dukakis.ns 1 Napisano Maj 17, 2019 U prolazu, 9 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: BMW K1600GT Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svim članovima, trenutno vozim BMW R 1150 RT imam ga tri godine, imam nameru da promenim motorcikl tj da kupim polovan BMW K 1200 GT 2007 god koji je prešao 86000 km po servisnoj knjizi i uvežen iz Švice. Naime želeo bih da mi neko kaže iskustvo sa tim motorom ako ga je vozio i posedovao koje su mu slabosti i mane, pošto sam pre ovog R koji sada imam imao K1200 RS 2005 godište s kojim sam imao poprilično problema... hvala pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bobanvfr 91 Napisano Maj 17, 2019 Svrati ponekad, 129 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: vfr rc36 Prijavi odgovor kao problematičan Slaba tacka korpa kvacila i spaner lanca bregaste a hoce i menjac da strada pa krlja u nekoj brzini ili iskace. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dukakis.ns 1 Napisano Maj 17, 2019 U prolazu, 9 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: BMW K1600GT Prijavi odgovor kao problematičan uhh dovoljno da se zabrinem baš.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dane Deda 2677 Napisano Maj 17, 2019 Drug član, 1224 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: BMW R1100R Prijavi odgovor kao problematičan A ti bas resio da se ponovo zajebes. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sixi 233 Napisano Maj 17, 2019 Svrati ponekad, 288 postova Lokacija: Vojvodina - Kula Motocikl: BMW R 850 R Prijavi odgovor kao problematičan Da ne bude da pametujem, stvarno ne znam ali K 1200 rs ili gt pa zar nije rec o istoj masini ? Mislim R1100 r,rs,rt fizicki nije isto ali tehnicki jeste. Zar nije tako i sa K 1200 .... ja kapiram da si sam sebi rekao odgovor na pitaje. Pozz’ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dukakis.ns 1 Napisano Maj 17, 2019 U prolazu, 9 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: BMW K1600GT Prijavi odgovor kao problematičan sixi.... K1200 Rs ima drugačiji koncept mašine položen motor tzv cigla kao stariji modeli K verzije i suvo kvačilo...i Gt isto do te godine 2005..posle se više nisu proizvodili i prešli su na poprečni motor sa mokrim kvačilom tu je razlika Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dukakis.ns 1 Napisano Maj 17, 2019 U prolazu, 9 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: BMW K1600GT Prijavi odgovor kao problematičan Dane ti znaš da volim izazove...al mi ih je nešto baš dosta..oću BMW al da se ne kvari..:) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sixi 233 Napisano Maj 17, 2019 Svrati ponekad, 288 postova Lokacija: Vojvodina - Kula Motocikl: BMW R 850 R Prijavi odgovor kao problematičan Znaci samo Boxer. Salim se :) Kao sto rekoh, ne znam ali eto nesto sam i naucio. K seriju uopste ne pratim. Posle 100-ke sam zabagovao. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
el classico 6065 Napisano Maj 17, 2019 Drug član, 4149 postova Lokacija: CH-HR-BiH Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01 Prijavi odgovor kao problematičan Vozim k1200rs, 2002g, šta reći.Samo servisiranje.Pukle brze spojnice na crijevima benzina... Vozim motor, nisam bajker. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dr@g@n 345 Napisano Maj 18, 2019 Svrati ponekad, 468 postova Lokacija: Selo Vrbovno Motocikl: BMW R 1150 GS (2003) Prijavi odgovor kao problematičan Pre 9 sati, el classico je napisao: Pukle brze spojnice na crijevima benzina... To se desava i na drugim modelima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dukakis 0 Napisano Maj 18, 2019 U prolazu, 1 post Lokacija: Novi Sad Motocikl: BMW R 1150 RT Prijavi odgovor kao problematičan Pre 18 sati, el classico je napisao: Vozim k1200rs, 2002g, šta reći. Samo servisiranje. Pukle brze spojnice na crijevima benzina... Vozim motor, nisam bajker. ja sam isto imao taj problem pa promenio obe metalne Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
el classico 6065 Napisano Maj 19, 2019 Drug član, 4149 postova Lokacija: CH-HR-BiH Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01 Prijavi odgovor kao problematičan I tu se priča sa kvarovima završava.... Stvarno je teška mrcina, ali sa wilbers ovjesom postaje jako okretan i povozan. Superbike upravljač u toj priči ima bitnu ulogu...Sa PC commanderom i remusom se pretvara u monstruma sa jako puno okretnog momenta, postaje aparat koji širi osmijeh od uha odo uha..... Vozim motor, nisam bajker. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12803 Napisano Maj 19, 2019 Ne silazi, 7392 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Ti agregati su fantastični, po meni bolji od nove K serije koja ima klasičan redni. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
el classico 6065 Napisano Maj 19, 2019 Drug član, 4149 postova Lokacija: CH-HR-BiH Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01 Prijavi odgovor kao problematičan Na ležećim k agregatima je sve toliko predimenzionirano, i da hoćeš teško ga je pokvarit. Njemci te nove zovu “Japanac” Vozim motor, nisam bajker. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12803 Napisano Maj 19, 2019 Ne silazi, 7392 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Ja bih se tu više plašio prenosa nego samog agregata. To je bukvalno automobilski agregat. Skoro dok sam pisao tekst o K seriji, imate na sajtu. Nalazio sam neke nenormalne informacije o K seriji koje su pretukle preko 300.000, 500,000 a našao sam i jednog vlasnika, ako se na varam K75 koji ga je kupio svojevremeno potpuno novog i vozi ga i dan danas, 1.000.000 i neki kusur kilometara. Obično te periferije umeju da zezaju, ali osnova retko. Ja čak više poverenja imam u K nego u R. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
el classico 6065 Napisano Maj 20, 2019 Drug član, 4149 postova Lokacija: CH-HR-BiH Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01 Prijavi odgovor kao problematičan Pod redovno održavanje spada podmazivanje nazubljenja na kardanu, podmazivanje i dotezanje ležajeva u stražnjem prijenosu...Tako, plaši se ko to ne radi....Vozim motor, nisam bajker. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dukakis.ns 1 Napisano Maj 22, 2019 U prolazu, 9 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: BMW K1600GT Prijavi odgovor kao problematičan Pa pošto sam potegao ovu temu red je da je i završim ja...Naime imao sam tri BMW motora do sad prvi moj BMW K75 mi je ostao u lepom sećanju jer nije imao nikakvih kvarova lepo i tiho radio.....ostala dva K 1200 RS ..2005 godište i R 1150 RT..2004 godište...uhhh problema vazda..stalno neki k...c im falio...silne pare ulago dok ih ne doteraš da sve valja...Ove novije što sam išao i gledao probavao..to sve nešto zveči, trese...na leru ko dukati radi. Naravučenije...BMW motori pre 2000 god i ispod još i neki kvalitet zadržali..ovo posle..bruka jednostavno. I na kraju sam kupio danas Suzukija GSX 1250 FA...2010 god pa će mo da vidimo šta kaže Japanac...:) Veliki pozdrav svima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
A.J. 348 Napisano Jun 7, 2019 Svrati ponekad, 198 postova Lokacija: Moscow/Beograd Motocikl: R1200GS & R1250GS Prijavi odgovor kao problematičan K1200GT i K1300GT su isti moticikli, komplet svi delovi (osi motora) iz kataloga pasu na oba ukljucujuci i menjac (23 00 7726370) koji, uUBR, pase i na K1200/1300/R/Sport/S/ Ko ima problema sa menjacem na ovim motociklima taj bi trebao ponovo u motoskolu da nauci osnove upravljanja Uz kvalitetno i redovno odrzavanje do 150-200.000 neces imati problema nikakvih, nakon toga moguce je da se zastopaju uljani kanali ali nije ni to problem, to se sve sredjuje za dan-dva. Jedino slabo mesto su lezajevi kardana koji vrlo verovatno stradaju ukoliko stalno silujes motor. Licno meni K1200/1300GT se vise svidjaju nego K1600 jer K1600 ima motor bez dna i mnoooogo provocira, pogotovu na boljim putevima i nema taj sporttouring osecaj kao K1200/1300. 1 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
