Vadjenje katalizatora

[Bojan Budjevac 432 Napisano Jun 18, 2020]

Pozdrav svima, da li neko ima iskustva sa ovim poduhvatom i da li se nesto dobija? 

Na internetu sam pronasao slike, gde ljudi vade katalizator iz svog lonca na BMW-u.

Konkretno na ovim slikama u pitanju je GS 1150...

Znajuci da ti motori trenutno imaju +- 100.000 km da li se dobija na snazi, boljem radu motora i ostalim performansama ako se izvadi katalizator koji (pretpostavlja se) nikada nije menjan niti ciscen. 

[el classico 6065 Napisano Jun 18, 2020]

To je na bmw boxeru nepotrebno radit.
Riješenje je ipsilon rora bez katalizatora.


Vozim motor, nisam bajker.

[Bojan Budjevac 432 Napisano Jun 18, 2020]

Pre 3 sati, el classico je napisao:

To je na bmw boxeru nepotrebno radit.
Riješenje je ipsilon rora bez katalizatora.


Vozim motor, nisam bajker.

Znam za "Y" granu, ali se o ovome razmisljam kao trenutno jeftinijem i prelaznom rešenju.

Pa rekoh da se konsultujem da li je neko radio, probao itd. 

[Dane Deda 2677 Napisano Jun 18, 2020]

Nemoj to da radis (nista ne dobijas) aili misli da treba sledece godine da ga registrujes, a bez katalizatora nece moci.

[Bojan Budjevac 432 Napisano Jun 18, 2020]

Pre 2 sati, Dane Deda je napisao:

Nemoj to da radis (nista ne dobijas) aili misli da treba sledece godine da ga registrujes, a bez katalizatora nece moci.

Hvala Dane.

Zbog toga sam i pitao, cisto da znam da l' dobijam sta sa tim ili nema nista od toga... Pretpostavljam da taj katalizator treba cistiti itd. 

[đunta 4180 Napisano Jun 21, 2020]

Izduv je talasovod i ima neki proračun u kom je uračunat zaslon katalizatora, vađenjem može doći do poremećaja tehničke performanse, isto tako ako je odradio svoje i previše je zapušen, tad se menja ili čisti. Vađenjem umetka se praktično javi rezonatorska komora koja daje neki prizvuk, obično glasniji i prihvatljiviji ušima, pa se to tumači kao bolji rad motora, a pitanje je dal je objektivno tako. Prekjuče sam bio na tehničkom pregledu za auto, dogodine će izgleda biti pooštrene mere po pitanju izduvnih gasova, ko zna šta će u praksi to značiti.

 

Ja imam Akrapa koji ima na sebi i BMW fabrički broj, postoji isti takav ali bez BMW oznake, nisam testirao na svom motoru, ali taj auspuh na drugom motoru istog godišta, reko bi da radi drugojačije, a oba su identično podešena, doduše, nisam probao jedan za drugim ali ipak.

 

Izduv je ozbiljan inženjering i daleko je od idealnog ma koji, a svima je zvuk primaran, perfomansa tercijarna, na tu kartu svi igraju, a najmanji štuc je znak da nije dobro pogođen. Sad imam baš 1150 sa Y račvom, školski primer kako ne treba da bude napravljena, sondu se ubi da očistim jer je moguće da je dolazilo do vrtložnog zastoja gasova i previše lepljenja cundera na njoj, tako da i sa tim rešenjem treba biti oprezan pri izboru ili izradi.