N.F.S. 22180 Napisano Jul 25, 2019 Integrisan, 9550 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Drustvo, opasno mi se svidja ovaj motocikl, tacnije njegov dizajn... Kubikaza prava Ali, meni totalna nepoznanica. Kakav je sto se tice pouzdanosti, ima li poznatih mana, na sta da obratim paznju? Za dva meseca mi izlazi neki kredit a kako ne bih u "praznom hodu" bio ovaj motocikl mogu u Balosavi na 36rata pazariti uz neko malo ucesce Jesam li rekao da mi se mnooooooogo svidja, nisam pratio marku i ovaj mi model nije poznat. Kakav je taj agregat sa tri klipa? Vozi li se kao 4 redna ili twin? Konkretno ovaj sa linka... Hvala, Nenad. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22180 Napisano Jul 25, 2019 Integrisan, 9550 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Triumph 1050 ST SPRINT WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Triumph 1050 ST SPRINT, 2005. godište, Touring, vozilo prešlo 30000 km, Gruža. Cena 2.790 € - Motori - Polovni Automobili Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10531 Napisano Jul 25, 2019 Hronični Motociklopata, 7336 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Ja se opasno lozim na te Triumph-ove Sprint Modele doduse meni je omiljeni Sprint jedna serija pre ovog "Sprint ST 955i" ima jedan crveni perfektan u oglasima. Masina je poreklom iz legendarne "Daytona 955i" . A sto se tice agregata, pogledaj ovaj klip, iako je o starijem 955i modelu, ali agregat im je skoro pa isti, samo je novijem 1050 povecana kubikaza Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Singularitet 2495 Napisano Jul 25, 2019 Stari S.W.A.T., 975 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: crf1100adv Prijavi odgovor kao problematičan Što bi rekao naš zemljak Ian Mototek, kad sam ga pitao za Boneville: Triumph? It always leaks. Ali dobro, on je Irac pa je logično da ne miriše Engleze... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22180 Napisano Jul 25, 2019 Integrisan, 9550 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan E moram do njega otici po ulje za stapove! Nasao sam viskoznost koja mi odgovara samo jos da kupim vrh ulje Najavicu se Gagiju pa da probam ovog Triumpha, ako mi se svidi necu ni cekati kredit, prodacu skuter u bescenje Poznajem sebe dobrano 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12867 Napisano Jul 25, 2019 Ne silazi, 7406 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan N.F.S sad ću reći da je Sprint opakija mašina od VFR800 ali kako će sada da me napadnu, moraćeš da me zastupaš fizički i pravno Lepo "spakovan" motor, agregat brutalan. Ali... Ja sa preko 190cm i 100kg, dosta su mi noge savijene u kolenima i kukovima. Za suvozača, možda će žena da te "suje. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sashac 8204 Napisano Jul 25, 2019 Cool tip, 2146 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MT 09 Tracer Prijavi odgovor kao problematičan Parkira ga tip stalno ispred mog lokala.Brate kao igrackica je.Jes ga video ti uzivo? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12867 Napisano Jul 25, 2019 Ne silazi, 7406 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Da-da, mali je. TOY STORY. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10531 Napisano Jul 25, 2019 Hronični Motociklopata, 7336 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Onda bi ti mozda bio zanimljiviji stariji model 955i koji mislim da je gabaritniji Ja na ovaj crveni iz Sajkasa (da prostite) svrsavam od zimus kad se pojavio, e da sam imo 2 iljade jevreja, bio bi u garazi, to ili ZZR 1100, posto mi je CBR XX jos uvek daleeko od finansijskih mogucnosti. Triumph SPRINT 955 ST WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Triumph SPRINT 955 ST, 1999. godište, Sport / Super sport, vozilo prešlo 61000 km, Šajkaš. Cena 2.050 € - Motori - Polovni Automobili Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
WoodyRider 817 Napisano Jul 25, 2019 Zainteresovan, 512 postova Lokacija: Vršac Motocikl: Japanski Prijavi odgovor kao problematičan Nešo, bojim se da ovaj Triumph nije ono za čim čezneš.... Već ga vidim u oglasu, sa napomenom "moguća zamena za Hondu CBR 1000....." 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mindžake Merava 240 Napisano Jul 25, 2019 Svrati ponekad, 259 postova Prijavi odgovor kao problematičan I meni se svideo i često ulazim na oglas da vidim da li je još uvek aktuelan. U fazi sam prodaje mog motora i kupovine drugog,a iako "ST" klasa nije nešto što mi je prvi pik za kupovinu-i dalje ga gledam Nedavno je bio jedan plavi u Šajkašu,isti model sa sva tri fabrička kofera i cenio ga je oko 3500....Brzo je prodat. Ovaj model sa tim nosačem tablica i migavcima ne prolazi (regularno) tehnički pregled kod nas. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22180 Napisano Jul 25, 2019 Integrisan, 9550 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Pihhh, hvala svima na ukljucenju :D, otici cu da ga vidim i isprobam... Na slikama bas deluje prostrano i komforno, k"o francuski lezaj! Pod lepim ga uslovima mogu kupiti, ne bih ni "osetio" ali ako je stvarno malen.... jbg! Jeli veci od F4 Honde? Na nju se nisam mogao spakovati... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
X8 Vračar 4860 Napisano Jul 25, 2019 Ne silazi, 2223 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC700D Integra Prijavi odgovor kao problematičan Jel prodavac ona radnja što se vidi sa puta Kragujevac - Kraljevo??? Prošao sam 100 puta ali nikada nisam imao vremena da svratim, a delovalo je da ima nešto zanimljivo. Vidi sutra, pa nam javi ovde. Ako je Triumph u dobrom stanju i nije ti finansijsko opterećenje, nema razloga da ne kupiš, a možda hoće i zamenu da ti urade jer očigledno da će se skuter lakše prodati... Sent from my EVA-L09 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m.milivojevic 2026 Napisano Jul 25, 2019 Drug član, 1132 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200GS 2009 K25 Prijavi odgovor kao problematičan Ako je L3 slicnih performansi kao MT09 nemas brige.Mada obzirom koliki si covek, neces ti moci da se spakujes na njega...P.S. ja imam isti nosac i tablice i nisam imao problem sa tehnickim...Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22180 Napisano Jul 25, 2019 Integrisan, 9550 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Necu bas sutra ici (sigurno ne do sledeceg vikenda), i da, ta je radnja u pitanju, ima i opreme, delova... 3t racing, mesto Balosava. Prenecu naravno utiske i slike ovde, isao sam u Kraljevo pre par dana ali ne svratih, zurio sam nazad.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22180 Napisano Jul 25, 2019 Integrisan, 9550 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Ma na slikama delujem gabaritno, ispod sam 180 ali 110kg! Evo uz TDM, njegovi su mi gabariti taman. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth_maniac 6007 Napisano Jul 25, 2019 Drug član, 2777 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Ja cubsamo da se nadovezem na postavljeno pitanje pre par postova. 3 cilindra se voze drugacije od bilo cega. Ja Triumpha volim. Ima neku draz. Ali kad sam prvi put servisirao dajtonu 675 pa provozao. Fantasticno. Uz manu da ja sa 180 budem kao bogomoljka na njoj. Ona je bas minijatura, blago veca od RS125. Ali kakvu isporuku snage daje, predivno!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10531 Napisano Jul 26, 2019 Hronični Motociklopata, 7336 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Kazu da je taj redni trocilindras uzeo najbolje od oba sveta - od cetvorocilindrasa i dvocilindrasa, snaga i na srednjim i na visokim obrtajima. Verovatno su s razlogom ubacili Triumph-ove 765ccm trocilindrase u Moto2 klasu. A onda je Triumph stao sa proizvodnjom Daytone 675, sto verovatno znaci da ce uskoro da se pojavi Daytona 765, nadam se, logicno bi bilo. A zadnjih godina i Yamaha je uvidela potencijal trocilindrasa pa je pocela proizvodnju svojih MT-09 modela, a tu je i Benelli koji je jos prije imao trocilindricne modele Tornado, TNT.... a u medjuvremenu je i MV Agusta pocela sa proizvodnjom F3 800ccm modela, znaci da definitivno ima nesto u tim trocilindrasima, i sve vise proizvodjaca to uvidja. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m.milivojevic 2026 Napisano Jul 26, 2019 Drug član, 1132 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200GS 2009 K25 Prijavi odgovor kao problematičan Quora: Most inline 4 cylinder engines have a “flat plane” crank ie. the crank pins are in pairs, and the pistons move up and down in pairs, so you get: 1- bang/blow/suck/squish 2- blow/suck/squish/bang 3 - squish/bang/blow/suck 4- suck/squish/bang/blow I've highlighted the bangs in the usual firing order of 1–3–4–2, so piston 2&3 move up & down together as one pair, and 1&4 move as the other pair. The reason the 2 middle cylinders move together is simple, if the end pairs moved together, at the point the 1&2 hit the top and 3&4 hit the bottom, there is a rocking motion - the “1” end wants to move upwards, and the “4” end wants to move downwards - so this is cancelled out by having pistons 1&4 rise together against 2&3. It takes 2 revolutions of the crank to have a complete combustion cycle, so for one rotation of the crank, there is one of each stroke occurring, and always a piston providing a power stroke for the full 360 degrees of engine rotation for smooth power delivery. The vibration in a 4 cylinder inline comes from having 2 pistons hitting the top as 2 hit the bottom - in this respect it is no smoother than a 180 degree parallel twin. A straight 6 is far superior to a 4 as it doesn't have this up/down opposing motion. A triple is actually better than a 4 as well, having 120 degrees of crank rotation between each time a piston hits top or bottom, rather than 180 degree intervals. Where it loses is by having 60 degrees of crank rotation where there is no power stroke occurring, which makes power delivery less smooth. A triple also has a propensity to rock lengthways as cylinders 1&3 are near the opposite ends of their strokes simultaneously and with an odd number of cylinders this cannot be cancelled out. So - swings and roundabouts on refinement. A straight 6 is a great configuration for luxury cars because it has overlapping powerstrokes (smooth) and the same superior crank angle of the 3, without the rocking. No coincidence Honda & BMW both fit flat 6 engines to their top line touring bikes. Now think about the conventional received wisdom of the biker… singles & twins = torque, inline 4s = revs. A simplistic view but one that works OK for various reasons. Twins just don't provide ‘top end rush’ like a 4, and a 4 doesn't provide midrange oomph like a twin. There's a number of basic reasons this is the case that can be overcome to some extent, but 3 cylinders is a good compromise - hence numerous bike journos praising the midrange punch of the Triumph triples whilst noting they still have plenty of top end. Other benefits of 3 instead of 4 cylinders include… -lower frictional losses = more efficient -fewer moving parts = cheaper -smaller = lighter Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22180 Napisano Jul 26, 2019 Integrisan, 9550 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Na papiru deluje kao pogodak taj agregat... Bas cu kada kuci stignem pogledati dimenzije, razliku u odnosu na F4 Hondu... Ako je takva i takvog polozaja, posle 100km bukvalno bole me noge kao da sam peske isao Sent from my SM-J330FN using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22180 Napisano Jul 26, 2019 Integrisan, 9550 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Uhhhhh, ovo ne obecava! Veci je "cucavac" od F4, ugao kukova katastrofa.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10531 Napisano Jul 26, 2019 Hronični Motociklopata, 7336 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Najbolje se ti lepo provozaj do Gruze pa uzjasi Triumpha i proceni, nebi ja toliko verovao ovim internet-ergonomija sajtovima 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22180 Napisano Jul 26, 2019 Integrisan, 9550 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Ma naravno, supruga mi je na nekom dezurstvu do sledeceg petka, sacekacu pa da odemo i isprobamo...Cisto razgovaramo dok ne odem. Sent from my SM-J330FN using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m.milivojevic 2026 Napisano Jul 26, 2019 Drug član, 1132 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200GS 2009 K25 Prijavi odgovor kao problematičan A sto se tice delova?Koliko je komplikovano nabaviti?U stvari sta ja pricam...Narucis preko neta i stigne na kucnu...Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10531 Napisano Jul 26, 2019 Hronični Motociklopata, 7336 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Pa da, nije Engleska na kraju sveta. A sto se tice ovog cycle-ergo sajta, bas sam sad malopre pogledao/uporedio moj bivsi CBR 600F2 i sadasnju Yamahu Thundercat , i vrednosti su im iste (forward lean 28') a u praksi polozaj na Yamahi mi je osetno bolji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
