoren u pocetnom polozaju ali nema neke razlike.... POMOC :S Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bobangsxr 1362 Napisano Avgust 31, 2008 Drug član, 1139 postova Lokacija: cuprija- basel Motocikl: Aprilia SL 1000 Falco - Honda XL 1000 Varadero - Yamaha XVS 1300 Midnight Star-Yamaha Xcity 250-Yamaha Xmax 125 Prijavi odgovor kao problematičan da nisi mozda cackao nesto oko filtera za vazduh Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nucleus 101 Napisano Avgust 31, 2008 Zainteresovan, 788 postova Lokacija: Indjija Prijavi odgovor kao problematičan Da nije ventil zaglavio/zapekao? Ne otvara na vecim obrtajima? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cWeLe 3 Napisano Avgust 31, 2008 U prolazu, 41 postova Lokacija: - Motocikl: CBR 600 F3, MT-09 SP Prijavi odgovor kao problematičan da nisi mozda cackao nesto oko filtera za vazduh samo sam ga skinuo oprao u toploj vodi us pomoc ferija, osusio i vratio kako je bio. Da nije ventil zaglavio/zapekao? Ne otvara na vecim obrtajima? Ventil nije zapekao pomerali smo ga rukom.Mozes li da mi kazes nesto vise o tom ventilu, i blokadi koja je povezana sa njim i sa elektronikom ako znas...(polozaj filtera,kako bi trebao da stoji itd...) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bobangsxr 1362 Napisano Avgust 31, 2008 Drug član, 1139 postova Lokacija: cuprija- basel Motocikl: Aprilia SL 1000 Falco - Honda XL 1000 Varadero - Yamaha XVS 1300 Midnight Star-Yamaha Xcity 250-Yamaha Xmax 125 Prijavi odgovor kao problematičan ja sam imao sa suzukijem problem sa filterom,nesto sam budzio kao da se bolje cuje,i motor je isto u mestu primao gas do kraja,ali u voznji nije hteo preko 5000, posle pet je gubio snagu i trokirao je, ovo sam napisao jer ce ti mozda nesto biti od pomoci Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6458 Napisano Avgust 31, 2008 Enduraš, 6405 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Da nije taj motor nekad zablokirao, pa je hilznovan ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cWeLe 3 Napisano Avgust 31, 2008 U prolazu, 41 postova Lokacija: - Motocikl: CBR 600 F3, MT-09 SP Prijavi odgovor kao problematičan Da nije taj motor nekad zablokirao, pa je hilznovan ? Nije...masina nije otvarana....ima li ko neku ideju? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dr.Mracni 196 Napisano Avgust 31, 2008 Zainteresovan, 845 postova Lokacija: Niksic Motocikl: KTM 990 Adv, KTM 350 Freeride Prijavi odgovor kao problematičan nikad kad je hladan nemoj toliko obrtaja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KTM+A 547 Napisano Avgust 31, 2008 Drug član, 1359 postova Prijavi odgovor kao problematičan dali ima drugaciji zvuk , premeri kompresiju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cWeLe 3 Napisano Avgust 31, 2008 U prolazu, 41 postova Lokacija: - Motocikl: CBR 600 F3, MT-09 SP Prijavi odgovor kao problematičan zvuk je isti....kompresija ok. znam,ne forsiram kad je hladan,dao sam par puta pun gas kad je hladan ali isti djavo kad on ne moze vise od 6000 obrtaja mora da se zagreje malo da bi mogao do 7000-8000 i tu pocne da trza . . . . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nucleus 101 Napisano Septembar 1, 2008 Zainteresovan, 788 postova Lokacija: Indjija Prijavi odgovor kao problematičan da nisi mozda cackao nesto oko filtera za vazduh samo sam ga skinuo oprao u toploj vodi us pomoc ferija, osusio i vratio kako je bio. Da nije ventil zaglavio/zapekao? Ne otvara na vecim obrtajima? Ventil nije zapekao pomerali smo ga rukom.Mozes li da mi kazes nesto vise o tom ventilu, i blokadi koja je povezana sa njim i sa elektronikom ako znas...(polozaj filtera,kako bi trebao da stoji itd...) YPVS ventil, yamaha ga je tako krstila, da ne duzim u glavnom sustina je da na malim obrtajima smanjuje precnik otvora izduva, a na vecim obrtajima (recimo posle 7,8000 obrtaja) ventil se povlaci/otvara i pravi veci otvor tj. izduvni kanal dobija vecu povrsinu. Znam da je to kod aprilije rs250 reseno pomocu elektronike koja otvara i zatvara ventile (kod aprilije dva jer ima dva cilindra) srazmerno obrtajima. Ako ste mogli da ga pomerate rukom znaci da nije zaglavio, mada ga u svakom slucaju treba skinuti dole i ocistiti i onda si miran bar 5000 km. Moguce je da je u pitanju blokada, da recimo ne baca varnicu na 7,8000 obrtaja i da ti zato trza i davi se, slicno se ponasala moja aprilia rs125, u mestu si mogao da je vrtis koliko hoces, dok je u voznji stucala i trzala na 6000 obrtaja i nije htela dalje, mada ja sam mogao saltanjem u nizu na 6000 da zeznem tu knedlu i motor se onda vrteo normalno do 10 - 11000. Kod mene je blokada pravila tu knedlu, na apriliji se to resava secenjem neke zichice ispod suvozackog sedista. I nema potrebe da ga vrtis preko 11000. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cagivamito 4 Napisano Septembar 1, 2008 Svrati ponekad, 261 postova Lokacija: Nis 18000 Prijavi odgovor kao problematičan da nije nesto oko struje? ili karburatora? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cWeLe 3 Napisano Septembar 1, 2008 U prolazu, 41 postova Lokacija: - Motocikl: CBR 600 F3, MT-09 SP Prijavi odgovor kao problematičan nisam vam pomenuo da motor dimi na auspuh mnogo....Prvo sam sumnjao na mesac ulja i goriva, ali sam prekinuo dovod ulja,napravio mesavinu od 2% i isto dimi.Sumnjam na semerin(ili semening) na radilici,mislim da mi mesa ulje iz menjaca i benzin, jer mi je nestalo ulja u menjacu, a nema gde drugi nacin da se prospe ili proocuri nego kroz auspuh. Radi normalno dok ne nakupi ulja onda pocne da dimi naopako. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JOE 0 Napisano Septembar 2, 2008 U prolazu, 56 postova Lokacija: Backa Palanka Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam imao slican problem na mom Pegasu, nije hteo preko 7-8 k probaj (tako sam ja skontao sta je ) kad pocne to trzanje da das jos jaci gas (i kao da motor proguta tu knedlu) i onda veruj mi jednostavno odleti mozda ti pomogne probaj nema sta da izgubis ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cWeLe 3 Napisano Septembar 2, 2008 U prolazu, 41 postova Lokacija: - Motocikl: CBR 600 F3, MT-09 SP Prijavi odgovor kao problematičan netje, pokusavao sam....dzaba,sutra ili prekosutra ide kod majstora pa ce da ga full presteluje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bogda 36 Napisano Septembar 4, 2008 Drug član, 1399 postova Lokacija: Chicago IL - Babusnica - Nish Motocikl: Husqvarna tr650 strada abs 2014 Prijavi odgovor kao problematičan cWeLe sta je bilo sa motorom. Da li ga je majstor opravio i sta je bilo? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki_954 78 Napisano Septembar 4, 2008 Zainteresovan, 642 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Honda CBR 954 Prijavi odgovor kao problematičan Pa brate sta moze biti sa 2T motorom ako dimi i gusi se?! Idi covece ocisti auspuh i teraj Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cWeLe 3 Napisano Septembar 6, 2008 U prolazu, 41 postova Lokacija: - Motocikl: CBR 600 F3, MT-09 SP Prijavi odgovor kao problematičan Nije auspuh,ocistio sam ga,izvadio staklenu vunu iz njega koja je bila natopljena uljem i umesto nje lonac sam napunio zicom za pranje sudova citao sam neku foru o tome pa reko da probam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki_954 78 Napisano Septembar 6, 2008 Zainteresovan, 642 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Honda CBR 954 Prijavi odgovor kao problematičan Ne pricam o topu, vec o prvom loncu na tzr, ovori ga brusilicom i vidi kakav je, pa ga pose zavari.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JOE 0 Napisano Septembar 6, 2008 U prolazu, 56 postova Lokacija: Backa Palanka Prijavi odgovor kao problematičan kontam da miki govori da ga otvoris da mu skines sve bixne koje se nalaze u njemu i onda ga vratis (zavaris) probaj posle lule isto da ga otvoris (i tamo zna da bude neki q..) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki_954 78 Napisano Septembar 7, 2008 Zainteresovan, 642 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Honda CBR 954 Prijavi odgovor kao problematičan Posle 2. krivine se uglavnom nalazi blokada na 125-icama. To je oblika suzenja cevi, kao platna neka. Na nju se cesto skuplja garez i cadj. Eto to je bio kod mene problem.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JOE 0 Napisano Septembar 7, 2008 U prolazu, 56 postova Lokacija: Backa Palanka Prijavi odgovor kao problematičan to suzenje treba da se obrusi li sta god i da se ispolira da bude iste sirine kao i ostatak cevi. i onda ce motorce da leti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cWeLe 3 Napisano Septembar 10, 2008 U prolazu, 41 postova Lokacija: - Motocikl: CBR 600 F3, MT-09 SP Prijavi odgovor kao problematičan Posle 2. krivine se uglavnom nalazi blokada na 125-icama. To je oblika suzenja cevi, kao platna neka. Na nju se cesto skuplja garez i cadj. Eto to je bio kod mene problem.. Ljudi resen problem, na toj krivini je tanka cev i u nju je strpano neko sra*e,kaze cale kao neki prigusivac dal je od platine boga pitaj,uglavnom je otvor bio toliki da nije tecnost mogla da prodje kroz njega skoro....ja stvarno ne znam kako je moj motor i isao uopste.Hvala vam ljudi na pomoci sutra cu slikati da vidite o cemu se radi a motorce sad ide oko 130-140 iz za*ebanicje.Zamolio bih moderatore da ne zakljucavaju temu dok ne postavim slike pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cWeLe 3 Napisano Septembar 10, 2008 U prolazu, 41 postova Lokacija: - Motocikl: CBR 600 F3, MT-09 SP Prijavi odgovor kao problematičan Eco i slika,na kom delu se nalazio i kako izgleda taj prigusivac sta je vec.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cWeLe 3 Napisano Septembar 10, 2008 U prolazu, 41 postova Lokacija: - Motocikl: CBR 600 F3, MT-09 SP Prijavi odgovor kao problematičan Pa brate sta moze biti sa 2T motorom ako dimi i gusi se?! Idi covece ocisti auspuh i teraj Svaka cast p.s. motor nije ni bio kod majstora ...moj calac sekao auspuh itd Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
