Rade koenig 1088 Napisano Jun 24 (promenjeno) Drug član, 1093 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R 1150 R Prijavi odgovor kao problematičan Hvala @N.F.S.. sutra cu probati sve i javljam ishod Promenio Jun 24 član Rade koenig Ispravka gramatike Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rade koenig 1088 Napisano Jun 27 Drug član, 1093 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R 1150 R Prijavi odgovor kao problematičan Nasao sam uzrok. Duplo dno koje se otvara kada je neophodno jos mesta ima senzor na sebi. Nije lepo bilo zabravilo i kada nije zabravljeno nemoze da se upali motor. Koja glupost ali mi zivce pokida... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6227 Napisano Jun 27 Ne silazi, 4609 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Misliš ono pod sedištem? Koje je to tek njesra, ko li ga smislio takvog... ebiga, sto manje senzora, to manje problema. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rade koenig 1088 Napisano Jun 27 (promenjeno) Drug član, 1093 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R 1150 R Prijavi odgovor kao problematičan To mu je, sto mu je... Promenio Jun 27 član Rade koenig Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rade koenig 1088 Napisano Jul 7 Drug član, 1093 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R 1150 R Prijavi odgovor kao problematičan Na koliko se stwzu srafovi izduvne grane kilo kljucem? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Limun0308 5 Napisano pre 11 sati (promenjeno) U prolazu, 1 post Lokacija: Orasje Motocikl: BMW C 600 SPORT Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo ekipa, imam problem s curenjem ulja iz pogonske kutije gdje se nalazi lanac. Skuter je bio na servisu i zamijenjeni su svi semerinzi. Međutim, ulje i dalje curi na spoju kutije s getribom, točno na mjestu gdje se nalazi gornji lančanik. Do curenja dolazi samo nakon duže vožnje, odnosno kada se ulje ugrije. Tvornica propisuje ulje 75W90, ali sam na forumu pročitao da neki preporučuju 85W140. Zamijenio sam ulje prema toj preporuci, no nažalost problem se i dalje pojavljuje nakon 15–20 km vožnje. Čini mi se da možda dosjed na getribi nije u najboljem stanju i da, iako je semering zamijenjen, ne može dobro “zapitivati”. Imam nekoliko ideja: Najjeftinija opcija – pokušati s još gušćim uljem koje se koristi za mjenjače, iako je 85W140 već najgušće u standardnoj ponudi. Druga opcija – ponovno rastaviti sve i na dosjed postaviti Speedi Sleeve (hilznu), čime bih riješio problem ako je dosjed oštećen. Treća i najskuplja opcija – zamijeniti poklopac getribe i samo kućište na koje naliježe semering. Jedino čemu se još mogu nadati jest da je možda ostalo malo starog ulja pa da ono sada zna iscuriti posto je rijetko,85w140 je znatno gusce ulje od 75w90. Promenio pre 11 sati član Limun0308 Moram slike izmjeniti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
.thumb.jpg.1a942d578341b377433ecc3972b4163c.jpg)
