Jump to content

Moto Zajednica

Yamaha xj600s rupa u gasu

Recommended Posts

  • Drug član, 993 postova
  • Lokacija: Požarevac
  • Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere

Imam problem sa mojom Yamahom, motor je '92 godiste, ima 48000 na satu, rekao bih pravih. Kad hocu polako da ubrzavam na otprilike 2500 do 3000 obrtaja pocne da brljavi i da trza, desava se neki put i do 3500 obrtaja ali se mnogo manje oseca. Cim dam veci gas on proguta knedlu i lepo primi gas. Motor inace posle tih obrtaja lepo prima gas i moze lepo da se odrzava brzina. Hoce neki put da izbacuje crn dim kad ga turiram u mestu. Trosi oko 6 litra na otvorenom, putna brzina 100km/h preticem za 120 km/h. Po gradu ne znam tacno ali je poprilicno.

Svecice crne kao ugalj kao i auspusi i sve svecice su iste boje. Kontam da dobija vise goriva.

Svecice su relativno nove Denso, desavalo se isto i sa starim. Membrane na siberima nisu ostecene.

Probao da spustim iglice (koje su isto ok), zavrnuo one srafove za smesu za po krug, gurao tanje i deblje licne u glavne dizne (0.12 i 0.18mm) cisto zbog probe i nista od toga nije pomoglo.

Da li je neko imao slican ili isti problem?

Da li ima neko da proda ili da li znate nekog ko prodaje komplet karburatore?

Nemojte da mi preporucujete majstore, hocu sam da resim problem.

 

Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 958 postova
  • Lokacija: New Now
  • Motocikl: Aprilia Shiver GT 750, Honda CB400N

bokilic je prva osoba od koju treba da kontaktiras, i zbog njegovog majstorskog znanja, i zbog delova/karbova koje ima..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 993 postova
  • Lokacija: Požarevac
  • Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere




Nemojte da mi preporucujete majstore, hocu sam da resim problem.
 
 



Bokilicu svaka cast, ali kao sto rekoh, hocu sam da resim problem.

Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6859 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Nije karburator samo da se čačka nešto i šteluje smeša.

 

Demontiraj, proveri flanše i šelne. Ako su i one iz 1992. treba da idu u kantu sve komplet. Proveriš membrane, ako su krute i porozne i one idu kantu. Iglice svakako idu kantu kakve god da su ako ne znaš kada su promenjene. Nakon toga, sve očistiš, podesiš nivo plovkova, aparatom synchro i naravno podrazumave se da zameniš šelne i creva kako benzina tako i vakuuma. Odradiš tako i imaš karburatore za narednih 100 000 kilometara.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 993 postova
  • Lokacija: Požarevac
  • Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere

Gde se nalaze membrane? Ako mislis na one na siberima one su ok, mekane su. A gde se nalaze ta creva za vakum?

 

Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 993 postova
  • Lokacija: Požarevac
  • Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere

Emulzione tube nisu, promenio sam ih. Primetio sam da kad prebacim na PRI da motor malo bolje radi. Nema mi logike al je tako.

Sent from my TA-1000 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2732 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000

Ajd redom:

-Service manual

- Svi delovi da budu po specifikaciji i oznakama (iglice, siberi, dizne...) i u toleranciji potrosenosti-ispravni

- Ciscenje u UZ kadi

-Mehanicko podesavanje (igle, nivoi, pilot screw)

- Sihronizacija (vakuumetrija po laicko/majstorski)

To je sto se karbova tice. Ako ne resi problem, zazor na ventilima i provera lanca razvoda.

Bobine i paljenje, kablovi, svecice da su u redu.

Ako ovo ne resi problem, a uradi se kako treba, eto me o svom trosku da resim problem iako si daleko! ;)

P.S. mislim da je jedini problem sihronizacija. :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 993 postova
  • Lokacija: Požarevac
  • Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere

Resio sam problem, nema veze sa karburatorima. Neko je menjao lanac i nije lepo namestio ventile, usisni su se otvarali ranije. Sad vise nema rupu u gasu. Ali imam drugi problem, kad se motor ugreje pri pustanju gasa obrtaji se zadrze malo na 2000 obrtaja pa setek onda vrati na ler, ovo vec jeste karburator.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja