qwerty12345 64 Napisano Decembar 25, 2019 Svrati ponekad, 270 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Sprint Challenger Prijavi odgovor kao problematičan Planiram da povećam zapreminu cilindara pomoću razbušivanja. Koliko razumem, treba da se proširi cilindar, prilagodi glava i stavi veći klip i karike. Zanima me šta sve tačno mora da se uradi i koliko može da se dobije? Inaće, imam Sprint Challenger od 250cc, čoper, kopija viraga 250 sa v twin motorom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6438 Napisano Decembar 25, 2019 Enduraš, 6399 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Ne isplati se to, bolje prodaj taj motor i kupi jači ako ti fali snage. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 17379 Napisano Decembar 25, 2019 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3700 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan Napravićeš najverovatnije nepotreban trošak i upropastićeš motor, a teško da ćeš išta korisno da dobiješ. Jeftinije je (i sigurnije) da nabaviš jači motor. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
qwerty12345 64 Napisano Decembar 25, 2019 Svrati ponekad, 270 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Sprint Challenger Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na odgovorima. Bolje da znam unapred nego da čačkam. Zasad mi je dovoljan ovaj motor, ide lepo, ali bih voleo nekih 30-40km na maksimalnu brzinu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivanrsvb 347 Napisano Decembar 25, 2019 Zainteresovan, 648 postova Prijavi odgovor kao problematičan Slaba vajda veci je efekat da se poigras kompresionom odnosom ali i tada dobijas nestabilnu masinu a vrlo mali ucinak Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2458 Napisano Decembar 25, 2019 Andragog, 5034 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Onda mora bar 500ccm 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth_maniac 6040 Napisano Decembar 25, 2019 Drug član, 2784 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Taj agregat je napravljen da dugo traje i da bude pouzdan (za tu zapreminu) Da se igras sa njim, moze, ali kao sto rekose, nije isplativo... A i ako hoces vecu snagu, bolje se okrenuti nekim drugim prepravkama nego odmah povecati zapreminu. Ali opet, nine racionalno. To da ce agregat da traje krace ako mu podignes snagu par procenata, ne mora da znaci uopste. Na trajnost mnogo vise utice nacin eksploatacije i odrzavanje. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Decembar 26, 2019 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan 11 hours ago, qwerty12345 said: Hvala na odgovorima. Bolje da znam unapred nego da čačkam. Zasad mi je dovoljan ovaj motor, ide lepo, ali bih voleo nekih 30-40km na maksimalnu brzinu. Pa zameni samo prednji lancanik. Kupi sa jednim zubom zubom vecim napred. Mozes i zadnji da zamenis, samo je komplikovanije. Zadnji stavi da bude 2-3 zuba manji i dobices visu konacnu brzinu. Sa prednjim lancanikom ti je modifikacija najjeftinija i najlaksa. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 17379 Napisano Decembar 26, 2019 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3700 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan Pre 1 sat, Astral je napisao: Pa zameni samo prednji lancanik. Kupi sa jednim zubom zubom vecim napred. Mozes i zadnji da zamenis, samo je komplikovanije. Zadnji stavi da bude 2-3 zuba manji i dobices visu konacnu brzinu. Sa prednjim lancanikom ti je modifikacija najjeftinija i najlaksa. Kolega, ne ide to baš tako. Da bi se povećala max. brzina na ovaj način koji ti predlažeš, mašina bi morala da ima dosta veći obrtni moment nego što ga ova mašina realno ima, tako da sa promenom odnosa lančanika može da se desi da mašina više ne može da postigne dovoljan broj obrtaja i da tako padne i maksimalna brzina (u realnoj vožnji), a o ubrzanju i da ne pričamo. Jednostavno taj motor ima premalo snage i to nikakvim prenosnim odnosom ne može da se nadoknadi, jer verujem da je fabrika već izvukla iz tog agregata sve što je mogla da izvuče (po pitanju ubrzanja i max. brzine). 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nele11 2452 Napisano Decembar 26, 2019 Šta reći?, 399 postova Lokacija: Branicevski okrug Prijavi odgovor kao problematičan Skupa igranka, bukvalno prevazilazi cenu motora. Nije tu samo razbusivanje i teraj pun gas,ima tu i ostalih sitnica...Usis,snabdevanje goriva(karburator) i sto je najvaznije kocnice su podesene za tu snagu motora nisu za jaci motor. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
piki 12201 Napisano Decembar 27, 2019 Drug član, 1311 postova Lokacija: Sr.Mitrovica Motocikl: Honda Africa CRF 1000 L Prijavi odgovor kao problematičan Kasno si se rodio za to,to smo radili mi rodjeni 70-tih i pocetkom 80-tih i dobijali ćuške kad sjebemo nesto 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
piki 12201 Napisano Decembar 27, 2019 Drug član, 1311 postova Lokacija: Sr.Mitrovica Motocikl: Honda Africa CRF 1000 L Prijavi odgovor kao problematičan pre 13 minuta, štampar je napisao: Највећа ''ћушка'' је била кад тај набуџени Томос Е-50 не иде онако како смо мислили да ће ићи него се ''вуче по стази'' због грешке у прорачуну,...иначе је могло да се извуче и до 14.000 рпм и да се потера 120-140 км/х... Nekom se i motor raspao od Mitrovice do Fruske Gore,ali da ga ne ofiramo sad. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mradomir 3076 Napisano Decembar 27, 2019 8-bit, 1898 postova Lokacija: Beočin Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650 Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, piki je napisao: Nekom se i motor raspao od Mitrovice do Fruske Gore,ali da ga ne ofiramo sad. Mi smo svakih mesec dana menjali klipove i karike. Još kad su se pojavile L-ke 38.5 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 17379 Napisano Decembar 27, 2019 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3700 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan pre 3 minuta, mradomir je napisao: Mi smo svakih mesec dana menjali klipove i karike. Još kad su se pojavile L-ke 38.5 Ja sam na Elektronik-90 ubrzo nakon kupovine "obradio" usisne i izdvne kanale, čelo klipa, glavu, ...! Nešto je proširivano i doterivano, a sve je na kraju ispolirano i izgledalo je bukvalno kao ogledalo i to se odmah osetilo u vožnji. Motor se i sa dvojiom u petoj brzini vrteo do kraja obrtomera, a i igla brzinomera je išla do kraja. Međutim, dihtunzi (i na glavi i dole na cilindru) su često stradali, isto tako i bočni ležajevi radilice (posebno onaj kuglični, a i igličasti ležaj na klipnjači je vrlo često stradao. Radilica je teško mogla da preživi desetak hiljada kilometara. A i kvačilo nije baš bilo dovoljno jako da podnese takva opterećenja (jednom sam noću u Bjelovaru morao da rasturam kvačilo jer je ispao osigurač koji drži ploče pa se kvačilo "raznizalo"). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivanrsvb 347 Napisano Decembar 27, 2019 Zainteresovan, 648 postova Prijavi odgovor kao problematičan Sve moze i ne moze:-)Zbuniste decaka skroz..mozes ga blago uraditi vise se fokusirati na karb,usis i auspuh a masinu ako otvaras moras sve proveriti a ako ima uslova za budzenje uraditi to oprezno vec ti napisah ja i mnogo ljudi ovde pogotovo generacija koja je budzila tomose(ja nisam niti sam te motore ikad mogao da svarim:-))ali 30-40 vise,hm...to ne znam bas...Evo ako uporedis masinu od 500cc sa dva cilindra(rcm gpz sa 60 konja jer ga imam i znam kako ide) i 600cc sa cetiri neko bi rekao mala razlika a ipak masine od 600cc i 4 cilindra imas ne tako retko i preko 100 konja i tu je razlika u brzini drasticna kao i u performansama ali ako uporedis sa 600 cc i 4 cilindra i nekih 70-80konja to je ta razlika 30-40km grubo poredjenje naravno...ali to je ta razlika sto navodi da ti treba ipaj jaca masinaPoslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pevac 273 Napisano Decembar 27, 2019 Zainteresovan, 513 postova Lokacija: Donje Konjuvce Motocikl: Caponord 1000 ETV Prijavi odgovor kao problematičan Imao sam taj motor.Vozi i uzivaj,ako oces vise konja kupi jaci nema tu sta da se pojacava osim da ga estetski doterujes Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
