Zexs 1 Napisano Septembar 23, 2020 U prolazu, 25 postova Lokacija: Srbija Motocikl: Yz250, zx6r Prijavi odgovor kao problematičan Vozim yamahu yz250, 2004 godiste, pa me zanima koliko vi pravite jaku mesavinu i koja ulja koristite? Ja koristim motul 710 100% synthetic, a pravim mesavinu 2,5% (100ml na 4l benzina) da li je to premalo za ovaj kros? ili bih trebao da pojacam na 3% mozda i vise? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 5375 Napisano Septembar 23, 2020 Ne silazi, 4808 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan Pogledaj šta piše u korisničkom uputstvu, a često i na samom čepu rezervoara piše koji odnos mešavine treba da se pravi. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
feniks 1889 Napisano Septembar 24, 2020 Zainteresovan, 740 postova Lokacija: Srbija i okolina Motocikl: Tomos 14 M 1981 Prijavi odgovor kao problematičan Ako bi precizno gledali tvoja, trenutna, mera je 2,44% 4 litre benzina + 100 ml ulja je 4,1 litar mešavine. Trebalo bi 3,9 litara benzina + 100 ml ulja da bi imao tačno 2,5 % Malo se šalim. Ne zameri. Ovo važi za sve dvotaktne motore (jer im je to jedini način podmazivanja termo grupe i vitalnih sklopova motora). Optimalni odnos smeše je 3%, što će reći da na 4 litre benzina ide 125 ml ulja (odnos 1:32). To ti je neka optimalna mera, u nekom normalnom režimu rada. Još bolje je 3,5-4% (jer se "cvajtara" uvek vozi žustrije). Kod duže vožnje u ekstremnim uslovima, može da ide i 5% (4,75 %). Na 4 litre benzina se doda 200 ml ulja (odnos 1:20). Problem kod sintetičkih ulja je visok procenat tzv. sulfatnog pepela koji ostaje u auspuhu (garež). Kod baznih ulja taj je procenat manji (ulja tipa dvotaktola i sl. koja nisu fensi i ne mirišu na voćkice). Zbog toga proizvođači "ful sintetike" pribegavaju "prevari", pa preporučuju manji odnos smeše (2,5 %). Time se postiže veća temperatura izduvnih gasova motora (i sagorevanje gareži). To posledično povlači veće habanje mašine i kraći radni vek motora. Na isti način je Tomos na papiru ispunio eko norme, tako što je preporučio smešu 2,5 %. I to za agregate koji su isti već pola veka. I koji su koristili smešu od 5% u periodu razrade, a onda, ostatak radnog veka, smešu 4% ulja (i bili su neuništivi). Ja i u svoje četvorotaktne motocikle dodajem jedan mali procenat ulja za dvotaktne motore (zbog agresivnih osobina koje ima današnje gorivo). 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zexs 1 Napisano Septembar 25, 2020 U prolazu, 25 postova Lokacija: Srbija Motocikl: Yz250, zx6r Prijavi odgovor kao problematičan Hvala puno na savetima.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
