Jump to content

Moto Zajednica

Suzuki GSX650F

Recommended Posts

  • Integrisan, 9423 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Kod Ivice sam radio par komada sedista, zna sta volim i koje tvrdoce sundjer mi odgovara... 

Sto se tice sedista na suzani, uhvatio sam ga "na blic" :D  (Ivicu)

Otisao sam do Nis-a samo da mi sundjer zameni, da ostane fabricki mebl... Dok smo razgovarali ja sam se predomislio, on imao par ideja i voala!!! 

Drugi ugodjaj u voznji, fabricki sundjer je premekan i kada sednem spljostim ga do plastike.

Sam rad trajao je 5 sati, za to vreme sam po gradu sa suprugom lutao, svracao koje/kude :D 

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3357 postova
  • Lokacija: Arandjelovac-Darosava
  • Motocikl: Blackie

Juče popodne napravih krug preko Rudnika, Gružanskog jezera, KG-a... pa svratih kod kolege da pogledam nju bajk... šta reći? I ne sumnjah da je k'o nov... kao i uostalom prethodni motori... 

Kao i uvek gostoljubiv domaćin (i domaćica)... nisam smeo ni da gledam kolače za posluženje (izbacio sam šećer)... Prepun saveta... iz iskustva... Hvala! 

 

Slike nisu baš nešto zbog lošeg položaja Sunca ali dobro... 

 

IMG-20200802-203709.jpg

 

 

IMG-20200802-203536.jpg

 

A zvuk... reže! 

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9423 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Prilaz svecicama katastrofa, jeste posao "jednom u dve godine" ali ima se raskaciti/demontirati dosta toga...

Kutija filtera vazduha dostupna, poklopac se drzi na 4 srafa od kojih dva donja imaju svoj "prihvat" i ostaju u plastici kada se odviju, razmisljali su u Suzukiju...

Vidi se i usisna grana sa 8 klapni gasa. (2 po usisu)

20200803_110631.jpg

20200803_110642.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9423 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Sa svakim motorom mi je igranka a sto se tice oslanjanja i komfora.

Pisah vec, zarad ustede koriscena socijala napred, stapovi nisu ketridz tipa vec oni iz sedamdesetih, dve rupe kroz koje ulje svojom gustinom usporava rad opruge...

Ima stelovanje samo za oprugu, nista vise... Bolje i to nego nista :D , bar se "sag" steluje bez otvaranja.

Krenuh sa 7.5w uljem (par strana u nazad), ne mi se svidja!

Lagano potanja i jos se agresivnije vraca... Prebacivanje tezine napred/nazad bas primetno. (zadnji amortizer se moze fino ustelovati)

Da bih pomenuti sag od oko 30% ukupnog hoda dobio (dok sedim na motoru, oko 110kg imam) uz skroz zavijeno stelovanje opruge morao sam dodati i podlosku od 3mm (do opruge unutar stapa),  idem dalje sa povecanjem gustine ulja...

Opruge ce morati neke jace za opterecenje koje motor kod mene nosi, vrv. Hagon, jeftine a vec sam ih na dva motora koristio.

Plan je za danas, a posto sam stapove pre mesec dana detaljno rasturio i ocistio, da samo tocak i osovinu skinem, "tanko" ulje ispustim na donje srafove bez skidanja stapova...

Odozgore uspem ovo sa slike...

Sledece je 15w :D, mozda i 20 obzirom na tezinu...

 

20200815_075422.jpg

20200815_075434.jpg

20200815_075448.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9423 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Postoji inace i lepo resenje, za sve koji koriste ovakav tip oslanjanja...

"Catrige fork emulator" od race tech-a. 

Ugradjuje se/postavlja dole ispod opruge, razbuse se jos dve rupe kako bi ulje slobodno teklo a ovaj emulator preuzeo funkciju.

oko 150e kosta, bez postarine.

Od njega me odbija cena :D, za taj novac mogu pazariti amortizere ketridz tipa sa svim stelovanjima.

Ali rekoh da info podelim, mozda se jos neko zlopati :D 

0620-0222-11-07.jpg

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1389 postova
  • Lokacija: Ужице
  • Motocikl: Гулим ђонове...

@N.F.S. izvini za malo off-ovanje teme.

Ali bas nesto razmišljam od prodaji moje freze (fz6) i uzimanju F-a. Zanima me da li je ko imao priliku (duze) voznje oba motora, pa da mi ih uporedi? 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9423 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Jbg, nisam duze vozio fz6 ali sam ih par komada probao, ono sto je odmah primetno je drasticno razlicita kriva snage!

gsx650f vuce od 4000 obrtaja kao yamaha od 9000!

 

Elem, ipak sam se odlucio za klasicno cedjenje, vise izadje tako :D 

Rasturao sam samo gornji deo stapova, da ne vadim semeringe, ove nesretne opruge sa slika trebam zameniti. "Nose" 0,6kg po milimetru opterecenja, ja bih one jace, od 0.8kg/mm ...

1.jpg

2.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1389 postova
  • Lokacija: Ужице
  • Motocikl: Гулим ђонове...
Pre 1 sat, N.F.S. je napisao:

Jbg, nisam duze vozio fz6 ali sam ih par komada probao, ono sto je odmah primetno je drasticno razlicita kriva snage!

gsx650f vuce od 4000 obrtaja kao yamaha od 9000!

To mi je dovoljno.

Mozda i jedini razlog menjanja fz6 bi bio to "mrtvilo" u nizim obrtajima, i potreba za stalnim saltanjem.

Hvala.:takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3357 postova
  • Lokacija: Arandjelovac-Darosava
  • Motocikl: Blackie
Pre 3 sati, Marko05 je napisao:

To mi je dovoljno.

Mozda i jedini razlog menjanja fz6 bi bio to "mrtvilo" u nizim obrtajima, i potreba za stalnim saltanjem.

Hvala.:takoje:

Nisi ti druže vozio TDM-a... 

Levi palac dole mi nabildovan:jee5:

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 616 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki GSX 750 F
On 8/3/2020 at 11:40 AM, N.F.S. said:

Prilaz svecicama katastrofa, jeste posao "jednom u dve godine" ali ima se raskaciti/demontirati dosta toga...

Bas su zakomplikovali, na katani iz 90-te je mnogo pristupacnije. Da sam imao para verovatno bih ovaj model gledao ali sada i nisam vise tako siguran. Hvala na iznosenju detalja. Koristne informacije. Pozdrav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9423 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Za prvu i cetvrtu svecicu moras skinuti bocne oklope pa i njihove nosace koji su na ram zavijeni! Sve ukupno sat vremena posla, nije toliko strasno.

Stavih iridiume zbog toga, 20000km garantuje denso...

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9423 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Kada sam gumu menjao primetih fabricke NSK lezajeve u tockovima (i lancaniku nazad), nisam osetio luft ali posle 50000km valja zameniti! Posto Honda koristi koyo za njih se i odlucih :D 

Sto se gsx650f tice a ako se ne koristi radapciger vec izbijac prvo se isteruje levi lezaj!

Sa te je strane prosirenje pa se distancer/cev moze pomeriti.

Lezajevi u zamrzivac uvece a lezista u felni ociscena i zagrejana industrijskim fenom (tik pre ugradnje), ravnomerno kuckanje spoljne ivice lagera pri umetanju ... 

 

20200817_115019.jpg

20200817_120747.jpg

20200817_115148.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9423 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Objasnio kolega, neki mikron se lezaj hladjenjem skupi, za toliko se grejanjem mesto u felni rasiri... Nije bas samo spustis ali dosta lakse bude.


Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9423 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Mozda vam i ovo bude zanimljivo :D 

Auspuh je od titanijuma koji na razlicitim temperaturama menja boju... Uzeo brener i malo ga "usareneo" da se slozi sa ostatkom motora.

Gorionik na 3cm od metala i grejem, prvo ide zlatno zuta, za njom ljubicasta pa posle mozda 30 sekundi plava boja...

20200810_131324.jpg

20200818_080700.jpg

20200817_165159.jpg

  • Sviđa mi se 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9423 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Spremam za zimu jedan interesantan mod :D , preciznije nadogradnju posto prepravki nema a verujem da ce agregatu prijati.

Zelim i hocu :D da ugradim hladnjak za ulje!

Vi  sada zamisljate nesto kao sa prve slike, ne takav! On zahteva kretanje/strujanje vazduha da bi funkciju imao a ja sam u saobracaju cesto zaglavljen.

Ugradicu kuler koji cirkulacijom rashladne tecnosti odrzava temperaturu ulja konstantnom. Imaju ga veliki Banditi i GSX1250f modeli.

Slike ce pokazati vise.

Zavija se na mesto filtera ulja pa filter u njega, sa pumpe rashladne tecnosti se dovede na njega crevo pa odatle dalje na blok motora, kolicinu tecnosti povecati za zapreminu hladnjaka (220ml)

Ovim se nacinom ulje brze dovede na radnu temperaturu i tu odrzava! Veoma pogodno za agregat.

Ostao je samo zadatak pribaviti potrebno, za sada zivkam po Srbiji ove sto rasturaju, imam celu zimu pred sobom za nabavku :D

Ako se ne snadjem. ebay! 

Nov hladnjak je 500eura, ne pada mi na pamet da pazarim tako nesto, plus creva...  Oko 100/150 evrica bih za komplet dao....

06.d8.58.motoprofessionalOelkuehlerSchwarz10036150920FR217.jpg

cooler-assyoil_big1660018H00-01_2ff2.jpg

cooler-assyoil_big1660018H00-02_8892.jpg

Suzuki-Gsx1250-Gsx1250Fa-Lo-2010-2014-Oil-Cooler-Bk263.jpg

suzuki-motorcycle-gsx1250f-gsx1250fa-l5-e21-motor-transmision-178a-oil-cooler_1000.png

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9423 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Hvala!

Ovde ne vidim takvu mogucnost sem da se hladnjak fizicki osteti/probusi...

 

Hladnjak je kao kada bi crevo sa vodom  obavio oko creva kroz koje prolazi nesto sto zelis ohladiti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4503 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE

I Espace ima takav sistem ali za ulje od automatskog menjača.

e8d5a085d2bc14c967f8a9c722b79851.jpg


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja