Jump to content

Moto Zajednica

TDM900 za CBF1000

Recommended Posts

  • Integrisan, 8431 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Ovo cu druzenje opravdano preskociti, vremena imam ali cuvam klinca, supruga ima vojnih obaveza (bukvalno) .
Stuzu regruti, drzi se obuka, i tako...

Sent from my One using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 274 postova
  • Lokacija: Šabac
  • Motocikl: Yamaha TDM 900 (u srcu), FJR 1300 ispod guzice
3 hours ago, Astral said:

Kupi si Fjr i prekini patnju. Nece tebe ni CBF smiriti. Samo bacas pare. Vozi Tdm dok ne skupis parice i kupi Fjr. 

Toliko je prosto. 

Tdm ces lako prodati, trazen je model. Drzi cenu zadovoljavajuce. Ostaje ti samo da skupis novac za razliku u ceni.

Taman do zime. Tada će biti jedan dobar, crni na prodaju. ;) Za nekog ko traži takav motor, FJR je zlo i naopako, i malo šta može da mu parira!  :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6821 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

To mu je oduvek oduševljavalo:

 

1. Snage koliko hoćeš, od zvuka samo zviždi

2. Sediš normalno

3. Saputnik sedi normalno
4. Imaš puno dugmića da pritiskaš i da se hvališ!

5. Ne mora da se šalta

6. Ide 80 ništa, ide 180 ništa :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8431 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---
pre 16 minuta, Dudic90 je napisao:

Taman do zime. Tada će biti jedan dobar, crni na prodaju. ;) Za nekog ko traži takav motor, FJR je zlo i naopako, i malo šta može da mu parira!  :)

Daj malo generalija, koju sliku... :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1652 postova

Ја чит'о неки путопис, иш'о човек по Италији, пентрао се по неким балконима, чак и веренички прстен носио међ' алатом, и каже тамо да ко хоће децу, никако не вози ФЈР :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7076 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650

Ja mislim da ti ti trebao da probas Triumph Sprint GT 1050 , to bi bila prava mera za tebe,

fantasticni trocilindras, ni 2 ni 4, a najbolje od oba sveta, obilje snage, solidan obrtni moment, zvuk pornjava... :)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ako gledaš u pod nikad nećes videti nebo, 1376 postova
  • Lokacija: Vrnjacka Banja
  • Motocikl: K1600GT

Imaj jedan sa KG tablicama često ga vidjam kod mene u Banji po par dana, stvarno motor deluje dobro.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova
  • Lokacija: Lyon
  • Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu.

Tiger 1050 je bolji izbor. Identican agregat al polozaj vozaca drugaciji. Zagledao ga uzivo,jako lep motor.

Delova na ebay-u koliko volis. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7076 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650

Sta se mrcite od Triumpha??  jesu propali 70-ih godina, ali 90-ih su se vratili, i od tada razvaljuju, nikad im bolje nije islo, imaju gomilu modela raznoraznih, znaci jedna skroz ozbiljna kompanija, cak su uspeli i Hondu da zajebu, pa ce od sledece godine njihov agregat 765R da se koristi u Moto2 klasi 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6322 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Triumph ima svoj fazon. Koga greje Honda, teško da može da se "našteluje" na njegov sistem.

Probao Tigra 1050, doduše sa komplet Akrapom i PCom. Ekstra sprava, ekstra potroši, super trip za vozača. Rečeno mi je da putnik (nisam nikoga vozio) pati jer je bitno iznad vozača. Takva postavka, sedište...treba ih poznavati i imati alata za dobar servis. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Cool tip, 2146 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: MT 09 Tracer
pre 57 minuta, Zeljkamp je napisao:

Kolege, bez ljutnje i lose namere, obarate li vi malo te vaše motore ili samo terate 'vako pravo ?! :moto2: :rolleyes:

Amateri...Ovo od Bele crkve na ovamo...lepe krivineee...Pa de da gule kad svi voze babe od motora.:popovanje:

2F628B77-7FFC-4BCC-9F38-346A8F8A6C2B.jpeg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Cool tip, 2146 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: MT 09 Tracer
Pre 5 sati, bdada je napisao:

Samo vi merite ciji je veci pa kada vam naidju skuterasi ... :lol3:

Ono kad prozujim pored njih...:confused0068:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 274 postova
  • Lokacija: Šabac
  • Motocikl: Yamaha TDM 900 (u srcu), FJR 1300 ispod guzice
On 8/31/2018 at 9:53 PM, N.F.S. said:

Daj malo generalija, koju sliku... :D

Evo jedna sveža, od juče sa Tare. Laganih 450km ubijeno. Po mom mišljenju je CBF inferiorniji motor od 900tke. Isto kao što je TDM 900 u odnosu na FJR 1300 daleko inferiorniji. Ali ipak tebe CBF 1000 "radi", kao i mene TDM, a na kraju dana je ipak to najbitnije. Kad ga opereš i staviš u garažu i kreneš u kuću, pa se vratiš da ga još jednom pogledaš, to se najviše računa. :)

 

21 hours ago, Zuba87 said:

Ја чит'о неки путопис, иш'о човек по Италији, пентрао се по неким балконима, чак и веренички прстен носио међ' алатом, и каже тамо да ко хоће децу, никако не вози ФЈР :)

Koliko sam skontao, kolega je već oženjen tako da mu FJR može samo doneti ljubavnicu (a da li je to loše, procenite sami). ;) :jee:

img_20180901_151008_976.jpg

  • Sviđa mi se 3
  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8431 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---
pre 4 minuta, Dudic90 je napisao:

Kad ga opereš i staviš u garažu i kreneš u kuću, pa se vratiš da ga još jednom pogledaš, to se najviše računa. :)

To je to!

U recenici si opisao poentu :takoje:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 529 postova
  • Motocikl: TOMOS

Ja jedne godine isao ...doduse poodavno...tdm-om 850 do CG. i nesto mi se dizna otvorila u glavi :) aj da malo krivinarim da  se izduvam malo nije ni bilo nesto gustog saobracaja na putu...i taman pomislih..UUUU ALA IDEEE...kad me spolja u sred krivine prodjose 1 dukati...yamahaR1 i 1 SKUTER:grr: .

Nije mi jasno nista bilo:neznam: posle nekih 15 do 20 km ih vidim na nekom odmoristu svu troicu. Momci iz  BG-a..mladi ,oko25g... pridjem im i pitam..otvoreno ovog sa SKUTEROM....aman srbine kako me to obidje u sred krivine ? jer sam imao osecaj kao da stojim...a ne da vozim...ova druga dvoica se smeju i kazu...da vidis sta tek nama radi od BG :lol2:Iskren da budem...ja sada siloom prilika vozim 3 godine Maxi skuter I NEUMEM DA GA VOZIM a i nema mi ni grama duse u voznji....a godine stigle pa se ipak konfor i udobnost stavljaju u prvi plan

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 274 postova
  • Lokacija: Šabac
  • Motocikl: Yamaha TDM 900 (u srcu), FJR 1300 ispod guzice
8 minutes ago, srbenda said:

FJR je klasa za sebe grand turizmo motor...bas  dugoprugas ali prilicno tezak i nimalo motor za grad...ono stani kreni.

Odosmo mi u off debelo, ali bar je tema čitana pa se možda i nađe kupac za TDM 900. :)
FJR retko (ili nikad) kupuje onaj ko će ga voziti do kafića ili ima manje od 1 metar (100kg). Dakle, na otvorenom beskrajna snaga i upravljivnost su skoro bez konkurencije a težinu tada ne osećaš. S druge strane, u gradu (ako već imaš oko 100tke) imaš i snage za njega, tako da ni to nije problem. Bar ekipa iz FJR grupe ovog foruma što je ja znam, niko nije ispod 100kg i niko se ne buni za težinu. :) Ono što ja zameram je to što greje previše oko butina (rešava se folijama ispod rezervoara što ću preko zime i uraditi) i to što ja volim da kampujem a nemam gde da stavim opremu na njega (npr. na 900tki imaš kukice za kačenje fabrički na ramu) osim na kofere koji se onda izgrebu. I ima nizak klirens u odnosu na dual sport/enduro motore. Ako zanemarimo to, drugih mana će mu retko ko naći. Mada i to nisu mane, nego samo upotrebna vrednost motocikla i lična preferiranja vozača. To je zapravo i razlog zašto kolega prodaje svoj motor. Ne prodaje ga što je TDM loš, nego je navikao na Hondu i na 4 cilindra i nije ga motor "kupio"... 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Gost
Ova tema je zaključana za nove odgovore.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja