Koji Japanski polu-čoper ili kruzer od 250 ccm?

[vujo032 2863 Napisano Jul 18, 2008]

Pa da počnem od MZ-a !???

Vozio me putevima Srbije, gde sve nije stizao i izlazio!

Svaka mu čast, ali me malo smorilo kurblanje i sitni kvarovi koji se povremeno javljaju!

 

Sada imam priliku da biram polovnjaka iz Nemačke,sa budžetom oko hiljadarke,pa i malo više.

Najviše volim da vidim (i čujem) kada prođe neki veći enduro,al ja sa mojih 60-ak kg i 1.6 m,

(dobro mi kaže jedan moj kolega,da nemam kilažu ni da se pošteno obesim)

nisam za tu varijantu.

 

Odluka je pala: polu-čoper,iliti kastom,kruzer,kako već od 250 kubika.

I to OBAVEZNO Japanac,jer kad bi bio Kinez ili bilo šta drugo,to bi mi bilo slično kao MZ.

Znači Japanac.

 

Pet dana tučem po internetu,zabole me glava,obezvijah.I šta sam odlučio ???:

 

 

1.Honda :Rebel, CM, CMX :

 

2.Suzuki :Marauder, GZ, GN:

 

3.Yamaha :Virago, XV, SR:

 

4.Kawasaki : Eliminator, ZL, LTD, VN:

 

Tražio sam približno slične fotke ovih motora, radi bolje preglednosti.

Ima tu dosta sličnosti,ko je koga kopirao ne tnam :o)

Kawasaki mi se ne sviđa jer je sedište suvozača dosta višlje,pa bi mi bili na leđima.

Ostali su mi manje više ravnopravni.

Malo mi je neobična yamaha sa V raporedom cilindara,a uostalom birao bih ovim  redom,kako sam ih i postavio.

 

Da ne smaram više,ja sam za Japance laik, pa je zato svaki savet dobrodošao,jer ja mogu da biram samo po izgledu,

a za neke važne stvari,vaša iskustva i performanse,očekujem vašu pomoć.

 

Toliko za sada,pozdrav od Vuja (iz Čačka)

 

[Blackbite 7 Napisano Jul 18, 2008]

Moj izbor bi bio sledeci

1.Kawasaki - ima najjacu masinu i izgleda najozbiljnije ( za zadnje sediste mislim da ti samo deluje zato sto je takva slika, nije ni na drugima neka razlika)

2.  Virago - zato sto je V i najvise se uklapa u custom stil, iako bi mogla biti malo masivnija.

2. Suzuki - Ok, ali jedan cilindar na kruzeru, sa sve jednim auspuhom mi nikako ne pije vodu. Osim toga deluje ozbiljnije od jamahe.

4. Honda - Kao da su ostali bez materijala kad su je pravili, izgleda siromasno i jeftino.

 

Izmedju Suzukija i Jamahe sam se dvoumio koji da stavim na drugo a koji na trece mesto, morao bih da ih provozam i detaljno da uporedim da bi odlucio.

Za kawasakija i hondu nemam dileme. Kawa ubedljivo prva, Honda ubedljivo poslednja.

[vujo032 2863 Napisano Jul 18, 2008]

Puno hvala Blackbite,

mnogo mi znači svaki komentar ili savet.

Jedan mi drugar kaže da je to mala kubikaža za dva cilindra,i on ih zamišlja kao da su veličine šoljice za (crnu) kafu.

Ne znam,zato i pitam!

Meni je ovaj kawa bio favorit,godinama, ali primećujem neko omalovažavanje kada su oni u pitanju.

Za ovu Hondu Rebel sam mislio da ima jedan cilindar i to mi se sviđalo,sve dok nisam danas video u gradu jednu i razočarao se:

http://members.fortunecity.com/roadrash2/1024/honda-250-rebel.jpg

To mi nekako ne ide,liči mi na ovog MZ-a:

Zašto dva cilindra za tako malu kubikažu kada Harli (mislim Fat Boy),ima 1500 kubika,a jedan cilindar?

Ili sam ja u zabludi ???

 

Suzuki ima dva auspuha,a jedan cilindar,zanimljivo:

!

http://www.suzukicycles.org/Marauder/index.html?GZ250-Marauder.shtml~isoraami

Koji trip!

 

[Cope 215 Napisano Jul 18, 2008]

Virago.

[vujo032 2863 Napisano Jul 18, 2008]

Pa dobro,Virago, ali zašto ?

Onako, jer je lep, ili ima neki razlog.

Za i protiv,pre et contra,i te stvari.

Dajmo ga!

 

[Cope 215 Napisano Jul 18, 2008]

Uopšte se ne ložim na čopere, ali jedino Virago 250 ili 535 bi mogao da držim u garage za neke glupe vožnje sa ženom po gradu 40 na sat i sl....

Dakle - lep, pouzdan, zastupljen i ima delova, malo troši...

[Peacemaker 0 Napisano Jul 18, 2008]

Mislim da se samo degradiras razmisljanjem da kupis opet 250 ccm. Ako vec vozis MZ-a nisi se Ti zasitio sitnih kvarova (to ces imati i na japancu), vec samom snagom motora. Ja ti preporucujem 500ccm ili bolje i dalje vozi MZ-a, nista ne dobijas sa gore pomenutim u odnosu na MZ ???.       

[Cope 215 Napisano Jul 18, 2008]

Mislim da se samo degradiras razmisljanjem da kupis opet 250 ccm. Ako vec vozis MZ-a nisi se Ti zasitio sitnih kvarova (to ces imati i na japancu), vec samom snagom motora. Ja ti preporucujem 500ccm ili bolje i dalje vozi MZ-a, nista ne dobijas sa gore pomenutim u odnosu na MZ ???.       

 

MZ 250-251 je R1 u odnosu snage spram Viraga 250, ali i potrošnje  ;D

[vujo032 2863 Napisano Jul 19, 2008]

Moj mz je 125, ali kapiram šta hoćete da kažete.

Ipak mislim da  Japanski kvalitet ne može da se meri po pouzdanosti sa MZ-om (DDR-om)

Pravljenje mešavine mi je doqur*ilo,sramota me i da idem na moto skupove,ili sam skroz pozadi,zbog dima

Možda je glupo što ću ovo reći,ali meni se čini da u mom kraju najviše cigani kupuju i voze MZ-jce. (da se niko ne uvredi)

Hoću i ja da pređem na Japance,imam stvarno ekstra jakni i pantalona,da se upicanim,zaturim.

Neko će možda reći da su ovo kompleksi,ali jednostavno nešto da promenim. (na bolje ??? ili ne))

Kada stanem negde sa saputnikom da bi nešto kupili (npr pođem u rivolov), mora on da siđe sa motora,

pa ja,pa kurbla, ipaka je drugačije pritisnuti "dugme".

Znači ne moram da vozim brže od Mz-a,možda ću biti razočaran jedino zbog ubrzanja,ali volim zvuk četvorotaktnih motora.

Valjda sam se dovoljno izjadao,da me razumete

[vujo032 2863 Napisano Jul 19, 2008]

Mislim da se samo degradiras razmisljanjem da kupis opet 250 ccm. Ako vec vozis MZ-a nisi se Ti zasitio sitnih kvarova (to ces imati i na japancu), vec samom snagom motora. Ja ti preporucujem 500ccm ili bolje i dalje vozi MZ-a, nista ne dobijas sa gore pomenutim u odnosu na MZ ???.       

 

Nisam baš siguran,ali proveriću.

Na MZ-a uvak mogu da se vratim,to mi ne gine.

Ja se prošle godine vraćam sa Tare, i kod Tučkova (nije bitno) uletim u jak pljusak i ugasi mi se motor.

Kad ga nisam tad bacio u Moravu,nikad neću.

Sve fabrički na motoru,ništa nije dirano,i padne kiša, a motor se ugasi.

Pa kakav je to motor?

Meni ne smeta ako je motor star i 50 godina ,sve dok je pouzdan.

Kad ja moram da gledam u oblake, i osluškujem da li nešto krcka i pucka,nema tu uživanja i opuštanja u vožnji.

 

 

[Blackbite 7 Napisano Jul 19, 2008]

Puno hvala Blackbite,

mnogo mi znači svaki komentar ili savet.

Jedan mi drugar kaže da je to mala kubikaža za dva cilindra,i on ih zamišlja kao da su veličine šoljice za (crnu) kafu.

Ne znam,zato i pitam!

Meni je ovaj kawa bio favorit,godinama, ali primećujem neko omalovažavanje kada su oni u pitanju.

Za ovu Hondu Rebel sam mislio da ima jedan cilindar i to mi se sviđalo,sve dok nisam danas video u gradu jednu i razočarao se:

http://members.fortunecity.com/roadrash2/1024/honda-250-rebel.jpg

To mi nekako ne ide,liči mi na ovog MZ-a:

Zašto dva cilindra za tako malu kubikažu kada Harli (mislim Fat Boy),ima 1500 kubika,a jedan cilindar?

Ili sam ja u zabludi ???

 

Suzuki ima dva auspuha,a jedan cilindar,zanimljivo:

!

http://www.suzukicycles.org/Marauder/index.html?GZ250-Marauder.shtml~isoraami

Koji trip!

Bas trip, ali po mom pitanju ja bio ubedjen da ima jedan. A to nije nista nevidjeno btw.

 

Nego evo ti link sa uporednim testo klase 250, jedino nedostaje kawasaki, ali zato ima dva koreanca koji su veoma zanimljivi.

http://www.motorcyclecruiser.com/roadtests/250cc_cruiser_comparison/index.html

[Ćili 674 Napisano Jul 19, 2008]

Sto se tice kruzera od cetvrt litre, po testovima iz nekih americkih casopisa, najbolji je, neces verovati, Korejanac!

Znaci, postujem tvoju odluku da kupis japanca i na kraju krajeva, kupi sta hoces, ali u toj klasi ti je, kazu ljudi, a ja im verujem jer sam malo vozio to, Hyosung Aquila 250.

Znaci, nije Hyosung bolji od Honde, ali je Aquila bolja od Rebela.

A to da Fat Boy ima 1 cilindar, malo je reci da je zabluda, ima i boljih izraza za to  

[Blackbite 7 Napisano Jul 19, 2008]

Slazem se. Radi se o tome da su japanski modeli prisutni na trzistu u proseku dvadesetak godina bez nekih bitnih ili skoro nikakvih uluganja i osavremenjivanja. Za razliku od njih koreanci su uradjeni u novijoj tehnologiji i poseduju bolje performanse, kao i dizajn, jer japanci jednostavno ne zele da se smaraju sa manjim motorima i da ulazu u njih, nego se trude jedino kod modela zapremiina od 600ccm pa navise. Istina zato su japanci i znatno jeftiniji od koreanaca, ako izuzmemo to da zivimo u paralelnom univerzumu gde se precenjuje i debelo naplacuje sam brend pa kod nas to nije slucaj, ali navodi na to da ljudi misle da ako nije japansko da nista ne valja.

[Wolflord 15 Napisano Jul 19, 2008]

1. Virago - Zato sto je najozbiljnije uradjen, auspusi, V - masina.Pravi mali kruzer, nema boljeg u toj klasi!

2. Marauder - Lepsi od Eliminatora  ;D

3. Eliminator - Nije(bar po meni) nesto lep, Marauder je lepsi.

4. Rebel - iz vec gore navedenih razloga, najsiromasniji je.

[Doca 675 Napisano Jul 19, 2008]

Virago 125 sam ja vozio neko vreme i samo reci hvale za njega.

Pouzdan,lep,brz.

S obzirom da uzimas 250 trebalo bi da je jos bolji od ovog sto sam ja vozio.

[vujo032 2863 Napisano Jul 19, 2008]

Dosta ste mi pomogli, i sad mi je već mnogo lakše.

Možda neću biti u prilici da mnogo biram, jer će drugi tražiti motor za mene u Nemčkoj,

ali pokušaću da izmolim da nađu Virago.

I to mi jr već nešto,puno mi znače vaši saveti i predlozi.

Hvala!

 

[sergio 2328 Napisano Jul 19, 2008]

da, uzmes Viraga i ne razmisljas .... moj prijatelj ima viraga vec 7-8 godina i taj motor nikad kljuc nije video! samo ga odrzava redovno, nista specijalno ... i motor radi kao prvog dana, a i cena mu je korektna, imas delove, imas sve ...

[Cope 215 Napisano Jul 19, 2008]

Virago 125 sam ja vozio neko vreme i samo reci hvale za njega.

Pouzdan,lep,brz.

 

Šta li je onda spor motor, pitam se  ???

[veterans 15 Napisano Jul 23, 2008]

            VIRAGO 535

-V motor

- izdržljiv  na dužim putevima

-lagan za upravljanje ( vožnju ) masa 180 kg

- potrošnja 5,4l

- udobam

- okretljiv,  u gradskoj vožnji jako bitno

- stabilan u krivini ( težište mu je dosta nisko)

- kardan

- estetika 10*( subjektivno )

sve ovo je lično iskustvo.

[bigbad86 825 Napisano Jul 23, 2008]

Vozio sam Eliminatora 250 `90 godiste kao prvi motor da "naucim" da vozim. Najmanja potrosnja 3.6 lit najveca 5 lit. IDE KAO METAK. Ubedljivo "najnervozniji" motor od dole pomenutih. Nije video ni kljuc ni srafciger od kad je kod mene. 3-4 puta sam ga vozio ne po pljusku nego po tajfunu i nije se ugasio. uvek je palio iz prve cak i na -10( jednom sam se provozao u dec/jan? j*bem li ga...)

Ubedljivo najbolja kupovinaa moze da se nadje od 1500e( moj prodat za toliko do 2000e( neki `98-`00 godiste)

A moze i da se bije kolimetraza sa njim nije neudoban na duzim stazama. Izuzetno upravljiv u gradu( provereno u odnosu na virago).

Za suzukija i Hondu nemam reci,nisam ih vozio...

[Free 41 Napisano Jul 23, 2008]

Izbor ti zavisi od toga sta ti je najbitnije... ako hoces da bude lep onda definitivno virago...lep je, pouzdan i nista vise... ako hoces performanse onda eliminator 250! Masina se vrti do 16000 obrtaja i ide stvarno odlicno za tu kubikazu, odlicno lezi po krivinama i najbitnije odlican polozaj vozaca.Mislim da je jeftiniji nego virago, sto opet ne znaci da je losiji.Dakle, moj savet ti je EL250. Moras probati oba motora pre kupovine da bi shvatio kolika je razlika.

 

O ova druga dva modela mislim da bas i ne vredi trositi reci..

[Boban 499 Napisano Jul 23, 2008]

Ti si mi bas simpa, citajuci ovo sto pises. I moj glas ide za Kawu. Vrlo ozbiljan motor za taj tip i zapreminu, racunajuci snagu motora i pouzdanost. 

[Free 41 Napisano Jul 26, 2008]

Ti si mi bas simpa, citajuci ovo sto pises. I moj glas ide za Kawu. Vrlo ozbiljan motor za taj tip i zapreminu, racunajuci snagu motora i pouzdanost. 

Kao EN u svojoj klasi, jel da? Imao si ga, znas kako ide u odnosu na ostale kruzere, tako i ovaj mali EL....meni je jedino smetalo sto ima jako kratke brzine pa pocne da umara na otvorenom putu.