cWeLe 3 Napisano Avgust 21, 2008 U prolazu, 41 postova Lokacija: - Motocikl: CBR 600 F3, MT-09 SP Prijavi odgovor kao problematičan Kao sto pise u naslovu.....motor slabo vuce a na 4-5000 obrtaja pocinje da klepece,onda prokine do nekih 7000 pa pocne da trza....to je moj problem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mito_Maniac 80 Napisano Avgust 21, 2008 Svrati ponekad, 497 postova Lokacija: OBRENOVAC Motocikl: Bez motora Prijavi odgovor kao problematičan Slican problem sam imao na Cagivi Mito 125,i bila je svecica...Mada me je par puta zezao i filter vazduha kad se zaprlja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Evil_Zo 9 Napisano Avgust 22, 2008 U potrzi za performansama..., 3388 postova Lokacija: Chemnitz / Beograd / Herceg Novi Motocikl: KTM 690 SUPERMOTO ORANGE Prijavi odgovor kao problematičan Kupi svjecicu koju propisuje proizvodjac motora, naci ces tu informaciju u User Manual-u. I poslije toga nema brige Za 2T motor je svjecica jedan od najpresudnijih faktora za dobar rad Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 288 Napisano Avgust 22, 2008 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Kao sto pise u naslovu.....motor slabo vuce a na 4-5000 obrtaja pocinje da klepece,onda prokine do nekih 7000 pa pocne da trza....to je moj problem Novu svecicu sto kaze Laza i zarotiraj mu parcijalizatorski ventil na izduvu za 90stepeni (ako ima blokadu) i ima obrtomer da ti probije skalu! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bogda 36 Napisano Avgust 22, 2008 Drug član, 1399 postova Lokacija: Chicago IL - Babusnica - Nish Motocikl: Husqvarna tr650 strada abs 2014 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam mom kinezu juce promenio svecicu. Preso je sa starom 13000. Jos radi ali rekoh ajde da bar imam rezervu. Malo radi ujednacenije na ler gasu dok u voznji nisam primetio razliku. U istoj radnji sam uzeo vec provereni Motul SCOOTER EXPERT i sad samo cepa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
LUC1FER 4 Napisano Avgust 22, 2008 Svrati ponekad, 160 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Ducati 848evo Prijavi odgovor kao problematičan Kupi NGK racing Iridium svecicu, znaci dosta a posto ide samo jedna nece ti biti problem zbog finansija Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cWeLe 3 Napisano Avgust 23, 2008 U prolazu, 41 postova Lokacija: - Motocikl: CBR 600 F3, MT-09 SP Prijavi odgovor kao problematičan e hvala mnogo ljudi, narucio sam juce svecicu NGK BR9ECM i stize u utorak pa cu vam javiti..... Novu svecicu sto kaze Laza i zarotiraj mu parcijalizatorski ventil na izduvu za 90stepeni (ako ima blokadu) i ima obrtomer da ti probije skalu! gde se nalazi taj ventil,jel komplikovano to da se zarotira itd... :Si interesuje me koje blokade postoje na mom motoru?obrtomer mi je na 14000obrtaja..(cisto informativno) citao sam na forumu o nekim ventilima, ili u topu auspuha.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Driver023 57 Napisano Avgust 25, 2008 Svrati ponekad, 402 postova Lokacija: Europe Motocikl: Honda VFR800F Prijavi odgovor kao problematičan Pa kod 125-ica imas taj ventil na izduvu koji se otvara na 7000 obrtaja (bar kod mene na NSR-u) i onda dobije ludacko ubrzanje, e sad kako se to pomera, mozda ti Maki kaze xD Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 288 Napisano Avgust 25, 2008 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan \gde se nalazi taj ventil,jel komplikovano to da se zarotira itd... :Si interesuje me koje blokade postoje na mom motoru?obrtomer mi je na 14000obrtaja..(cisto informativno) citao sam na forumu o nekim ventilima, ili u topu auspuha.... uh, on se nalazi u izduvnom kanalu. Medjutim, upravlja se preko dve sajle koje dolaze sa (cinimi se leve) strane cilindra. One treba na 8000 da zarotiraju ventil (u obliku leptira kod TZR) i otvore ga. Uglavnom je blokada tako sto je taj deo zapecacen i motor ne moze probiti 7-8000 obrtaja. U krajnjem slucaju, skini auspuh pa pogledaj kroz izduvni kanal i sve ce ti biti jasno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cWeLe 3 Napisano Avgust 25, 2008 U prolazu, 41 postova Lokacija: - Motocikl: CBR 600 F3, MT-09 SP Prijavi odgovor kao problematičan izgleda da je neko vec pomerao taj ventil jer je motor isao preko 7-8000 dok je svecica bila iole normalna samo sto sad preko 7000 pocinje da trza i da se gusi... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bikus 17 Napisano Avgust 25, 2008 Svrati ponekad, 372 postova Lokacija: BGD Motocikl: MTS 1200s DVT Prijavi odgovor kao problematičan na 4-5000 obrtaja pocinje da klepece,onda prokine do nekih 7000 pa pocne da trza.... Au 'bem ti, probaj rinasek i neki antibiotik, obavezno... Salim se Sto ne skines svecicu, pa je slikaj da vidimo kakva je, dok cekas novu. Mozda i nije samo do nje... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cWeLe 3 Napisano Avgust 25, 2008 U prolazu, 41 postova Lokacija: - Motocikl: CBR 600 F3, MT-09 SP Prijavi odgovor kao problematičan ma svecica je losa skroz,gledao sam...mrzi me da skidam sad rezervoar i da skidam svecicu,slikacu taj ventil sa sajlama sa leve strane pa cu okaciti sliku Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mito_Maniac 80 Napisano Avgust 25, 2008 Svrati ponekad, 497 postova Lokacija: OBRENOVAC Motocikl: Bez motora Prijavi odgovor kao problematičan ma svecica je losa skroz,gledao sam...mrzi me da skidam sad rezervoar i da skidam svecicu,slikacu taj ventil sa sajlama sa leve strane pa cu okaciti sliku Pa kakvu si pomoc onda ocekivao kad te mrzi da promenis svecicu...A to je u 99% slucajeva razlog za stucanje i trokiranje.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cWeLe 3 Napisano Avgust 25, 2008 U prolazu, 41 postova Lokacija: - Motocikl: CBR 600 F3, MT-09 SP Prijavi odgovor kao problematičan ma svecica je losa skroz,gledao sam...mrzi me da skidam sad rezervoar i da skidam svecicu,slikacu taj ventil sa sajlama sa leve strane pa cu okaciti sliku Pa kakvu si pomoc onda ocekivao kad te mrzi da promenis svecicu...A to je u 99% slucajeva razlog za stucanje i trokiranje.... prvo procitaj prethodne postove,tamo pise da mi svecica stize u utorak, a mene sad mrzi da skidam rezervoar, da odvrnem svecicu i da slikam da bi je okacio na forum..... kakav lik..... ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cWeLe 3 Napisano Avgust 26, 2008 U prolazu, 41 postova Lokacija: - Motocikl: CBR 600 F3, MT-09 SP Prijavi odgovor kao problematičan Stavio sam novu svecicu,motor kad je ladan u pocetku malo klepce a posle 2-3 min voznje ide kao blesav do 8000 obrtaja...kako da okrenem taj ventil,sa leve strane se nalazi kod mene,kad dam kontakt on zuji 1-2 sekunde i prestane mislim da govorimo o istom ventilu. sa njegove leve strane ima jedan tockic napreko kojeg idu sajle,da li on treba da se zarotira i kako? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 288 Napisano Avgust 26, 2008 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Stavio sam novu svecicu,motor kad je ladan u pocetku malo klepce a posle 2-3 min voznje ide kao blesav do 8000 obrtaja...kako da okrenem taj ventil,sa leve strane se nalazi kod mene,kad dam kontakt on zuji 1-2 sekunde i prestane mislim da govorimo o istom ventilu. sa njegove leve strane ima jedan tockic napreko kojeg idu sajle,da li on treba da se zarotira i kako? Treba da se zarotira kad mu das gas preko 8000 onda ok, ako nece, onda je tu zablokiran i zato ti ne ide preko 8000rpm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cWeLe 3 Napisano Avgust 27, 2008 U prolazu, 41 postova Lokacija: - Motocikl: CBR 600 F3, MT-09 SP Prijavi odgovor kao problematičan vozim normalno do 5-6000 gde pocne nesto da klepka i kao da blokira, onda moram da ga razdvojim malo na kvacilo i dam gas iznad 6000 da bi on prokinuo i onda ide do 8000 na kojim se nalazi blokada..... :'( :'( :'( Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
X3Mer89 1 Napisano Avgust 27, 2008 U prolazu, 84 postova Lokacija: Banja Luka Prijavi odgovor kao problematičan Za 2T motor je svjecica jedan od najpresudnijih faktora za dobar rad e ovo mi se svidja budimo realni svaki sarafic je presudan za rad 2t motora, u to sam se uvjerio, i kamencic u gumi mu smeta Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
