Jump to content

Moto Zajednica

BMW F650 CS SCARVER misljenja ?

Recommended Posts

  • Cuore Sportivo, 1337 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KTM LC4 620, KTM 790 Adventure

Evo linka oglasa u Italiji

 

http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1530989

 

http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1566177

 

Slike uskoro salje moj kum (fritzns)

 

Znam da ovaj motor ima kais umesto lanca dal je to dobro ili lose resenje ? (ipak je to bmw)

 

A nama je motor pretrerano avangardno lep !

 

Molim za savete trenutno ja i moj kum imamo Cagive Canyon 500 koje cemo verovatno da udajemo s obzirom da dozivljavamo evoluciju odnosno evouliramo kao bikeri i shodno nasom evolucijom hocemo i da nase masine evouliraju .

 

Bmw F 650 CS Scarver

 

Takta: 4

 

Cilindri: 1

 

Kubikaza: 652ccm

 

Cavalli: 46 a giri: 6750

 

Snaga: 37 KW ili 50 ks

 

Obrtni moment: 5,8 a giri: 5250

 

Brzina: 5

 

Freni: D-D

 

Misure Cerchi (ant./post. in pollici): 17-17

 

Max brzina (km/h): 178

 

Ubrzanje 0-400m (sec.): 13,5

 

Tezina: 184

 

Lunghezza: 2142

 

Larghezza: 824

 

Altezza: 780

 

Kapacitet rezeorvara: 15l

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Cuore Sportivo, 1337 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KTM LC4 620, KTM 790 Adventure

Kume,

 

Izgleda da je ovaj motor velika avangarda za ove prostore....................

 

Cim se niko nije oglasio, mozda  bi bilo bolje da razmisljamo o nekim drugim masinama, jer ko ce  da odrzava CS seriju ?

 

Kao na primer dosadno dobre i poznate masine na ovim prostorima africa, pegaso, xt, klx, i sl.  il da ostanemo na nasim Cagivama

 

Nemam pojma .............

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1592 postova
  • Lokacija: Budva - MNE
  • Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Strada

Motocikl koji je pripada sada bivsoj klasi FUN (novi Duke III se podebelo odmakao, sada je vise Naked).

 

Nije imao uspjeha prije svega zbog cijene, druge zamerke nisu postojale. Sjecam se da su hvalili lezanje u krivinama, ali da nikako ne podnosi losu podlogu (makadam, rizla), dakle cisto cestovni.  Citao sam i da su se pojedini test vozaci zalili zbog polozaja sjedenja jer je zapravo neobican (kombinacija enduro polozaja sa sportskim).

 

To je ukratko sto se sjecam, mogu iskopati i neki test od datog motocikla. Ipak ovo uzmite sa rezervom jer ipak prenosim tudja iskustva. Ja licno samo ga vidio u prolazu (i uvjek strane table na njemu)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Motorradfahrer, 1733 postova
  • Lokacija: BGD
  • Motocikl: Race Bike in a Tuxedo

Da,interesantno motorche...napravljen je da bude veliki BUuuum...ali je to izostalo. Proizvodio se svega 2 godine,koliko znam. A to dovoljno govori!

Inache,ne sumljam u kvalitet bilo chega shto izadje iz BMW fabrike.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2736 postova
  • Lokacija: Sr.Mitrovica
  • Motocikl: FJR 1300 , TTR 600 / SM

Stvarno je "egzotican".

Mislim da kada BMW zastrani sa dizajnom,to mogu da progutaju  samo okorele BMW-ejdzije.

Iskreno.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 528 postova
  • Lokacija: Novi Sad

Stvarno je "egzotican".

Mislim da kada BMW zastrani sa dizajnom,to mogu da progutaju  samo okorele BMW-ejdzije.

Iskreno.

Evo ja prvi nisam BMW-ejdzija pa mi se ovaj motor bas svidja, to sto tebi/nekom ne svidja ne znaci da je dizajn promasen.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2736 postova
  • Lokacija: Sr.Mitrovica
  • Motocikl: FJR 1300 , TTR 600 / SM

Stvarno je "egzotican".

Mislim da kada BMW zastrani sa dizajnom,to mogu da progutaju  samo okorele BMW-ejdzije.

Iskreno.

Evo ja prvi nisam BMW-ejdzija pa mi se ovaj motor bas svidja, to sto tebi/nekom ne svidja ne znaci da je dizajn promasen.

A da si BMW-ejdzija znao bi da su sami ljudi iz BMW-a rekli za GS 1200 "da je to prvi BMW koji se na prvu svidja i onima koji ne voze BMW od ranije".

Znaju oni da im je dizajn egzotican.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 528 postova
  • Lokacija: Novi Sad

Stvarno je "egzotican".

Mislim da kada BMW zastrani sa dizajnom,to mogu da progutaju  samo okorele BMW-ejdzije.

Iskreno.

Evo ja prvi nisam BMW-ejdzija pa mi se ovaj motor bas svidja, to sto tebi/nekom ne svidja ne znaci da je dizajn promasen.

A da si BMW-ejdzija znao bi da su sami ljudi iz BMW-a rekli za GS 1200 "da je to prvi BMW koji se na prvu svidja i onima koji ne voze BMW od ranije".

Znaju oni da im je dizajn egzotican.

Izvini kakve veze GS 1200 sada ima sa ovom temom?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2736 postova
  • Lokacija: Sr.Mitrovica
  • Motocikl: FJR 1300 , TTR 600 / SM

Stvarno je "egzotican".

Mislim da kada BMW zastrani sa dizajnom,to mogu da progutaju  samo okorele BMW-ejdzije.

Iskreno.

Evo ja prvi nisam BMW-ejdzija pa mi se ovaj motor bas svidja, to sto tebi/nekom ne svidja ne znaci da je dizajn promasen.

A da si BMW-ejdzija znao bi da su sami ljudi iz BMW-a rekli za GS 1200 "da je to prvi BMW koji se na prvu svidja i onima koji ne voze BMW od ranije".

Znaju oni da im je dizajn egzotican.

Izvini kakve veze GS 1200 sada ima sa ovom temom?

Pise u naslovu teme - misljenja. Izneo sam svoje misljenje ,a ti si dao sebi za pravo da me prozivas.

Samim tim sto se proizvodio 2 (dve) godine,znaci da nije prosao na trzistu.Dizajn. Agregat je i dalje hvaljen.

A BMW dizajnom uvek ima nameru da odstupa od svakodnevnice. I zato njihov citat o dizajnu GS-a.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 528 postova
  • Lokacija: Novi Sad

Pise u naslovu teme - misljenja. Izneo sam svoje misljenje ,a ti si dao sebi za pravo da me prozivas.

Samim tim sto se proizvodio 2 (dve) godine,znaci da nije prosao na trzistu.Dizajn. Agregat je i dalje hvaljen.

A BMW dizajnom uvek ima nameru da odstupa od svakodnevnice. I zato njihov citat o dizajnu GS-a.

A ja sam samo izneo moje misljenje da mi se motor svidja i da se neslazem sa tvojim misljenjem oko BMW-ejdzija, na sta si se ti nasao prozvanim.

Dal je dizajn uspeo il nije nemozemo suditi ni ti ni ja jer ne raspolazemo relevantnim podatcima, postoji bar jos jedan model koji je BMW izbacio a slabo da ko zna za njega na nasem trzistu prvenstveno zbog cene i namene.

 

PS Ako sam te dobro shvatio ti kad kazes 'okerele BMW-ejdzije' to nije prozivanje a ako tebi neko kaze da se ne slaze sa tvojim misljenjem on tebe proziva.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2736 postova
  • Lokacija: Sr.Mitrovica
  • Motocikl: FJR 1300 , TTR 600 / SM

Pod okorelim BMW-ejdzijama podrazumevam one koji vole i voze tu marku od ranije. Pre pojave GS-a 1200.

Oni koji boxer vole u svim karoserijama , oznakama, godistima...

Kraj.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 935 postova
  • Lokacija: Beograd - Mirijevo
  • Motocikl: Kawasaki ZZR600

Ok, ocigledno je da ces tesko naci ovde nekog ko ima iskustva iz prve ruke sa ovim motorom. Ja sam citao detaljne testove i nisu mu nasli neku vecu manu, osim sto mu je koncepcija nejasna malo. Ja licno bih ga kupio odmah, zato sto je drugaciji nego bilo koji drugi motor i meni se mnogo svidja dizajn..... a posle bih verovatno kukao kad mi nesto rikne, posto ih ovde ocigledno vrlo malo ima, a i proizvodio se kratko..... E da, za off road definitivno nije.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 755 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Multistrada 950S

ja bih bas voleo da ga vidim uzivo, posto fotografije umeju da zavaraju

 

TDM iz generacije mog sam znao po fotkama ali odluka o kupovini je pala tek nakon sto smo se sreli uzivo :D

bio je to jedan suncan i vreo dan, pocetak sarajevske, i jedan jako prljav plavi TDM.,....

 

 

 

elem, ono sto me buni na ovom BMWu je 1 cilindar na putnom motoru?!

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 528 postova
  • Lokacija: Novi Sad

Johann-e sorry za off.

Birsite sve.

Jos od vojske dobijam drks kad me neko sa puno zvezdica zajasi. :D

Pa nisi ti  BMW F650 CS SCARVER pa da te jasem  :P

A da kazemo Pablu da nam stavi cvetice umesto zvezdica?! :D

 

PS U Mitrovici cemo raspraviti za/pod sankom oko tog dizajna  ;D ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6363 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

Vrlo neobican dizajn, ovo coveku moze ili da se mnogo svidja ili da mu je gadan, sredine nema :) Za moj ukus je nekako suvise futuristicki, ja vise volim masine koje kao da su izasle iz Mad Max-a 14ti deo ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 935 postova
  • Lokacija: Beograd - Mirijevo
  • Motocikl: Kawasaki ZZR600

elem, ono sto me buni na ovom BMWu je 1 cilindar na putnom motoru?!

 

Ma jok, kakav putni motor. Sto rece Wolfy, to mu dodje "fun bike", u realnom zivotu to bi bio gradski motorin sa kapacitetom za krace ture, ali nikako touring masina

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1592 postova
  • Lokacija: Budva - MNE
  • Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Strada

Ona ,,rupa'' je zapravo mjesto za kacigu, ili torbu ili cak muzicki sistem (naravno dizajniran za taj motocikl), ruksak je dolazio serijski. Kada se pojvo meni se svidjo upravo zato sto ne pripada nijednoj ustaljenoj klasi. Inace one rucke su se pokazale mnogo prakticne za suvozaca  ;) Poslije tog BMW-a gledao sam da ima da se prave rucke i za ostale motocikle (mozda je to postojalo i ranije, ali nisam zapazao)

 

Naravno da nije imao uspjeha, jer nije bio skup kako je inace skup BMW, vec je bio papreno skup. Ko je htio 650 ccm a opet BME uzimao je jeftiniji GS koji i kada nakrca opremom ne dostize tu cijenu. Skupa tehnika za tu kubikazu poput aluminijskog okvira (GS ima celicni) ili kaisa (GS ima lanac).

 

Pronasao sam test, evo kako su rezimirali dati Scarver

 

plusevi:

- dizajn

- originalnost

- prtljazni prostor u laznom rezervoaru

- veliki izbor boja (18 kombinacija)

- brzi ulasci u zavoje

 

minusi:

- cijena

- tvrda mjenjacka kutija

- tezina

 

Izmjereni podaci na testu:

 

Maksimalna brzina 179,1 km/h

Tezina: 184,2 kg

Potrosnja: 6,3 po gradu;  5,3 pri 130 km/h;  maksimalna 7,3 l

Ubrzanje u prvih 100 m traje 5,72 sec. uz postignutu brzinu od 107 km/h

Maksimalna snaga na tocku:  47,75 KS pri 6.750 o/min.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja