Jump to content

Moto Zajednica

Gpz900R - povratak Ninje!

Recommended Posts

  • Ne silazi, 2344 postova
  • Lokacija: Beograd, Bele Vode
  • Motocikl: ex.Liberty 125 & Scarabeo 400i, Kawa ER-5
Pre 2 sati, plumber.ns je napisao:

Idemo , biće do yaya 🤣

Kojom ćemo trasom ?

 

 

🤣

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • motoras, 2476 postova
  • Lokacija: PECINCI
  • Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500

Polako skupljam delove za sledeći upgrade. Mislim da će ovo biti više nego dobro. Hladnjak je od zzr1100 D, stanje kao novo. Creva besprekorna. Razmišljam da stavim i ovaj čep koji drži veći pritisak od originalnog. Ne verujem da ću ga odmah stavljati jer na zimu mašina ide dole. Taj frajlauf me nervira. Ne mogu da se pomirim sa tim da nekad upali, a nekad proklizava. Nema veze sa akumulatorom. Baterija je odlična. Znaci danas upali deset puta iz prve, a sutra svako drugo paljenje zviždi. 

Nasao sam na ebay frajlauf od Zrx1100 i nadam se da cu to rešiti u toku zime. To će biti baš uzbudljivo jer nikad do sada nisam "vadio creva" iz mašine. Ako ne budem znao da sklopim ja ću registrovati Vulcana :grr:

Screenshot_20240808_180907.jpg

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • motoras, 2476 postova
  • Lokacija: PECINCI
  • Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500

Nabavio sam uz ovaj hladnjak i ventilator od istog modela. Problem je taj sto između vrha hladnjaka i izduvnih cevi ima manje prostora, pa isti ne moze da stane u taj prostor gde je originalni. Znaci ako ga uglavim moram donji deo hladnjaka da izmaknem prema napred. 

Druga mogućnost je da se nabavi manji ventilator sa nekog modernijeg motora koji izvlači veću količinu vazduha. Tipa Hornet ili gsx650f koji su170 - 190mm u prečniku. 

Ili da jednostavno ostavim moj ventilator koji bi radio u paru sa ovim velikim hladnjakom. 

To rešavam u narednih desetak dana... 

item601544-1b.jpg

image-2a371fb628f64d9e8099b64613664770.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • motoras, 2476 postova
  • Lokacija: PECINCI
  • Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500

Čekam još malo da zazimi i da se dokopam više slobodnog vremena. Onda mašina ide dole, tj gore, na sto. Danas stigao frajlauf. Treba spremiti komplet za dihtovanje, novo ulje spremno, filter... 

Takođe sam spremio dve čaure od 20mm da podignem prednji kraj. Propustiću viljuske kroz gornji most 4 mm tako da ce 16 mm hvatati štapove. U heblama je otvor 16 mm i tu razliku od 20 mm cu nadoknaditi prohromskom čaurom 43 x 20. Srafici za stelovanje i dalje ostaju dostupni i funkcionalni. Ovo je vec isproban metod. Bezbedno je i radi. U odnosu na originalnu viljušku sad sam u minusu oko 40 mm, a sa ovim ekstenderima cu se približiti na - 20mm.

Videćemo kako će se to odraziti u vožnji, mada mi kolega koji je to već uradio na svom motoru kaže da je ok. 

Meni je zadnji kraj podignut za 20-30 mm, pa bi sa ovim podizanjem prednjeg kraja možda dobio malo rasterećenje na ruke. I naravno, malo više mesta za veliki hladnjak od zzr1100. 

IMG_20240911_121011.jpg

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • motoras, 2476 postova
  • Lokacija: PECINCI
  • Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500

Jos ne mogu da uhvatim vremena da raskupusam mašinu, ali rekoh, ajd da probam da ga kresnem koji put. Da vidim hoće li da pali ili da zeza. 

Znači, od dvadeset-trideset verglanja možda je jednom proklizao frajlauf. Ne da pali nego i ne vergla. Samo pipnem dugme i on već grmi. 

Zajebava seronja. A na proleće kad odemo 500 km od kuće međ 200 motora ima da fijuuuu... 

Sad se vec lomim sta da radim. Da li da otvaram mašinu i sredim to ili da mu pokažem svaki put kad ga palim sliku frajlaufa da zna šta ga čeka ako zeza? :tras2:

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2344 postova
  • Lokacija: Beograd, Bele Vode
  • Motocikl: ex.Liberty 125 & Scarabeo 400i, Kawa ER-5

Ili pali na gurku... 🤣

Šalim se, znam da je lakše drugom uraditi, nego sebi. Ja sam 3 meseca vozio sa lošim anlaserom dok na kraju nisam sve rasturio...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Marko, 226 postova
  • Lokacija: Vrsac
  • Motocikl: Kwaka ZX-9R, GPz810 unitrak

Obično kad kreneš kod zubara, zub prestane da te boli.
Da li može da se vozi sa "kilavim" frajlaufom? Apsolutno, bar na toj Kawi. Ja sam vozio Unitraka godinama sa lošim. Držiš karburatore uvek u perfektnom stanju da motor pali na zub, ali generalno unosi dozu nemira. Isto tako sam odlagao jer nisam imao pravo rešenje (fabričko rešenje nije dobro). E kad sam saznao da frajlauf sa novijeg modela paše i rešava taj problem doživotno (Kao u tvom slučaju), nije više bilo nedoumice.

Izvadi mašinu, precrtaj to sa spiska i mirno spavaj :sampion:

Promenio član markovisacki
  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • motoras, 2476 postova
  • Lokacija: PECINCI
  • Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500

Krećem. 

Uf! 

Nekako sam mislio da će biti mnogo lakše. Ne mogu da verujem da sve, ama baš sve mora da se raskupusa da bi se izvadila mašina. Ispustio sam ulje i antifriz. Skinuo sam hladnjake, nosač hladnjaka,izduvne grane. Sad je mašina slobodna da ispadne dole. Treba je sad osloboditi gore. Raskacio sam creva goriva i vakuma, skinuo rezervoar. Raskacio sam sajle. Odvojio sam air box.

Dalje sledi skidanje karburatora. Nece da maknu iz usisnih guma. Treba odvojiti crevo na termostatu. Da bi to mogao da pomerim moram da otkačim kućište za sipanje rashladne tečnosti. Nakon toga treba razvezati struju. 

Pokušaću da spustim mašinu komplet sa karburatorima. 

Sutra nastavljam. 

Screenshot_20250121_160445.jpg

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4158 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01

Jesi li gleda na YT imali kakav tutorial


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • motoras, 2476 postova
  • Lokacija: PECINCI
  • Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500
Pre sat vremena, el classico je napisao:

Jesi li gleda na YT imali kakav tutorial


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Sve sam živo pregledao. Toliko je sve tesno i sprčeno i nema mesta da se razmakne da to nije normalno. Pričam o air boxu i karburatorima. Ovo ostalo se skida jedno za drugim,ali bukvalno sve mora dole. Struja, lanac, lančanik, cilindar kvacila, creva vode, ulja... 

Mašinu drže četiri šrafa. Dva iza mašine, dva ispred glave. Pokušaću da oslonim mašinu na dizalicu, odvrnem prednje i gornji zadnji vijak. Tako ću dobiti dodatno par milimetara koji će mi možda olakšati da izvadim karburatore. 

Takođe je dobro što ću sada imati priliku da očistim hiljadugodisnju prašinu i prljavštinu koja inače nije dostupna. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • motoras, 2476 postova
  • Lokacija: PECINCI
  • Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500
pre 21 minuta, VelikaBeba je napisao:

Samo pitanjce....

Zbog čega to radiš? Preventiva ili je bilo nekih problema?

Pisao sam već o tome. Često mi se dešava da frajlauf proklizava. Akumulator je odličan, tako da do njega nije, a to je inače i mana ovog modela. Rešenje je ugradnja frajlaufa od zzr1100 koji nema tu boljku kao 900r. Letos u Trebinju mi je pukao film, ne mogu da podnesem više to da svaki put kad palim mislim da li će zaverglati ili ne. 

Muka je to sto je to poslednja stvar koja se vadi iz mašine kad se blok razdvoji na pola. Znaci mašinu dole, okrenem je naopačke, skine se karter, donja polovina bloka, menjač... 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja